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日产汽车公司(日文:日产自动车株式会社,英文:NISSANMOTOR Co.LTD.)是日本的一家汽车制造商,于1933年在神奈川县横滨市成立,目前在二十个国家和地区(包括日本)设有汽车制造基地,并在全球160多个国家和地区提供产品和服务。公司经营范围包括汽车产品和船舶设备的制造、 相似文献
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2000年.法国两大汽车企业在全世界范围内共生产各类汽车5295321辆,与上一年相比增长10%还多.逼近530万辆大关。这也是该国汽车总产量次突破500万辆大关,创历史最高记录,具有里程碑式的意义。此不仅表明法国汽车工业呈现较强劲的发展势头.在世界汽车工业的地位提高.而且也印证了雷诺和标致──雪铁龙集团(PSA)两大集团的经营处于较快的上升趋势。 去年,法国各企业在全球范围内的轿车产量为 454.2万辆.与上一年相比增长9.3%,厢式小型货车(客货两用车)产量为700321辆.同比增长16.3%… 相似文献
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2012年,胡润研究院首次对全球性的富豪们展开了统计工作.
除墨西哥电信巨头卡洛斯·斯利姆毫无悬念登顶全球首富外;28岁的Facebook创始人马克·扎克伯格成为了全球最年轻的白手起家的百亿富豪;84岁的李嘉诚因香港恒生指数下跌8%令其财富略有缩水而被挤出前十;宗庆后是内地惟一入选富豪……
这期间,富豪榜统计打破了以"年"为单位的惯例,从彼时起(3月7日),彭博资讯要给有钱人排座次的频率提高了364倍——推出每日富豪榜.
换句话说,富豪榜每天都在更新.但与咨询机构对其排名的热衷度形成强烈反差,越来越多的人并不觉得这是每天都在关注的事情.一位朋友告诉《汽车观察》,富豪们在实现财富增长的同时,行业的美誉度却并没有得到同步的提升.当富豪容易,当好富豪不易.这或许才是人们真正关注的事儿. 相似文献
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2000年夏天,经过法国数家高速公路公司及多名志愿者共同合作进行的高速公路电子自动收费系统的测试后,法国于2001年1月开始全面启动高速公路电子自动收费系统(高速公路过路费为平均每年120法郎)。目前在法国的各个高速公路网已经拥有了一套电子收费装置,车辆在经过高速公路收费站时,无需停下车辆,就可自动收缴过路费。在每辆车的保险杠上固定有一个该车的识别卡,当车辆经过收费站时,电子收费系统自动识别该车的身份并划去应缴费用,每个月月底,车主就会收到全部过路费的发票。原来,电子收费卡是由各个高速公路公司自行印制的,从… 相似文献
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<正> 企业争创名牌,已成为企业跻身市场竞争的迫切需要。创造名牌,从宏观上看,需要政府加强宏观管理,发挥政府机关在立法、执法、监督等方面的职能,创造一个适合名牌成长的外部环境;从微观上看,需要企业围绕名牌战略,加强企业内部管理,不断提高产品质量,搞好市场营销,树立企业自己的名牌。 相似文献
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当今时代,瞬息万变,我们惟一能确定的是:未来是不确定的。这对任何人尤其是企业的高层领导者来说,意义非同一般。一个领导者本来就要面临企业发展历程中不同阶段所发生的各种变革,新经济、全球化、入世等新趋势又增加了许多外部变化因素,可谓“内忧外患”。变革向来都是一把双刃剑,它能把企业拖入万劫不复的颓境,也能把企业推上如日中天的发展颠峰。没有哪个企业高层领导,在今天还能漠视变革对其生存和 相似文献
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东京奥要匹克运动会之后,日本经济一度出现滑坡.金融危机袭击整个日本列岛。与金融界的不景气相反,日本的汽车大众化却高歌猛进。发展势头强劲。池田内阁提出5年内国民收入翻一番计划、然而事实上仅花了一年就实现了目标。 相似文献
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2001年10月出版的《商业周刊》,在对504位企业负责人的问卷调查中,他被评选为"领导大师第一人"(Number1 Leadership Guru),他就 相似文献
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