血疑

正是藕农收获的季节。为抢收，原本做泥工的吕红旗帮哥哥吕红广挖藕，塘主恰好是红旗的妻舅。晚上收工后，红广骑三轮外出送藕，讲好回菱塘村红旗妻舅家吃晚饭。不料等到晚上7点半仍不见红广身影。兄弟情深，红旗惦记哥的安全，生怕途中出了事，便不顾刚喝了酒，骑上无牌捷达二轮摩托车，带上一道挖藕的吕新起，外出找红广。20时许，红旗骑车在公路上逆行，相向而来的车流刺眼的灯光使他眩目，难辨前方情况。慌乱中手捏离合器滑行，眼前一片白光，接着便一头撞上正常行走的行人徐月东、胡银风，车也轰然倒地前沿。毫无准备的吕新起碰撞后跌…     

挖洞

晌就干一样的活，直至太阳落山收工。挖河的工期按工程量一般大约20天不等，从生产队里抽年轻力壮的青年人去挖河，每次大约抽10多人。吃的是大锅饭，由村里的生产队带着一人做饭给各自队里的人吃。那时候生活也不好，地瓜干馍，玉米面粥，炒白菜，有时候能吃上白面和辣椒做的面糊子，大家吃得也津津有味。干完一天活的人，     

沧海横流大跨越--飞越天堑

中国人征服名山大川与激流天险的梦想一直不曾停止，长江之上，从沱沱河到南京长江大桥，几十座大桥如巨龙飞架南北，跨越长江天堑早已梦想成真。但是，中国人始终没有放弃在长江下游修建一座桥的愿望。20世纪之初，孙中山先生就提出要在江阴修一座长江大桥，可是到了20世纪90年代以后，在南京以下400多公里的长江之上，依然没有一座跨越长江的大桥。     

六十载蓝天作纸写华章 新起点振翅高飞再起航——写在广西机场管理集团庆祝广西民航成立暨开航60周年之际

60年风雨兼程,60年拼搏奋进。60年前,随着一架C46螺旋桨飞机腾空而起,昆明—南宁—广州航线正式开通,新中国广西民航事业在1条航线、1条土石跑道,几间旧瓦房,12名员工以及十分简陋的设备设施上诞生了。60年后,通航机场从1个到6个,通达航线从1条到204条,旅客吞吐量从几百人到1450万人次,从业人员从12名到上万名……     

错高村：尘世之外水之头

挖虫草的季节 春夏交替的时候去错高村，正是产虫草的季节。 挖虫草是大事，一到这时，全村村民就戴好保暖的帽子和手套，携上镢头和小铲，糌粑和酥油一应备齐，集体上山了。挖到了好虫草，今年一年都要笑呵呵的；要是成绩不出色，     

论中国工业车辆发展及经营危机中的机遇与挑战

一、工业车辆产业创造的辉煌 在改革开放30周年取得的丰硕成果中，工业车辆经过几代人的不懈努力取得了优异的成绩，随着工业车辆技术的不断自主创新，中国的工业车辆得到了又好又快的发展，不仅满足了中国市场的需求，同时也被世界市场认可，从中国工业车辆不能走出国门发展到当前几万台销售量满足全球销售市场需求，     

飞越天堑

中国人征服名山大川与激流天险的梦想一直不曾停止.长江之上,从沱沱河到南京长江大桥,几十座大桥如巨龙飞架南北,跨越长江天堑早已梦想成真.但是,中国人始终没有放弃在长江下游修建一座桥的愿望.20世纪之初,孙中山先生就提出要在江阴修一座长江大桥,可是到了20世纪90年代以后,在南京以下400多公里的长江之上,依然没有一座跨越长江的大桥.     

公路新“行当”

交通运输业兴旺发达，在城乡路网上衍生出种种新“行当”，请看这些“从业人”都在公路上干了些什么。交通运输业兴旺发达，在城乡路网上衍生出种种新“行当”，请看这些“从业人”都在公路上干了些什么。代客交罚款自全国各地陆续实行交警执罚到指定银行交款的办法以来，大大地完善了交警执法的监督机制。可随之而来的问题是司机找银行难，因交通不熟或开着大车去找不方便，这时代客交罚款族便应运而生。只要付几块钱，几分钟内替你办好，又快又省事。代客交罚款从一开始偶尔为之发展到专门守在交通执勤岗点周围，以此为业。他们只要看到交…     

聚焦2011国际海运（中国）年会

有全球“海运达沃斯”之称的“国际海运（中国）年会”，于2011年11月2日至4日在海南博鳌召开。每年一届的年会已成为全球航运界规模最大、层次最高、最受瞩目的高峰论坛。来自全球海运业的杰出代表和相关行业商业精英们在本次大会上把脉目前全球低迷的航运市场，寻求突破，探讨解决方案。在年会上，本刊记者采访到中远集团董事长魏家福、长荣集团副总裁谢志坚等人，《中国储运》访谈栏目将陆续刊登对他们的专访。总体来看，本次海运年会呈现出以下几个亮点。     

跳锅庄的小队长

有人为了一位藏族姑娘千里送藕，有人为了与心上姑娘的父母交流硬是学会了藏语。而我们故事的主角，为了一位教他跳锅庄舞的采蘑菇的姑娘，从一个文艺青年进化成了锅庄小队长。小队长说，这就是锅庄舞的魅力。     

