改善汽车政策环境释放汽车潜在需求

一、当前影响汽车消费的因素分析中国存在世界最大的潜在的汽车消费市场,这是不容质疑的。据居民储蓄额的分析可知：中国应该有６００—７００万辆理应具备的汽车消费能力。尽管８０％的存款掌握在２０％的“先富起来的人”手中,余下的人也并非象你所想象的那样不愿意消...     

汽车消费“死结”谁来解

价格和消费环境一直是制约汽车消费的主要因素，进入新的一年，这两方面的因素并无改善的迹象，这种消费“死结”，使得消费前景不容乐观。价格“死结”：降价拉锯战的背后汽车降价一直是各方关注的敏感话题，今年１月份夏利在京的“优惠”举措，再次引发各方“汽车降价”的争论。于是，目前汽车消费似乎陷入这样的怪圈：一方面是汽车价格高，并且大大超过居民的实际经济购买力，消费者的汽车降价呼声也日益高涨；另一方面是国内大的汽车厂家依然统一口径，坚守“价格同盟”，不轻言降价。面对降价压力，厂家自有苦衷，并且也不无道理。但是…     

对汽车工业项目建设投资的三点建议

为了更好地为汽车工业发展服务，从开发银行的视角所及，提出以下三点建议：市场预测是制订行业发展规划的前提，也是企业投资决策和银行信贷决策最重要的依据。市场预测不准确，必然对汽车工业的发展造成负面影响。预测值过于保守，将会失掉充分发展的机遇；预测值过于乐观，必然造成建设规模大大超前于市场的实际需求，项目企业不能进入投入产出的良性循环，甚至陷入严重的经营困境，这对国家的资源配置也是一种巨大的浪费。我国“八五”轿车工业的建设，是依据2000年全国轿车需求量为120一130万辆的预测值规划的，到目前为止，八个轿车生…     

从"鼓励消费"到"科学消费"

中新社２００１年初的电讯《中国将陆续实施一系列鼓励汽车消费政策》是这样说的：“经过多轮反复讨论，一系列鼓励汽车消费的政策已经确定，即将实施。这对中国汽车工业和汽车市场的长远发展将起到重要作用。有关人士透露，即将出台的鼓励汽车消费政策的宗旨是鼓励私人轿车消费，尤其是鼓励节能经济型轿车消费。”当这样的“官方”调子传出之后，在２００１年整整一年里，关于《汽车消费政策》即将出台、将对汽车市场产生拉动、国家将鼓励私人轿车消费的报道，随处可见。例如权威的《人民日报·华东新闻》２００１年０８月２７日第三版有一…     

思考培育汽车消费信贷的信心

党的十五大已经把汽车工业列为未来的支柱产业，国务院也把扩大内需的重点放在老百姓的住和行上。因此，住房和汽车消费就成为目前消费政策关注的焦点。而汽车工业是带动力和关联性都很强的产业，如果增产50万辆轿车，就有可能拉动国民生产总值GDP增加一个百分点，且不需要增加新的投资。从建设银行开始，住房信贷、汽车消费信贷已经轰轰烈烈的开展起来了。借钱买车奢侈一把？“借钱消费””，这对］“儿丁年来受‘“＆人为川、拗忧伤约””的地财家训熏陶的小D10老I”恻i来讲，实计批一个观念的挑战，批实实仆仆整战胜．IM－1111。谈到…     

绿叶成荫子满枝：——谈中国“三大”轿车系列的形成与发展

毋庸讳言，ＷＴＯ会给中国汽车 工业带来冲击，但是也有机遇，我们不能丧失信心。中国轿车工业的发展，特别是“三大”轿车系列的形成与发展，能让我们感悟出许多。 一、五十年代起步早 从毛泽东主席亲笔题写“第一汽车制造厂奠基纪念”开始，１９５３年７月１５日，中国第一座汽车制造厂——第一汽车制造厂在长春破土动工，标志着中国汽车工业实现了从无到有的历史巨变。１９５６年７月１５日，第一辆解放牌汽车诞生，结束了中国不能生产汽车的历史。１９５８年５月 １２日，一汽自主开发设计的中国第一辆轿车——“东风”牌中级轿车的问世…     

“汽车大国”的汽车文化

最能凸现一个民旅传统与智慧的．莫过于文化了。 人类以其聪明才智发明了汽车这一怪物并使它触及到社会生活的一切领域．作为载体．“汽车文化”便应运而生了。按人类学家克鲁柯亨的观点：“文化是历史所创造的．通常以某种产品为载体并与之结合．形成了特定的产品文化。”自汽车诞生100多年以来，随着汽车的飞速发展，内涵丰富、别具特色的各国汽车文化尽情演绎，将世界装点得绚丽多彩。[编者按]     

