综述篇 走进兴义环高

正地处典型的锥形喀斯特地貌区,地形变化大,跨越地貌单元多,桥隧比高;公路沿线经过贵州龙遗迹、马岭河国家地质公园、万峰林风景名胜区等国家级保护区,生态环境敏感,保护要求高;沿线城镇化水平高,互通密集,拆迁量大、协调难度高……面对考验,建设之初,兴义环高就以创建"贵州交通强国品质工程建设试点"为目标,统筹策划项目全过程。     

贵州景区直达高铁环线旅游专列首发

<正>2019年5月11日,贵州景区直达高铁环线旅游专列在铜仁站首发。乘坐该旅游专列的近150名旅客赴西江苗寨、梵净山等景区,体验旅游专列带来的便利。贵州省旅游资源极其丰富,深受国内外游客青睐。近年来,贵广、沪昆等高铁线路陆续开通,贵州高铁交通优势愈发明显,核心景区的通行能     

海螺沟,低海拔的冰川奇迹

海螺沟位于泸定县以南偏西,距泸定县城52公里、距康定76公里,系“蜀山之王”贡嘎山主峰区东坡的冰蚀河谷,全长30.7公里。海螺沟是国家级重点风景名胜区、国家级自然保护区、国家冰川森林公园、国家4A级旅游景区、国家地质公园。它以低海拔现代冰川、大冰瀑和温泉著称。海螺沟冰川尾端伸入海拔     

贵州公路建设中技术标准的合理运用

本文论及贵州省的公路建设应根据贵州的实际地形、地貌及地质特征 ,针对不同类型公路 ,合理适用公路工程技术指标 ,意在促进贵州公路交通发展。     

为了平安

正在贵州这个偌大的"地质公园"中,汇聚了有"避暑之都"之称的贵阳,有"江南煤海"美誉的六盘水,景色奇美壮观的赤水丹霞,以及亚洲最大的瀑布——黄果树瀑布和五光十色的神秘溶洞……它们像一串串炫美的音符在灵动的贵州山水间流转,汇聚成一曲曲彰显着贵州迷人风采的曼妙旋律。而将这些音符串联起来的,就是纵横交错的公路网。在贵州这样一个山地和丘陵占区域面积92.5%的山区省份,公路在国民经济发展中发挥的作用极其重要。随着近几年贵州省公路通车里程的增多,在改善人     

让吕洞山告诉你——湖南高速对口扶贫湘西排捧村调研日记

正"钥匙不到锁不开……",这时,桑植民歌《马桑树儿搭灯台》悠悠响起。眼前,峰峦叠嶂,连绵起伏,十八洞村风景迷人。我想,排捧村不正沿着扶贫的台阶,一步步追赶着十八洞村吗?沿包茂高速吉(首)茶(峒)段至矮寨大桥,改走乡道北行31公里,就到了吕洞山。这里位于湘西保靖县南端,以"湘西秘境,苗祖圣山"闻名。2020年7月7日被联合国教科文组织列入《世界地质公园名录》的"湘西地质公园",即以矮寨、十八洞、吕洞山等7个景区为代表景点。     

神路 神峰 神游

正直通景区的旅游路神鹿峰旅游公路起点位于国道334线龙东线,终点位于神鹿峰旅游渡假区山门,经由吉林省双河区山河街道卢家村、阳平村、朝阳村、大将村和柳树村。作为通往国家5A级旅游景区神鹿峰旅游度假区的必经之路,双阳区投资1.22亿元,将原路面宽为5.5米的乡级公路按照三级公路标准改建成路面宽度7.0米,     

独山道徐霞客的黔地轨迹

知道徐霞客在1638年从广西南丹进入贵州独山县的人不多，而知道徐霞客抵达贵州第一个村寨具体地点的更是凤毛麟角。300多年前一个江苏老头在大山的王国里旅行是何等艰难，即使今天有了拼音，江阴的土话与贵州各地少数民族的语言也无法沟通。     

向崇山峻岭亮剑

1996年，贵州陆通公路工程监理有限责任公司（以下简称贵州陆通监理公司）成立。它的经营和发展，陪伴着贵州公路建设从起步走进繁荣。在贵州公路绵延的崇山峻岭中，到处都有陆通监理人洒下的汗水，到处可以见证陆通监理人凝聚的智慧。     

苍山如海 蛟龙出焉

雄关屹立，苍山依旧，如今贵州大地仍不改当年毛泽东笔下的沧劲豪迈。只不过，长征路上的金戈铁马已经化作今日筑路铁军。在贵州雄浑的山川之间，他们以凛冽情怀投入到了一场没有硝烟的战斗。黔道之难，甚于上青天，贵州高速公路建设者们历经千辛万苦，在崇山峻岭问打造出的通途大道，犹如条条蛟龙飞架山川。在这跨越时空的历程中，贵州几代人富民兴黔之梦正在变成现实!     

