电动巴士的理想与现实--反思中国新能源客车技术路线

中国政府把电动汽车（EVs）作为汽车工业发展、环境保护和国家能源安全等一系列难题的解决之道。所谓的新能源政策已经被简化为发展电动汽车，汽车工业和国家财政补贴政策都押宝在电池电动技术上，政府主管部门试图在这一领域实现“弯道超车”，走在世界前列，并企望在电池技术上获得突破性发展。     

汽车憧憬21世纪

汽车憧憬２１世纪王尚义国际上不少经济专家都认为,２１世纪将是汽车的社会。因为汽车不仅使人们的生活、生产方式发生了巨大的变化,而且影响到整个社会的变革,因而被称为“改变世界的机器”。据专家预测,二十一世纪的汽车工业将出现四大趋势：驾驶安全化一位美国汽车...     

十八位“汽车伟人”

在汽车100多年的发展史上，有十八位伟人对汽车工业的发展产生了重大的影响，他们是：1白白广·匀k蓉E（1844一1929年），德国人。1886年获得“‘汽车制造专利权”，并在世界第一辆汽车上装用了一台单缸发动机，被公认为““汽车鼻祖”。戈特利伯·戴姆勒（1834一19O9一F），任塞D自W。1886一F竟自一次在马车上装b他自己研制的发动机，与本茨一起被誉为“汽车之父”，世界著名的德国戴姆勒——一本茨汽车公司就是以他俩的名字命名的。尼柯劳斯·奥格斯特·奥兰e（1832一且891一F），福家D团W。1867年发明了世界上第一台4冲程汽油机，为…     

高新科技的结晶──世界现代汽车大观

从1886年到今天，汽车这个“钢铁怪物”在人类社会已驶过了悠悠百年而专家们预测，对世纪仍将是汽车的社会。从科技角度讲，汽车工业是世界上融合先进技术最多、结构最复杂、产量最大、最引人关注的一个产业部门。现代汽车技术的发展，已全面涵盖了工程力学、机械、电机、电子、计算机、能源、冶金、化工、材料、生物等诸多领域，它通过改变人类生活方式、生产方式和思维方式，进而影响到社会的变革，所以人们称汽车是“改造世界的机器”。半个世纪以来，随着现代科技发展日新月异，美国、西欧（德、法、英、意、瑞典等）、日本、韩老“汽车…     

福建汽车:逆境中奋起--访福建省汽车集团董事长凌玉章

靠 闽台合作做大福建省汽车工业“蛋糕”的福建汽车集团公司去年工作取得了优良成绩，“九五”计划任务全面完成，福汽集团如期建成“百亿集团”，被省政府列为省支柱工业予以重点扶持。日前，记者就外向经济做大福建汽车工业和新世纪新打算等问题采访了福建省汽车工业集团公司董事长凌玉章同志，他从三个方面总结了福建汽车工业在逆境中奋起的历程。 一是理清了工作思路，走出了属于自己的独特发展道路。“八五”末期，福建汽车工业由于先天基础薄弱，发展资金紧缺，人才技术不足，整体发展后劲堪忧。加上国家宏观经济紧缩，汽车产业政策调…     

煤制油产业三问：未来·产业化·环保

煤炭，被称为“工业的食粮”，而石油则是“工业的血液”。我国是世界上煤炭储量比较丰富的国家，而石油储量就相对贫乏。因此，煤制油技术对我国未来的能源安全具有十分重要的意义。     

走“中意”路 造国情车

２１世纪，我们进入了信息时代，知识经济和网络经济迅猛发展，技术创新对企业和国家的发展越来越重要；入世在即，世界各大汽车企业加快了进入中国市场的步伐，包括信息技术在内的各种新技术都在汽车上得到采用，中国汽车工业面临严峻的考验。中国汽车工业应如何应对入世挑战，技术创新之路应如何走，我想通过“松花江中意”微车的开发谈一下自己的看法。 一、开发“中意”车，哈飞 发展步入快车道 ２０世纪是管理经济的年代，如泰勒的组织技术学派、马斯洛的行为科学学派、西蒙的管理科学学派等，都是注重管理科学化的。现在是创新经济的…     

