神龙汽车有限公司

富康轿车是中国东风汽车公司和法国雪铁龙汽车公司合资生产的品质超群的新型轿车。雪铁龙汽车公司历时5年，耗资58亿法郎（约10亿美元）开发生产了这款九十年代新产品。它充分体现了创新而又实用的设计思想，在欧洲市场投放以来一直是畅销车型之一，中法合资的神龙汽车有限公司在全面引进雪铁龙先进技术的同时，根据中国使用条件，对富康轿车做了几十项改进，使其更加适应中国使用环境。富康轿车在中国市场投放以来，至今为止，在中国保持与法国雪铁龙汽车公司同步改进和生产，并以其款式新潮。性能卓越、安全舒适、经济实用和质量可靠而受…     

别克九七新款二种

别克“世纪”在6月3日开幕的“当代国际汽车新产品、开发技术与中国汽车工业技术交流研讨及展示会”上，通用汽车公司首次在美国本土以外展出了1997新款别克“世纪”轿车。别克车系自60年前树立起“世纪”型车这一旗帜产品以来，在设计上有过很多改动，而1997年款“世纪”轿车是15年以来的全新车型。性能卓越的别克“世纪”豪华型轿车四门六座，计划于1997年上半年在美国市场上销售。精致的垂直竖条鬼脸是此新款车的醒目标志。流畅的侧视雕塑式外形更增强了别克轿车的品牌特征。新别克“世纪”继承了别克车族的众多优点，比以前的车型更宽敞…     

环保风劲吹京城车市

电喷富康成了头彩元旦前后京城最抢眼的事件，要数在福利彩票中被大肆渲染的“富康＋20万元”那诱人的组合头彩。摸奖中汽车本非什么新鲜事儿，但对于今年的汽车界来说，这头彩却有些不一般的意义。细心的人发现，无论在抽奖现场，还是在一些大街小巷为此制作的宣传条幅上，几乎所有的“富康”前面都特别加上了“电喷”二字。这两个字其实昭示了在中国汽车领域里正在进行的一场“革命”──汽车环保。有消息传说，在元旦之后的几天时间里，北京人所能买的轿车几乎清一色是富康车。因为在1999年最初的这几天，只有富康厂商较大批量推出了符合…     

在德、美、日、韩系车之后——2005，“中系车”出现在上海的天际线

“中系车”隆隆驶来 对各个车系了然于胸的汽车界人士和全球汽车消费者来说，除了耳熟能详的“德系车”、“日系车”、“美系车”、“韩系车”外，他们将感受到一支新军的崛起和迫近，这就是“中系车”——中国自主品牌和自我研发汽车方阵。而这始于2005，始于上海国际车展。这将是本届车展最突出的历史定位——     

用富康 知富康(一)

神龙公司生产的富康轿车，是雪铁龙公司ZX系列轿车的中国规格产品90年代新车型。自投放市场以来，风靡欧洲大陆，也大受我国用户的青睐。为使大家获得更好的使用效果，自本期起陆续介绍富康轿车有关的使用方法、日常维护、保养及质量保修等方面的知识，供参考。一、富康轿车的使用方法1．新车走合。富康轿车的走合里程为1500至2500公里。请您在走合期内中速行驶，避免发动机高速运转。在各档位上，发动机转速不应超过每分钟4500转。制动时，多做点刹，尽量避免紧急制动，以保证制动装置得到良好的磨合。走合期间，请您经常检查发动机机油油…     

汽车信息

一汽以销定产超豪华红旗轿车一汽集团公司新开发的超豪华红旗牌CA7228L型轿车，采用5缸发动机和国产化奥迪改进车身，座席空间宽敞，驾驶、乘坐舒适，内饰考究超俗。该型轿车继承了老红旗一CA7560型的风格气派，显得尊贵、典雅、新潮、动感。该型轿车实行以销定产，用户需提前定货，还可根据用户要求匹配不同档次的内饰和选装件。神龙汽车有限公司最近在全国部分城市的指定经销商，将常备一台新型富康轿车，想买富康的用户可到神龙公司指定经销商处办理登记手续。在技术人员的陪同下试驾或乘座富康轿车，亲身领略富康轿车的性能，由技术人…     