汽车老总谈家庭轿车

上海通用汽车有限公司总经 理陈虹： ──树立家用轿车的新标准 陈虹认为：家庭轿车在很多中国消费者的观念中一直与“低价”相伴。人们往往注重绝对价格，忽视产品的性能价格比。价格是家庭轿车的重要因素，但前提是不损失整车的性能和技术含量。真正让普通消费者使用的产品不仅仅要价格便宜，而且要有优良的性能。 赛欧轿车树立了家用轿车的新标准。上海通用要充分把操纵性、舒适性、环保、节能这些东西与国际接轨，在这一前提下再说价格。不能只要经济而不讲质量、不讲安全。 丰田汽车公司负责亚洲和中 国事务常务董事长谷川康 司： ──…     

发展汽车莫忘国情

中国轿车搞了很多年，现在再说它是幼稚产业多少有点不好意思。但实事求是地说，中国轿车目前没有走出幼年。毫无疑问，轿车要发展，包括轿车在内的中国汽车工业要发展。但是，怎么发展？最近比较流行的观点是，中国汽车工业的消费重心应该放在轿车进入家庭上。 户均一辆轿车并不现实 提出这样的观点，意在依靠轿车来拉动中国汽车工业快速成长，由此而抗击加入WTO后洋车之围追堵截。为了多得一些市场，近期将轿车进入家庭作为推动我国汽车工业发展的一个重点并不错，但绝不能走向极端。例如，从2000年12月中旬开始直到最近，笔者不断见到…     

说长道短话汽车——对首都经济贸易大学信息专业师生的访谈录

过去的２００２年是中国汽车行业的好年成，涌现了许多高水平的有创新意义的新车，中国汽车业开创了一个崭新的局面。笔者了解到，截止去年１２月３１日，全国累计生产汽车３２５万辆，比上年同期增长３８％；销售汽车３２４．８万辆，比上年同期增长３７．１％，其中轿车的产销均突破百万辆大关，分别达１０９万辆和１１２．６万辆，比上年分别增长５５％和５６％。与往年不同的是，私人购车在轿车消费中已经占主导地位。汽车消费成为去年经济增长的重要拉动力量。可见，汽车已经开始大规模的进驻家庭了，私家车也已不再是梦想。汽车行业如…     

辽宁汽车零部件业亟待整合

三月下旬,华晨中国汽车控股有限公司与德国宝马集团在北京举行了合资合作项目签约仪式,从此德国宝马开始“沈阳造”。预计今年10月份,第一辆3系列宝马轿车将在沈阳下线。一个以高档轿车、中档轿车、轻型客车、轻型卡车、大型客车为主的汽车制造业基地正在辽宁形成,这也为辽宁汽车零部件企业的发展提供了整合     

我国汽车消费又一热点:追求个性彰显自我

我国正逐步进入汽车消费时代，据有关部门预测，我国２０１０年汽车保有量为３１００—３３１５万辆，轿车保有量１４２３—１５４２万辆；汽车需求为３８９—４７２万辆，轿车为１９３—２４３万辆。１０年以后，我国汽车的保有量和需求量都将翻一番。这暗示着我国汽车市场大有可为。但是如何抓住消费者需要，各大汽车生产厂家八仙过海，各显神通。事实上，我国消费者在经历了规模消费时代和质量消费时代后，带有感性色彩的个性消费需求将占上风。汽车厂商要想进一步增强竞争力，满足消费者的个性化要求无疑是个理性的选择。有个想买车的朋…     

中国汽车市场十大问题

都说市场经济需要尊重市场，所以列出中国汽车界不能回避的十大市场问题作一点探讨。一、不要民族汽车工业能行吗？关于要不要民族汽车工业的争论，看起来目前似乎以“不要”派占了上风。理由是中国都加入WTO了，再谈民族汽车工业不合时宜，中国没有能力也没有必要形成自己的开发能力。不过，“加入国际大循环”好是好，但仅以“加入”为目标，主张放弃民族汽车工业的观点有多可怕，现在真是不敢想。参与国际分工其实有高下之分，如同办餐馆，当经理是分工，洗盘子也是分工，中国汽车拼不上经理，也要努力避免自认是洗盘子的料吧？如果变…     

