相伴即墨路

省道309线鳌东段全长46公里，东起即墨市鳌山卫柴岛码头，西止青岛市城阳区红岛东大洋，鳌东段南泉镇处还建有南泉公铁立交桥，立交桥附近就是即墨现代化综合物流园。这就是牛永本和玄相花的工作环境。俩人既是养路工，还兼着南泉公铁立交桥泵站管理的工作，清理路面时一个扫一个铲，推沙运土上陡坡时一个推一个拉，下池清淤清龙头时一个挖泥、一个提桶。近40年的相知相守，让俩人在生活和工作面前默契十足。     

自行车道,别再“兼职”

自行车道就是自行车道,还能成为别的？当然能,起码目前的国内城市无一例外是这样.君不见：只要没有交警和探头,机动车就会大模大样跑上自行车道,不以为愧,更不以为耻.时间一长,自行车道俨然成了机动车道的辅道,自行车也似乎越来越学会了忍让.会不会有朝一日,连急救车道都被占用,逼得救护车跑上人行道呢？     

过半的2012

4年前,我们差点以为混乱、疮痍、悲楚的5．12,就是世界末日。4年来,电影、电视、各种主题节目帮我们就这个话题讨论了太多。屈指一算,日子就这样如水般流逝近一半了。迈克尔·杰克逊跟我们说再见了,休斯顿也没有如愿地迎来她生命中又一个春天。美国少了一位乔布斯天才,他的苹果至今还有人等着尝鲜。我最想看的那部电影,至今还没有出现。     

84岁成功考取机动车驾驶证

"我可是开过20多年飞机的人,48岁又自学考了南开大学法律专业的大专文凭,难道还学不会开小轿车?"来自河北雄安新区84岁高龄的老人刘石规说.刘石规于1956年入伍,曾经是一名空军飞行员,开过轰炸机等多种机型,1982年退出现役后,由于种种原因一直没有机会考取机动车驾驶证.这么多年来,在刘石规心里一直有一个梦想,那就是考取一本机动车驾驶证.     

一辆出租车三个司机，好!

“赶紧给我们出租车配上第3个人吧，累坏了，真盼着3个人轮班歇歇。”山东省即墨市兰村火车站广场趴活的出租车司机们。听说青岛市出租车有望增加第3名驾驶员，高兴地凑在一起讨论起来。     

冷链行业大有希望 不要一时灰心错过未来发展机遇

不管怎么变化,冷链行业发展的大势没有变.冷链行业是市场化的产物.只要市场还在,冷链物流就还在.另外值得注意的是,随着市场化程度的提高,冷链行业还未迎来更大的发展. 其实做生意和炒股没有什么区别,有风急浪高的时候,也有平静如常的时候,重要是看清大势,就不会因为一时的低谷而妄自菲薄,也不会因为一时的浪高风急而沾沾自喜.     

二十五年回眸过往——往事并非如烟中国物流企业之成长篇

上世纪九十年代——国有企业试水改革,外资曲线进入中国 上世纪九十年代改革开放之风荡漾中国,一切都生机勃勃.那时虽然没有“物流”一词的具体释义,但是相关理论研究异常火热.据中物华商国际物流股份有限公司总经理刘景福回忆说,那时“物流”一词还没有出现,而是叫“配送”,当时完整的物流概念还没有出现,只是从日本引进了配送制概念,而物流也只是基于代理制和配送制的一些肤浅认识.那时虽然对“储”和“运”还没有看得很透,但在国有储运企业里已经开始有了一些尝试.     

小院

正人说,一个人的心灵和身体总要有一个在路上。早有独自旅行的打算,却没有说走就走的勇气,既然这躯壳摆不脱禁锢,只好放任了心去徜徉。于是,移步换景,俯仰皆画。不知不觉已经在这小院里住了两年多了,对于不喜欢变动的我来说,就更懒得挪动了。小区不大,几栋楼房围着一个小院,院子里一个花坛,几排柳树,中间央着一条不长的回廊。因为住     

马路拾遗

正车丢了有人报警称一辆轿车停在了高速公路超车道上,车内无人,也没有碰撞痕迹,非常危险。民警赶到现场发现竟是一辆还没有上牌的新车,初步判断可能是从商品运输车上掉下来的。没过多久,又有人报警称自己运载了一批新车,但不知道什么时候掉了一辆。经过询问,前后就是同一     

