汽车业联合大潮冲击中国

日前，国际汽车业再现购并狂机，汽车工业巨子美国的克莱斯勒公司和德国的戴姆勒奔驰公司，强强携手，实现了被誉为“将会改变世界汽车业面貌”的历史性合并。戴姆勒·奔驰与克莱斯勒的合并，是世界汽车工业有史以来最大的一次企业合并行为。有关专家认为，此次合并既不同于通常意义上的破产吞并、兼并，也有别于彼此讨价还价的合并，而是各取所需，两厢情愿。正如双方最高管理层在合并的签字仪式上强调的那样，是最佳合作伙伴之间的理想合并，“是当今世界汽车工业的大势所趋。毫无疑问，融合了德国严谨和美国豪放精神的戴姆勒一克莱斯勒公…     

世界汽车业笑傲二十一世纪

合纵连横强强联合世界经济一体化和市场全球化是当今世界经济发展的两大主题。为抢占21世纪全球化竞争的制高点，世界汽车工业的全球化兼并重组已是大势所趋。1997年，全球年产量超过百万辆的汽车公司有出家，美国克莱斯勒排在第7位，奔驰公司排在第15位，首次进入汽车年产量百万辆行列。克莱斯勒以生产小型厢式轻型车和越野吉普车风靡世界，奔驰以生产高级豪华轿车闻名全球，奔驰商标是世界十大著名商标之一，都是各自领域的“领头羊”。今年5月7日，震惊全球汽车业的消息：德国戴姆勒——奔驰汽车公司和美国克莱斯勒公司宣布合并。这是汽…     

联合重组是中国汽车业的必然选择

当今世界汽车工业联合重组此起彼伏 从20世纪80年代末期开始，世界汽车工业掀起了新一轮联合重组浪潮，进入90年代以来，这一浪潮更是一浪高过一浪。 据统计，仅在1997年，全球汽车工业就发生了大大小小的并购活动700多起，总交易额达300亿美元，1998年新一轮联合重组达到高潮，最具代表性的是德国奔驰公司与美国第三汽车公司──克莱斯勒公司合并，成为市场资本高达920亿美元的巨型集团，从而使合并后的公司一跃成为世界第三大汽车公司。最近，国际汽车工业企业的兼并重组案仍时有发生，前不久，奔驰一克莱斯勒与日本三菱、沃尔沃与雷诺相…     

国际汽车厂商组织结构变化对中国汽车业的影响

一、近年来国际汽车厂商的组织结构变化1 .国际汽车生产厂商的兼并重组回顾世界汽车工业发展的百年历程可以看出 ,一部世界汽车工业发展史就是汽车企业兼并重组的历史。在 2 0世纪初至 3 0年代 ,美国大大小小的 4 0 0多家汽车生产厂经过兼并重组 ,只剩下 1 0多家整车厂 ,进入 2 0世纪 60年代后 ,又进一步形成通用、福特、克莱斯勒和 AMC公司。2 0世纪 90年代 ,兼并重组的的浪潮汹涌澎湃 ,再次席卷全球汽车工业。仅 1 997年 ,全球汽车工业就出现数百次并购活动 ,交易额高达 2 80亿美元 ,1 998年以来 ,兼并重组的规模有所升级。德国戴姆勒 -…     

北京吉普汽车有限公司

北京吉普汽车有限公司（简称BJC）,是北京汽车制造厂与美国汽车公司合资经营的企业,1983年5月5日签约,1984年1月15日正式开业,合资经营期限20年。它是当时中国机械行业、同时也是中国汽车行业第一家合资企业。1987年8月,美国汽车公司被美国汽车行业另一家著名企业克莱斯勒公司兼并,其股本为克莱斯勒公司所有。1998年11月,克莱斯勒公司与德国戴姆勒,奔驰公司合并为戴姆勒──克莱斯勒公司,其股本为戴姆勒一克莱斯勒公司所有。北京吉普汽车有限公司实行董事会领导下的总经理负责制。董事会是公司的最高权力机构,决定合资企业的一…     

解析我国专用车市场与企业

从２０世纪８０年代末期开始,世界汽车工业掀起了新一轮联合重组浪潮,进入世纪之交,重组浪潮与日俱增。中国加入ＷＴＯ日趋临近,中国汽车工业联合重组呼声日疾一日。业内人士预测,到２１世纪,世界汽车工业最终能够生存下来的将是趋近千万辆级的５—６家大公司、大集团,而不能自主成为这５—６家之一的企业,或被淘汰出局,或被５—６家大公司、大集团重组。外国汽车制造商也预言,从长期发展的观点看,中国只有４个国家级、６—８个地方性汽车制造厂具有适于生存的必要经济规模。笔者认为,从我国的国情和专用车市场现状及发展的趋势…     

