基于系统聚类分析法的土地利用分区的研究——以新疆伊犁州直为例

土地利用分区有利于因地制宜合理利用区域土地资源,指导区域经济可持续发展。以新疆伊犁州直为研究对象,构建土地利用分区指标体系,利用SPSS的系统聚类分析功能对伊犁州直县市土地利用进行定量分类。在坚持生态环境保护、不突破行政辖区等原则下,结合县市社会经济发展要求,最终将县市划分为城镇工矿发展区、生态旅游综合发展区、基本农田保护区和生态农业综合发展区四个土地利用分区,并指明土地利用导向。     

中国各省市区域竞争力实证研究

运用多元统计学的因子分析法、主成分分析法及客观赋权法,设计了包括构成区域竞争力的9项分竞争力:经济竞争力、产业竞争力、金融竞争力、科技竞争力、基础设施竞争力、城市竞争力、国民素质及教育竞争力、政府服务力和居民生活竞争力共122个指标,以全国31个省市为样本,对全国2003年各省市的区域竞争力进行评价,然后对排名结果给出简要分析。     

湖北省十二市竞争力综合评价实证分析

本文在总结前人研究成果的基础上,建立了包含城市经济实力竞争力、产业竞争力、科技竞争力、对外开放竞争力、基础设施与环境可持续发展竞争力六个方面的城市综合竞争力评价指标体系,运用因子分析的方法,将影响城市竞争力的因素综合为经济实力因子、区域学习创新因子和可持续发展因子。利用系统聚类法将不同城市的因子得分进行聚类,将12城市聚为4类,并对每一类城市的竞争力状况给与综合评价。     

层次聚类方法的CURE算法研究

层次聚类方法是一种发展比较早、应用广泛的聚类方法。本文重点总结研究了聚类技术中层次聚类方法的典型算法-CURE算法,并给出了一个详细的手工解析示例。     

阿勒泰地区土地利用功能分区研究

土地利用功能分区是土地利用规划的重要组成部分,对缓解用地矛盾、统筹协调区域土地利用具有重要意义。以阿勒泰地区为例,建立分区指标体系,采用聚类分析法及综合分析法分别确定了量化方案和定性分区方案,最后进行方案调整确定了4个土地利用功能区,并提出差别化的土地利用方向与措施。     

机场机坪安全管理研究

应用灰色关联理论对某一民用机场机坪不安全事故数据进行关联度分析,依据层次结构模型,基于灰色关联分析得到的权重来表征专家判断信息,构造出各层次的互补判断矩阵,依据层次分析法原理,对影响机坪事故发生的风险因素进行总排序。基于灰色关联理论的层次分析法的安全管理研究,克服了风险评估矩阵、单独使用灰色关联分析方法或者单独使用层次分析法的局限性,对于有重点地改善民用机场机坪安全有着积极的作用。     

机场机坪安全管理研究

应用灰色关联理论对某一民用机场机坪不安全事故数据进行关联度分析,依据层次结构模型,基于灰色关联分析得到的权重来表征专家判断信息,构造出各层次的互补判断矩阵,依据层次分析法原理,对影响机坪事故发生的风险因素进行总排序。基于灰色关联理论的层次分析法的安全管理研究,克服了风险评估矩阵、单独使用灰色关联分析方法或者单独使用层次分析法的局限性,对于有重点地改善民用机场机坪安全有着积极的作用。     

航空公司运行控制风险评估系统研究

在风险管理、安全科学等相关理论的基础上,通过研究影响航空公司运行控制安全的相关因素,建立了运行控制风险评估系统。系统利用层次分析法(AHP)确定组织构架,运用模糊专家系统配合风险矩阵量化风险因素权重值。     

基于聚类分析的河北省旅游文化产业竞争力实现路径研究

文章对旅游文化产业竞争力类型进行了总结归纳,建立了基于区域的旅游文化产业竞争力评估体系,运用多元统计分析中的聚类分析法,对河北省11个地级城市旅游文化产业竞争力进行划分:经济型2个、资源型1个、产业型3个、潜力型3个和培育型2个。针对每个城市旅游文化产业竞争力类型,提出了提升旅游文化产业竞争力实现路径的政策建议。     

欠发达地区城乡关联度综合评价研究——以广西为例

文章在评述相关文献的基础上,应用广西统计年鉴材料,引入因子分析法和聚类分析法,构建了城乡关联度综合评价指标体系。对广西14个地级市的城乡关联度进行了综合评价,并对其空间格局特征开展了研究。研究结果表明：广西城乡关联度水平地域差异显著,聚类分析可将广西城乡关联度水平分为四个等级。从整体上说,广西城乡关联发展仍存在明显的城乡二元结构,在发展过程中应加快城市化进程,努力提高城乡关联发展水平。     

北京市交叉路口交通流量分析研究

针对北京市主要交通拥挤的具体问题,分析其基本原因。介绍城市交通流量的特点与计算参数,并列举交通流量的研究方法,通过对北京市交叉路口的交通流量的具体数据进行SPSS数据分析,运用聚类分析、相关分析等手段判断北京市交通拥挤分类的不同原因,并提出控制交通流量的管理对策。     

