车算盘之日常养护篇

俗话说，一辆汽车能以最佳状态运转，“三分靠修，七分靠养”，养护的重要性可见一斑。车辆大修伤筋动骨不说，还劳民伤财，实在是不得已而为之；养护则是对车辆润物细无声的关爱，所费不多，的确是用车良策。     

数值方法在确定汽车经济使用寿命中的应用

汽车在使用过程中由于磨损、老化等原因其性能随着行驶里程的增加而逐渐下降，到了一定期限就应报废，如果把汽车的使用寿命无限期地延长，不断地对车辆维修，用很高的代价来维持车辆运行，必然会出现车况下降，小修频率上升，致使维修费用急剧增加，燃料消耗增加，最终车辆的动力性和经济性都大幅度下降，所以必须更新现有劣化汽车，提高运力、降低运行费用。一、汽车经济使用寿命的确定汽车更新是依其使用寿命决定的，考虑经济上合理性，则以其经济寿命确定汽车的更新。１．１汽车经济使用寿命。汽车的经济使用寿命是指汽车从投入使用到使…     

怎样成为最佳拍档

在出租车行业，由两名司机拍档驾驶一台出租车，且轮流分上早晚班，两人分担这台车所产生的一切维修费用和其他开支。如果两人相处和睦，会让驾驶者带着愉快心情营运，车辆保养会尽心尽力，车子性能会保持良好状态，营业额也会相应提高。相反。如果两对班摩擦多，车辆保养不好，性能差。营业额就会减少，     

保修期内代步费用谁买单

随着人们越来越多离开嘈杂喧嚣的中心城区居住，车辆出了事故送修，维修期间没有车辆代步也就成为困扰很多车主的难题。即使能打到的士，每天上下班的交通成本亦令人“恐怖”。很多车主不曾想过的是，自己的车辆送修之后，如果车辆仍在保修期，4S店是不是应该提供免费代步车辆？即使车辆是出险维修，4S店是否也应该提供代步车辆而费用由保险公司或责任方买单？近期有媒体报道，汽车“三包”规定将择机发布，其中有一项就是规定4S店要给送修车主提供代步车辆。     

将美丽进行到底

深圳有一条美丽的街道,叫贝丽路,堪称“汽车美容院”的新泰昌汽车修配厂就座落在这条美丽的贝丽路上。 从1995年至今,新泰昌汽修厂已经为几十万台车辆做过“整形、美容、康复”手术,其炉火纯青的维修技艺和完善现代的检修设备,给广大爱车一族塑造了一个个健康靓丽的“生活伴侣”。在客户面前,新泰昌汽修厂的员工们永远都是爱车如人。他们常把自己比做美容师,对每一台进厂的车辆,无论是国产车还是进口车,也无论是大客车还是小轿车,都给予了精心的养护和细致入微的维修,让它们容光焕发地伴您奔向新的征程。 当然,一辆车仅有“美丽”是不够的,还要赋予它健全的“体魄”。为强化技术力量,新泰昌汽修厂高薪聘请了德国高级维修技师艾瑞柯,给高档进口车辆     

浅析汽车维修保养工作技巧

近年来我国的车辆保有量持续增长,这一方面体现了我国经济发展水平和综合国力的提升,另一方面为汽车产业带来了一系列的变化。做好车辆的维修养护保养工作可以提高车辆的使用寿命和使用效率。分析汽车的一些维修保养技巧。     

霍尼韦尔汽车消费品满足中国客户需求

11月18日．霍尼韦尔交通系统集团携包括火花塞、滤清器、刹车片及养护用品在内的各种高质量汽车消费品在北京国际车展亮相。该集团亚太区副总裁兼总经理柯康宜表示：“我们之所以将展示集中在霍尼韦尔的汽车消费品部分．是因为人们把目光越来越多地转移到汽车后市场中来。中国车辆的更新换代还没有真正开始．加上车辆报废年限的大大延长．车辆的保养和局部维修就显得十分重要．”     

