沪蓉西 山区高速公路的典范

湖北沪蓉西高速公路是国家“五纵七横”公路运输网主骨架沪蓉国道主干线和国家“7918”高速公路网规划的组成路段之一，也是湖北省“五纵三横一环”高速公路网规划的重要组成部分。湖北沪蓉西高速公路东起宜昌长江大桥西岸，西至恩施利川的鱼泉口。与重庆段相接。途经宜都、长阳、巴东、建始、恩施和利川6个县市，全长约320公里。计划2010年前建成通车。它的建成，将会使湖北省基本形成以武汉为中心，以京珠，沪蓉两条国道主干线为主轴。连接湖北“大三角”经济区和周边省会城市的高速公路网结构；它的建设，对于完善国家和湖北省主骨架公路网布局，沟通我国东西部交通，促进区域和湖北省社会经济发展，支持国家西部大开发战略的实施将起到重要作用。     

赣州市赣韶、昆厦两高速公路年内开工

3月9日获悉，鄂西渝东著名旅游景区——大三峡、神农溪、小三峡之间将用高速公路连通。目前，杭兰高速重庆段已动工，湖北宜昌至巴东段预可行性研究报告已通过湖北省发改委、省交通厅审查。     

山西旅游客运发展对策

近年来，山西省公路建设突飞猛进，为旅游客运发展奠定了良好的基础。2006年底，全省公路网总规模达到11．3万公里，其中高速公路1752公里，二级以上公路达到13000公里。全省11个地级市实现了高速公路连通，高速公路基本连通了全省十大旅游景区和太原、大同、运城等重要旅游城市，实现了省会到地级市“三小时高速通达”。全省主要旅游城市和重点景区均在京、津、冀、陕、豫的5小时车程范围内，全省10个AAAA级旅游景点全部有二级以上公路连通，促进了旅游资源的纵深开发。[第一段]     

一路芳华一路歌——浙江湖州公路文化建设掠影

正公路是运输通道,也是展示地区文化、经济与社会发展的窗口。近年来,浙江省湖州市公路部门始终把"构建和谐公路,共享公路文明"作为目标,不仅注重"外在"美,而且强调"内在"美,在打造"一路一景"公路文化景观的基础上,也提供了人性化的服务,塑造了一支优质的文明队伍,铸就了湖州公路文化品牌。深耕地域文化路网畅行无阻一路一景,路生美景。行驶在湖州,青山如黛、水漾金波,每一条公路都仿佛是一个大景区。而在这些景     

徒步达古触摸山水之魂

歌舞，撩开达古神秘面纱 早晨，我们沐浴着雅江的风，沿着省道306前行，由于路况很好，睡意朦胧中不知不觉到了桑日县城，然后是一段颠簸的土路，修葺一新，正在柏油化，当地人称之为加桑公路，即加查县至桑日故名。加桑公路，为西藏旅游东环线重要一段，此路一通，整个东环将连缀畅通，游客从拉萨至林芝，然后经米林、朗县、加查、桑日，转泽当而到拉萨。届时，游客不但不再走回头路，而且将文化游与生态游紧密结合起来，是一条最为理想的旅游线路和产品。     

转变观念、加强规划大力发展铁路旅游业

为了加快铁路旅游业的发展，必须转变观念，制订发展铁路战略规划；铁路旅行社必须联合经营，规划发展；发挥旅行社作用，组织好旅游运输；开展旅游景区外部铁路运输通道建设。     

青海:重点景区道路交通拥堵问题应对措施

<正>近年来,随着青海湖、塔尔寺等旅游景区知名度不断提升,青海省旅游业发展迅速,车流、人流、物流大幅增加,重点景区路段道路通行能力下降,行车难、停车难、观光难问题日益突出。为缓解重点景区道路拥堵,现结合工作实际,对青海湖、塔尔寺旅游道路交通拥堵问题进行探讨,并提出应对措施。一、重点景区交通状况(一)道路情况京藏公路(109国道)倒淌河至青海湖二郎剑景区段绵延近百公里,是通往青海湖景区和青海海西州、西     

旅游景区交通服务体系构建研究

旅游交通是旅游业发展的重要条件,交通服务的完善程度不仅影响旅游者的决策和体验,也会影响旅游景区的发展。不过,由于受景区性质、管理体制和发展基础等因素的影响,我国不少旅游景区的交通服务并未形成体系,旅游景区普遍面临着交通服务体系构建或优化的升级任务。因此,研究旅游景区交通服务体系对提升景区交通服务质量具有一定的现实意义。     

川蜀文化传天下

四川省在国道108线的改造中,将公路建设、公路文化与沿线历史、自然文化紧密结合,将文化融人改造中,让改造服务文化、科技和经济的发展。国道108线四川段的华丽转身,把沿途的重要旅游区域、经济发展区域和工业基地串联起来,使通向古蜀道、三国文化的旅游通道更加方便快捷;成、德、绵同城化加速发展,经济走廊效益日益发挥,成都区域中心枢纽作用更加突出;少数民族地区、革命老区的旅游资源、水利资源和矿产资源得到充分开发,     

