江苏如皋:不负美景不负“氢”

正如皋市积极以氢能主轴拓展形成氢能源产业链。如皋氢能小镇是全国涉足氢能产业最早、企业集聚度最高、氢能产业链建设最全的地区之一,正被打造成生产生活生态"三生融合"的小镇风貌。江苏如皋,地名蕴含"到水边高地"之诗意,这是一方风景优美、文化灿烂、底蕴深厚的宝地。今天的如皋,实实在在成了长江沿岸的"新高地"——中国氢能产业发展的高地。如皋自2010年底起积极实施国家新能源产业发展战略,结合已有的新能源汽车及零部件产业基础,着力布局氢能产业发展,是全     

国内氢能产业即将进入爆发期

<正>随着电动汽车的快速发展和禁售燃油车风潮的兴起,作为新能源汽车的氢能燃料电池汽车也日益受到人们的关注。10月18日,在2017年北京国际风能与2017中国光伏大会暨展览会上,产自佛山(云浮)产业转移工业园的氢能燃料电池汽车吸引了众多人的围观。据报道,氢能燃料电池汽车具有无污染、能耗低、续航能力长、适用地域广等诸多特点,目前已进入小规模商业化推广阶段。业内人士认为,氢能产业早已过了"概念"阶段,预计     

智能网联汽车迎来“黄金时代”

<正>人工智能、自动驾驶、车路协同等创新技术,正在进一步重构汽车产业及未来的出行方式。随着人工智能、5G和大数据等新一代信息技术的迅猛发展,全球汽车行业正在迎来新一轮的技术变革和产业变革。作为世界上最具发展潜力的中国汽车产业,在市场和消费者的牵引下,正全面推动汽车电动化、网联化和智能化的协同发展。     

智能低碳,共建汽车产业"网状生态"

汽车产业是国民经济的支柱,是工业转型升级的着力点.当前,汽车产业进入新的发展阶段,汽车与能源、交通、信息通信等领域有关技术加速融合,电动化、网联化、智能化成为汽车产业的发展潮流和趋势.新能源汽车、智能网联汽车融汇新能源、新材料和互联网、大数据、人工智能等多种变革性技术,推动汽车从单纯交通工具向移动智能终端、储能单元和数字空间转变,促进交通体系和城市运行智能化水平提升,对建设清洁美丽世界具有重要意义.     

观点

<正>"一些国家已经制定了停止生产销售传统能源汽车的时间表,目前工信部也启动了相关研究,并将会同相关部门制定我国的时间表,这些举措必将推动我国汽车产业发展的环境和动力发生深刻变化。"——工信部副部长辛国斌在"2017中国汽车产业发展(泰达)国际论     

日企停产氢能汽车:氢能之路道阻且长

正6月15日,本田宣布将关闭日本狭山工厂,年内将停产氢能汽车CLARITY FUEL CELL。该款车型2016年上市,售价783万日元。在停产氢能汽车的同时,本田将更加关注电动汽车,并计划到2040年把全球销售的新车改为纯电动汽车等零排放汽车。此前,日产也宣布暂停与戴姆勒及福特合作开发氢能汽车的计划,将力量集中于发展电动汽车。2020年4月,戴姆勒因制造成本问题终止了氢能乘用车研发计划,并逐步停产与福特、日产合作开发的GLCF-Cell氢能汽车。一方面日系车企停止生产氢能汽车,另一方面电动汽车崛起,有人不禁要问,连氢能产业走在世界前列的日本都放弃氢能源了,     

新能源：难得的世纪弯道

<正>在全球汽车产业发展100多年的马拉松里,新能源为中国汽车提供了百年未有的赶超机会。自1992年新能源汽车首次出现在国家“八五”重点科技攻关计划项目中以来,我国新能源汽车产业正式开启征程。从1995年第一辆新能源车下线至今,在28年的时间内,中国新能源汽车行业逐步发展壮大,以前所未有的速度取得了举世瞩目的成就。如今我国新能源汽车产业已实现世界领跑,成为引领全球电动化转型的主要力量。     