中国微型车迎接入世风暴五大微车厂适逢难得机遇

世纪之交，随着全球经济一体化，知识经济，网络经济的出现．世界级企业兼并重组风起云涌，我们所在的地球已越来越小（人称”地球村”），企业却越做越大（跨国公司无国界）。 中国加入世贸组织已指日可待。“入世”后，中国汽车工业是否能经受世界汽车业购并浪潮的冲击，中国微型汽车工业将如何发展，是我们近期十分关注和探讨的问题。 （一）中国微型汽车行业已初具迎接“入世”挑战的条件 １）发展速度最快 我国微型汽车制造工业自二十世纪八十年代起步，九十年代进入高速增长期。据 １９９０──１９９９年资料统计，微车平均年增长速…     

克莱斯勒：我们决不放弃

戴姆勒·克莱斯勒汽车公司是美国第三大汽车公司，建于１９２５年，创始人是沃尔特·克莱斯勒，其总部设在美国底特律汽车城。１９９８年１１月，德国奔驰公司与克莱斯勒合并。该集团现在全球２５个国家拥有２６０个汽车制造厂，属世界第三大汽车制造商，也是世界上首家具有全球性股份结构的汽车业集团，现有的品牌包括：奔驰、道奇、克莱斯勒、顺风、三菱。２０世纪９０年代以来，克莱斯勒堪称美国最成功的汽车公司，它曾经为小面包车和越野车开拓了全球新市场；对汽车市场有独特的理解力，并且曾经超过强大的对手福特，而成为美国第二大汽…     

中国汽车业合资的未来走向

中国汽车企业自１９８３年成立第一家合资企业──北京吉普汽车有限公司以来，目前已与２０多个国家，地区的企业建立了近６００家三资企业，汽车产量己跃居世界前１０位。然而，以引进资金、先进技术和管理为主要目的汽车业合资，在走过二十年风雨历程之后，在中国即将加入ＷＴＯ的前夕，面临着新的课题──外方为什么越来越提高增资比例和期望控股（独资）？这是否应该引起中方合作伙伴的反思？中国汽车业合资之路还怎么走？ 增资──大势所趋 不久前，北京吉普汽车有限公司宣布，其合资双方北京汽车工业集团公司与戴姆勒—克莱斯莱公司签…     

氢气 下个世纪的绿色能源

汽车给予了人们极大的方便．却也是当代最大的污染源之一。令人欣慰的是,有实用价值的环保汽车已出现了。它预示着一个新的能源世纪将会诞生．取之不尽的氢气将成为干净的新能源。不久前,当德国的戴姆勒──平治汽车公司宣布在燃料电池汽车研制上新的进展时．日本丰田汽车公司的一位工程师曾有这样的评语：在汽车业中．戴姆勒──平治从来是较保守的,而有些人又指汽车业是世界上较保守的工业之一．因此,当戴姆勒──平治这样一家公司宣布投入过亿美元的资金开发一项技术时,决不能等闲视之。的确不寻常．燃料电池车的出现不能仅看作是汽…     

21世纪世界汽车工业8大趋势

21世纪,汽车工业在世界经济中的重要战略地位仍将是不可动摇的。世界汽车工业面临着一场深刻的革命,将使汽车工业发生巨大变化,把汽车工业推向新的历史阶段。 兼并、重组、集团化、国际化 进入90年代以来,由于全球汽车生产能力过剩,过剩普遍达到30％乃至40％,而且世界上还在不断的新建汽车企业,加之各国对安全。排放、节能法规日趋严格,产品开发成本、销售成本大幅度提高,许多企业不能适应汽车市场的激烈竞争或者竞争能     

联合重组是世界钢铁大企业发展的新趋势

进入20世纪90年代中期以后，经济全球化和跨国企业发展的浪潮风起云涌，成为一股难以抵挡的趋势，在世界各行业中掀起一浪又一浪的兼并、联合的高潮。在飞机制造业中，出现了美国的波音与麦道合并，同欧洲的空中客车相峙；汽车工业中，被六、七个集中度很高的巨头企业瓜分着世界汽车市场；其他行业，无论是石油、化工、电子、电讯、机电制造业，还是金融、保险业，甚至新闻媒体等等，都在进行全球性的兼并、联合、重组、改组、新型的、巨型的跨国公司不断涌现，主导着国际市场的激烈竞争。这是随着世界科技大发展而来的全球经济发展的一种趋势。     

展望汽车行业“十五”发展

汽车工业面临的严峻形势我国汽车工业面临的形势是挑战与机遇并存，主要具有以下特点：一是全球性汽车产业结构调整步伐加快。进入20世纪90年代，全球汽车生产能力过剩，产品开发成本大幅度提高，促使汽车工业全球性产业结构调整步伐加快，汽车纵横联盟已成为世界汽车工业发展的潮流。戴姆勒与克莱斯勒合并、雷诺和日产联手、福特收购沃尔沃等。这一系列重组发生在占有世界市场份额90％以上的大汽车公司中，“强强联合”使大汽车集团更加具有实力和竞争力。二是技术创新能力成为竞争取胜的关键。国际汽车市场竞争实质上是现代科技的较量，是…     

