攻坚克难谋发展全力打造海峡西岸经济区东北翼增长极

福建省委、首政府提出“建设对外开放、协调发展、全面繁荣的海峡西岸经济区”的发展战略，把福建发展放到更大范围，更广领域去考虑，这充分体现了省委，省政府实践“三个代表”重要思想，立党为分，执政为民，以人为本，统筹发展的宽广思路和坚定决心。建设海峡西岸经济区，切合福建实际，体现发展要求，符合党心民心，是对     

建设海峡西岸经济区要靠软实力升级

软实力是海峡西岸经济区综合实力的基础,打造软实力优势是增强海峡西岸经济区竞争力的必然选择。提升区域软实力是海峡西岸经济区发展的当务之急。概括起来,主要应在培育民众的创业精神和创新政府的政策环境两个方面下功夫。     

海峡西岸经济区研究

海峡西岸经济区是近年来新提出的概念,此概念的提出反映了福建的决策者开始正视福建的现实并且用于走出突破困局的第一步.这是一个很好的开始,但是如何把这项政策坚持下去,真正落实并把福建带出困境,则需要考验决策者的智慧.文章分析了福建省的经济现状,结合海峡西岸经济区的概念提出了一些想法和建议.     

建设海峡西岸经济区与福建区域空间结构重组

空间结构是区域发展的函数。科学谋划海峡西岸经济区建设必须重组福建区域空间结构，这是今后福建区域结构调整的战略任务之一。     

区域竞争“逼”出“海峡西岸经济区”

以福建为主体的海峡西岸地域处于长江三角洲经济区和珠江三角洲经济区的南北夹击之中，倘若不能形成海峡西岸经济区强有力的竞争力和吸引力，资本、技术、人才等生产要素将找不到可赖以吸附的载体，整个区域将面临生产要素南下北上的困境，还面临中西部劳动力和土地成本低廉的竞争压力。当前，长三角、珠三角等经济区正迅猛     

福建：构建“海峡西岸经济区”

区域经济整合已成为不可逆转的趋势。长三角、珠三角、环渤海湾、东北老工业基地，以及西部大开发、中部地区崛起，面对新老区域板块的强势出击，福建在全国区域经济板块中能否占有一席之地，怎样占有一席之地？问题已经紧迫地提了出来。     

粤东地区融入海峡西岸经济区发展:现状、障碍与对策

2011年3月,《海峡西岸经济区发展规划》首次明确了粤东地区属于海峡西岸经济区,其实不用探讨"融入"发展的问题,但是由于行政区域与经济区域概念的差异,以及经济区建设主体与非主体地位的不同,粤东地区必须预见融入海西发展的障碍,针对现状,发挥优势,采取积极主动、错位发展等策略,实现广东省提出的粤东地区"五年大变化"的目标。     

为什么是“海峡西岸经济区”？——福建社科院院长严正教授访谈录

福建在中国区域经济发展中面临着边缘化的挑战，在实施中央的“统筹区域发展”方针时，福建为什么不选择融入长三角、珠三角，而要提出“建设海峡西岸经济区”的发展战略？     

聚世界闽商之力 兴海峡西岸经济区建设——访中共福建省委常委、统战部长陈营官

以“联谊交流、共创发展”为主题的首届世界闽商大会，将于5月16日至17日在福州举行。其宗旨是进一步发挥世界各地闽商在扩大福建改革开放中的桥梁纽带作用，凸显闽商参与国际经贸合作和市场竞争能力，弘扬闽商敢拼敢为、宽容相济、勇担道义的精神，着力宣传福建对外形象，打造福建良好的投资环境，让世界各地闽商更快更好地在福建各个领域投资兴业，为加速海峡西岸经济区建设步伐起到积极引导、强化交流、共同合作、互动双赢的作用，全面推动福建的改革开放和经济社会发展。     

建设海峡西岸经济区厦门如何发挥领跑作用？

福建省委、省政府提出建设海峡西岸经济区，把福建的发展放到更大的范围、更广阔的领域去考虑，从三个层面上拓展了全新的思路：一是在中国东部经济板块上，可以更好地发挥福建在珠江三角洲和长江三角洲两大经济区中间的联接作用。二是在经济区内部，可以加速区内各个城市之间的融合，使区内各市的产业结构调整提升，使整个经济区的经济实力互补提高。三是在对台方面，可以大规模地承接台湾产业的     

海峡西岸经济区投资环境优化的相关问题探讨

文章从海峡西岸经济区目前的投资环境入手,分析环境对于投资的吸引能力,侧重通过政策、经济、基础设施多方面的分析研究改善投资环境的方法,从而达到优化海峡西岸投资环境,提高海峡西岸的引资能力,提高经营活力和经营效率,增加盈利能力.做大做强海峡西岸经济区,为福建省新一轮招商引资提供智力支持.     

