基于SWOT分析法的锦州港发展战略思考

2009年7月,国务院常务会议讨论并原则通过《辽宁沿海经济带发展规划》,该规划的通过,把辽宁沿海经济带的发展纳入国家战略,对于振兴东北老工业基地,为辽宁以及辽宁沿海经济带发展增添了新的引擎,更为辽宁港口经济的发展带来了重大发展机遇,《规划》指出,要整合沿海港口资源,全面提高航运、物流等服务能力和水平。作为辽西沿海经济带建设的突破口,锦州港口的建设和发展对辽宁沿海经济带的发展具有十分重要的意义。     

辽宁沿海经济带产业集群的发展及存在的问题

一、辽宁沿海经济带概述辽宁沿海经济带拥有沿海大陆岸线2290公里,占全国的1/8,宜港岸线1000多公里,其中深水岸线400多公里,由大连、丹东、锦州、营口、盘锦、葫芦岛6个沿海城市所辖的21个市区和12个沿海县市组成。辽宁沿海经济带是东北地区唯一的沿海区域,在辽宁和东北地区经济发展中占有重要地位。在辽宁沿海经济带     

辽宁沿海经济带人力资源与经济协调度评价实证研究

经济带和都市圈成为区域经济发展的主要趋势,人力资源与经济是否协调发展是实现区域经济发展目标的战略性问题。论文采用了理论与实证、定量与定性相结合的方法,针对辽宁沿海经济带人力资源与经济发展现状,构建了人力资源与经济协调度评价指标体系,运用主成分分析法对辽宁沿海经济带人力资源与经济协调度进行评价研究,为促进辽宁沿海经济带人力资源与经济协调发展提供依据,对于实现辽宁沿海经济带社会和经济发展具有重大的战略意义。     

加快推进辽宁沿海经济带开发开放的思考及建议

2009年7月1日,国务院常务会议审议并原则通过《辽宁沿海经济带发展规划》,8月27日,国务院印发《国务院关于辽宁沿海经济带发展规划的批复》;9月8日,国家发改委正式印发了《辽宁沿海经济带发展规划》（以下简称《规划》）,这标志着辽宁沿海经济带开发开放正式上升为国家战略并付诸实施。     

辽宁沿海经济带工业企业竞争力评价及提升对策

辽宁沿海经济带是东北老工业基地振兴的重要区域,而工业企业是区域经济发展的重要力量。在现有研究的基础上,从竞争潜力、竞争能力、竞争环境三个维度构建了工业企业竞争力的评价指标;为挖掘被评价对象的比较优势,促进辽宁沿海经济带工业企业互联、互补、互动发展,本文提出了基于利益相关者视角的工业企业竞争力评价模型;结合评价结果,分析了辽宁沿海经济带工业企业发展存在的问题,并就其竞争力的提升给出了对策建议,从而为决策需求部门提供参考。     

辽宁沿海港口企业资本运营战略探讨

辽宁省港口企业要尽快摆脱单单依赖吞吐量和抢夺腹地货源的粗放型发展模式,全面培育新经济增长点。作为辽宁沿海经济带战略的重要依托,港口群对整个辽宁沿海经济带经济社会发展有着特殊的意义。2009年7月经国务院原则通过的《辽宁沿海经济带发展规划》明确指出,以大连港为核心,整合辽宁     

辽宁沿海经济带

国务院常务会议于2009年7月1日讨论并原则通过了《辽宁沿海经济带发展规划》,标志着辽宁沿海经济带开发建设已纳入国家战略。     

辽宁沿海经济带土地集约利用问题研究

辽宁沿海经济带“五点一线”战略的提出是振兴东北老工业基地的重要举措.广阔的闲置土地是辽宁沿海经济带突出的竞争优势,必须加以科学的规划和使用.本文在分析辽宁沿海经济带取得的成绩基础上,通过建立指标体系并运用层次分析法对沿海经济带各市的土地集约利用水平做出评价.评价结果表明,大连市的土地集约利用程度较高,其他沿海五市都不同...     