开拓创新 追求一流：一汽无锡柴油机厂积极参与国际竞争

入世对我国汽车工业的影响，特别是对汽车心脏——发动机行业的影响，已成为国内汽车行业普遍关注的焦点。 我国汽车工业经过40多年发展，从无到有，取得了较大成就，但与发达国家相比，发展速度缓慢，科技含量低，就我国汽车的工业现状而言，“入世”后的形势是严峻的。我国汽车工业将承受着产品研发周期不断缩短，研发成本上升，新技术、新材料不断应用，产品生命周期不断缩短，安全、节能、环保要求不断趋严的压力。 面对“入世”挑战，作为制造解放牌汽车“心脏”的一汽无锡柴油机厂理所当然地要以振兴和发展我国汽车工业为己任，坚持产…     

让轿车进入寻常百姓家──浅析我国微型轿车工业的现状与发展对策

轿车有“世界第一商品”之称发展我国徽型球半势在必行纵观西方各工业化国家的现代经济发展史，不难看出汽车工业都是其国民经济的支柱产业。在汽车工业中轿车工业又居主导地位。目前世界年产汽车4500多万辆，其中80％是轿车。轿车工业是资金密集、技术密集型产业，产值大、附加值高，所以轿车在国际市场上有“世界第一商品”之称。现今我国轿车工业的布局主要是“三大”、“三小”，以后又补充了“两微”。“三大”指一汽、＿二汽及上海大众，它们分别生产奥迪、捷达、名康和桑塔纳。“二小”指北汽（生产切诺基越野车）、广州标志（生产标…     

“高起点”:中国汽车曲高和寡──对中国汽国工业发展方针的反思

八十年代初，国务院批准成立中国汽车工业公司，并提出“汽车工业要有个大发展”的战略设想。“七五”计划以来，汽车工业一再被列为国民经济支柱产业，汽车成为全社会关注的热点。10多年来，全国汽车产量增长了6倍多，产品、技术、装备水平更不可同日而语。但是，汽车工业的“支柱”地位尚未形成，同国际汽车的差距不是在缩小，而是在拉大；社会各界对汽车工业的发展，也颇多微词。究其原因，“高起点”的市场定位，恐怕难辞其咎。改革开放之初，我们从“闭门造车”的围城中走出来，而对与国际汽车的巨大差距，汽车行业上下无不痛心疾首，…     

WTO的法律规则与中国汽车工业

鉴于中国加入ＷＴＯ将对汽车工业产生深远的影响,本文作者立足于ＷＴＯ的法律规则,结合中美双边协议（文中称为“中美协议”）的文本摘要,就中国汽车工业的发展,从几个不同的角度,比如关税保护、非关税措施、市场营销、利用外资、知识产权等方面,作了比较全面的分析,希望能增强中华民族的自信,对中国汽车工业的发展有所裨益。     

你看, 那些变换了岁月的技术

汽车工业是20世纪对人类生活影响最大的产业。汽车技术已有100年以上的历史,其中一些代表性的技术在汽车发展史上占有突出的地位,甚至决定了汽车演变的方向。“帕纳尔”系统”与“梅塞德斯”汽车19世纪末,法国的帕纳尔——勒瓦索公司将发动机装在车前部,通过离合器、变速装置和齿轮传动装置把驱动力传到后轮,这种方案后来被称为“帕纳尔”系统。人们常常称这种方案为常规方案,目前还有一些汽车生产制造厂采用这种方案,其中大多数是生产大型汽车     

汽车工业必须培植“参天大树”——优化汽车工业组织结构的战略思考

中国汽车工业的形势呼唤“秦始皇统一六国，消除诸俟割据”。只有统一规划，统一战略，中央与地方、条条与块块协调一致，才能尽快实现结构优化，振兴民族汽车工业。“列强已突兀，水漫金山寺；一田皆小草，呼唤参天树，诸侯正割据，何时能统一；至珍唯‘九五’，良机不可失。”“九五”以至未来15年是中国振兴汽车工业的关键时期。如何把握历史机遇？压倒一切的首要任务应是“站在全局把握战略”。战略背景之一：从世界范围看，“列强已突兀，水漫全山寺”从世界大局看，中国汽车工业尚处在起步发展阶段。我国汽车业与世界汽车工业差距还很…     

