政府危机控制管理体系的构建

美国“9·11”事件的爆发应该说是促使中国国内强化危机管理意识的一个转折点。美国政府对灾后事件的处理,也给人留下了深刻的印象。中国政府开始重新审视国内的突发事件,并开始借鉴美国政府的处理程序而事件寻求一种科学的应对手段。媒体似乎也意识到中国也在逐渐进入一个多事的时期,于是关于各种危机的大小报道接踵而来,包括“SARS事件”、“苏丹红事件”、“特大洪水灾害”、“禽流感的爆发”,以及各地频频爆发的各种矿难。中国目前贫富差距的矛盾、环境逐渐恶化的矛盾、医疗卫生保障体系不够健全的矛盾等深层次的问题开始以各种形式表…     

管理危机：挑战和复杂性

任何企业,无论其规模、业务性质或工业类型如何,都免不了出现危机。我们都记得泰勒努密封舱事件、印度碳化物联合工厂悲剧、克莱斯勒公司危机及其奇迹般地复兴,曼维勒公司的石棉危机及随之而来的诉讼案,堪萨斯市海伊特旅店高架公路坍塌造成144人死亡等诸如此类的危机。这些危机都已公之于众,但另有成百的事件并非     

浅谈航班延误后机场的危机公关

危机公关是指应对危机的有关机制，具体是指企业或其他组织为避免或者减轻危机所带来的严重损害和威胁，从而有组织、有计划地学习、制定和实施一系列管理措施和应对策略，包括危机的规避、控制、解决以及危机解决后的复兴等不断学习和适应的动态过程。     

直面危机 挑战自我——安徽机场集团创新营销策略

自进入21世纪以来，我们这个动荡不安的地球出现了一系列重大突发危机事件：“9·11”、火山、地震、海啸、火灾、水灾、暴风、暴雨、大雪、非典、禽流感、金融危机等。这促使人们深深地思考危机管理这一命题。     

在IPTS循环中解决危机

现代社会是一个竞争日趋激烈的多元化社会,任何企业都处在变幻莫测的环境中,随时可能发生危机。无论哪种危机发生,都有可能给企业带来致命的打击：对现代企业来说,危机管理的建设已迫住眉睫。笔者认为,危机管理可分为危机识别（identify）、危机预防（prevent）、危机处理（treat）和危机总结（summarize）等4个阶段（见图1）,每个阶段又都包含着十分丰富的内容（见图2）。由于危机是层出不穷的,一个危机解决了,又有可能会出现新的危机,因此,危机管理的全过程应该是上述4个阶段周而复始、不断循环、螺旋式上升的过程,简称IPTS循环。     

危机管理：冲出困境（续）

危机尚未爆发,现在是确使它不发生的时候了 我对危机管理陈述这些基本观点,这可使上列模型更为形象生动。 危机管理是普遍的,各种不同的危机都可能出现,在它们之间没有十分的相似,危机管理包括五个步骤(见图3),     

危机管理：冲出困境

诸如博帕尔或航天飞机爆炸之类十足破坏性的危机似乎是随机的,管理人员发现在采取防范措施时,他们简直无所适从。很多人甚至自欺欺人,认为他们企业其有免疫性。在给一个假设的总经理的备忘录中,作者探讨了这个问题:“是否存在一个合理的方法,以选定公司应预备哪些潜在的危机,而对哪一些不必做杞人之忧”。作者认为答案是肯是的。这篇文章为危机管理提供了一个模型,以帮助管理人员摆脱空想“这里不会发生危机”的倾向,这倾向是可以理解的,但却危险至极。     

企业危机防范的问题管理

当今企业之间竞争日趋激烈,危机随时可能产生。在危机中“突然”倒下的企业,往往有许多迹象,其中有的迹象在爆发之前可以采取一定的措施加以解决。因此,企业进行危机管理并非只是危机之后的管理,而是贯穿于整个经营管理过程之中,而危机爆发前充分的预警防范工作,能有效地降低危机发生概率和影响程度。企业进行问题管理是提高危机管理效率的有效方法。     

论环境群体性事件特点

环境群体性事件是因环境问题引发的有-定社会影响的公共危机事件。环境群体性事件除具有其它民生群体性事件的共性外,还具有发生领域广、发生频率高、共鸣性强、参与者顾虑少、动员速度快、类型方式多样、效果明显、情况极其复杂、酝酿发酵时间长特点。     

管道工程引入危机管理初探

近年来,我国石油工程在发展过程中面临着利益调整与结构重组带来的矛盾和油气管道由不可抗拒的客观因素造成的危机.如何化危机为转机,处理好管道工程需要面对的各种矛盾,树立管道事业的新形象,是石油管道工程管理部门需要解决的现实问题. 一、管道工程危机的成因 管道工程出现的危机是有章可循的.虽然不同国家、不同管道工程项目环境千差万别,危机表象看似杂乱无章,但透过这些危机现象背后,细致分析出现危机事故的原因,完全可以看出共同的特点,简单归纳就是4个字:“天灾人祸.”     

