吉利——敢问路在何方

没有国资背景的吉利汽车在李书福的带领下能否走过“政策寒冬”?被称为“民企造车第一人”的李书福,带着对于汽车的最简单诠释进入了汽车这个吃钱不眨眼的汽车行业,并发誓要生产出中国最便宜的汽车,公然挑战众多国内外汽车厂商的价格底线,从而也被称为汽车业的“价格杀手”。     

“车难卖”会成常态吗

年末，随着中央经济会议的召开，各行各业都在热议自身行业的“新常态”。可汽车圈里却显得些许沉闷，即使一场场热闹的新车发布、上市活动，也难掩人们对于明年车市的迷茫。国内汽车销售遭遇“9连降”；不少经销商开始集体反抗厂家；广告费用锐减也使得汽车媒体人人心惶惶……难道这些都在表明，“车难卖”将成为车市的“新常态”？     

起亚“K系列”给我们带来哪些启示

最近《汽车经济》杂志随机对100位汽车媒体记者进行了问卷调查：“平时对各种品牌，各款新车说得头头是道的汽车媒体人‘当用自己的钱买车时都选择了什么车？’”     

e时代的新汽车文化

6月6日－7日,笔者在北京国际展览中心车的海洋中游了两天,看中国汽车,看外国汽车,看中国与外国混血儿汽车。其后两天是泡在了“中国汽车与WTO高峰研讨会”上。整整4天,满眼是车,满耳是车,满脑子是车,除了车还是车。所以,当回答户有人问及国内企业在电子商务方面是不是落后的问题后,笔者脑子里便猛然冒出一个新名词：新汽车文化。不是吗？首先,我们面前有新的汽车技术。在北京车展现场,有外国人带来的“换代车”模型或样车,真正的新技术、革命性产品,让人很难掂量它们的真实份量。第二,我们面前有新的汽车营销。在“中国汽…     

建立百万辆级低价位车产品平台中国汽车工业的出路

建立百万辆级低价位车产品平台,尽快占领中国汽车内需市场,是我国汽车工业的出路所在。一、中国的汽车市场究竟在那里？中国是世界最大的潜在汽车市场。这旬话已经被许多人说了许多次。但目前我国轿车的年销售量只有５０万辆,有６０％多的轿车生产能力闲置。货车、客车销售增长速度也呈下滑态势。不禁使人发出疑问：潜在的汽车市场究竟在哪里？是不是对汽车需求增长的估计有错误呢？据统计,中国居民名下的银行存款在有近６万亿元,此外居民手中还有１万亿元左右的现金。尽管８０％的存款掌握在２０％的“先富起来的人”,但是汽车总还是…     

在德、美、日、韩系车之后——2005，“中系车”出现在上海的天际线

“中系车”隆隆驶来 对各个车系了然于胸的汽车界人士和全球汽车消费者来说，除了耳熟能详的“德系车”、“日系车”、“美系车”、“韩系车”外，他们将感受到一支新军的崛起和迫近，这就是“中系车”——中国自主品牌和自我研发汽车方阵。而这始于2005，始于上海国际车展。这将是本届车展最突出的历史定位——     

应该重新认识法系车

我对法系车的认识是从富康开始的。记得十几年前，刚跑汽车报道时东风雪铁龙的富康，与上海大众的桑塔纳、一汽～大众的捷达被统称为“老三样”。     

汽车价格战透析

汽车市场自去年12月份到今年3月份的降价狂潮渐渐平息。曾因桑塔纳降价2万元引起的轰动效应也暂时告一段落，那么汽车降价狂潮是否真正启动了汽车市场呢？结果是不尽如人意的。汽车降价是汽车企业为了刺激市场，抢占市场，同时可以阻挡进曰车的侵人，但事实不尽然，为什么呢？“买涨不买落”，降价让人观望有心人大概还会记得十年前即1988年秋的抢购风，传闻日用品市场全面调价，在社会L引起轰动，大家纷纷抢购，有的不惜家中堆积如山。还比如前两年，不知从哪来的消息说天津的电话初装费要涨到S000元，于是乎电话局前排起了长长的队伍。而…     

走出山寨

曾几何时，中国汽车从技术到造型，全部被人贴上“山寨”的标签。有人说，中国汽车没有创新，是拿外国的核心披上一个自己的壳子，更有人说，连壳子都是抄袭外国的。伴随着“爱我中国车”自主品牌年度车型评选走过的5年，我们见证了中国自主汽车设计成长的一点一滴。     

我国汽车工业成本管理创新

近年来,世界汽车巨头们的激烈竞争集中在降低成本上,纷纷聘用有“成本杀手”称号的人担任要职,以成本管理创新为手段,并以低成本为基础,采用价格竞争作为抢占市场的法宝。我国作为入世后,当今世界最大的潜在汽车市场,价格竞争是我国汽车工业与世界汽车巨头们之间竞争无法避免的,因此降低汽车生产成本是我国汽车工业的必然选择,总体来说,未来几年充满机遇和挑战,我国汽车工业将会受到全方位的冲击和震憾。     

