控制含水率与路基压实度探讨

压实度作为评定路基压实质量的重要标准,其实际压实度也受到含水率的影响。对如何采取标准击实曲线相应的含水率来控制路基含水率,达到路基压实整体质量的稳定作以探讨。     

某水电站砾质粘土的相关特性研究

某水电站为砾质粘土心墙堆石坝,对该料场砾质粘土进行相关的土工试验,因为在心墙的填筑压实工程中很难控制砾质粘土的相关碾压标准,本文着重结合该水电站土料情况进行液塑限,不同击实功的击实特性研究两个方面的特性进行研究分析。     

压实黄土性状的室内试验研究

通过室内试验研究了压实黄土的变形、强度特性。从击实黄土的室内三轴压缩试验可以得出,随着压实度K的增大,压实黄土的内聚力c增大很多,而内摩擦角φ的增大幅度相对较小。通过双线法得出不同压实程度(干密度)下的压力与湿陷系数关系图可以看出,击实黄土在击实不充分的情况下仍具有湿陷性。若以200KPa下的湿陷系数为0.015为评判标准,所用土样干密度小于1.62g/cm3对应压实度小于95%时具有湿陷性。     

浅析黄土地层的击实特性

本文以渭南市吴田村黄土剖面为例,按黄土地层取样并进行室内击试验,得出不同地层剖面土层的最佳含水率、最大干密度,通过试验数据分析得出不同地层黄土击实特性规律,旨在为黄土地区工程建设提供一定的参考。     

浅谈粉土土料击实试验

击实试验配料中，规范规定以塑限为预估最优含水率，实际加水量保证各点的含水率在塑限上下2%递增（递减）。实际试验中粘性土最优含水率靠近塑限，但粉土则偏离较多，完全依照该方法甚至不出拐点，需补点求取。对粉土找出配料规律可以减少补做量，大大提高效率。     

红土含水率对路面变形的影响研究

文章分析了广西红土含水率对路面变形的影响,对不同含水率的抗剪强度做了相关实验,分析天然含水率与道路寿命的关系。对不同掺有物的击实土进行试验说明,相对于原状击实土,掺有纸浆的击实土的含水率变化较慢、造价较低,有利于延长公路的使用寿命。     

红土含水率对路面变形的影响研究

文章分析了广西红土含水率对路面变形的影响，对不同含水率的抗剪强度做了相关实验，分析天然含水率与道路寿命的关系。对不同掺有物的击实土进行试验说明，相对于原状击实土，掺有纸浆的击实土的含水率变化较慢、造价较低，有利于延长公路的使用寿命。     

市政工程给水管道施工中沟槽边坡稳定性分析

城市给水管道的施工场地狭窄,其沟槽开挖施工受多种因素的影响,容易产生边坡失稳问题。在对给水管道工程的施工技术分析的基础上,通过建立物理模型分析了不同密实度、含水率条件下不同状态土质边坡的稳定性,测试结果表明不同状态的土体边坡稳定性会随着压实程度而提高,边坡土体的含水率应控制在最佳含水率范围内,土质边坡在降雨时应采取防护措施防止其被雨水侵蚀。     

浅析高速公路路基填料碾压前含水率范围的控制

文章针对部分施工技术指南对路基填土碾压前含水率的控制范围过于严格(最佳含水率±2%)的状况,通过对高速公路建设中工程实例的分析,总结得出不同土类采用不同的含水率控制范围的结论,实现在不降低压实质量前提下取得经济效益的目的。     

路基的压实机理及其质量控制措施

路基压实度是填土工程的质量控制指标.先取压实前的土样送试验室测定其最佳含水量时的千密度,此为试样干密度.再取由击实试验后所得的试样最大千密度,用实际千密度除以最大干密度即是土的实际压实度.用此数与标准规定的压实度比较,即可知道土的压实程度是否达到了质量标准.本文探讨了路基压实机理,并分析了施工中压实质量控制措施.     

解决隧道式叶丝回潮机出口烟丝含水率异常问题

隧道式叶丝回潮机在使用过程中出现烟丝含水率异常增大的主要原因是：隧道式叶丝回潮机的疏水系统能力不足,管道产生的凝结水随蒸汽施加到烟丝上,导致烟丝含水率异常升高,影响烟丝质量。为此,对疏水系统进行改造,缩短蒸汽输送路线,加装排潮罩导流装置,增加疏水控制器,改进疏水流程。改进后应用结果表明,烟丝含水率均值由25．6％降到23．1％,标准偏差由0．56％降到0、2％,避免了不合格烟丝的产生,满足了工艺加工要求。     

承德地区土壤墒情主要影响因子及南北差异

通过承德旱情分中心02-10年的监测资料,分析承德南部和北部地区土壤墒情的实地差别,以及降水量对承德墒情的影响。     

不同含水率下全风化板岩路堑高边坡开挖的扰动效应分析

边坡岩土体含水率将直接影响边坡的稳定性,尤其全风化板岩对水更为敏感。文章根据平面应变条件下的楔形体理论,分析了全风化板岩路堑高边坡开挖后坡体的应力场,并根据安全储备后的摩尔-库仑强度准则和单轴抗拉强度准则分析了不同含水率时的边坡开挖扰动效应,揭示了边坡开挖引起的稳定性变化,为工程实际开挖和有效地加固提供理论支持。     

卷烟制丝加料机新排潮系统的设计与应用

SJ4C加料机在生产的过程中,出口含水率波动较大不能满足工艺标偏准要求,冒泡现象频繁出现,水渍烟具有较大的质量风险隐患。经过对加料机加水系统、热风系统和排潮系统的分析,发现排潮系统能力不足是导致出口含水率波动大的原因。为此基于此,文章设计了新排潮系统,该系统排潮过滤筛结构采用旋转式圆筛代替原来的固定抽屉式半圆筛,筛网自动清洁装置采用刮板清扫和空压气管清吹相结合的方式,设计自动清洗程序,解决了排潮系统筛网容易糊网的难题,改进后出口含水率波动明显减少,杜绝了水渍烟的出现,每天可以减少10 kg不合格品,年节约资金12万元。     

路基压实度检测技术初探

路基压实度是路基路面施工质量检测的关键指标之一,路基压实度的高低直接制约着路基路面施工质量的好坏和今后的使用效果。本文在分析路基最大干密度和最佳含水量的基础上,对目前路基压实度常用检测方法进行了探讨。     

实木家具厂对木材含水率的控制

对实木家具含水率的控制应从整个生产过程着手,对基材的使用到加工生产各工序都要层层把关,车间布置要设计合理,以缩短生产周期为宜,还要做好在生产过程中对木材含水率的全程监控．     

含水率对膨胀岩膨胀应变的影响研究

通过某铁路膨胀岩的室内试验研究,分析了膨胀岩在不同含水率状态下,膨胀岩的膨胀应变特征与过程,提出了起始膨胀含水率的概念。该概念具有相当的工程意义。     

餐厨废弃物干燥实验模拟及影响因素分析

用电热鼓风干燥箱对餐厨废弃物进行干燥。测定物料在不同温度下的含水率随时间变化曲线。通过对干燥特性曲线的分析,得出了干燥温度为160℃最为适宜。通入空气可以进一步提高干燥速率。干燥温度及风速均一定的情况下,料层越薄,可以缩短干燥时间。     

振动压实试验方法在无机结合料配合比设计中的应用

无机结合料稳定材料振动压实试验方法适用于粗集料含量较大的稳定材料。本文结合连霍高速路面加宽工程介绍了水泥稳定基层配合比的振动压实试验设计方法及特点。