浅述现阶段铁路多元经营企业危机管理工作

结合广铁集团多元经营发展中心建立员工思想动态预警机制的工作实践 ,论述企业危机管理机制中的危机预防、危机识别、危机处理和企业形象恢复管理等管理活动的运作 ,强调未雨绸缪 ,有效预警 ,果断处理 ,化“危”为“机” ,保障多元经营资产重组、企业重构 ,主辅分离、辅业改制工作的顺利进行。     

企业内部审计危机管理

SARS疫情警示人们要关注危机管理,企业内部审计同样要重视危机管理。企业内部审计流程和审计工作管理中潜伏着审计风险,如果不能及时排除,就会造成审计危机,要成功地管理审计危机,需要解决几个关键问题。     

蜂窝原理完善电子商务

我仔细阅读了这个案例，从案例中我们不难发现存在的几个问题；首先是信息的管理与服务的问题，二是服务的职责，服务态度与配送员的管理问题，三是费用支付与信誉保证的问题。这三个方面的问题，充分说明了电子商务行业存在的三大危机——技术创新危机、管理危机、     

国外公共危机管理经验

——首长负责制的中枢指挥系统是公共危机管理的核心。发达国家的实践表明，危机管理成功的关键在于建立一个权威、高效、协调的中枢指挥系统，该系统不仅体现一国最高领导层的战略决策交通和危机应变能力，同时也扮演着危机管理核心决策者和指挥者的角色。     

警惕公路上的“灰犀牛”

正对照现行法律法规和制度规范,我们的管理上存在大量漏洞,可谓"天天坐在火山口上却浑然不知"。想想看,一大群"灰犀牛"正在我们身边游荡,随时可能大发雷霆,多么可怕!犀牛从表面上看是一种性情温顺的食草动物,但一旦发起怒来也是非常可怕的,就连号称"草原之王"的狮子也要让它三分。因此,经济学家用它来比喻大概率且影响巨大的潜在危机,统称为"灰犀牛事件"。与之相对应的概念是"黑天鹅事件",指的是那些小概率且影响巨大的危机事件。具体到公路行业,重大安全生产事     

化“危”为“机”

面对危机事件，交通运输主管部门如何在短时间内控制事态、降低损失？如何及时正确引导舆论，避免引发社会不良反应，维护国家尊严和政府公信力？危机事件的处理直接关系到政府形象，也直接影响交通运输事业又好又快发展，在新一轮大建设的形势下，交通运输主管部门的危机公关已经成为我们必须认真研究的重大课题。     

论遭遇和危机对教育知识传递的作用——读博尔诺夫的《教育人类学》

人们经常在生活中会遭遇某些突发的、非连续性事件,传统观点大都把这些事件视为纯粹的、消极的外来干扰,而博尔诺夫却发现了这些事件所具有的积极的、重大的教育作用,正是这些突然的、非连续性的事件,把教育活动嵌入特定的环境而实现更为显著的教育效果。这些事件被博尔诺夫称为遭遇和危机。良好的教育效果常常蕴藏在处于遭遇和危机状态的教育活动之中。在此过程中,教育对象只有培养良好的独立判断能力才能完成教育主体性功能的转变。     

如何做好桥梁养护技术管理

正长期以来,"重建设、轻养护"这个问题在我国公路桥梁管理中一直比较突出。为杜绝桥梁垮塌、坠车伤人事件,保障公路桥梁完好、畅通,进一步加强桥梁的养护规范化管理水平已成为迫切需要。长期以来,"重建设、轻养护"这个问题在我国公路桥梁管理中一直比较突出。从总体情况看,当前公路桥梁失养导致的病害主要集中在一些中小桥梁,特别是始建于上世纪七八十年代的桥梁。这些桥梁存在基础塌陷、桥体结构性破损、桥面铺装混凝土不同程度损坏等问题,导致桥体整体结构性坍塌、桥面坑槽等现象,影响车辆的正常行驶。还有一些桥梁伸缩缝损坏严重,产生"桥头跳车",危及行车安全。"桥头跳车"成为一种普     

从丰田公司召回事件看企业危机管理

年初,一直以精益生产而著称的汽车生产巨头丰田公司陷入"召回门"的困境.导致此次事件发生的原因除了质量问题、公众舆论外,更主要的是其落后的危机管理能力.迟钝的反应、暖昧的态度进一步损害了企业形象.丰田汽车公司的召回事件所凸显的危机管理漏洞为人们敲响了警钟.     

论突发公共事件

现代世界各国，无论是发达国家，还是发展中国家，无论是大国，还是小国，都会遇到各种各样的突发公共事件和风险。例如，地震、水灾、台风等重大自然灾害，海难、空难、火灾、爆炸、放射性物质泄漏、大规模断电等重大事故，各种传染病和疫情流行等公共卫生突发公共事件，恐怖主义袭击、暴力冲突、社会骚乱乃至战争等社会危机事件等等。突发公共事件是公共安全的最大威胁，它给人类带来的灾难是沉重的。