日产汽车重振雄风

1 概况 日产汽车公司位于东京,现任董事长(会长)是高羲一。该公司创建于1933年,1935年开始真正的大量生产汽车。战后于1945年开始生产货车,1947年开始生产轿车,1952-1960年与英国的奥斯汀汽车公司开展技术合作,以KD方式组装Austin A40轿车。1961年追浜工厂开始生产(专门生产轿车),1963年座间工厂开始生产(专门生产货车),确立了大量生产体制。1968年与富士重工合作,向富士重工注入资金     

日产的智能化汽车

日产的智能化汽车吉伟世界上第一起汽车交通事故据说发生在１７７０年，当时法国的一辆蒸汽三轮车在试车时由于无法转弯，以３．５公里／小时的速度撞到了南墙，此后交通事故与汽车便密不可分，随着汽车数量的增加，事故中的伤亡人数也不断上升。目前，安全已成为各国重点...     

日产汽车今年计划在中国销售汽车30万辆

日本第三大汽车制造商——日产汽车公司今年计划在中国销售汽车30万辆，与去年相比增长约36％。日产（中国）投资有限公司董事总经理萱岛幸久近日在接受媒体采访时说：“所有汽车制造商都在寻找机会拓展中国市场。”他透露，该公司将与中国东风汽车公司合作新建一家工厂，以提升在华汽车生产能力。     

技术日产人·车·生活

日产汽车公司（日文：日产自动车株式会社,英文：NISSANMOTOR Co．LTD．）是日本的一家汽车制造商,于1933年在神奈川县横滨市成立,目前在二十个国家和地区（包括日本）设有汽车制造基地,并在全球160多个国家和地区提供产品和服务。公司经营范围包括汽车产品和船舶设备的制造、     

法国汽车工业发展势头强劲

２０００年．法国两大汽车企业在全世界范围内共生产各类汽车５２９５３２１辆，与上一年相比增长１０％还多．逼近５３０万辆大关。这也是该国汽车总产量次突破５００万辆大关，创历史最高记录，具有里程碑式的意义。此不仅表明法国汽车工业呈现较强劲的发展势头．在世界汽车工业的地位提高．而且也印证了雷诺和标致──雪铁龙集团（ＰＳＡ）两大集团的经营处于较快的上升趋势。 去年，法国各企业在全球范围内的轿车产量为 ４５４．２万辆．与上一年相比增长９．３％，厢式小型货车（客货两用车）产量为７００３２１辆．同比增长１６．３％…     

日产汽车计划2010年前在印度投产小型车

本刊综合讯日产汽车公司计划在2010前．联合雷诺共同在印度开发一款A2级别小车。 该车代号为W02A．为A2级别小车，搭载1．2升引擎．有汽油和柴油两个版本．日产将在印度南部的Chennai（金奈）工厂投产此车．并将在未来出口至印度以外市场。     

榆林气田日产达到1370万m^3

9月15日，随着1370．71万m^3数字在榆林气田生产日报表上的出现，一个年产50亿m^3的气田诞生。     

最富汽车人

2012年,胡润研究院首次对全球性的富豪们展开了统计工作. 除墨西哥电信巨头卡洛斯·斯利姆毫无悬念登顶全球首富外;28岁的Facebook创始人马克·扎克伯格成为了全球最年轻的白手起家的百亿富豪;84岁的李嘉诚因香港恒生指数下跌8％令其财富略有缩水而被挤出前十;宗庆后是内地惟一入选富豪…… 这期间,富豪榜统计打破了以"年"为单位的惯例,从彼时起(3月7日),彭博资讯要给有钱人排座次的频率提高了364倍——推出每日富豪榜. 换句话说,富豪榜每天都在更新.但与咨询机构对其排名的热衷度形成强烈反差,越来越多的人并不觉得这是每天都在关注的事情.一位朋友告诉《汽车观察》,富豪们在实现财富增长的同时,行业的美誉度却并没有得到同步的提升.当富豪容易,当好富豪不易.这或许才是人们真正关注的事儿.     