新型城镇化下的辽宁农村流通体系建设研究

随着辽宁沿海经济带开发开放上升为国家战略,沈阳经济区被确定为新型工业化综合配套改革试验区,辽宁城镇化进程扎实推进。物流产业作为生产性服务行业,对工业、农业、商业等多个行业的贡献与影响巨大。辽宁省城镇化水平不断提升,对物流服务的要求也越来越高。本文在阐述城镇化进程中辽宁农村流通服务存在的主要问题基础上,分析了新型城镇化建设对辽宁农村流通体系的影响,进而提出了积极稳妥推进辽宁城镇化物流体系构建的对策。     

辽宁沿海经济带工业遗产保护与旅游利用模式

辽宁沿海经济带工业遗产是辽宁乃至东北地区工业遗产的重要组成部分,充分展现了辽宁开埠通商之后沿海地区工业文化的发展成就与巨大创造.文章分析了辽宁沿海经济带工业遗产构成,工业遗产保护成果、存在问题以及旅游利用的整体状况,以此为基础提出了政府主导、区域合作、点-轴开发、创意产业带动四种发展模式,推动辽宁沿海经济带建设、东北老...     

我国电子商务物流市场供给与需求分析

电子商务已经成为我国经济发展热点之一,而电子商务物流作为电子商务发展支撑基础,也逐步受到各方关注。文中从电子商务物流系统设施投入、民营快递业发展等方面分析了国内电子商务物流市场供给情况;从网络交易B2 B市场和网络零售市场的角度分析了电子商务物流需求情况;分析发现电子商务物流市场需求旺盛,但是有效供给不足,存在极大发展空间,电子商务企业、物流企业等各方投入趋势明显。     

甘肃省农村物流供给与需求现状调查研究——来自30个行政村的调研结果

在以国内为主,国内国际双循环的经济格局下,开拓农村市场,发展农村经济势在必行。物流业是国民经济的重要组成部分,也是发展经济的重要支撑,因此研究农村物流的需求和供给对农村物流业的发展有重要的意义。文章选取甘肃省西北部、中部、东部、东南部、西南部5个区域内的30个行政村为研究对象,采用实地调查、网络调研、访谈咨询的方法对30个行政村的物流供给和需求进行了调研。研究结果表明,甘肃省农村物流在供给上存在物流网点整体较少且区域分布不均衡等问题;在需求上存在整体需求量不足,需求结构不均衡等问题。物流发展整体水平较低。     

物流服务市场供求关系研究

从认识物流服务市场的供求现状出发,使用经济学理论、竞争理论、物流业固有特性三个分析方法进行物流服务市场供求关系研究,对揭示我国物流服务市场的运行规律有一定的引导作用。     

黑龙江省物流市场主体现状分析

随着黑龙江省产业结构调整步伐的加快,物流市场主体得到了快速发展。但是,由于黑龙江省是我国物流业起步较晚的省份,目前物流市场主体发育尚不完善,总体上物流市场主体的供需双方没有实现互相促进的良性循环。文章通过对黑龙江省物流市场主体现状进行分析,找出存在的问题,以期对不断完善物流市场、推动全省经济发展起到一定的积极作用。     

后危机时代物流业发展对策研究——以辽宁省为例

探讨了国际金融危机对辽宁省物流业的影响,提出后危机时代,由于造成危机的根源并没有消除,经济发展仍然存在很多不确定因素．所以。辽宁省应从加强基础设施建设、培育内需市场,推动制造业与物流业联动发展,发展物流金融以解决物流企业融资难问题三方面入手来应对经济危机对物流业产生的影响,促进物流产业健康发展。     

物流需求质量--第三方物流发展的动力

市场供给和市场需求的均衡发展．是第三方物流市场健康发展的必要条件。物流市场需求包括需求数量和需求质量两个方面，中国物流市场虽已启动．却因物流有效需求不足，特别是物流需求质量的低下．而未被激活。物流需求质量的提升，将为第三方物流的发展提供动力。     

广西北部湾港口物流供应链发展动力机制分析

经济全球化的浪潮使港口的竞争愈演愈烈。现代港口物流的发展趋向于构建港口供应链,港口供应链的形成有各种动因的影响,针对地方性港口的情况,从临港产业、市场需求及国际航运定位三个方面来分析广西北部湾港口物流供应链的发展动力机制,为形成港口核心竞争力提供一定的参考。     

日本快递业的发展动态研究

物流是连接供与需之间的纽带,是通过载体服务体系完成物在时空上的变化达到物流的目的,快递业作为传统物流的特殊形态,开发了小货物运输市场的潜在需求,并推动着产业经济结构的优化与调整。文中介绍了日本快递业的物流系统、经营战略、市场竞争体系,并对其发展趋势进行了分析,为中国快递业市场的快速发展提供参考。     

物流市场供需的动态弹性分析

运用系统动力学的思想,通过对物流市场特点的分析,借助于动态弹性分析手段建立了物流市场供需的动态弹性模型。根据模型的结果模拟出了物流市场的供需趋势图,并借助于一个实例进行了具体运用,较准确的预测出物流市场的供需趋势,为决策提供了很好的支持。