从富康跌破10万元看车价变化

就在消费者持币待购、车市“一潭死水”之际，１１月２８日，售价９．７８万元的富康“新自由人”的上市，率先打破了这种平静，产生了强大的“冲击波”效应。厂商喜上眉梢 近日，在北京的几大汽车市场，有一些消费者前来咨询购买该车。目前该车没有现货，只能订购。据悉，富康“新自由人”在北京市场的第一批投放量只有１２０多辆，截止１２月７日，这些车已经销售一空，订购量近４００台。 据神龙公司有关人员介绍，富康“新自由人”上市后，市场供不应求，订购量不断增加，其中，广州、深圳等华南地区销售最好，其次是北京和江浙一带。其…     

绿叶成荫子满枝：——谈中国“三大”轿车系列的形成与发展

毋庸讳言，ＷＴＯ会给中国汽车 工业带来冲击，但是也有机遇，我们不能丧失信心。中国轿车工业的发展，特别是“三大”轿车系列的形成与发展，能让我们感悟出许多。 一、五十年代起步早 从毛泽东主席亲笔题写“第一汽车制造厂奠基纪念”开始，１９５３年７月１５日，中国第一座汽车制造厂——第一汽车制造厂在长春破土动工，标志着中国汽车工业实现了从无到有的历史巨变。１９５６年７月１５日，第一辆解放牌汽车诞生，结束了中国不能生产汽车的历史。１９５８年５月 １２日，一汽自主开发设计的中国第一辆轿车——“东风”牌中级轿车的问世…     

价格:拉动销量的杠杆

自中国加入WTO以来,2001年11月28日富康车打出了打造"中国第一家用汽车"的旗号,以9.78万元的价格推出新款"新自由人",把富康的家用车最低价降到了十万元以下,从而引起了北方汽车交易市场第一次由降价拉动的富康车的销售高峰。时隔不久,一汽大众决定于12月21日至31日对CI、CIX,GIX等四款捷达轿车以清理库存的方式降价销售,最高降价1万元以上。于是2001年的汽车降价在老三样中两大集团——神龙富康     

两厢车必将大行其道

近日多款新车亮相发改委的公告,其中两厢TIIDA(骐达)和标致206赫然榜上。到目前为止,国内多数轿车企业都有了两厢车型。这也充分的说明,两厢车已经被国人认同,中国消费者的汽车消费也正在日趋理性。车型逐渐被人接受1992年9月5日,中国第一辆两厢轿车富康正式下线。虽说引起了不小的轰动,但是真正掏钱买的还真没几个人。为什么?就因为它少个屁股。轿车,什么叫轿车?看看古代的     

让轿车进入寻常百姓家──浅析我国微型轿车工业的现状与发展对策

轿车有“世界第一商品”之称发展我国徽型球半势在必行纵观西方各工业化国家的现代经济发展史，不难看出汽车工业都是其国民经济的支柱产业。在汽车工业中轿车工业又居主导地位。目前世界年产汽车4500多万辆，其中80％是轿车。轿车工业是资金密集、技术密集型产业，产值大、附加值高，所以轿车在国际市场上有“世界第一商品”之称。现今我国轿车工业的布局主要是“三大”、“三小”，以后又补充了“两微”。“三大”指一汽、＿二汽及上海大众，它们分别生产奥迪、捷达、名康和桑塔纳。“二小”指北汽（生产切诺基越野车）、广州标志（生产标…     