系统动力学在汽车市场预测中的运用和研究

世界汽车工业发展的百多年历史表明，汽车工业生产的发展，产量的扩大，品种的更新、技术的进步、生产工艺手段的演变等诸方面的变革无不牵动于汽车产品流通的演变．无不伴随着流通体制的发展完善和汽车市场的发育成长。可以说，没有市场的持续扩展．没有流通领域的不断扩充．汽车工业不会也不可能成为世界上诸多国家引以为荣的支柱产业．汽车产品也不会被冠上世界第一商品的桂冠．是市场赋予汽车工业长久不衰的生命力。因此，要使汽车工业得到良好的发展，必须深入研究汽车市场。     

汽车产品发展的五大趋势

一、讲究环保 俗称“绿色发电汽车”的电动车，经过多年的研究，终于要开车上路了。根据加州法律规定，公元２００３年，所有在加州挂牌出售的车辆，必须有１／１０是电动车，否则，不得继续在该州营业。这条全球罕见的法律，迫使通用、福特、奔驰、丰田、日产、本田等世界著名汽车厂商积极赶制。这种“零污染”、“零噪音”、“零排气”的未来汽车将大量出现在加州城乡的高速公路上。在全球环境保护问题日益突显的今天，燃料电池车作为“清洁车”越来越受到重视。 目前，美国、欧洲和日本的汽车厂家都在加紧开发燃料电池技术，预计３－４年…     

“市场换技术”果真“人傻、钱多、速来”吗

“市场换技术”是中国汽车工业自开放以来经常被提及的一个口号。今天在中国已经成为世界汽车年产量最大的国家之时，检点一下“市场换技术”的成效如何，自然必要，但这绝不意味彻底否定中国汽车20多年来的改革开放之路，更不意味在中国汽车已经取得巨大成绩之时，非要弄一个“从零开始”的模式。     

电动汽车—中国汽车工业新世纪的突破口

现代电动汽车是以自载电池为电源,依靠大功率电动机提供动力的新型交通工具,具有清洁无污染、动力源多样化、能量转换效率高、结构简单、使用维修方便等优点,被称为“二十一世纪的绿色环保汽车”。电动汽车的产业化已成为中国汽车工业产业结构调整和跨越式发展的切入点,有可能发挥后发优势,迅速赶上先进国家的步伐,实现与世界汽车工业的同步发展。 后来居上:选择电动车没错 发展绿色汽车,不仅是全世界重视,也引起了中国政府的关注。从国家环保总局获悉,上海通用汽车有限公司、上海大众汽车有限公司和神     

中国汽车工业的发展趋势及对策

2002年中国汽车工业面对加入WTO后的冲击，发展迅速。但是，中国汽车工业从整体上看，仍然是一个国际竞争力较弱的产业。在加入W凹后更加开放的市场环境中，中国汽车工业逐步从制造、研究开发、销售服务、汽车信贷等方面全面融入世界汽车工业体系。通过使自身全面融入世界汽车工业体系，中国汽车工业将获得更加迅速的发展，并且逐步成为世界汽车工业的主要制造基地之一。就长远来看，中国汽车工业也必将获得自主开发的能力，并且逐步提高其在世界汽车工业体系中的地位。     

福田布局物联网 谋求转型升级

5月22日~26日,福田汽车亮相2013年中国北京国际科技产业博览会(以下简称"科博会")"智慧北京展",向公众展示了福田汽车近年来在新能源和物联网领域的尖端科研成果。新技术:"政、产、学、研、用"五位一体物联网被称为继计算机、互联网之后世界信息产业发展的第三次浪潮,目前全球市场规模在3000亿元人民币,并且以每年20%~40%的速度增长。预计到2015年,中国国     

智能型环保汽车——21世纪世界汽车发展的主旋律

年第期中国机电工业随着人类科学技术的不断发展，为解决汽车对环境的污染问题，各国科学家正在寻求并实施用“绿色汽车”来替代燃油汽车的计划，实施把燃油汽车挤出公路这一世界汽车工业的宏大工程，一场充满硝烟的“绿色汽车”替代燃油汽车之战正在拉开帷幕。一、“绿色汽车”———知识经济时代高科技的交通工具汽车的绿色化过程，实际上就是能源多样化的过程，也就是人类减少对不可再生石油能源依赖的过程。日本是世界上较早实施“绿色汽车”开发研制的国家之一。早在８０年代初，为解决汽车新能源问题，日本就着手太阳能汽车、电动汽车…