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6月22日广汽丰田在北京正式向外界公布逸致的官方售价,价格区间为14.98-23.98万元,并正式接受预定。 相似文献
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2008年国家自然科学基金研究经费约为53亿元,比2007年增长约23%,是1986年基金设立时8000万元的66.25倍。今年共收到各类项目申请8万余项,超出了去年的73800余项。 相似文献
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如果南京依维柯的产品价格降到8万元,轻客市场会怎样? 1月7日,江铃新世代全顺在上海高调上市。相隔一天后,南京依维柯常务副总经理邓小海在"南京依维柯2008年度供应链管理研讨会"上,表示南维柯将推出装配F1C国Ⅳ柴油发动机的08款都灵V来应对新挑战。当业界将目光对准即将上演的新世代全顺与08款都灵V之间的对决时,邓小海脑海中还有一个更大胆的设想:如果尝试把康运、康驾再降价1万~2万元, 相似文献
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"产能不足已经成为制约东风商用车发展的突出矛盾。今年以来,东风商用车一直处于供不应求的紧张状态,销量的增长大大超过我们的预期。"5月23日,在湖北十堰基地举行的东风商用车公司重卡新工厂奠基仪式上,东风商用车公司总经理黄刚表示:"建设重型卡车新工厂,不只是为了解决当前产能严重不足的问题,更是东风商用车实现长期愿景的必要举措。东风商用车公司立志于‘中国第一,世界前三’,必须要有足够的产能作为支撑,这样才能在未来稳定增长的中国中、重型卡车市场上更有作为。" 相似文献
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《汽车观察》2005,(10)
北京亚运村汽车交易市场10月份,北京亚运村汽车交易市场交易3947辆,少于9月份,但高于去年同期。就北京市场而言,这样的销量在没有重大内部和外部因素变化影响之下仍属较为正常的范围。亚市进口汽车的数量和比例较之前两个月上升了2%~3%,而日本车下降了,也算正常。其他数据基本没有什么变化。车价的变化还是人们议论关注的话题。最近,对于这个话题的预测有两种不同的声音屡屡出现在各媒体上。这两种说法都会对汽车市场产生影响,通过媒体传播总会有导向的作用。一种议论是年底前还会有大降价——及价格大战的到来;另一种是不会出现大幅度大面积车价变动。两种说法和观点都或多或少地讲了些原因和理由,有的听着可信,有的就不敢恭维了。对此肯定能有先知先觉的行家,也一定会有说错的“乌鸦嘴”,年底见分晓吧! 相似文献
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