钢铁工业发展周期及中国钢产量饱和点预测

通过对美国、日本钢铁工业发展阶段的分析和产量曲线拟合,总结钢铁工业发展规律,验证产业生命周期理论的可行性。基于目前我国钢铁工业处于成长期向成熟期过渡阶段的判断,使用产业生命周期曲线拟合预测,得到中国粗钢产量预计在2020年前后达到饱和,饱和值水平约7.7~8.5亿吨。     

基于支线机场运行的飞行学校规划设计研究

基于国内飞行培训市场日益火爆、飞行学校不断增多的势头,为促进航空培训业及飞行学校建设合理规范化发展,对中国借助支线机场进行运营的飞行学校进行研究。首先报告飞行培训市场的现状以及中国飞行培训学校类别和分布,之后展开基于支线机场运行的飞行学校优势分析,接着阐述飞行学校选址与建设条件的影响因素,最后,总结出基于支线机场运行的飞行学校规划设计要点,可为中国飞行学校的规划设计提供一定的借鉴。     

模糊层次理论在研发团队绩效测评中的应用研究

知识经济背景下,作为企业价值最大化基础与核心竞争力来源的研发团队备受关注.但是如何客观公正地衡量研发团队绩效一直以来是困扰实务界和理论界的难题.文章以方兴科技股份有限公司为标的,依据模糊集合理论与层次分析法,评估其研发团队的绩效,探讨衡量研发团队绩效的科学、有效方法.     

双城经济圈建设背景下的成渝机场群协同发展研究

在全球全方位开放型经济发展的新趋势下,成渝经济圈和成渝机场群正迎来重要的转型机遇。然而,成渝机场群在走向世界级机场群的过程中仍然面临着一系列挑战和问题。在双城经济圈建设背景下,对如何实现成渝机场群的协同发展进行了研究,通过分析成渝机场群的发展特征,总结了机场群的现状以及所面临的问题,并提出优化交通联运体系、提升国际竞争力等建设意见,致力于促进区域经济一体化以及机场群的融合发展和可持续繁荣。     

基于事故树分析法的配对进近碰撞风险研究

配对进近是提高近距平行跑道容量的有效方式,对配对进近的碰撞风险的研究显得尤为重要。首先对影响配对进近碰撞风险的因素进行了分析,给出各影响因素的概率分布;然后根据事故树分析法,在对影响配对进近碰撞风险因素的分析基础上建立了配对进近碰撞风险事故树;再通过计算最小径集、最小割集和结构重要度来定性分析了事故树中各个基本事件对配对进近碰撞风险的影响程度;最后对配对进近碰撞风险事故树进行了系统特征整体分析。     

通用机场运行安全保障能力评价研究

通用机场正处于难得的历史机遇期.为了促进其健康发展,从根本上改进通用机场可能存在的安全漏洞,着重分析了通用机场的运行安全特性,强化过程管理,构建安全保障能力评价指标体系,将变权综合法应用到该评价中,计算出评价体系的综合评价值,并通过实例验证该方法的可行性.研究成果可为中国通用机场提升安全管理水平提供参考.     

江苏高校科技成果转化制约因素与对策研究

基于高校科技成果转化的系统分析,结合江苏高校科技成果转化的特点,借鉴相关文献的观点,通过问卷调查的方式,归纳出10个影响高校科技成果转化的制约因素,并对其科学性、合理性进行了分析;采用模糊层次分析法对收集到的问卷数据进行了实证分析,得出10个制约因素的影响程度排序。在此基础上,从提高重视程度和市场观念意识、改革管理体制、完善内部运行机制、加强支撑机构建设等方面,系统地提出在新的发展历史条件下,江苏高校科技成果转化的对策建议。     

计及调峰因素的F级和H级燃气机组选型研究

发展天然气发电对于推动地区优化能源结构、促进节能减排、实现“双碳”目标具有重要意义。天然气发电机组凭借环保、快速启停等优点,已越来越多地应用于电力系统调峰调频。对于峰谷差明显、长期存在调峰压力、即将大规模接入海上风电等间歇性可再生电源的某东部沿海省份电力系统而言,“十四五”期间及以后建设一批调峰气电意义重大。随着东部地区天然气供应能力的逐步增强,天然气发电已具备良好的建设基础。气电的合理规模与布局、电源与电网的协调发展,共同保障电力安全供应、增强电力系统稳定水平。天然气发电机组其清洁高效、启停迅速、运行灵活、调节性能好的优点,而不同类型的天然气发电机组在技术性能、碳排放、度电成本等方面具有不同的特点,因此为促进天然气发电高质量发展,结合天然气发电机组的发展趋势及电网调峰需求,本研究拟对某东部沿海省份未来天然气发电机组选型进行研究。     

中小机场运营与补贴之间的互动探究

基于2013—2021年国内73个中小机场的面板数据,运用DEA(数据包络分析)模型计算机场运营效率,并对面板数据进行回归分析。研究发现,2013—2019年国内中小机场的运营效率呈上升趋势,但2020—2021年受新冠肺炎疫情影响,运营效率显著下降。进一步研究表明,机场补贴对中小机场的运营效率具有显著正向促进作用。虽然机场效率不能直接影响补贴,但机场业务量对补贴有正向显著影响。因此,提出加强对中小机场的政策支持、注重提高机场业务量、建立应对突发事件的机制等措施,以促进中小机场的可持续发展。