计量解析 汽车降价

“汽车降价”应该当之无愧入围这两年的消费关键词，百姓对汽车价格的关注从来没有像今天这么集中。虽然汽车价格与计量学家似乎没什么关联，但我们不妨以计量学家的眼光发现数字所揭示的汽车降价规律。希望无声的数据能泄露一些变化的秘密，让消费者面对一波波的降价狂潮，理智地进行汽车消费决策。     

汽车备忘录

汽车，这个人类文明新时代的精灵，改变人类社会的机器，是怎样诞生和发展的呢？其内部的规律和奥妙，至今让我们充满了奇异的遐想。人类应当感谢汽车，它的车轮辗压的轮迹是不可忘记的。汽车发展史19世纪末，出现了众多的汽车发明家和形形色色的汽车。同其他重大的发明一样，究竟是谁发明了第一辆汽车成了人们长期争论的话题。1858年法国雷诺（EtienneLenoir）发明了煤气发动机，并于1860年申请了专利。他的发动机燃煤气而不经压缩，用电火花点火，该发动机装在一辆三轮车上作动力，这一报道登在1860年的报纸上。1862年，一种使用液体燃料…     

“汽车新政”效果显著 上半年小排量汽车热销

本刊讯 据最新统计，受新的汽车消费政策影响，今年上半年小排量轿车持续旺销．1．6升以下轿车共销售近114万辆．占轿车总销量的63.19％，比上年同期明显增长。     

迎接“入世”中国汽车准备好了吗？

一、正确评估“入世”影响 在不太长的时间后，我国有望成为进贸组织的一员。不言而喻，这肯定会对中国汽车工业产生重大而深远的影响，对尚处于幼稚状态的轿车工业将有较强烈的冲击。“入世”对汽车工业的影响和冲击肯定是大的，但这是一个逐渐施加的过程，人们在短期内不会感受到有多大的变化。这就如我国的改革开放一样，２０多年来，全国上下确实发生了翻天复地的变化，但它不是在一夜之间出现的，是一个渐变过程，因此，没有象前苏联那样闹出许多乱子。所以，近期内，人们不会看到因“入世”而发生的突出变化，目前，要说有影响，主要…     

中国汽车市场诱惑世界：中国汽车行业合资合作管窥

编者按：读者朋友，当你在每年的北京、上海国际汽车展上，面对琳琅满目闪亮登场的国内外名车时，可曾想过：中国汽车人为缩短差距，赶超汽车强国进行了什么样的合资合作？国外汽车厂商为打开中国市场又各自采取了什么样的策略？为此，本刊记者采访了中国汽车工程学会理事长张兴业先生后撰写的这篇文章，将帮你了解一二。没有人怀疑，当今汽车已成为世界范围内社会经济活动的现代化交通工具和生活的必需品。仅以轿车为例，1992年，世界轿车保有量平均11．3人一辆，美国平均1．5人一辆，西欧25人一辆，日本3．5人一辆，中国900人一辆。如果中…     

全新一代奔驰S级:汽车发明者 再次发明汽车

<正>全新一代奔驰S级轿车作为梅赛德斯-奔驰今年的重磅车型,以"汽车发明者,再次发明汽车"的自信将在广州车展重装亮相,作为汽车发明者,这一次,梅赛德斯-奔驰可以说又一次发明汽车,因为,全新S级轿车再次定义了"汽车"的至高标准,指明了汽车发展的全新未来。就在今年的9月28日,备受瞩目的全新奔驰S级豪华轿车正式登陆中国。作为S级历史上第十代车型,全新奔驰S级无论是外观、内饰还是配置方面都给人以焕然一新的感觉。首批率先上市车型共分为S 400L尊贵型、S 400L豪华型、S 400L HYBRID及S     

点击——深圳汽车租赁业——对深圳汽车租赁业的调查思考

自 １９８８年我国首家汽车租赁企业在北京诞生以来，汽车租赁这一新兴行业迅速发展，全国各地汽车租赁企业越来越多，租车公务、出游逐渐成为一种时尚消费。 汽车租赁市场之所以兴旺，是由其独具的优势决定的。租赁汽车首先是省钱省心，购买一辆轿车需要投入一大笔钱，若租车则可省下这笔钱用于投资，去赚取更大的利润，同时可省去办证、修车、养护、处理事故等麻烦；其次可减少国家财政开支，杜绝用车腐败；再次，汽车租赁还填补了购车与出租汽车之间的空白，方便了消费者；此外，租赁汽车的费用可在财务帐上列入管理费开支，使企、事业单位用车有了更大的灵活性。