新世代全顺:全阵容参与“优运王”

江铃汽车股份有限公司带来的参赛车型是新世代全顺6座短轴中顶JX6490TB-M3,在所有参赛企业中,江铃的参赛阵容是最齐全的。江铃厂家代表、全顺在北京的经销商昌海福江汽车销售服务有限公司代表以及参赛车型的用户都参与到了本次"优运王"大赛之中。福特品牌欧洲品质Ford Transit全顺源于欧洲,作为福特旗下最受欢迎的商用车型,全顺凭借精良的工     

V348能“跑”多远 竞争对手如何应对 两大疑问引发高端轻客谜局

19.88万元。22.38万元。当江铃汽车销售总公司总经理李青宣布新世代全顺长轴中顶标准型和加长中顶标准型的价格时,现场响起了热烈的掌声。在经销商们看来,这个价格不但很有竞争力,而且留下了盈利的弹性空间。"新世代全顺是福特第五代、电是福特最新一代的轻客车型。"江铃汽车股份有限公司总裁陈远清告诉记者,"江铃从2005年启动引进项目(江铃称为V348项目,编者注)以来,花了3年的时间和9亿多元人民币,对这款战略性产品进行本土化改进和国产化。"     

南京依维柯有意杀入8万元区间

如果南京依维柯的产品价格降到8万元,轻客市场会怎样? 1月7日,江铃新世代全顺在上海高调上市。相隔一天后,南京依维柯常务副总经理邓小海在"南京依维柯2008年度供应链管理研讨会"上,表示南维柯将推出装配F1C国Ⅳ柴油发动机的08款都灵V来应对新挑战。当业界将目光对准即将上演的新世代全顺与08款都灵V之间的对决时,邓小海脑海中还有一个更大胆的设想:如果尝试把康运、康驾再降价1万～2万元,     

“较劲”江铃新世代全顺 依维柯“宝迪”北京车展首次发布

记者王博北京摄影报道4月21日,南京依维柯汽车有限公司在北京车展现场举行了"宝迪"上市新闻发布会。早在今年1月7日江铃新世代全顺上市时,南京     

综合新闻

江铃一福特携手联合开发全顺（Transit）车江铃汽车股份有限公司和福特汽车公司联合开发的一款具有世界级高水平的全顺（Transit）商务用车，1997年12月2日在江西南昌开始批量生产，全顺（Transit）车结合目前欧洲的全顺（Trannit）车福特生产技术与现有江铃汽车股份有限公司的传动系统，江铃公司负责设计了全顺车的引擎、前端辅助传动装置、后轴、方向盘和轮胎、离合器、排气系统和供油系统。由于全顺（Transit）车宽敞、舒适且耐用，它对企业和团体极具购置价值。带有欧洲注油系统的2．8柴油发动机在交通拥挤的城市和在高速公路行驶，能…     

一款车,重新定义宝马未来

于慕尼黑车展全球首发亮相的BMW新世代概念车,对BMW未来所有车型将产生深远影响。下一代BMW车型设计风格和发展方向是什么?答案就在BMW新世代概念车上。2023年9月2日,宝马集团全球首发BMW新世代概念车;9月4日,BMW新世代概念车在慕尼黑车展首次与公众见面。     

全顺商务车降价跌进20万元大关

4月10日,江钤汽车公司突然宣布,全顺系列商务车大幅降价,除17座高顶降价1万元以外,其他各车型价位均下调达2万元。这是全顺系列商务车今年的第二次大幅降价。据江铃汽车掌门人孙敏透露,全顺汽车不仅产生利润,而且有足够的降价空间,现在就有降价的能力。他说:“江铃在竞争中有相对的优势,我们并不是盲目降价,也不会牺牲利益,而是保持合理的利润,提升企业的竞争能力。”他表示,轻型车市场的主动权掌握在江铃手中,是处于引导地位的,江铃的价格策略从来都是主动的,而不是被动的。 占据高档轻客40％以上市场份额的全顺汽车,此次大幅度降价后,其大部分车型的售价已经跌进20万元以内,最低售价仅为15.98万元。采访当中,厂家称,全顺汽车在国际市场上约为2至2.4万美元,江铃此举是在全顺汽车的质量与国     

全顺全球已售600万辆 王锡高说中国希望成700万辆主力军

在全球销售超过1000万辆的乘用车有那么几个品牌,但销量达到600万辆的商用车,目前来看只有全顺。后面有无来者?《商用汽车新闻》记者不好说,但这绝对是前无古人的。全顺创造了这个奇迹。4月30日,"全球荣耀国际品质"全顺600万辆销售庆祝仪式暨新闻发布会在南昌举行。来自全国各地的90余家媒体聚集到南昌,见证了这个荣耀时刻。     

简讯

全顺9月销量继续稳健增长中国汽车工业协会统计数据显示,全顺9月份销售2436辆,比去年同期增长11%,超过行业平均增幅,再次成为中国中高端轻客市场的月销量冠军,表现出旺盛的增长势头,给"金九银十"取得了开头彩。截止到9月,全顺累计销量19149辆,居中高端轻客销量排行榜第一名。     

