关于交通基础设施建设BOT投资方式的探讨

交通基础设施作为国民经济优先发展的产业 ,近年来一直得到国家的重视。加快基础设施建设 ,拉动经济快速增长的政策 ,使交通基础设施建设日新月异 ,突飞猛进 ,出现了前所未有的大好局面。但也应当看到 ,仅仅依靠政策扶持搞交通建设 ,已经不能适应交通建设迅猛发展的资金需求。一方面 ,尽管国家对重点工程从资金上作重点扶持 ,但非重点工程而且又关系到地方经济发展的交通基础设施建设资金依然困难 ;另一方面 ,虽然政策性筹资基本到位 ,但利用国内贷款的配套资金筹措困难。所以利用国外资金己成为解决交通建设资金不足的重要途径。与国际金融…     

我国应用BOT进行公路基础设施建设的机遇及发展前景

一、BOT项目的运作模式 BOT是英文"Built、Operate、Transfer"的缩写,即"建设、经营、移交".BOT作为一种项目融资的方式,其基本运作模式是由政府和项目发起人签订特许权授让协议,再由项目发起人组织成立的项目公司承担大型基础设施项目的融资、设计、建设、营运和维护的任务;在规定的特许经营期内,项目公司拥有该项目的所有权并收取费用,用所得收入清偿项目债务,弥补经营开支并获得预期的投资回报;在特许经营期结束后,再将项目无偿移交给政府.BOT项目一般应经过以下几个阶段:项目确定、发包、融资、建设、运营和项目的最终移交.     

BOT为基础设施建设加速

基础设施对国民经济的发展起着重要作用。加大基础设施建设力度已成为我国的战略决策之一，基础设施产业已成为中国的一大产业。然而，加大基础设施建设规模资金从哪里来？是单一依靠政府投资，还是举借大量外债？实施ＢＯＴ战略，使我们找到了一种项目融资的新方式。ＢＯＴ项目的产生和应用 ＢＯＴ（Ｂｕｉｌｄ－Ｏｐｅｒａｔｅ－Ｔｒａｎｓｔｅｒ英文缩写）是一种国际通用的项目融资模式，其含义是一建设──运营—一移交”它是吸收国外无须担保的民间资本，投资基础设施项目建设的一种投资方式、在法定经营期限结束后将项目的产权和经营…     

BOT投资方式与中国基础产业建设

ＢＯＴ投资方式与中国基础产业建设张锐ＢＯＴ是英文ＢＵＩＬＤ（建设）、ＯＰＥＲＡＴＥ（经营）、ＴＲＡＮＳＦＥＲ（转让）的缩写。其形式是：政府与国际项目公司（外商）签订合同，由项目公司筹资设计并承建一个具体项目；在双方协定的一段时期内，由项目公司通过经营...     

BOT模式在我国水利设施建设中的应用研究

近年来,严重的水旱灾害在我国频繁发生,给国民经济和社会发展造成了重大损失,因此,加强水利设施建设刻不容缓.本文在分析我国水利建设资金来源的现状和问题的基础上,探讨了我国水利设施建设中采用BOT模式的意义、可行性和保障条件.     

BOT模式在我国水利设施建设中的应用研究

近年来,严重的水旱灾害在我国频繁发生,给国民经济和社会发展造成了重大损失,因此,加强水利设施建设刻不容缓。本文在分析我国水利建设资金来源的现状和问题的基础上,探讨了我国水利设施建设中采用BOT模式的意义、可行性和保障条件。     

我国政府在BOT项目融资中的风险分担

BOT即“BUILD——OPERATE一TRANSFER”（建设－经营－转让），联合国工业发展组织把它定义为：“在一定时期内对基础设施建设项目进行筹资、建设、维护及运作的私有组织，此后所有权     