汽车修理中绿色维修技术的应用

随着车辆保有量的日益增多,在汽车修理过程中不可避免地会对环境造成污染,同时加重环保负担,也不利于我国社会经济的绿色可持续性发展。一种科学使用资源、降低环境污染的绿色维修方式就此产生,并且成为目前汽车维修行业的主导,有助于减少维修过程中产生的污染。     

一种地铁车辆故障管理软件的设计与实现

地铁车辆作为城市轨道交通系统中的运载设备,其购买和检修成本较高,为了提高车辆运用的周转率、缩短地铁车辆在库内扣留时间、减少检修设备设置规模,开展建立合理车辆检修及运用模式的研究,以达到降低运营费用和维修成本的目的。本课题研究设计一种信息化的地铁车辆检修信息及故障管理软件,为地铁车辆故障诊断和检修规程改进提供有效依据。     

欧盟环保新举措

在过去的几年里，废旧汽车如何处理问题一直困扰着欧盟各国。汽车报废后，许多车主为了逃避交纳汽车回收费而将废旧车辆丢弃在街头路边，或埋在田里，这对环境造成了严重的污染。为了将汽车垃圾纳入法制化轨道，减少资源浪费，保护生态环境，2000年2月份欧盟委员会通过了一项新规定，未来所有欧盟的汽车用户将享受免费旧车回收，回收和处理费用主要由汽车生产厂家承担。据估计，目前欧洲大约有1400万辆汽车需要回收，到2015年需回收的数量将达到2100万辆。 规定要求，从2006年起，汽车生产厂家将对废旧汽车回收费用负责，并且要求提高汽车回…     

欧盟出台旧车回收新规定

在过去的几年里，废旧汽车如何处理问题一直困扰着欧盟各国。汽车报废后，许多车主为了逃避交纳汽车回收费而将废旧车辆丢弃在街头路边，或埋在田里，这对环境造成了严重的污染，为了将汽车垃圾纳入法制化轨道，减少资源浪费，保护生存环境，2000年2月份欧盟委员会通过了一项新规定，未来所有欧盟的汽车用户将享受免费旧车回收，回收和处理费用主要由汽车生产厂家承担。据估计，目前欧洲大约有1400万汽车需要回收，到2015年需回收的数量将达到2100万辆。规定中要求，从2006年起，汽车生产厂家将对废旧汽车回收费用负责。并且要求提高汽车回…     

点击——深圳汽车租赁业——对深圳汽车租赁业的调查思考

自 １９８８年我国首家汽车租赁企业在北京诞生以来，汽车租赁这一新兴行业迅速发展，全国各地汽车租赁企业越来越多，租车公务、出游逐渐成为一种时尚消费。 汽车租赁市场之所以兴旺，是由其独具的优势决定的。租赁汽车首先是省钱省心，购买一辆轿车需要投入一大笔钱，若租车则可省下这笔钱用于投资，去赚取更大的利润，同时可省去办证、修车、养护、处理事故等麻烦；其次可减少国家财政开支，杜绝用车腐败；再次，汽车租赁还填补了购车与出租汽车之间的空白，方便了消费者；此外，租赁汽车的费用可在财务帐上列入管理费开支，使企、事业单位用车有了更大的灵活性。     

汽车蓄电池使用注意事项

汽车维修费用主要消耗在蓄电池和轮胎上，蓄电池消耗占费用总额的30％～40％。正确使用蓄电池，对节约维修费用有重要的作用。汽车蓄电池使用应注意以下事项：     

汽车售后服务为何难尽人意

汽车售后服务主要包括维修、养护、救援、信息咨询、保险等内容。就目前国内情况而言，所谓的售后服务还主要是维修、保养服务。从总体上看，还有许多不尽人意之处，消费者反映较多的问题主要有维修技术差、服务人员素质低、管理落后、配件假冒伪劣、收费混乱等。生产、销售、维修的脱节是根本原因 在整个汽车产业链中，从经营关系上讲，生产、销售、售后服务应该是一体的，但目前，国内许多汽车品牌的生产、销售、售后服务是脱节的，这种脱节是汽车售后服务不尽人意的根本原因。 首先，部分厂家与经销商的关系不是很紧密，仅仅是一种经济利…     