路讯

宝鸡九龙山景区通公路 近日，宝鸡市九龙山旅游景区上山道路顺利通车，结束了从前只能徒步登山的历史。该条道路全长4公里，大小桥涵5处。九龙山自然风景区坐落在宝鸡市坪头镇新民村、庵里村、王家咀村、赵家山村的辖区内，南北长约6公里，东西宽约5公里，占地面积约30平方公里。整个自然风景区属典型的丹霞地貌，峡谷纵横，奇峰凸显，石窟怪异，一处处绝壁深谷好似刀劈耙搂，彰显大自然以柔克刚的神功。     

新疆首个景区电子商务网投入运行

新疆首个景区电子商务网站——喀纳斯景区电子商务网日前投入运行，国家5A景区喀纳斯正式开始对旅行社实行在线订票。喀纳斯景区通过这一平台对相关旅游资源进行网上销售，旅行社则通过这个电子商务平台，实现对景区门票、区间车票、游乐设施、住宿、餐饮等相关旅游资源的网上预订。为了便于支付，喀纳斯景区还与中国工商银行签订了网上支付协议，由工商银行新疆分行独家提供网上支付接口服务。     

竣工项目

湖北省宣昌至巴东高速公路建设进展顺利 日前,宜昌至巴东高速公路建设进展顺利。图为石门垭隧道内部施工现场。 该工程是《国家高速公路网规划》（7918网）中上海至成都公路的最后一段,也是六百里川江三峡库区北岸惟一的陆上快速通道     

谁对旅游区标志有义务?

正事件回放2012年9月,某市机关效能建设办公室接到当地4A级风景区管理处投诉,称4A级风景区所属地的县公路管理机构不履行法定职责,行政不作为,未按照《道路交通标志和标线》的规定,设置景区旅游标志。对此,该市效能办介入此事件的调查和处理。事件起源于某县公路管理机构接到所管辖省道公路沿线某4A级风景区《关于要求在公路上设置旅游区标志》的函,函件内容要求该县公路管理机构依照法定职责,在公路上为该景区义务设置旅游区标志。该县公路管理机构接到此函,作出书面回复:公路管理机构依照法定职责有义务设置与公路安全通行有关的公路标志,但没有义务为景区设置旅游区标志。对此回复,该风景区管理处相当不满意,故进行了上述投诉。面对县级公路管理机构的回复,市效能办提出了三点质疑:旅游区标志是不是交通标志?公路标志是不是交通标志?公路管理机构是否有义务必须为景     

低空奢游 做一只雪域雄鹰

1903年,随着莱特兄弟制造出第一架有动力飞机,人类进入了自由飞行的阶段,航空文化由此诞生。如今,通用航空在旅游业的应用早已普遍,乘坐热气球观光景区、乘坐直升机游览、乘滑翔机飞行……越来越多的低空旅游为人们提供了另一种新奇刺激的旅游体验。     

一路一景 一段一品——广东省河源市打造“四季常绿 四季花开”公路品牌

正面对公路绿色发展的新形势,广东省河源市公路局结合山区公路养护实际,着力营造"车在画中行、人在景中游"的行车环境。结合当地政府"创建国家文明城市、国家园林城市"的目标,按照"一路一景、一段一品"的模式科学布局,努力打造"四季常绿四季花开"的生态公路品牌。统一规划,打造"一路一景、一段一品"新品质河源市公路局管养2条国道、10条省道和10条县道,总里程1200多公里。由于历史的原因,公路的绿化     

巴松措景区获评国家体育旅游示范基地

近日,体育总局、文化和旅游部发布《关于认定北京奥林匹克公园等47家单位为国家体育旅游示范基地的公告》,认定北京奥林匹克公园等47家单位为国家体育旅游示范基地。西藏自治区林芝市巴松措旅游度假景区榜上有名,是西藏唯一家入选的国家体育旅游示范基地。     

神路 神峰 神游

正直通景区的旅游路神鹿峰旅游公路起点位于国道334线龙东线,终点位于神鹿峰旅游渡假区山门,经由吉林省双河区山河街道卢家村、阳平村、朝阳村、大将村和柳树村。作为通往国家5A级旅游景区神鹿峰旅游度假区的必经之路,双阳区投资1.22亿元,将原路面宽为5.5米的乡级公路按照三级公路标准改建成路面宽度7.0米,     

旅游散记

桂林山水 桂林这座历史文化古城，有着丰厚的文化底蕴，是我国著名的风景旅游城市，山清，水秀，洞奇，石美。桂林最美是漓江。由桂林至阳朔的漓江，全程83公里，人称“百里漓江，百里画廊”，它像一条青绸绿带盘绕在万千峰峦之间，犹如一幅延绵百里的画卷。船行漓江两岸，绝佳妙景纷至沓来，有一种置身世外的感觉。     

怎一个好字了得——新国线黄山景区换乘运输专营

“旅游业是战略性产业。”2009年12月1日发布的《国务院关于加快发展旅游业的意见》将旅游业提升到前所未有的高度。该意见提出：“力争通过五年努力，全国所有A级景区旅游交通基本畅通。”近年来，各风景名胜区加快旅游发展时，越来越重视景区换乘运输，     

启动淡季旅游——南航新疆分公司推出“三游”计划

从近两年的经营数据显示,航空运输市场传统意义上的旅游淡、旺季的界限已经越来越模糊,越来越多的游客更多的选择避开长假出游高峰,选择在航空淡季出行,相对于传统的旅游旺季以及"十一"黄金周,不仅可以避免旅游景区人满为患、景区超负荷运转的现实问题,而且在机票价格、住宿费用等方面节省很多费用。