马路拾遗

开了一次戒赔进8千元，罚三杯还是罚四杯，司机推车撞花坛，司机“胃口”大轮胎耐力小，疲劳驾驶油罐车冲上高速公路护栏。     

一所山村学校的变迁

山村学校谁都可以见到，可你见过一个老师的山村学校吗？我见过，在大山里。因为那里没有路，不通车，所以才有一个老师的学校。那是30年前的事，我去小兴安岭五四林场，没有路，更没有车，还得爬铁索桥。晃晃悠悠的铁索桥横跨在水流湍急的努敏河上，全长大约60多米，居住在这里的山民们就是靠着这条铁索桥出出进进的。     

曾经的塔顶——中国最早的一级公路巡礼

如果将公路的技术等级比喻成金字塔,高速公路无疑就是塔顶.在上个世纪七八十年代,在没有高速公路的中国内地,一级公路就成为金光闪闪的顶尖之作.     

美国的物流相关产业政策研究——略论美国运输管制政策的演变(一)

美国并没有旨在直接调整物流产业发展的所谓"国家物流产业政策"或者"物流产业发展规划",也没有所谓发展"物流产业"这样一个概念,甚至于连所谓物流产业(Logistics Industry)的定义都还没有。同样,在美国也没有所谓"社会物流"或"宏观物流"之说。大家所讨论和研究的就是企业物流或商业物流(Business Logistics)管理活动,这些活动与企业生产和营销管理活动之间的关系,以及物流管理对企业市场竞争力的影响等。事实上,所谓物流和物流管理的概念从它诞生的那一天起,指的就是有组织的管理运筹活动,是军队和企业组织发挥系统功能的有机组成部分。现代物流管理是一个微观经济学的范畴。     

浸泡那一季的天然

匹藏的露天温泉,大都自然天成,没有更多的人工开凿痕迹,在原野里或溪流边随意用几块木栏、一些石头墙砌成围栏或圈成小木房子,就是一个个小池立于天地之间。更或者根本无遮无掩,连屋顶也没有,珍珠似的小池一个个泊在野外,旁若无人地躺进去,将冰冷的身体交付于温热的水,说不定还会在夜幕降临时遇到一个格桑花一样的藏族姑娘……     

再创一个“蒙牛速度”

当蒙牛的创业神话还在为人们所津津乐道的时候,它的触角已经伸向全国各个角落,其产品远销到香港、澳门,甚至还出口东南亚.目前,蒙牛的生产规模不断扩大,开发的产品有液态奶、冰淇淋、奶粉等系列100多个品种.郭满仓就是蒙牛乳业集团常温液态奶物流运输部的部长.     

正确处理三个关系力争经济效益上新台阶

目前企业出现生产规模、能力、收入、设备更新都有较大增长,就是经济效益不理想的畸形现象,人们困惑不解,为什么生产工具越先进,企业就越亏损,生产越发展,企业就越没有“饭吃”?是不是完全因为外部环境的改变所造成的呢?似乎也不尽然。就拿我县三家运输企业来说吧,1990年,一家亏损59万多元,一家减亏24.7万元,一家盈利0.5万元.他们同处一个县,有着同样的外部环境,同样实行生产责任制管理.为什么有的企业亏损大,有的企业亏损小,有的企业还略有盈利?带着这些问题,我们从企业的浮沉中,通过反复分析研究,悟出一个道理,就是要正确处理三个关系,努…     

春潮未退秋波又起——《邮政法》第八稿出炉仍存争议

快递企业呼吁知情权 　　“听说了第八稿,但是没有见到过原文,也没有部门来征询我们任何意见.“上海东方万邦快递有限公司负责人面对媒体如此说. 　　“《邮政法》第八稿?还真没见过.“北京真诚国际国内快递服务公司刘经理接到记者电询时如此表示.……     

改扩建迫在眉睫

对于中国经济发展的总量和速度,公路行业的预测和准备显然没有到位,许多高速公路在建成后不久,交通流量即达到饱和就是一个鲜活的例证.……     

掌控自己

按照影片《失恋33天》中男主角王小贱的说法，这个社会没有一点怪癖，你还不好意思和人打招呼。而无论你是购物狂、拖延症、节食者还是打算戒烟、戒酒、戒网瘾，无一不与意志力有关。这本书就是试图告诉你怎么通过增强意志力来控制自己。     

打车偶遇

因为一篇急稿，搞得我焦头烂额，因为转岗的事一直没有落实，我心情异常烦躁，没有心思静下来构思布局，可报社一个电话接一个电话的催着，“小龙，就是转岗，也要安下心来站好最后一班岗!”天命不敢违抗，转岗还得人家说了算，只好硬下头皮凑着字数，在离规定时间还有一个小时才匆匆落笔。