海格G-BOS让客车运营管理也能穿越

本报讯 北京马氏汽车租赁有限公司现有各类大中型客车80辆，其中50多辆车上安装了海格G—BOS，除40多辆是海格“标配”外，另有10多辆其他品牌客车上也安装了G-BOS。安装一套G-BOS要增加几千元成本，马氏公司总经理马永升却认为很值。     

英美车队(B.A.R)引燃“F1中国风暴”

——你现在自己有几辆车?分别都是什么型号的?“我现在有三辆车,分别是本田思域 R 款,本田 S2000,以及本田 NSX。我现在有能够配合不同场合使用的各种本田车了。”——你的第一辆车是什么型号的?“我第一辆车是沃克斯豪尔的骑士(Vauxhall Cavalier),排量达到两     

要买车 首选12米“大车”——康辉公司老总谈旅游客车的采购秘诀

“今年我们一辆车月收入大概5、6万,纯收入能达到3、4万。”云南康辉旅游汽车有限公司(以下简称康辉公司)董事长金俊告诉记者。能有如此的盈利水平着实让不少同行羡慕,康辉公司盈利的秘诀是什么?金俊表示:买对车很重要。近日,康辉公司再次购进48辆旅游客车,其中福田欧V客车占了40辆。作为客车行业的新军,福田欧V客车有何魅力能赢得康辉的“芳心”?     

人力资产披露研究

著名经济学家鲁墨特曾经一针见血地指出:“在公司总经理致股东的信函中,通常有这样一句老生常谈的话:‘我们的全体职工是最重要和最宝贵的资产。’但是,翻过这一页信函之后,人们会问:作为公司最重要和最宝贵的人力资产,为什么没有反映在财务报表之中,它们究竟是增加了,还是减少了?”这正是本文研究的原因。 怎样定义人力资产呢? 人力资产是指企业在一定时期内拥有或控制的能以货币计量的可以为企业带来未来经济利益的人力资源。该定义首先强调人力资产是能为企业带来未来经济效益的人力资源。人力资源只有投入企业才成为人力资产,企业取得人力资源的目的是获得经济利益。其次,强调人力资产是企     

浙江青年尼奥普兰 谋求整个城市的公交网络

浙江青年尼奥普兰恐怕是目前我国最得意的BRT车辆制造企业了。全国开通BRT线路的城市中,北京目前正在运行的40辆车,杭州线路上全部48辆车都是出自青年尼奥普兰。在全国BRT热浪方兴未艾的时候,青年尼奥普兰会不会在新的热潮中独占鳌头?“我们更看重整个城市的快速公交系统。”青年尼奥普兰的野心绝不止于此,其市场部经理刘中来不经意间透露了一个更大的目标。难道青年尼奥普兰在目前的BRT市场还不够得意吗?不是的。他们已经足够领先于竞争对手。但是,正如刘中来自己说的那样,毕竟快速公交系统在中国还是一个新生事物,各个城市虽然热衷于此,但是,初始阶段更多的是一种试探性行为。为了保证领先,他们需要与对手有更大的差异。     

家轿新锐走马观

新年将至，被媒体炒得沸沸扬扬的家轿新锐——“赛欧”、“夏利2000”、“羚羊世纪星”纷纷下线。那么，在一阵热闹之后，三款新车的市场表现如何？新世纪的第三天，记者采访了它们在北京的专卖店。赛欧——热闹过后的冷清地点：北京市勤和汽车销售有限公司时间：1月3日上午9：30坐在该公司销售大厅里的沙发上，总经理韩硕伟接受了记者的采访：“‘赛欧’的预订情况超出了我们的想象，前段时间，我们公司的电话就没有停过，很多客户还反映电话老打不进来。最多的一天，用户在我们公司就订了100多辆车，当时用户交钱还排着队……公司是从2000…     