观潮

吴敬琏：增长要从依靠投资转到依靠效率 现在我们面临的各种微观经济问题和宏观经济问题，症结和根源都在于中国这60年来所用的增长模式。改革开放带来的“浮财”已经挖净，“傍政府、赚快钱”的道路只会越走越窄。今后，效率提高要靠原创性的创新。企业要从技术创新，到制度创新、管理创新、经营模式创新等各方面提高效率。过去政府总是把它认定的最好的企业扶着，叫做“慈父主义”。     

物流园区 与时代共同发展/区港联动创新建设实践

物流园区是近些年来我国现代物流业发展中出现的新型业态，对提高物流的组织化水平和集约化程度具有重要意义。中国物流园区经历了从无到有、从少到多、从不懂到懂、从无序到有序的发展历程，目前基本形成了全国几大区域格局。 近两年来，我国物流园区又有了新的发展，也遇到了普遍性的问题。2008年上半年，中国物流与采购联合会、中国物流学会组织物流园区调研组，对全国物流园区（基地）进行了第二二次调查。本期话题我们就我国物流园区在发展中所遇到的问题及采取的应对措施上，来探讨物流园区的发展变革。     

小资料(一)

中国自行车拥有量为4-5亿辆在中国大城市，平均2-3人拥有一辆自行车购置一辆自行车占中国人月收入的1/4-1/5每5-6辆自行车骑行时所占用的道路面积相当于一辆公交车，而公交车的载客能力则大超过自行车。自行车平均时速为8-10公里世界自行车的年产量从80年代中期的9000多万辆增加到1993年末的1.3亿辆全球自行车贸易量从80年代中期的1500万辆增加到90年代的3000万辆小资料(一)     

从住地拉客后再到许可的线路上经营是否合法

中国道路运输杂志社编辑部： 现有襄汾的经营者的几辆客运班车，按照审批的线路应从临汾发车，到达新绛。由于他们家住襄汾。每晚停运后车主会将车开回家，早上为了按点在临汾发乍，提前从襄汾县发往临汾运送旅客。请问，此种从住地拉客后再到许可的运输线路上经营的行为，是否合法？期盼答复。     

保定客运中心站：快乐旅游从这里开始

保定交通运输集团保定客运中心站（以下简称总站）有着60年的建站历史。该站从日发几十个班次发展到目前的2600个班次：从几十人发展到400多名职工：从成立之初的露天发车发展到占地264亩、各项功能齐全、华北地区最大的现代化车站，日输送旅客3万人次。     

外资并购狂潮来袭

自2005年12月中国物流业全面对外开放以来，物流企业之间的兼并重组频繁上演，从华宇到大田，再到佳宇等，转眼之间就被收编到洋物流阵营，而在这场不见硝烟的战争中，若说中国物流行业丢失几座物流城池，也许不必忧心，并购整合是大势所趋，但我们似乎还丢失了一些更重要的东西……     

预裂光面综合爆破在层理发育隧道中的应用

为减小对围岩的扰动，有效减少超欠挖，现已将光面爆破应用于隧道爆破开挖中，好的光爆效果可在很大程度上控制超欠挖，且保证轮廓线的平整圆顺，减少地应力的集中。在层理、节理、裂隙发育的隧道中，使用传统的光面爆破，爆炸应力波及爆生气体受地质原因的影响，无法完全沿隧道开挖轮廓线有效切割，大部分能量顺层理、节理流失，出现较大的超欠挖。若单纯通过调整装药量或周边眼抵抗线来控制超欠挖，则会出现孔底爆破漏斗过大或孔口挂口等现象。     

马艳丽我和藏装不得不说的缘份

从中国首席时装模特,到知名服装设计师;从穿上康巴服装走秀到设计《冈拉梅朵》的藏装。短短几年时间,马艳丽完成了她职业生涯的华丽转身,也和藏族服饰结下了深厚的情缘。     

西藏“舌尖”更风情

中国传统饮食文化传承千年，如一颗种子的生根发芽，每个阶段都有一代代人的辛勤浇灌，直至繁衍成参天大树。食物，在中国的每一个地方，代表的不仅是温饱，还蕴含了一种记忆的传递，并被烙上深刻的地域印记。从入口的那一刻起，食物开始了从物体到记忆的奇妙旅程，最后在舌尖上勾勒出一代代人辛勤劳作的画面。岁月不停更迭，饮食的技艺也深入骨髓而代代相传。我们不能打开时光之门回望已逝的岁月，但可以从传统饮食中窥探到心心相传的五味人生。在西藏亦是如此，独特的环境使得传统藏式饮食文化一脉相承，历史的画卷借由味蕾慢慢地晕染开来。舌尖上的西藏之旅，即刻起程。     

旅客人数与路单不符可以处罚吗

2004年9月3日，我县一辆38座大客车(营运线路为凤冈至贵阳，260公里)，从凤冈客车站发车，车上旅客人数为20人，路单上写明20人。该车途经湄潭县永兴镇，又上旅客5人，由于永兴镇没有客车站，该车行车路单未变更。到了遵义市，该车被红花冈区运政稽查队查到，执法人员告诉当事人：你的行车路单和实际人数不符，从凤冈签发的路单写明20人，到了贵阳也必须是20人。执法人员按《道路运输条例》第七十条第(一)项对该车进行了处罚。请问该处罚是否正确?