法国高速公路实施电子自动收费

2000年夏天，经过法国数家高速公路公司及多名志愿者共同合作进行的高速公路电子自动收费系统的测试后，法国于2001年1月开始全面启动高速公路电子自动收费系统（高速公路过路费为平均每年120法郎）。目前在法国的各个高速公路网已经拥有了一套电子收费装置，车辆在经过高速公路收费站时，无需停下车辆，就可自动收缴过路费。在每辆车的保险杠上固定有一个该车的识别卡，当车辆经过收费站时，电子收费系统自动识别该车的身份并划去应缴费用，每个月月底，车主就会收到全部过路费的发票。原来，电子收费卡是由各个高速公路公司自行印制的，从…     

法国汽车工业和零配件市场分析

一、产业概况汽车工业是法国的支柱产业之一。从法国汽车制造的成本结构看,汽车零配件所占比例最大,汽车各部件占汽车制造的成本结构为:零配件52%、玻璃1%、铸铁5%、电子零件3%、橡胶部分4%、塑胶部分11%、轮胎11%、机械零件13%。     

汽车人也是汽车消费者

早在2005年本刊主编张思远还在读大四的时候,我就与他利用业余时间办了一本看着还不算业余的汽车杂志《汽车界》,说业余时间主要是指当时张思远大学还没毕业,我仍在报社上班。那本《汽车界》直到张思远大学毕业进了报社后一度还在办着。说不业余是指那本杂志,李安定、贾新光、钟师等业界精英都是其主要撰稿人。而我们现在办的《汽车经济》无论从形式到内容其实就是它的翻版;     

实施创名牌战略的企业行动

<正> 企业争创名牌,已成为企业跻身市场竞争的迫切需要。创造名牌,从宏观上看,需要政府加强宏观管理,发挥政府机关在立法、执法、监督等方面的职能,创造一个适合名牌成长的外部环境;从微观上看,需要企业围绕名牌战略,加强企业内部管理,不断提高产品质量,搞好市场营销,树立企业自己的名牌。     

如何领导企业实施变革管理

当今时代,瞬息万变,我们惟一能确定的是:未来是不确定的。这对任何人尤其是企业的高层领导者来说,意义非同一般。一个领导者本来就要面临企业发展历程中不同阶段所发生的各种变革,新经济、全球化、入世等新趋势又增加了许多外部变化因素,可谓“内忧外患”。变革向来都是一把双刃剑,它能把企业拖入万劫不复的颓境,也能把企业推上如日中天的发展颠峰。没有哪个企业高层领导,在今天还能漠视变革对其生存和     

1996年日本汽车大众化元年──丰田、日产开创了日本汽车工业新时代

东京奥要匹克运动会之后，日本经济一度出现滑坡．金融危机袭击整个日本列岛。与金融界的不景气相反，日本的汽车大众化却高歌猛进。发展势头强劲。池田内阁提出5年内国民收入翻一番计划、然而事实上仅花了一年就实现了目标。     

行动最快的人——尹同耀

尹同耀。作为一个“疾走”在“通过开放创新打造自主国际名牌”进程中的企业家,更难能可贵的是他还懂得适时“刹车”。     

抗击疫情 石化人在行动

新冠肺炎疫情突袭荆楚大地并波及全国。全国人民万众一心,正在与疫情展开一场严峻的斗争,广大石化企业及石化人挺身而出、迅速行动,投身到这场抗击疫情的战斗中。有的放弃休假时间及时复工,加班加点生产抗击疫情急需的消毒产品和防护产品以及配套原材料;有的捐款捐物,支援医疗设施建设,保障物资供应,为抗击疫情贡献自己使命和担当。     

领导大师第一人:约翰·科特

2001年10月出版的《商业周刊》,在对504位企业负责人的问卷调查中,他被评选为"领导大师第一人"(Number1 Leadership Guru),他就     

抗震救灾，煤炭人在行动

汶川震灾击痛全体国人的心。一方有难，八方支援。各煤炭企业积极响应党和国家的号召，纷纷慷慨解囊，医疗救援队、矿山救护队疾驰灾区。目前，捐款仍在继续，爱心仍在涌动……     

领导是每个人的事情

跳出误区看领导的本质,他是行动者,代表一个过程,而不仅只是一种职位。     

刘波坤“一个人领导”

国企新疆神华矿业有限责任公司原董事长刘波坤因涉嫌贪污、受贿、挪用公款共计3000余万元,1月21日在北京市第二中级人民法院受审。58岁的刘波坤大学文化,局级干部。案发前,他担任新疆神华矿业董事长,神华（北京）遥感勘查有限责任公司总经理,湖南北遥中讯达防伪技术有限公司法定代表人。