政企对谈变局之道

<正>在汽车产业新一轮发展中,国家的政策设计需要如何布局？车企需要具备哪些资源、能力及核心竞争力？当前,全球新一轮科技革命方兴未艾,能源转型、气候变化以及复杂多变的国内外形势相互交织,在数字化、电动化赋能下,汽车的生产制造和消费使用方式正在全面重塑,新的产业竞争关系正在加速形成。在新的形势下,我国的汽车产业会出现怎样的发展新趋势？     

产经要闻

<正>统筹规划创新发展2017年7月4日,中共中央政治局委员、国务院副总理马凯在北京调研新能源汽车产业发展时强调,加强统筹规划,强化创新驱动,深化推广应用,推动新能源汽车产业做优做强。马凯强调,当前我国新能源汽车发展仍处于爬坡过坎、攻坚克难的关键阶段,要始终坚持发展新能源汽车国家战略不动摇,继续按照"市场主导、创新驱动、重点突破、协调发展"的要求,在统筹上狠下功夫,在创新上取得更大进展。要注重抓好"三个统筹":一是全产业链统筹。既要抓好基础研发、产品开发、推广应用和资源回收等各方面,又要抓好电池、电机、电控、装备、     

我国加氢站发展面临的主要问题

正加氢站是支撑燃料电池汽车产业发展必不可少的基石,也是氢能产业商业化发展的突破口。我国政府及企业应通过政策技术双驱动消除瓶颈,为加氢站建设创造广阔的发展空间。近年来,氢能与燃料电池的发展受到各国广泛关注,氢能源产业链包括上游制氢产氢、氢气储存运输,中游燃料电池系统及零部件生产制造,以及下游氢燃料电池应用和加氢站运营等多个环节。加氢站与     

汽车工业发展路径比较与选择

汽车产业在国民经济发展中的重要地位——汽车产业决定工业化程度。汽车产业是以汽车制造业为龙头的产业链,它对产业链上下游的带动决定了一个国家和地区的现代化、工业化水平。欧美和日本等国家的发展事实已经证明了这一点。——汽车制造业决定经济增长方向。据研究资料分析,汽车制造业可带动上百个相关行业的发展,如钢铁、石化、机械、橡胶、电子、金融、保险、交通、物流等等。据发达国家资料统计显示,汽车工业产值与相关产业的直接关联度是1:2,间接关联度是1:5。——汽车产业搭建了高新技术、信息技术应用的平台。现代汽车工业广泛应用…     

国创氢能联盟主攻关键技术

面对还处于导入期的氢能与燃料电池产业,八家单位将集中攻关氢能产业"卡脖子"技术难点。2019年以来,氢燃料电池汽车作为继传统动力、纯电动力之外另一条技术路线开始"热"起来。如果未来加氢和加油一样方便,技术、安全、成本等问题都得到解决,用户是否会考虑驾驶氢燃料电池汽车?2020年1月12日,张家口市人民政府和中国电动汽车百人会共同主导了国创氢能产业创新联盟成立暨氢能战略合作签约仪式,联合整车、零部件企业及研究院等八家单位,共同签署氢能战略合作框架协议,并成立国创氢能联盟。     

中国天然气汽车前景广阔 发展仍需政策指引——“2012天然气汽车论坛”观点采撷

在"低碳经济"和"节能减排"的时代背景下,天然气以其环保和成本等优势,正在成为汽车最理想、最现实的清洁替代能源。进入本世纪以来,我国天然气汽车(NGV)进入快速发展阶段,LNG客车、重卡正成为未来我国天然气汽车发展的重点领域。目前,我国天然气汽车产业发展缺少国家层面的总体规划和扶持政策,配套基础设施建设落后,而且天然气汽车技术水平有待提升,行业标准规范体系尚不完善,这些因素制约了我国天然气汽车的健康、快速发展。为此,建议政府尽快出台鼓励天然气汽车发展的具体政策,为天然气汽车的发展提供指引;加快天然气加气网络建设,并继续维持天然气价格优势;同时,加快提升天然气汽车技术水平,逐步完善相关标准和规范体系。     