周部长批示表扬的交警--胡晓

2006年4月18日,在贵州电视台与贵州省公安厅交警总队直属支队举办的《生活在贵州,创业在贵州、平安在贵州》专题文艺晚会上,当主持人向观众介绍因为“较真”挽救了一车乘客生命的民警胡晓时,全场掌声雷动。     

达巴士林“莲花之地”的神秘脉络

达巴士林峡谷，系札达士林的核心地域，这个于2005年9月20日被列为“这个国家地质公园‘的狭长谷底集达巴王古城堡遗址、达巴士林峡谷古洞窟和达巴士林峡谷风光于一体。这些峡谷围绕一个古城而走向，自然形成莲花的形状，而这块风水宝地也恰恰暗合了佛教莲花的寓意——一篇净土世界。     

富民兴黔的宏愿

正在中国的西南腹地,有一片神奇的土地——贵州,那里的山、水、林、洞,天然生就,原始古朴,回归自然只需置身其中。在贵州,我们看到的是大自然鬼斧神工的造诣,然而,君不见,贵州公路人用勤劳汗水打造的风景也有其别样的魅力。那一条条公路串起来的村村寨寨,那一张张因为走上小康路而绽放的笑颜,那一幅幅红红火火的生活场景,正是贵州公     

贵州的“三下三上”

贵州不沿江、不沿边、不沿海．是全国唯一没有平原支撑、高原山地和丘陵占93％的内陆山区省份．全省90%以上的综合客运量和80％以上的综合货运量依靠公路运输承担．特殊的自然地理条件和经济的不发达相互制约并牵制着贵州的发展，也凸显了贵州公路交通发展的异常重要性和艰巨性。     

关于贵州航运建设资金来源问题的思考

本文针对贵州航运建设资金来源相对单一的实际情况，探讨多渠道筹措航运建设资金的问题。     

封面文章

正当前,在贵州"加速发展、加快转型、推动跨越"主基调和"工业强省,城镇化带动"主战略的有效实施背景下,大西南各省市千帆竞发、百舸争流的发展态势,这给这个大西南和贵州带来千载难逢的机遇。而贵州高速公路此普通公路里程缩短30%、节油20%,行车时间节约2/3     

林芝佳丽鲁朗发表“美丽宣言”

畅游西藏，从“林”开始．千里“芝”行，始于鲁朗。2009西藏旅游形象大使林芝分赛区决赛就选择在风景如画的鲁朗五寨景区进行。     

旅游传真

丹霞地貌新景观 贵州大门美人头 11月16日贵州省赤水市在通往十丈洞大瀑布景区,修建的别具特色的美人头大门,不但充分展示美丽的丹霞地貌风采,而且红石雕塑成为当地又一美丽的人文景观。     

贵州两千多个建制村今年通公路

今年贵州计划建设通乡沥青（水泥）路项目150个共4463公里,总投资20．32亿元,共计沟通192个乡镇。今年贵州通村公路预安排建设项目2141个共1．7422万公里,将新增2154个建制村通公路,计划总投资16．35亿元。建设资金来源于中央国债资金、中央车购税和地方自筹资金等。据了解,今年“少边穷”县（市、区）通村公路建设补助标准较往年有了提高,贵州今年可建设通达工程1．912万公里,沟通建制村约2360个,建制村通达率达89．5％。     

黔景别样好

正2011年5月,时任国家副主席习近平同志到贵州视察工作时,做出了"要进一步加大农村道路等基础设施建设力度,不断夯实农业、农村可持续发展基础"的指示。今年3月,习近平总书记又对农村公路发展作出了重要批示和指示。对此我们贵州全省公路系统进行了深入学习和贯彻,我们充分感受到了总书记对农村建设发展的极大关注、对"三农"工作的高度重视、对农民群众的亲切关怀,我们也更加深刻地认识到加快贵州农村公路建设是农民群众脱贫致富的重要法宝。