私车消费一声叹息

日渐红火起来的住房市场象是进入了“热带”，而眼下冷清的汽车市场依然处在“寒带”，让许多想早日圆自己汽车梦的人不禁发出一声叹息。汽车降价，雷声大雨点小国产轿车近一段时期的价格幅度不可谓不大，桑塔纳、捷达、富康降低了5000元至13000元不等，就连价格比较便宜的奥拓也降了近3000元，夏利降了8000元以上。虽说轿车降了价，但市场并未出现厂家企盼的火爆场面，这说明消费者并没有买账。消费者对汽车的价格怎么看？不久前有关媒体进行的“全国汽车消费市场现状网上调查”结果表明，有70%的受访者认为，目前汽车价格依然偏高，限制自…     

中国经济型轿车发展走向

近来，很多人在大谈“经济型轿车”，有的“规定”了它的价格，有的则提出了性能要求……业内外描绘种种、策划多多。 所谓“经济型轿车”．即经济型家庭轿车．它究竟应该是个什么样子？如何生产定位？又有多大市场规模？请看汽车界有关专家的综合论述： 一、经济型轿车性能界定 “家庭轿车”是轿车大族群中的一族，而“经济型轿车”自有它的特性： １适用性和单身者、玩车族的选择大不一样，经济型轿车要求车内较宽畅、舒适、视界好：有为儿童和老人的特选装备：有较大的后厢存物空间：适用于四五口人的小家庭．用于上下班的工作里程占２０…     

10万元买新车之欧美车系

又到年末，随着奖金红包的到账，辛苦一年的腰包渐渐鼓胀，很多家庭便想圆了自己的汽车梦，打算添置辆爱车。一项统计表明，5万元左右的车型被看作代步工具，而10万元左右的车型则被更多人看成“家庭轿车”，许多消费者在购买第一辆家庭轿车的时候，都把10万元作为参考价格。的确，10年前，10万元只能买到两厢夏利，5年前只能买到最简单配置的富康，经过若干年买卖双方的博弈，全国范围内的车价下调，原先部分高价车进入了10万元轿车的范畴，家轿价格水分在一轮接一轮的商战中挤干殆尽。消费者也在冷静的甄选中日趋成熟，更加务实、注重个性，有了更多的选择[编者按]     

外资合资企业发展对中国汽车工业的影响

中国汽车工业从1981年开始直接利用外资，建立中外合资汽车企业，到1998年底，已与世界上20多个国家和地区的企业建立了600多家外商投资企业。在这条路上，我们走过的里程值得回味，它对中国汽车工业的明天有借鉴和警示作用。一、中国汽车工业利用外资的基本情况国外厂商对中国汽车工业的投资大致可以划分成两个阶段：第一阶段，即产业政策颁布（也就是19例年）以前：改革开放初期，即“六五”、“七五”期间，为了改变汽车工业“缺重少轻、轿车几乎空白”的局面，适应并满足国内不断增长的市场需求，中国政府开始鼓励以各种方式引进国外的…     

漫话汽车:(十) 华夏“轿车梦”

长春第一汽车制造厂是中国汽车工业的“大哥大”，不仅于40年前的7月13日生产出中国第一辆国产汽车一一解放牌卡车，而且又于两年后的1958年5月12日、造出了我国第一辆自行设计的轿车──“东风”牌轿车。当时正值党的八届二中全会召开之际，带有金龙腾飞标志的“东风”轿车开到中南海怀仁堂门前草坪上供代表们参观时，工即引起一阵欢跃。5月21日下午2时40分，毛泽东主席和当时任人民法院院长的林伯渠兴致勃勃地赶来参观、并一起乘坐车风轿车绕草坪转了两圈、下车后毛泽东高兴地说：“好呀，坐上了我们自己造的轿车了！”“造自己的轿车”、…     

国产轿车价格与加入WTO有关吗?