福特新世代全顺“登陆”北京车展

在第十届北京国际车展上,福特汽车租用了面积达5500平方米的展区,集中展示福特旗下众多车型。其中,福特重要的商用车品牌全顺也和它的乘用车"兄弟们"一道闪亮登场。     

宅急送:耗资百万购车81辆——相关人士表示适合企业的城市物流用车较少

北京宅急送快运有限公司近期又有大动作,记者从宅急送获悉,耗资100多万元采购的81辆新车已经“奔赴”23个子公司“服役”, 2006年车辆购置计划第一阶段已经完成。据了解,宅急送购买的车型包括50辆金杯、13辆厢式货车(12辆江淮、1辆东风)、10辆全顺、7辆风行商务车和1辆大金龙。宅急送总载办主任都江堰告诉记者,此次采购的车辆主要为运营用的面包车和厢式货车,7辆风行商务车和1辆大金龙用来改善员工的福利。除了传统的“轻客老大”金杯依然占据大部分采购量外,全顺也出现在宅急送的购买名单上。都江堰介绍,考虑到全顺载重空间比较大,宅急送以后将加大全顺的采购数量,使全顺在运营车辆中的比重提高。“但这并不意味着以后的采购会增加高档物流用车,减少中低档车,购置车辆主要还是根据企业的需求。”都     

全顺国Ⅲ柴油版在京上市 江铃、南维柯全线起冲突

“北京,久违了!”江铃汽车股份有限公司总裁陈远清8月26日在长城居庸关上的一声庄重宣告,揭开了江铃全顺国Ⅲ柴油车在京上市的序幕。“我们等这一天等得太久了。”陈远清告诉记者。据了解,由于北京市从2003年开始不允许国Ⅲ以下轻型柴油车上牌,造成江铃全顺在京只能销售汽油轻客,其传统的柴油动力优势无法发挥出来。去年全顺轻客在京销量只有800辆左右,仅为华晨金杯的1/10,这与北京市的上牌政策不无关系。     

福特捐助灾区共价值290万元的产品和现金

（北京，1998年8月21日）福特汽车公司今天在人民大会堂民政部和文化部共同举办的大型赈灾义演上捐赠了5辆全顺汽车。福特汽车公司副总裁兼福特汽车（中国）有限公司董事长兼首席行政官柯世康说．“百年未遇的洪水严重威胁了中国受灾地区人民生命和财产安全，我们向受灾人民致以深切的同情并表示慰问，希望我们捐赠的全顺汽车能对赈灾工作有帮助。8月25日，我们还将给受灾严重的省份之一的湖北捐赠另外5辆全顺。”早在7月初，福特就首次向江西灾民捐赠40多万元人民币。加上本月捐赠的价值250多万元的10辆全顺车，捐助总额目前共达290万元。…     

高端轻客：打破沉寂

2007年的轻客市场,还是显得有些沉闷,尤其是高端轻客领域,江铃全顺与南京依维柯的龙争虎斗依然是主旋律。在这场年复一年、势均力敌的市场争夺战中,2007年最终的相关数据结果,让高端轻客市场在岁末出现了戏剧性的一幕。根据中国汽车工业协会的统计数据,截至2007年11月底,江铃全顺的销量为2.24万辆,南京依维柯的销量为2.31万辆,二者的增长速度分别为10%和25%。就在人们以为,南京依     

图片新闻

图为西安金州专用汽车有限公司采用江铃全顺底盘,为陕西公安系统改装的专用指挥客车。该     

美国家品业重视新世代顾客

美国有4,200万年龄由26-36岁的新世代人口,总的来说,这些消费者较为理性和实际。据一项调查显示,这一代人较喜欢购买家庭用品,反而不太热衷选购时尚服饰、唱片以及光顾高级餐厅。除了家庭用品外,新世代的主要消费包括家具、食品和儿童服装,此外也要应付子女教育开支,甚至偿还自己的学生贷款。零售业者认为这些顾客难以讨好,原因是他们的购物喜好差异很大。 据波士顿Retail Value Consultants顾问公司合     

江草江花处处鲜

豫章故郡,钟灵毓秀。滔滔赣江水碧波浩淼,涓涓鄱阳湖潋滟波光。人杰地灵,徐孺子陈蕃之榻:诗派创始,黄庭坚豪墨挥洒;广见博闻,远航诸国汪大渊;百折不回,为国而亡刘和珍……历代许多名士文人,都在南昌这片红土地上留下了传诵千古的佳话轶事和不朽诗文。江草江花处处鲜,名城古韵天下扬。江铃全顺汽车厂《全顺通讯》里演绎着一曲曲人车和谐的交响曲。在这     

轻客新品层出 征途是否平坦

《商用汽车新闻》记者日前从江铃汽车消息人士处获悉,江铃轻客换代项目V348车型将如期在下半年面世。与江铃全顺形成直接竞争关系的南京依维柯方面已在早些时候推出中高档城市物流车"康达",同时表示明年会推出依维柯08款车型。而就在一个多月前的6月14日,福建戴-克宣布,公司已于6月8日从福建省工商局获得营业执照。福建     

中国是国际汽车巨头醮避难“方舟”吗

上海通用投资26．7亿元的（沈阳）北盛汽车新工厂在春节前落喊，与美国、韩国并列，该工厂将成为通用汽车全球紧凑型轿车的三大生产基地之一。2月5日，通用汽车表示，正在与中国一汽探讨建立合作关系的可能性。知情人士透露，双方或将成立一家合资企业，生产厢式客车、卡车等大的轻型商用车，类似福特汽车公司的全顺轻客。     

一汽通用、江淮涉水轻客市场 市场有限 高端轻客将打客货牌

近日,有消息称一汽通用计划投产欧宝Vivaro商用车,加入以江铃全顺和南京依维柯为主的高端轻客市场竞争。同时,江淮早就着手研发的M209系列多功能商用车也将在今年的北京国际车展上亮相,江淮方面还专门成立了M209多功能商用车研发小组。去年,国内高端轻客市场近6万辆的容量大多被南京依维柯和江铃全顺瓜分掉,想进入这一领域的国内众多汽车厂商意图何在?一汽通用和江淮等企业能否撼动南京依维柯和江铃的市场地位?