企业文化建设纵横谈·之二 四问企业文化——直面企业文化的核心问题

企业文化建设对于我国许多企业来说还是一个较新的领域。企业在进行文化建设过程中常常会对一些基本问题感到困惑,如究竟什么是企业文化?企业文化都包括哪些基本内容?企业文化有什么本质特征?企业文化与企业内部各级单位文化之间的关系如何?而这些恰恰是在企业文化建设中必须了解的核心问题。第一问———究竟什么是企业文化?企业文化又称公司文化。这个词的出现始于20世纪80年代初。一种新的概念和理论在形成过程中,往往会发生众说纷纭的现象,企业文化也不例外。如迪尔和肯尼迪在《公司文化》一书中指出,企业文化是由五个因素组成的系统,其…     

潜心“修炼”迎明天——浅析石油和化工行业企业的ERP建设

SAP公司是全球先进的企业管理和协同化商务解决方案供应商,也被称为世界500强背后的管理大师。但有人问了这样一个问题:“如果企业都使用了SA P,那么这些企业的管理会不会变得趋同化,企业之间的区别和竞争力怎样体现呢?”。事实上我们可以看到采用相同管理系统的很多公司在管理     

《公司法》的新亮点

一家制造杯子的企业,赚了钱之后可以拿出所有的资金去投资房地产吗?这在过去会被视作“不务正业”,是法律不允许的,这笔投资的上限是企业资金总额的50%～70%。但在刚刚修改后的《公司法》中,关于转投资的限制被完全取消了,哪里赚钱就可以投到哪里。门槛虽低,风险更大对于从事经营的企业,修改后的《公司法》有了宽松的一面。一个是设立公司的门槛大大降低,原来10万元到50万元才能设立有限公司,现在3万元就可以了,原来规定有限股份公司最低资本1000万元,现在500万元就行。而且,注册款交付的时限放宽了。过去我们执行的是法定资本制,或者叫实收资本制,公司注册时,必须一次性交齐所有资金,现在规定可以分期缴纳注册款,一般情况下可分两年交足,首期只要交20%, 余下80%可在2年内交齐,投资公司可以5年内交足。另外,允许设立“一人公司”。     

汶川地震 川渝纺织服装业不会受重创

5月12日,里氏8级强震不仅给人民的生命财产造成直接损失,也给当地的产业和公司造成或大或小的影响,许多公司厂房倒塌、人员伤亡,工厂因停水停电而停止生产。这场巨大的灾难,会给当地纺织服装经济带来怎样的影响?当地的企业受到多大的创伤?纺织行业进军四川的产业转移的脚步,是否也会受到影响呢?我们时刻关注着。     

日立新“支点”

上个世纪90年代对日本经济来说是一个“失落的10年”。80年代叱咤风云的日本电子制造企业在这10年中把跨国公司中的“流动红旗”不情愿地交给了美国IT企业,而自己几乎全部徘徊在微利甚至亏损的边缘。 不过也有一个特例,索尼这个西化最严重的日本公司在“失落的10年”中与日立、松下、NEC、东芝等综合电子巨头擦肩而过,一路蹿升。 是什么原因造成了这些日本企业之间这么巨大的差异?更重要的是,在进入新世纪2年之后,无论是传统的日立还是前卫的索尼都在面临着新的变革,他们未来的发展轨迹是否还会交错? 我们相信,这两个典型企业的新闻如果单独出现,不过是白驹过隙;而把他们结合在一起,读者一定会从历史与新闻的搅拌之中、从企业战略的个性与共性之中,获得更多“咀嚼的快感”。     

关于建设节约型社会的几点认识

经济本身的一个含义就是“少花钱,多办事”。企业是以盈利为目的的经济组织,营利是维持一个企业生存的必要条件,现代化企业的最终目的是什么?就是要实现公司价值的最大化。企业本身就应当以节约为己任。节约要从“大的方面入手:”一、重要岗位的人事任免不出现失误公司的高层管理人员、核心业务部门的负责人、公司要害部门的负责人、掌握公司核心技术和核心机密的岗位一旦用人出现失误,将会给企业带来重大的损失。如2004年中航油新加坡分公司做原油期货亏损5亿多美元,使该公司濒临破产,这与该公司内部对总经理陈久霖的控制不力与用人不当是…     