加快旅游业的发展,促进海峡西岸经济区建设

海峡西岸经济区的建设需要有竞争力强的产业体系来支撑,旅游业作为关联性强的产业能带动多个产业的发展。本文从福建"十五"期间的旅游现状出发,在分析存在问题的基础上,提出了加大扶持力度,打造核心竞争力;树立全省旅游"一盘棋"思想,构建环福建旅游圈;加强各相关部门和产业的协调;加强推介与营销,增强游客对福建的了解和感知等途径来加快福建旅游业的发展。     

基于行政区与经济区差异的旅游合作系统构建研究——以粤东地区融入海峡西岸经济区发展为例

2011年《海峡西岸经济区发展规划》首次官方明确海峡西岸经济区包括粤东地区,这似乎说明不用研究粤东地区"融入"海西发展的问题,但是经济区域与行政区域的差异,经济区建设主体与非主体地位也存在不同,因此,"融入"研究十分必要。本文突破以往区域旅游合作研究的局限性,在建设共同经济区域背景下,从系统学角度研究跨行政区的旅游合作,尝试提出"粤东--海西"区域旅游合作系统的构想。     

泛珠三角经济区合作战略研究综述

泛珠三角地区是指沿珠江流域的广东、湖南、福建、江西、广西、海南、四川、云南、贵州9个省(区)，加上香港和澳门两个特别行政区在内的11个地区，占全国面积的1／5，人口的1／3强，GDP的1／3，被经济界喻为“泛珠三角”。2003年初，有关人员就9省区经济合作的内涵、作用、性质、趋势等展开了研究工作。     

海峡西岸经济区现代物流产业发展的新机遇

一、现代物流发展的有利条件正在全面集聚 1．海西战略的提出和实施 海西战略要求我们抓住机遇,积极参与国家区域发展战略的实施,拓展跨省区域合作,建设一批各具特色的区域共同市场、打破地区封锁创造条件,加快对接长江三角洲和珠江三角洲,推进与周边省份各生产要素的集聚和发展合作。同时,     

办好“9.8”投洽会促进海峡西岸经济区建设

从区域性的“闽南三角区外商投资贸易会”到世界性的“中国投资贸易洽谈会”“9·8”投洽会由小做大，在举办初期取得明显成效的基础上，得到了国家领导的高度重视，全国31个省（市、区）的合力打造，逐步使“9．8”投洽会成为国家级的品牌。这个品牌不仅为海外客商了解中国、走进中国建立一个窗口，架起一座桥梁，同时也为中国企业家了解世界、走向世界提供一个机会，开辟一条渠道。当前，在全面推进海峡西岸经济区建设中，必将对“9·8”投洽会的功能与内涵提出更高的要求，使其发挥更强大的功能和更积极的影响。我们要在继续保持其招商引资、集聚有形生产要素功能平台的基础上，使“9·8”投洽会升华为一个涵盖更广、层次更高的多功能平台，为建设海峡西岸经济区作出巨大的贡献。     

开发区科学管理水平亟待提高

改革开放以来，开发区这一特殊的经济区域，在改善投资环境、吸引外资、提高科技水平、促进区域经济结构调整及增加就业等诸多方面，发挥了重要的作用。值得关注的是开发区的资金投入占用了大量的财政资金，所形成的国有资产及其使用效益需要实施有效的监管。     

深层次考量“海西”建设——海峡西岸经济区的梯度推进与区域整合

更好地利用重要战略机遇，全面推进海峡西岸经济区建设，是福建省委、省政府在新的国内国际形势下，加快福建发展的重大战略决策。经过一年多的实施，当前海峡西岸经济区建设开局良好，成绩彰显。但在贯彻实施省委《海峡西岸经济区建设纲要（试行）》和十届人大三次会议《关于促进海峡西岸经济区建设的决定》中，一些理论与实践问题亟待深化和突破。福建省经济学会与本刊联手编辑《深层次考量“海西”建设》，组织发表全省经济学界一批专家、学者关于“海西”建设有关方面的最新研究成果，以期引起人们对开创“海西”建设新局面更多的关注和思考。     

建设充满活力的海峡西岸经济区产权市场——访福建省产权交易中心总裁郑康营

他把自己的事业和加强海峡两岸经济合作与交流联系在一起,提出要建设充满活力的海峡西岸经济区产权交易市场。[编者按]     

海峡西岸经济区港航产业发展的战略机遇与对策研究

港航产业在推动区域经济发展和社会进步中发挥着十分重要的作用。长期以来,海峡西岸区域国际海运的发展一直受两岸关系的影响。新阶段,发展海峡西岸港航产业,有十分重要的战略意义。本研究分析了两岸直航、ECFA签定等诸多利好政策出台,为海峡西岸经济区港航产业发展提供了主要战略机遇,并结合海峡西岸经济区发展实际,提出了港航产业发展的相关对策。