汽车商业网站前景如何

目前，关于汽车电子商务及汽车商业网站的前景，社会上几乎众口一词，那就是网络技术必须和传统汽车经济相结合，也就是所谓的“鼠标＋水泥”。国外汽车厂商开展的电子商务对中国有哪些启示？中国的汽车电子商务该怎样开展？网络界与传统汽车行业该如何结合？二者又如何看待汽车电子商务？纯鼠标汽车网站有没有生存下去的可能？ 目前，福特、通用、丰田等世界汽车巨头纷纷与网络合作，开展汽车电子商务。福特公司同雅虎合作，不仅要利用互联网售车，而且还出售一切与车有关的东西，表示将变成全美最大的电子商务公司。通用与美国在线和Ｎｅ…     

“散租王”尽显广骏星级服务——记广骏集团租赁分公司司机李健勤

李健勤是广骏集团汽车租赁分公司的一名三星级司机，被同事们称为“散租王”，何为散租王？自2006年入职至今，他一直负责散租车接待任务。无论是在市内转，还是跑长途，他都会先做好“功课”，了解走哪条路比较快捷，不浪费客人的宝贵时间，受到客户的好评。     

信息化潮流下的汽车设计

信息技术革命正在推动汽车设计翻开新的一页。无论是美国、欧洲或者日本，车商们无不将小轿车的自动化、智能化和网络化列为２１世纪发动新的市场攻势的有力手段。为此，车商们同电子技术厂商将进行密切合作。操作系统的新涵义如果你正驾车行驶在高速公路上，突然汽车仪表板上跳出这样的一条信息：“操作系统致命错误６０４３８，你必须重新启动！”这时你该怎么办？重启按钮究竟在什么地方？阅读说明书？用移动电话通知救援中心？当然这只是往坏处想。不过，随着软件制造商争夺汽车仪表板空间的竞争日趋激烈，“操作系统”一词正在被赋予一…     

神龙靠什么“抬头”

要说新年伊始哪一个汽车合资企业最吸引记者们的眼球？当然应该是神龙公司莫属。2006年一开始，神龙就推出了市场期待已久的标致206，这款新车被号称为新年第一车，     

电动汽车的新新觊觎者？

硅谷拯救底特律？ 老牌的汽车巨头们终于开始向电动汽车“示好”了。最近几个月以来，他们纷纷推出自己的电动汽车或相关未来计划，而在过去的几年里，传统汽车制造商对电动汽车这一新事物始终“缺乏热情”。     

ADAC：我们没有为难华晨中华

面对“阻碍中国车进入欧洲市场”的指责, ADAC为自己叫屈。大多数中国人知道ADAC（全德汽车俱乐部）这个名字,恐怕和几年前中国汽车在欧洲遭遇的“碰撞门”事件有关,当时陆风汽车和华晨尊驰先后被ADAC进行了碰撞试验,结果都被评为最差。     

汽车广告与交通惩罚的幽默

时下，有关汽车的各种话题，不仅成为各种媒体追逐渲染的热点，而且成为普通民众议论思谋的焦点。可是，在这股汽车热潮中，有关汽车广告、交通处罚等等车坛之事，国内汽车从业人员的运作严肃有余，活泼不足。国外有关汽车广告、交通处罚等等车坛之事，操持起来却充满浓厚的人惰味，寓风趣于惩诫之中，寓幽默于宣传之中。促销广告喜剧氛围逗人乐曾经独领世界微型轿车一代风骚的德国大众“甲壳虫”，在推向市场之时，别具心裁地创意出了“一语惊人”广告模式，从而开创出了世界车坛“解释性广告”的新纪元。这幅广告的画面，是一辆全新的“甲…     

《变形金刚3》推新款玩具

据美国媒体消息，著名玩具商孩之宝公司（Hasbro）近日披露几款变形金刚新玩具，提前曝光了《变形金刚3：月黑之时》新增的两大反派角色。孩之宝公司此次推出的新玩具，分别是能够变化出两支镰刀的SUV汽车以及被称为“恐怖战队”的机器人。     

‘99中国汽车产品市场：令人喜耶？忧耶？

该准备第七期“汽车工业”的稿件了。这时，1999年眼看就要过去半年。那么，这过去的上半年，我国汽车产品市场是一个什么样的状况？即将开始的下半年，我们又将面对怎样的现实？为了释解热心读者寄来的这些问题，笔者于日前先后走访和电话采访了几位汽车业界的行家。他们是，中国汽车工程学会理事长张兴业先生，国家信息中心的徐长明主任，中国汽车工业总公司咨询公司的陈劲游总经理。对广大读者关注的问题，他们从各自的角度，一一热心作答。今年上半年，世界汽车币场走势低迷。欧洲基本呈现一种低速增长态势；北美比之去年同期略有下降或…     

"德国三剑客"要为中国人设计汽车

在豪车领域,中国消费者一直都只是一个不被重视的角色。你要买车吗？我们什么都有,多豪华,多贵都可以提供。但你要说这车上有那些专门是为中国人设计的,对不起,我们还没想到。这就是世界大多数汽车企业对中国消费者的傲慢。不过最近情况有了变化,因为中国汽车市场这块蛋糕实在是太大,太诱人。今天已经有越来越多的外国汽车公司主动走到中国消费者的门前,他们想知道,