营改增对建筑业的影响及对策

根据国家税务总局确定的在十二五期间全面完成营业税转征增值税的目标，结合目前营业税改征增值税的进程，预计建筑业将于2014年完成营业税向增值税的过渡。本文简述了营业税改征增值税的必然性，税制改革在建筑业发展中起到的作用，通过计算的方式对营业税与增值税进行了比较，分析了营业税改征增值税后，对建筑行业的税负和利润的影响，并针对影响给出了相应对策。     

营业税改征增值税试点的几点思考

2011年11月16日财政部和国家税务总局联合印发了《营业税改征增值税试点方案》（财税[2011]110号），提出先在上海地区的交通运输业、部分现代服务业等生产性服务业开展试点，逐步推广至其他行业。本文通过对试点地区提供交通运输业服务的纳税人在改征增值税后所受到的影响进行分析后，得出物流运输业方面的税负会在此次试点改革后在某种程度上降低，增值税最终全面取代营业税是大趋势。     

试论营业税改征增值税对不同行业的影响

国务院决定从2012年1月1日起,在部分地区和行业开展深化增值税制度改革试点,逐步将目前征收营业税的行业改为征收增值税。营业税改征增值税有利于完善税制,消除重复征税;有利于公平税负,增强企业竞争力;有利于经济结构转型和税收征管,也符合国际惯例。营业税改征增值税对对各行业的影响各不相同。     

营业税改征增值税对试点行业税负影响的分析

据国务院通过《营业税改征增值税试点方案》后,财政部和国家税务总局2011年11月16日公布了《交通运输业和部分现代服务业营业税改增值税试点实施办法》,明确从2012年1月1日起,在上海市交通运输业和部分现代服务业开展营业税改征增值税试点。增值税与营业税无论是在内涵上还是在税收政策上都存在明显的差异,因此此次营业税改征增值税试点改革必然会对试点行业交通运输业和现代服务业产生影响。本文分析了营业税与增值税的内涵及营业税改征增值税的现实意义,具体分析了改征对试点行业交通运输业和现代服务业所产生影响。     

交通运输业“营改增”问题的探析

营业税改征增值税是推动经济结构调整、促进发展转型的一项重大改革。将结合"营改增"的政策理念以及税改前后交通运输业的税负变化情况,针对营改增对交通运输业带来的影响及企业的应对对策展开讨论。     

论“营改增”税收改革对文化创意业的影响

2011年11月16日,财政部和国家税务总局发布了《营业税改征增值税试点方案》等重要文件,就此我国"营改增"税制改革的大幕正式拉开。此次税收改革为增强文化创意企业竞争力,加快文化创意企业发展起到积极的推动作用。文章从"营改增"税收改革的内容和背景入手,从税负变化、企业管理、行业发展三方面分析此次改革对文化创意业的影响;阐明了不同类型企业在本次税改中的税负变化情况、企业应对税改的内部管理措施以及税改对行业发展的推动作用。在此基础上,探索文化创意企业对"营改增"税改的应对措施,最后从企业角度对此次税改实施情况提出有益的建议。     

“营改增”对税改行业纳税人税负的影响分析——以税收法定主义为视角

文章以税收法定主义理论为基础,将特定税制之应纳税款和构成要素视为一种条件关系,从而建构了以应纳税款为因变量、以影响"营改增"效果的两个关键因素——税率和进项抵扣为自变量的营业税和增值税的理想模型,阐明了"营改增"政策的选择性。从静态角度分析了增值税是比营业税更合理的税制,同时指出实行多档差别等级增值税税率和实行选择税一样,会产生替代效应;从动态角度分析了进项抵扣是导致税改行业纳税人税负变动的关键因素,当税改纳税人不能取得适法、足额增值税进项抵扣票证抵扣进项时,就会加重纳税人税负。综合两个方面看,当前应尽量简并增值税税率以最大限度地避免税率替代效应,明确进项抵扣范围以减轻税改行业纳税人税负。     

营业税改征增值税对现代服务业税负的影响

我国正处于加快转变经济发展方式的攻坚时期,大力发展第三产业,尤其是现代服务业对经济结构的调整具有重要意义.本文阐述了营业税改征增值税对现代服务业产生的重要影响,增值税扩围能够降低绝大多数企业的税负,但也有部分企业的税负不降反增.然后,本文提出了进一步推进营业税改征增值税的政策建议,包括与增值税的转型相协调,调整中央与地方的财政体制等一系列措施.     

谈营改增对公路桥梁施工企业的影响

现行的税收制度是增值税与营业税并行，造成税负不均衡，建筑业“营改增”势在必行。《财政部、国家税务总局关于印发营业税改征增值税试点方案的通知》（财税[2011]110号）拟将建筑业营业税改征为增值税，税率为11％。将营业税改征增值税的目的是为完善税制，消除重复征税，使增值税形成一条完整的价值链，降低企业税收成本，促进经济结构调整，增强企业发展能力，促进国民经济健康协调发展。     

增值税扩围改革有助于减轻服务业税负吗?——基于投入产出表的分析

增值税扩围改革对服务业行业流转税负担的影响同时包含"税率提高的增税效应"与"进项抵扣的减税效应"。利用投入产出表数据分析并测算增值税扩围改革影响各服务业行业流转税负变动的净效应,结果发现:不同服务业行业的税负变化情况差异较大,商务服务业等大多数行业的税负将减轻,但租赁业等部分行业的税负会加重,税改后的增值税税率水平选择与中间投入比率是影响服务业行业税负变动的主要因素。为了优化服务业发展的税收环境,使增值税扩围改革有助于减轻服务业的流转税负,应根据税负平衡点审慎选择服务业行业税改后适用的增值税税率。当前制定的租赁业、交通运输业的试点税率水平偏高,有必要予以降低。     