汽车行业电子商务的战略与策略

Ｉｎｔｅｒｎｅｔ 给传统产业带来的冲击 一、世界汽车工业发展的新趋势 １、国际汽车工业联合重组步伐加快。到目前为止．世界上有较大影响的汽车工业跨国公司已经从８０年代末的２０—３０个减少到不到１０个．并且还有继续减少的趋势．汽车工业集团的规模越来越大。主要汽车跨国公司加快了全球化进程。 ２、汽车开发、生产、销售方式发生巨大的变化。跨国公司普遍采用平台战略、模块化方式、全球采购．全球营销。适应这一趋势．汽车生产的采购供应方式相应发生巨大变化．零部件供应商制定了积极的跟进计划．零部件行业也在发生剧烈的联合…     

21世纪世界汽车业还会有几强

目前世界上有30多家汽车公司主宰着全球汽车市场。80年代初，曾有人预测，世界汽车工业将发生剧烈的兼并改组，30家汽车公司将缩编为7——8家，甚至把名单都列出了：通用、福特、丰田、日产、大众、雷诺。雪铁龙。稍加留心，就知道这个名单是法国人开列的。美国人则预测，世界上将只有9家汽车公司能够生存到下个世纪，其中美国3家、欧洲3家、日本3家。但是到今天，这样的悲惨情形并没有发生，那么它有可能在明天发生吗？百年风雨声花落知多少1893年，杜依斯兄弟试制了美国第一辆汽车，而不过两年以后，全美国至少有300多家公司在研制汽车。…     

世界汽车业联合兼并趋势及未来前景

据国外有关研究机构分析,世界汽车工业新一轮联合兼并,资产重组浪潮方兴未艾,在21世纪的初叶仍将继续发展。可以预料,汽车企业的规模将愈来愈大,世界汽车市场将被少数几个超大型集团所瓜分。一、四组集团瓜分世界未来世界汽车工业的竞争主要是在四组企业集团（联合体）之间展开．这四组企业集团是：欧洲──美国集、欧洲集团。日本集团、韩国集团。1欧洲——美国企业票团这一组企业集团的国际化程度很高,可以说是世界性的汽车公司,在世界三大成熟汽车市场上之的欧洲洲和北美市场具有很强的竞争力。这一组集团共有三个汽车企业集团,…     

漫话汽车（三）──突破“红旗法”阻碍

漫话汽车（三）──突破“红旗法”阻碍谢如璧从十九世纪末到二十世纪初，世界上相继出现了一大批汽车制造公司，除戴姆勒和奔驰公司外，还有美国福特公司、英国的罗尔斯罗伊斯公司，法国的别儒和雪铁龙公司、意大利的菲亚特公司等。这一时期人们的主要精力放在汽车的机械...     

全球石油化工工业发展新特点

经过143年的发展，世界石化工业已趋于成熟并成为全球最大的传统基础产业。目前全球石油化工工业发展呈现出以下新特点：一是世界石化工业形成美亚欧三足鼎立格局，亚太在三足中的地位将进一步提升；二是以中国为代表的发展中国家的石化工业正在进一步崛起；三是世界石化产业的集中度越来越高；四是新一轮兼并联合改变了全球石油石化业界的部分格局。     

‘98世界石化十大热点

一、全球石油石化业兼并、联合、重组再起热潮，呈现新的特点1998年世界石油石化业兼并、联合、重组出现了新的热潮。重大兼并联合事件接连不断，震撼世界石油石化界。在欧美，英国石油公司8月宣布以48O亿美元兼并美国阿莫科公司，脐身世界石油三强；11月3O日法国道达尔公司与比利时菲纳石油公司合并成为世界第六、欧洲第三大石油公司；12月回日埃克森公司斥资766亿美元收购美军公司股票，合并成立埃克森美军石油公司，一跃超过英荷壳牌集团，成为世界最大的跨国石油公司。在亚洲，继三井石化和三井东压化学合并成立的三井化学正式投人运营…     

乐泰“三漏”的克星

6月6日，北京国际汽车展上，世界著名的生产汽车、电子、通用工业胶粘剂的跨国集团公司──乐泰有限公司，举办了乐泰汽车行业胶粘剂应用技术研讨会。公司总经理施博伟先生介绍说，乐泰公司是生产工业胶粘剂的著名跨国集团公司，美国通用、德国大众、戴姆勒——克莱斯勒、法国雷诺、日本丰田等国际大型汽车集团以及国际大型电子机械企业集团均大量采用了乐泰胶粘剂。这家跨国集团的产品不但解决了国际汽车、电子、机械业的急需，而且向传统装配工业提出了挑战。按传统工艺，汽车、机械等产品的法兰盘接口处通常采用橡胶圈或金属垫加固定螺栓…