探寻公司力量之源——电视片《公司的力量》及其同名书作赏析

<正>公司是什么?公司是如何诞生、演进、发展的?公司的力量源自哪里?公司的力量又如何改变了世界?我们的企业离一个伟大的公司还有多远?或者说一个真正的大国应该有怎样的大公司?作为今天的中国石油人,公司就在我们身边,我们又身在其中,却对这些基本的范畴知之甚少或知之不深,这是不是一种缺憾?要想弥补这个缺憾,过去苦于没有一本客观全面讲述公司发展历程的教材,也没有人提出上述看似简单实则深     

广东核电企业文化的现状与发展思路

世界上为什么会有通用电气这样的百年老店?为什么会有像安然一样曾经辉煌却最终破产的知名公司?为什么海尔能从一家濒临破产的小企业成长为享誉世界的企业集团?……IBM公司前总裁小托马斯的一句话道出了其中的原委,“公司成功与失败之间的真正区别常常可以归结为这样一个问题,即它在多大程度上使员工巨大的力量和才能得以充分发挥出来,并朝着一个共同的目标迈进。”共同迈进的前提是员工对共同目标的认同,那么,公司采取什么措施来使员工对企业目标产生认同呢?企业内新旧人员不断更替、形势不断变化的漫长发     

金融BPO的中国机会

中国软件企业这次从印度公司嘴中抢到“外包肥肉”,会不会是一种意味深长的转折点?     

转换经营机制,实行“八个放开”、“六个管好”

国有大型施工企业,如何在市场竞争日趋激烈的情况下,发挥优势,促进发展?我们在认真学习现代企业制度的同时,积极进行改制准备工作,并加大公司内部改革力度和转换经营机制的步伐。实行公司、施工队两级管理,为充分调动施工队的积极性,为企业多创效益,实行了“八个放开”和“六个管好”。     

探寻BOT之路——来自中交四航局BOT项目的调查报告

风生水起的BOT模式,忽如一夜春风来。它是如何吹皱四航人资本运营这池春水的呢?四航人出于什么动机盯上了BOT市场?在这高风险的经营领域,他们又积累了哪些经验?带着这些问题,本刊记者近日来到花城广州,走访了中交四航局高层及负责广明高速公路BOT项目的佛山四航广明高速公路有限公司(以下简称“佛山四航公司”)。“企业的战略选择让我们做BOT”“企业的战略选择让我们做B O T。”当记者向四航局局长梁卓仁问起四航为何走上BOT之路,梁局长的回答简练而直接。四航局是具有55年悠久历史的老国企,在2002年走出困境之后,即马不停蹄地开始…     

汽车定价水分到底有多大

如今买辆车，已经不再是什么新鲜事了，但对大部分家庭来说仍然是一笔大开销。一直以来，中国人花钱最怕“被坑”，试想高高兴兴买辆车却被告知“买亏了”、“不值这个价”，心里别提有多憋屈了。撇开市场上各式各样的促销噱头，我们直接从汽车定价这个源头开始说起。     

人力资产披露研究

著名经济学家鲁墨特曾经一针见血地指出：“在公司总经理致股东的信函中，通常有这样一句老生常谈的话：‘我们的全体职工是最重要和最宝贵的资产。’但是，翻过这一页信函之后，人们会问：作为公司最重要和最宝贵的人力资产，为什么没有反映在财务报表之中，它们究竟是增加了，还是减少了?”这正是本文研究的原因。     

“永艺”:永远的春天

采访“永艺”是在一个木棉盛开的春天。受永艺实业有限公司董事长黄艺湘先生邀请,记者前往“永艺”,从而走进“永艺”及其所属的公司、企业。记者一行先到了“永艺”位于东莞市企石镇湖光路的“永艺针织厂”、该厂有800多人,到时工人正在紧张的忙碌,在该厂我们先后参观了生产车间、尾部及员工宿舍楼。之后又驱车赶往石碣“永艺梭织生产基地”,这才赶往公司位于东莞市城区的写字楼。在董事长办公室里,董事长黄艺湘热情接待了记者一行。我们在黄先生的陪同下先后参观了公司的写字楼、制版室、专卖形象店、服装展示厅、走秀厅和“永艺”物流配货中心。之后,黄先生接受了采访。