１９９９年的汽车市场并没有像预想的那样持续升温， 中美两国在１１月中旬就中国加入世贸组织（以下简称“ＷＴＯ”）达成双边协议的消息传来，消费者持币待购现象更加明显，这无疑再次让京城车市交易量持续攀升的企图搁浅。 汽车价格一直是消费者关注的焦点之一。人们总是习惯性地将降价与加入ＷＴＯ联系起来，很多人听说加入ＷＴＯ后的第一反应就是降价。 其实，只要您稍稍关注一下近几年汽车价格的变化就不难发现，从１９９５年至今，桑塔纳、捷达、富康三大国产轿车品牌的价格除１９９９年北京市实行新的尾气排放控制标准，致使汽车生…     

北京亚运村汽车交易市场举办国产轿车博览会

为展示中国汽车工业改革开放后所取得的丰硕成果，使社会各界人士、广大消费者、汽车爱好者对我国名优轿车的品牌、性能、款式有最新的全面了解；普及轿车产品知识，北京亚运村汽车交易市场于4月29日至5月30日举办国产轿车博览会。本次博览会较为全面地展示了我国轿车生产企业的系列产品：为我国的自优品牌轿车走向社会，进入家庭、促进产销交流在发挥汽车有形市场的作用．做出实实在在的尝试。博览会同时举办英国名车“劳斯莱斯”的专展、汽车用品、维修服务等专项内容介绍。博览会免收门票、节假日照常开放，受到社会各界人士的欢迎。北京…     

神龙蜕变

写在前面：当跨国汽车集团在中国寻找两个合作伙伴分而治之的时候,PSA标致雪铁龙集团却坚定地选择了东风,把旗下的标致和雪铁龙两个品牌乘用车在中国的命运都系在了东风的身上。当其他汽车公司把本国淘汰的车型,甚至二级市场都淘汰的车型拿到中国的时候,PSA却率先拿来了其国际同步的车型——雪铁龙ZX轿车的产品和技术在中国投产——两厢富康车。然而,水土不服,让当时“有头有尾的才算轿车”的中国消费者,难以接受这种技术先进、造型时尚的两厢车。当别人靠着“长尾巴的轿车”赚得钵满盆盈的时候,PSA的中国合资公司却错过了中国汽车市场那段宝贵的黄金时刻遇到了困难。今天,当年两厢轿车渐成市场主流,颇受消费者的追捧,沉寂多年的PSA中国合资公司——神龙,终于爆发了! 2006年1～5月富康车销量达26479辆,同比增幅25%；2006年,神龙公司推出三款新车,与此同时神龙公司的两大股东郑重宣布,神龙将建设第二工厂,将导入PSA的高档轿车生产平台——3号平台,2006～2009年将有9款新车投放,未来10年的产品规划正在编制之中,未来6年的产品规划将根据市场发展进行不断调整。2006年上半年,神龙实现利润1．91亿元,这是一个非常来之不易的经营成果。这是否意味着神龙,已经彻底走出自2004年亏损5亿元多以来的厚重阴影?对于沉寂多时的神龙,是否意味着厚积薄发之后正在积蓄力量,实现新的起飞?带着疑问,本刊记者独家专访了神龙汽车公司副总经理华日曼先生,以期从中找到答案。     

进入“成长期”的家庭经济型轿车:群芳争艳尚需时日

中国汽车工业从80年代中期提出“轿车进人家庭”的概念，到1993年天津汽车公司开展“夏利走向家庭”活动，以及重庆奥拓、贵州云雀的相继面世，家庭经济型轿车走过了长达十多年的发育期。尤其是进入九十年代以来，在国家经济高速发展的推动下，家庭经济型轿车有了长足地发展，夏利、奥拓、云雀三大品牌撑起了家庭经济型轿车的基本框架。今年上半年，’99金夏利率先闯过“环保关”，在京城闪亮登场；日前两厢新夏利与环保奥拓车“都市贝贝”在北京的登陆，又引起了汽车产销各环节的思考。市场和消费者：渴望家庭经济型轿车百花齐放随着两厢新…