采用BOT方式加快福建高速公路建设

最近,福建省进一步制定和明确了到“十五”末期基本建成全省“一纵两横”高速公路。“一纵”是指:同江至三亚国道主干线福建段福鼎～诏安高速公路;“两横”是指:北京至福州国道主干线福建段邵武一福州高速公路和漳州～龙岩～长汀(赣闽省界)高速公路。“一纵两横”高速公路的里程总长约1300公里,计划在2005年全部建成。其中,2002年完成“一纵”的建设,2003年完成漳龙段的建设,2005年完成三明～福州段、邵武～三明段、龙岩～长汀段的建     

利用BOT方式加快河北基础产业建设

ＢＯＴ是英文Ｂｕｉｌｄ———Ｏｐｅｒａｔｅ———Ｔｒａｎｓｆｅｒ的简称,即“建设———经营———移交”的意思,它是基础设施建设的一种融资方式。典型的ＢＯＴ形式,是政府同私营部门的项目公司签订协议,在规定的特许期内,将基础设施项目的经营权授予项目公司...     

BOT融资模式在国内城市轨道交通建设中的应用与实践

当前我国正在大力建设城市基础设施,BOT融资模式作为公共基础设施建设的一种方式,对于推动城市轨道交通建设具有重要的意义.本文在论述BOT融资模式的基础上,探讨了其在国内城市轨道交通建设中的应用和实践.     

云南生态旅游建设的BOT项目运用研究

云南省各级政府都非常重视生态旅游建设项目的投资和建设。BOT项目是筹资和加速生态旅游建设的极好方法、已被世界许多国家广泛运用。将BOT项目方法引入云南省旅游建设之中，可以加快云南省的主态旅游建设速度，确保云南省国民经济的快速增长。     

试析我国政府利用BOT的若干法律问题

BOT是英文Build-Operate-Transfer的简称,意思是建设－经营－转让,是80年代以后兴起于国际工程承包市场的新的投资合作。①一般而言,典型BOT方式是指政府（通过契约）授予私营企业,包括外国企业）以一定时期的特许专营权,许可其融资建设和经营特定的公用基础设施,并准许其通过向用户收取费用或出售产品以清偿贷款、回收投资并赚取利润;特许期限届时该基础设施无偿移交给政府。②“其在吸引境内外私人资本进行基础设施建设,弥补政府建设奖金不足方面的独特优势,吸引了许多国家尝试。自九十年代以来,我国也逐步开展一些BOT项目试点,如广东沙角B电厂、广西来宾B厂、北京京通快速路等。随着西部大开发的进行,BOT方式在我国必会得到更的运用。笔者拟就我国政府利用BOT时应注意的若干法律问题进行探讨,以期对实践有所裨益。     

公路项目建设实施国内“BOT”模式存在的问题及应采用的对策

公路建设项目国内“BOT”模式、意为在公路建设项目中的国内“建设－经营－转让”模式,是指政府交通主管部门出让公路经营权,投资出资进行建设,然后在经营期限内由投资依法进行经营,经营期满后无偿转让给政府交通主管部门。目前这种模式已在一些地方性公路建设项目、二级公路建设项目中得到较多采用。但在这种模式的应用上也暴露出了不少问题。     

利用BOT建设小城镇的思考

采用BOT方式建设小城镇，有利于减轻地方财政负担，加快小城镇基础设施建设速度，提高小城镇基础设施的技术管理水平和营运效率，充分发挥市场机制和政府干预的协同作用，吸引民间资本进入小城镇基础设施建设。为了积极推动利用BOT方式进行小城镇基础设施建设，必须对BOT项目实行优惠政策并形成一系列相应的配套措施。     

BOT--加快我国基础设施建设的有力方式

<正> 1、引言 经济的发展离不开对基础设施建设的投入,特别是对道路、铁路、电力、水处理以及通讯等项目的投入。亚洲金融危机发生后,国家进一步提出了加大基础设施建设投资的要求。然而中国面临的主要问题是政府的资金短缺。目前我国一些城市基础设施建设的滞后已成为制约经济发展的瓶颈。近年来,世界上许多国家利用私营力量发展国家基础设施建设,积累了不少经验,其中BOT就是目前在国际上流行的一种方式。