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关于经济型轿车,国内并没有一个统一的定义,许多文章所说的“经济型轿车”内涵也不尽相同。但是多数人都把经济型轿车范围规定在价格在12—13万元以下,排量较小的轿车。这一类轿车也有不同的情况。第一种是原来汽车分类标准中的微型轿车,国内主要是奥拓(包括长安奥拓、秦川奥拓、江南奥拓、江北奥拓、云雀、夏利7100),其特点是发动机排量在1.0升以下,目前售价在5万元以下。第二种是从原来的中级轿车降下来的,包括捷达CIX、富康1.4,价格在12万元左右。第三种是一些企业新开发的,如南京菲亚特的派里奥、原南亚… 相似文献
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尽管业界早已达成了“购买与使用两方面都经济的轿车才算是真正意义上的经济型轿车”的共识,但在究竟如何准确地定义经济型轿车这一概念上仍存在着一定的争议。其中分歧最大的无非就是价格与发动机排量的界定上。目前一种较为普遍的意见,认为发动机排量在1.6升以下、市场售价在10万元以下的轿车统统应当划入经济型轿车的范畴。而另一种意见则认为,发动机排量在1.3升以下的轿车才能最好地兼顾购买与使用两方面经济性的要求,因此经济型轿车的门槛应当更“高”一些。价格门槛是10万元或是8万元并不十分重要,但发动机排量却绝对不能突破1… 相似文献
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上海大众成立10多年来,轿车产量连年攀升,各方面都取得了飞速发展。作为一家中德合资的大型轿车制造企业,其成功不仅是取得了良好的效益,更在于吸收了先进的技术和意识。上海桑塔纳轿车LX型是普通型四门五座中级轿车,排量1.8升,全同步4档手动变速器,制动性能好,最高时速可达161公里,0~100公里/小时加速时间为13.7秒。桑塔纳旅行轿车LX型是桑塔纳轿车LX型的变型车,它们的结构和基本配置完全相同。经特殊设计,旅行轿车的后座可以容易地折叠起来,使行李箱空间增大到1831升。豪华型桑塔纳GL,比普通桑塔纳新增改装了十二种高… 相似文献
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近来,很多人在大谈“经济型轿车”,有的“规定”了它的价格,有的则提出了性能要求……业内外描绘种种、策划多多。 所谓“经济型轿车”.即经济型家庭轿车.它究竟应该是个什么样子?如何生产定位?又有多大市场规模?请看汽车界有关专家的综合论述: 一、经济型轿车性能界定 “家庭轿车”是轿车大族群中的一族,而“经济型轿车”自有它的特性: 1适用性和单身者、玩车族的选择大不一样,经济型轿车要求车内较宽畅、舒适、视界好:有为儿童和老人的特选装备:有较大的后厢存物空间:适用于四五口人的小家庭.用于上下班的工作里程占20… 相似文献
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李鹏在担任国务院总理时就曾经提出生产家庭用经济型的“三五牌”轿车的构想。这种轿车的标准是坐5个人,每百公里耗油5公升,售价5万元。现今在中国汽车市场呼唤家用经济型轿车日益高涨之时,浙江省民营企业吉利集团居然造出了这种“三五”车,他们研制的“吉利·豪情”、“吉利·美日”两款家用经济型轿车先后投放市场引起了经济界和汽车行业的轩然大波。特别是它那低廉的价格、完善的服务受到了广大用户的青睐,并以快速增长的势头进入中国寻常百姓家。 人们惊呼,在行政管制如此严格市场竞争如此激烈,加入WTO后面临最大冲击的汽… 相似文献
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一、必须加大政策力度,在轿车特别是轻微型家用轿车上有所突破轻微型家用轿车,排量一升左右,价格4-6万元人民币(相当于5000-7000美元)。不在轻微轿车上有较大发展,中国轿车工业难以真正站住脚。因为:①受国民购买力制约,轿车要真正进入家庭,只能靠轻微轿车,日美韩是这样走过来的。中国摩托车、农用车的高速发展,都表明购买力约束的重要性;②中国轿车走向国际,只能靠轻微轿车;③“复关”以后,中国轿车市场必然要进一步开放,开放进展程度较快的可能是甚至可以说应该是轻微轿车。据统计,目前中国年收入3-6万元的家庭已有60… 相似文献
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用“千呼万唤始出来”形容别克赛欧在湖北的面市,可能再恰当不过。从去年年底别克赛欧风光下线,到日前与湖北用户见面,中间过去了近半年的时间,这吊足了人们的胃口。因为是10万元的高配置轿车,因为是脱胎于欧宝而冠之以美国通用别克徽标的合资名牌,因为如雷贯耳的声名却迟迟不见“芳踪”,人们通过媒体的大肆渲染,在期待的同时也都在心目中重新理解、评估、审视什么是经济型轿车。经济型轿车不是玩具车 尽管别克赛欧没有给自己打出经济型轿车的牌子,但人们却固执地视它的“紧凑型轿车”名头于不顾,仍然将它说成是经济型轿车,个中… 相似文献
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《中国机电工业》2006,(9):12-12,14,16,19
如果不能打败它,就收购它吧。——据说,收购已经成为高科技跨国企业在中国面临本土公司激烈竞争时所津津乐道的经典策略。宏观信息张小虞:我国汽车年产有望达700万辆8月2日,中国机械工业联合会执行副会长张小虞表示,今年上半年我国生产汽车388.64万辆,全年产量有望达到700万辆。按国家统计局统计,上半年我国汽车产量同比增长27.78%,其中生产轿车210.1万辆,同比增长53.21%。中国机械工业联合会发布的数据显示,上半年轿车在汽车总量中的比重由上年同期的43.16%提高到51.72%,提高了8.56个百分点;小排量轿车的产销快速增长,1.0—1.6升经济型轿车… 相似文献
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无庸置疑,中国自主品牌汽车企业在中国汽车市场的快速发展中,也同步得到了快速发展,2007年上半年,自主品牌汽车国内市场占有率曾三分天下。仔细分析一下自主品牌汽车的市场占有情况,我们不难发现,自主品牌三分天下主要靠的是1.6L以下的经济型轿车和微型轿车,1.6L以上的汽车贡献率很低。 相似文献