工程索赔法律实务大讲堂之八 延期开工损失咋索赔

由于前期拆迁、周边居民干扰、规划调整、设计变更等原因,发包人无法提供施工合同约定的工程场地及条件,开工日期一拖再拖,哪些损失可以索赔,哪些损失不能索赔呢？可以的又该如何索赔呢？     

车险索赔的误区

在众多的车主出险索赔中，有为数不少的遭到了保险公司的拒赔，这到底是什么原因呢？让以下几个案例，拉直你心中的问号，以防陷入车险索赔的误区。案例一：1998年4月，王先生驾驶其哥的大客车，由于车速过快，盲目超车，在一弯道上与一逆行桑塔纳轿车相撞。事故发生后，王先生让其哥向保险公司报案要求索赔。但经保险人调查取证，发现驾车者王先生的准驾车种为B，不能驾驶大客车。由此，保险公司拒绝了其索赔要求。（机动车保险第五条）案例二：1998年6月，刘先生在旧车市场购买了一辆金夏利二手车及其随车保险，保险期限还有半年。两个月…     

进口自卸汽车的索赔

葛洲坝工程在建设过程中,使用了一些从美国、日本、联邦德国等国进口的自卸汽车。近几年,我局就进口车辆的质量和技术服务等问题,据理向外商索赔,维护了企业利益,取得了较好效果。一、经过索赔谈判,车辆保修期延长我局从国外进口的自卸汽车,保修期大都为一年,但经过索赔,美国威布克牌和日本小松牌汽车的保修期均得到延长。     

高温天气车辆自燃频发 客车企业支招如何预防

近日,北京快速1路公交车在正阳门附近发生自燃。事故的出现,再次引起了公众对客车自燃的关注。夏季是交通事故的多发期,汽车自燃事件尤为集中。引起自燃的原因有哪些?如何避免自燃的发生?为此,《商用汽车新闻》记者联系多家客车企业相关专家,让他们谈谈客运公司应如何安全度过夏天。车辆自燃:线路老化是主因     

机动车保险答疑

有部分车主对“投保──受益”这个“保险经”产生质疑。“为什么我花了钱参加了保险．到出事索赔时，保险公司还有那么多说词？”“是不是保险公司只在我们投保时，把我们待如上宾，而在赔款时却不守诺言？”梁某是一个20出头的小伙子．1998年9月加入“车族”。11月就在当地人     

浅谈平班水电站工程建设合同管理工作

平班水电站工程在建设过程中，因地质原因，主体工程施工进度严重滞后，导致大量工程变更和索赔产生。监理机构作为合同管理工作的协调者，在业主授权的范围内，根据索赔事件发生的实际情况，严格按照合同管理程序进行审核，提出意见，使有关经济问题得到较好的解决。介绍了合同内外变更，总价承包项目变更．对因自然灾害、施工干扰引起的经济问题的补偿，赶工奖励，材料价差补偿，设备监造，合同管理，以及索赔与反索赔等方面的情况。     

What is a CAR?

什么是一辆车?当汽车的外形和我们对汽车性能的要求发生碰撞;汽车外形代表其身上所被赋予的哪些含义;车的形态如何受到制造条件的限制。这些是汽车设计师们一直要解决的问题,那些世界上顶尖的汽车设计师们又是如何思考的呢?本期"设计"让我们一起走进世界著名三大汽车设计师之一,ChrisBangle的设计世界。     

保修期内代步费用谁买单

随着人们越来越多离开嘈杂喧嚣的中心城区居住，车辆出了事故送修，维修期间没有车辆代步也就成为困扰很多车主的难题。即使能打到的士，每天上下班的交通成本亦令人“恐怖”。很多车主不曾想过的是，自己的车辆送修之后，如果车辆仍在保修期，4S店是不是应该提供免费代步车辆？即使车辆是出险维修，4S店是否也应该提供代步车辆而费用由保险公司或责任方买单？近期有媒体报道，汽车“三包”规定将择机发布，其中有一项就是规定4S店要给送修车主提供代步车辆。     

浅议施工企业的索赔管理

索赔是合同管理的重要环节，是挽回成本损失的重要手段，索赔及其处理构成了合同管理体制的重要组成部分。施工索赔要得到成功首先要组建强有力的索赔班子，把索赔工作贯穿于施工管理的全过程，而且还要严格履行合同，加强项目成本控制和索赔文档的管理，建立档案，搞好事前控制、事后分析。施工企业应重视索赔人员的选拔和培养。承包商要以索赔来维护自己的正当权益，使企业得到应有的利润和经济损失的补偿。     

拍案说保险之二

吴小姐投保了一份长期寿险，并附加了一份住院医疗保险。第二年缴费时．吴小姐虽然收到了保险公司提醒缴费的通知，但是因为工作忙，一直没有缴纳续期保费，3个月后吴小姐才到保险公司申请保单复效．保险公司经审核同意了吴小姐的复效申请。之后不久，吴小姐因为急性胆囊炎住院治疗，出院后到保险公司索赔住院医疗费用，而工作人员遗憾地告诉她：因为该事故发生在观察期内，属于住院医疗保险的除外责任，所以不能理赔。     