营业税改增值税后的税收筹划

2011年11月16日财政部和国家税务总局联合印发了《营业税改征增值税试点方案》（财税[2011]110号）,提出先在上海地区的交通运输业、部分现代服务业等生产性服务业开展试点,逐步推广至其他行业。2012年7月31日,财政部和国家税务总局根据国务院第212次常务会议决定精神印发了《财政部国家税务总局关于在北京等8省市开展交通运输业和部分现代服务业营业税改征增值税试点的通知》（财税〔2012〕71号）,明确将交通运输业和部分现代服务业营业税改征增值税试点范围,由上海市分批扩大至北京市、广东省（含深圳市）等8个省（直辖市）。本文通过对试点地区营业税改征增值税的政策进行分析,提出营业税改增值税后纳税人应适时进行税收筹划,以合理降低税负,提高竞争力。     

营业税改增值税后的税收筹划

2011年11月16日财政部和国家税务总局联合印发了《营业税改征增值税试点方案》（财税[2011]110号）,提出先在上海地区的交通运输业、部分现代服务业等生产性服务业开展试点,逐步推广至其他行业。2012年7月31日,财政部和国家税务总局根据国务院第212次常务会议决定精神印发了《财政部国家税务总局关于在北京等8省市开展交通运输业和部分现代服务业营业税改征增值税试点的通知》（财税[2012]71号）,明确将交通运输业和部分现代服务业营业税改征增值税试点范围,由上海市分批扩大至北京市、广东省（合深圳市）等8个省（直辖市）。本文通过对试点地区营业税改征增值税的政策进行分析,提出营业税改增值税后纳税人应适时进行税收筹划,以合理降低税负,提高竞争力。     

“营改增”试点的影响分析

2011年11月16日,经国务院同意,财政部和国家税务总局发布了《营业税改征增值税试点方案》,同时印发了《交通运输业和部分现代服务业营业税改征增值税试点实施办法》等文件,明确从2012年1月1日起,对上海的交通运输业和部分现代服务业开展营业税改征增值税试点。这是继2009年实施增值税转型之后,国家对增值税制度的又一次重大调整,旨在通过消除重复征税,降低税负,促进现代服务业的发展。本文以张家港市为例,对"营改增"试点的影响进行了分析。     

浅析营业税改征增值税对融资租赁参与方决策的影响

随着时代的发展以及社会的进步,我国的经济建设获得了长足的发展.在这样的背景之下,我国的企业规模日益增大,而企业数量也日渐增多.目前,为了进一步促进我国企业的发展以及社会经济的可持续发展,我国的财政部门加强了对于税制改革作业的开展.据悉,国务院以及国家税务总局已于2011年联合下发营业税改征增值税试点方案,并以此为基础促进了"营改增"在税收制度领域内逐渐开展.事实上,随着营业税改征增值税改革的不断推进,导致我国的融资租赁行业受到了一定程度的影响.本文基于此,主要分析,在营业税改征增值税改革的大背景之下,我国融资租赁参与方决策所受到的影响.     

浅谈“营改增”对会计师事务所的税负影响

会计师事务所被纳入到营业税改增值税试点范畴中,文章详细探讨了税改对会计师事务所的税负影响,并分析了税改后事务所会计账务处理的变化,最后提出了有关应对之策。     

营业税改征增值税试点对上海科技服务业企业的影响分析

营业税改征增值税试点的实施，对上海科技服务业企业的创新发展、企业税负、经营管理行为等造成了不同程度的影响。研究发现，营改增试点有利于促进上海科技服务业企业的创新发展，但由于企业经营特点和业务类型不同，使得当前企业税负有增有减；此外，技术合同免税政策与增值税抵扣的矛盾，使试点后企业的客户关系更为复杂。     

浅析营业税改增值税的意义和影响

在我国现行税制结构中,增值税和营业税是最为重要的两个流转税税种。国家推出了营业税改征增值税的政策具体有什么意义？营业税改征增值税又会对经济产业的发展产生什么样的影响呢？     

增值税改革试点与所面临的困难

国务院决定自2012年1月1日起试点推行增值税改革,在上海交通运输业和部分现代服务业等开展营业税改增值税试点。截至今年3月底,上海共有12.9万户企业经审核确定纳入"营改增"改革试点范围。同时为了保证营业税改征增值税行业税负至少不增加,增值税税率体系中增加了11%和6%两档税率;明确了增值税纳税企业购买改征试点企业的服务所支付的税款也可以得到抵扣。但试行一季度的数据显示,部分企业税负不减反增;过渡阶段的衔接也成为增值税改革过程中的难点。     

小议广东省营改增对道路运输业的影响

本文阐述了营业税改征增值税的意义,以笔者所在公司为例,分析营改增给道路运输企业的运输收入、应纳税额、利润带来的影响,在此基础上,提出在行业全面铺开征收增值税前确保营改增能真正体现出减轻企业税负的建议。     

营业税改增值税对交运行业影响测算

2011年11月16日,财政部和国家税务总局发布经国务院同意的《营业税改征增值税试点方案》,明确从2012年1月1日起,在上海市交通运输业和部分现代服务业开展营业税改征增值税试点。试点选择了11%和6%两档低税率,分别适用于交通运输业和部分现代服务业。此次营业税改征增值税是一项重要的结构性减税措施,其核心思路是降低企业税收负担,促进第三产业尤其是现代服务业的发展。通过税率设置和优惠政策过渡等安排,改革试点行业总体税负不增加或略有下降。