脚踏实地 再创辉煌 深圳市森那美汽车实业有限公司别克特约售后服务中心侧记

深圳市森那美汽车实业有限公司，作为深圳地区的首家上海通用汽车的特约售后服务中心，２０００年的维修量居全国所有别克维修站首位，并连续四年被深圳市运输局评为先进单位。在普遍的“汽修行业难做”的感叹声中，在日趋白热化的市场竞争氛围中，靠什么使自己牢牢地占有一席之地？记者日前就此采访了深圳市森那美实业有限公司，所见所闻，真是应了那句“耳听为虚，眼见为实”的老话。 森那美公司拥有一个面积这２４０００平方米、可同时维修二百多台车、投资近１．２亿的汽车综合服务大厦。在这里，有全天候的汽车展厅和维修中心，有配备…     

谈公车修理黑洞反堵漏措施

一、目前社会车辆维修现状随着改革开放，市场经济日趋兴旺，近年来汽车维修行业发展迅速，社会上汽车维修厂家不断增多。这既方便了车主．也繁荣了汽修行业,但在发展1无病送修。有些人借口车有毛病便开进关系单位修理厂家修车实际上连车罩也未打开，便开出了厂门只是多了一张修车发票。2．化公为私。有的人以购修车配件之名，买家用物品或吃喝玩乐均打入修车发票之中。一些司机不问修车质量和工期，只讲个人实惠有的还提出与修理业主将修车费对开分成；有的车辆一进修理厂大门，业主就送上一支金戒指。有人透露，小车驾驶员从日常维修费中…     

首届全国保轮大赛总决赛武汉落幕

保轮大赛？有的读者可能没有听说过。什么是保轮？实际上，卡车轮毂的保养，也就是业内俗称的“保轮”，是车辆维修养护的一项重要环节。重型卡车轮毂长期处于高负荷、高温运行状态中，金属部件极易发生化学反应，产生腐蚀，而对卡车轮毂及时进行保养，有助于延长使用寿命，降低事故发生的可能性。     

事故车该谁负责?--揭开销售事故车的内幕

一般情况下，发生事故车纠纷有两种情况，一是经销商在将汽车产品销售给消费者的时候（分经销商知情和不知情两种情况），产品本身就是维修过的事故车，而经销商却当作新车卖给消费者，消费者购买新车上路后发现所购车辆为事故车而引发的纠纷；另一种情况是消费者购买新车后的一段时期内，在驾驶过程中发生事故造成汽车质量严重受损，消费者将车维修后却称经销商将事故车维修后当作新车卖给自己而引发的纠纷。一般情况下发生消费者“栽赃”经销商的情况可能性很小，绝大部分的事故车纠纷是第一种纠纷。 目前，国内汽车产品在销售给消费者之…     

转机建制搞承包 强化车管增效益

肥城矿务局杨庄煤矿汽车队拥有大小车辆35部,无轨电车3辆,现有职工61人,其中管理人员4名,维修人员12名,下设内部汽车修理厂、汽车装卸队、无轨电车班等。1994年,矿上深化改革,转机建制,与车队签订费用总承包合同后,他们内部实行管理奖惩考核办法和全员风险抵押金承包,调动了全队职工的工作积极性,增强了队伍的凝聚力,圆满地完成了矿上下达的费用承包指标。全年共出车1.8万     

“校企结合” 突破维修人才瓶颈

近年来，随着汽车保有量的不断攀升，车辆维修、保养的需求电越来越大。然而，目前汽车维修站不约而同的面临一个问题：汽车维修工太难找，尤其是业务熟练的技师更是凤毛麟角。作为车辆全生命周期服务中较为关键的环节，维修站为何面临招工难的问题？另外，国Ⅳ实施后，现有维修工的技能水平能否应对车辆的不断升级？