恶意索赔 行业心照不宣

质量保修是车辆生产企业对用户的承诺，是保证用户合法权益的重要方式。但是，在消费者维权纷争屡屡见诸报端的同时，恶意索赔也在行业中不同程度的上演着。用户、服务站、整车厂、零部件供应商构成了汽车行业索赔的主要链条，恶意索赔事件在每一环节都曾发生过。为了解商用车行业特别是卡车市场上恶意索赔事件是如何发生以及如何解决的，《商用汽车新闻》记者对此进行了调查。     

汽车商业网站前景如何

目前，关于汽车电子商务及汽车商业网站的前景，社会上几乎众口一词，那就是网络技术必须和传统汽车经济相结合，也就是所谓的“鼠标＋水泥”。国外汽车厂商开展的电子商务对中国有哪些启示？中国的汽车电子商务该怎样开展？网络界与传统汽车行业该如何结合？二者又如何看待汽车电子商务？纯鼠标汽车网站有没有生存下去的可能？ 目前，福特、通用、丰田等世界汽车巨头纷纷与网络合作，开展汽车电子商务。福特公司同雅虎合作，不仅要利用互联网售车，而且还出售一切与车有关的东西，表示将变成全美最大的电子商务公司。通用与美国在线和Ｎｅ…     

论国际工程承包合同索赔的特征

国际工程承包合同索赔是指在合同当事人一方因对方违约或其他人的过错或无过错但由于无法防止的外因致使本方受到损失时，要求对方予以赔偿或补偿的权利。索赔是合同双方保护自己权益、降低各自风险的一种手段。索赔的发生并非都是由于对方违约或不履行合同而造成，如自然灾害等不可抗力，国家法律、法规、政府的调整等原因都可以成为合同当事人要求索赔的依据。索赔争端的解决方式除向司法机关提出仲裁外，还可以通过工程师向争端评审委员会（DRB）或争端裁决委员会（DAB）提出解决。我们应掌握国际工程承包合同索赔的特殊性，加强立法，树立和增强索赔意识，熟悉有关索赔的法律及国际惯例，掌握索赔的主动权，在国际工程承包市场上处于有利的地位。     

索赔时怎样打笔墨官司

示范文本及计价规范规定了大量的索赔时效和签证时效；承包人未在索赔时效内发出索赔文件，视为放弃索赔；发包人未在签证时效内回复索赔文件，视为同意索赔。如何发出索赔文件，如何签收文件，如何撰写有效的索赔文件呢？     

施工企业如何应对索赔难题

索赔作为施工企业生产经营的一个重要环节，不仅能使企业取得补偿，获得应有的工程效益，同时，由于索赔的取得常常让施工企业因需要准备充分的资料和依据，而使其经营管理得到加强——     

高温警报下，如何保障你的安全

据业内人士介绍，目前我国各家保险公司还没有针对高温中暑进行保障的专门险种，不过投保人因中暑受到伤害而产生的相关医疗费用，可以通过投保意外伤害保险及住院医疗保险进行补偿。而由于天气炎热导致汽车塑料元件加速老化并最终发生汽车自燃的情况，车主则可以通过投保自燃损失险获得赔付。     

合理拒赔的9个原因

保险公司是风险的受让者，也是保险资金的管理者。为了使大多数投保人的利益不受侵犯，保险公司会对少数不符合法律法规以及条款约定的理赔申请进行拒付。到底是因为哪些原因，让有些人花钱买了保障却得不到理赔服务呢？     

以设计提升国车品质

我们在制造汽车时只进行了车辆的工程设计，而非工业设计，就是只考虑了车由哪些零部件组成，而没有解决使用者的需求。     

爱车挨冻 你能无动无衷吗?

上海正值寒冬,你一定会换上厚重的冬衣以抵御寒冷,可你的爱车如何过冬呢?别看它拥有钢铁之躯,其实汽车和我们一样,在季节更换的时候最容易得病。据有关部门统计,本市入冬以来,由于车辆保养不当造成的交通事故以及车辆抛锚等现象屡有发生。那么,如何让爱车平安越冬呢?     

车辆报险的个中机宜

有车族对爱车每年的出险次数和理赔金额比较挂心，因为这牵扯到来年保费的优惠幅度，甚至影响能否升级保险公司的VIP客户。如某家保险公司，要求车主每年出险事故不超过2次，来年才有保费折扣；如果连续2年以上无理赔记录，方可晋升该保险公司的VIP客户，其保费最低能降到7折并享受该公司提供的一站式特殊服务通道。另外，对于车主来说，事故出险还关乎自家声誉，毕竟经常出入于保险公司办理定损索赔事宜，总是件不甚光彩的事。这样，出险后车主究竟该不该报险及如何报险，也成为了一门学问。