新四化（ACES）对中国汽车产业价值链的影响研究——基于汽车后市场规模的发展趋势分析

在低碳经济的加持下,汽车产业正在进行一场以自动化（autonomous）、互联化（connected）、电动化（electric）、共享化（shared）为导向的新四化（ACES）变革,这一趋势将颠覆整个汽车产业价值链。立足中国汽车市场由增量市场向存量市场过渡这一现状,把握汽车后市场有望成为汽车产业新增长点这一潜力,从中国汽车后市场规模视角,实证研究汽车新四化对中国汽车产业价值链的影响,并构建数学模型,定量分析2030年中国汽车后市场保养、易损件更换、维修和事故修复四个类别的维保销售收入变化。数据分析表明,汽车新四化将降低平均每车维保收入,但随着汽车保有量的增长,2030年中国汽车后市场仍有较大发展空间,电子相关的维保收入将迎来大幅度增长。在汽车新四化背景下,汽车后市场将会成为高速发展的新蓝海,不仅为消费者提供更加智能、便捷、专业和定制化的服务和支持,也为企业提供更多的价值增长点和商机,从而带动整个汽车产业生态系统的优化和升级。     

车辆购置税阻碍经济型轿车走入老百姓家庭

鉴于目前国家关于车辆购置税的设定问题,我认为,扶持国内汽车工业发展是国家大计。全面提高汽车产业国际竞争力。满足消费者对汽车产品日益增长的需求,促进汽车产业健康发展,这一国人共识已经成为了我国汽车产业发展政策的既定方针。汽车工业发展的前景和好处是不可估     

【拷问三】传统汽车制造如何进阶与转型？

<正>现阶段,我国大多数汽车产业园区是为传统汽车生产制造量身打造的,但也有越来越多的新能源汽车产业园区和产业集群在规划和形成中。新型汽车产业园区和产业集群的打造如何才能适应电动化、智能化产业变革的新需求？在向高端化、智能化、低碳化改造升级过程中,传统汽车生产制造遇到了哪些阻力和困难？     

甲醇汽车产业大发展需要解决三大难题

正近日,工信部、发改委等8部委联合发布《关于在部分地区开展甲醇汽车应用的指导意见》(以下简称《意见》),提出将加快完善甲醇汽车产业政策、技术标准,推动产业合理布局,加快甲醇汽车制造体系建设,促进甲醇汽车制造、销售与甲醇燃料生产、输配、加注协同发展,提高市场应用水平。将重点在山西、陕西、贵州、甘肃等资源禀赋条件较好而且具有甲醇汽车运行经验的地区,加快M100甲醇汽车的应用。《意见》的发布,意味着甲醇汽车发展有了国家政策推动,我国甲醇汽车产业将进入积极推广的新阶段,甲醇产业将迎来新的战略发展机遇。     

氢能发展在能源清洁低碳转型中的作用

<正>"能源清洁低碳发展关乎人类未来。"当前,解决不断增长的能源需求与可持续发展之间的矛盾,是世界各国的共同目标。2014年,习近平总书记提出推动"四个革命、一个合作"能源安全新战略,为我国能源发展指明了方向。近年来,氢能以资源丰富、热值高、无污染等优势被视为推动未来能源转型的二次能源。美、德、日等发达国家均出台相应政策,将发展氢能产业提升到国家能源战略高度。经过多年的积累,我国氢能产业部分领域初具产业化条件。未来随着技术的不断更新、成本的持续下降、机制的健全完善,氢能的发展必将为推动能源清洁低碳转型提供有力支撑。     

论汽车智能化与电动化协同发展

我国是汽车产业大国,产销量居全球第一.近年来更是抓住新能源汽车发展机遇,走在汽车电动化前列,电动汽车保有量占全球一半以上.同时,随着科技进步,汽车逐渐从交通工具演变为移动智能终端,汽车智能化(广义来说包括网联化)大潮风起云涌,与电动化一道推动汽车产业迈向新的征途.     

“两会”汽车业议案、提案三大关键词

关键词一:汽车产业发展战略全国人大代表、江淮汽车董事长左延安建议,制定国家层面的汽车产业发展战略。目前中国的汽车市场规模已经达到1300多万辆,成为世界最大的新车市场。但是本土汽车产业、中资汽车品牌的市场占有率以及品牌溢价能力,还有很大差距。中国虽然已经成为世界汽车大国,但还不是汽车强国。中国汽车产业最大的优势是市场优势,但在研发能力、