浦发机械的"知心爱人"

是什么成为了中国企业智能化管理的障碍？是什么成为了中国企业走出去的绊脚石？是什么成为了大中型企业人员混杂的困扰？……现如今好多问题摆在企业的面前，延缓了企业的发展。作为像浦发机械工业股份有限公司这样集实业投资、成套项目、汽车及零部件等众多业务为一体的大型综合性全民所有制企业，在面临企业规模的扩大和业务范围的拓展所带来的困境时，无奈与困惑的寻找着能帮助自己解决困难的“知心爱人”。     

"低碳汽车"还是一个"美丽神话"?

“低碳汽车”在哥本哈根会议后，一夜“走红”。或许一时间“低碳汽车”的概念还无法清晰界定，但根据欧洲发布的汽车排放标准，在2012年之前二氧化碳的排放应低于120克，公里。这样一来，“低碳汽车”包括新能源汽车和碳排放低于120克忪里的燃油汽车。在中国，不仅“低碳汽车”中最具科技含量的新能源汽车屈指可数，而且碳排放接近120克，公里的燃油汽车更是闻所未闻。究竟是什么让人们在新能源汽车面前“望而却步”？“低碳汽车”如何高调走向市场？     

"市场换技术"陷阱

为什么合资不导致技术能力成长？继续依赖合资模式只能导致中国汽车工业丧失独立存在的可能。     

汽车金融:"烫手山芋"变成"香饽饽"

根据国家信息中心的统计数据显示，戬国汽车需求连续第7年（2004年除外）保持20％以上的增长速度，这样的业绩使得中国汽车市场毫无疑问成为国际汽车市场格局里最闪亮的板块。参考国际成功经验，汽车特别是乘用车市场的高速增长必将带动汽车金融等相关市场的繁荣和快速成长。目前我国的车贷率还不到买车人数的20％，远远低于全球市场70％的平均比例，我国的汽车金融市场还有很大的发展空间。     

中高级车市"也疯狂"

如果说在两个月前,大家还在为中国车市的“结构性火爆”而担忧．那么现在大家似乎可以松一口气。国家信息中心日前公布的调研结果显示．今年以来,中高级车市场出现了加速回升的现象。 中高级车市场加速回升的原因何在？这能说明什么问题？下半年中国汽车市场是否会整体回暖？     

再谈春兰汽车究竟能"跑"多远?

春兰汽车刚上市时，曾有业内人士提出疑问：春兰汽车能“跑”多远？     

擅用WTO国民待遇原则的"一般例外"综合考虑决定我国应对策略

2006年3月30日，美欧联手将中国进口汽车零部件关税措施告到了WTO／DSB。美国和欧盟在“汽车案”的申诉中称，中国现行的汽车产业政策，对进口汽车零部件生产商存在歧视，中国的关税壁垒致使美欧产品不能自由进入中国市场。而美欧所说的歧视性是否存在呢？汽车案的爆发是否是由于中国和欧美对于《构成整车特征的汽车零部件进口管理办法》理解上的不同造成的呢？ 2004年3月18日美国起诉中国半导体集成电路增值税出口退税制度，4月27日中美进行磋商，欧盟日本墨西哥作为第三方，经过三轮磋商，7月14日中美正式达成“中美关于集成电路增值税出口退税制度问题谅解备忘录”。美中首次在WTO争端解决机制下的摩擦得到圆满的解决，那么此次汽车案的走向又会是如何呢？ 从武汉大学法学院院长，中国入选WTO／DSB专家组成员候选人名单的三位专家之一曾令良与武汉大学张华的文章中我们可以得到启发。[编者按]     

伊兰特提升"现代速度"

Elantra是韩国现代汽车集团旗下一款极为耀眼的“先锋”车型，在性能、风格、安全性和舒适性上均表现出色，按照消费者的风格与节奏去享受生活，追逐梦想。同时，它的合理定位也使之成为现代汽车具有创新思维的汽车中的最佳出口产品。     

自主品牌押注汽车金融

在外资品牌下沉销售渠道抢占中低端车市场之际，自主品牌正加快发展汽车金融的步伐。自主品牌在汽车金融方面是否会有新的突破？汽车金融能否成为自主品牌的保命符？     

中国汽车后市场:正从"蓝海"变"红海"

2006年迎来了中国汽车市场的又一个“井喷”年。相关数据显示：2006年全年中国汽车产销量分别为727.97万辆和721.60万辆，同比分别增长27.3％-25．1％：截止到2006年底，中国民用汽车保有量已达3500多万辆，中国车市进入了一个前所未有的繁荣境地。稳定的汽车产销增幅和巨大的汽车保有量，不但给汽车厂商带来了丰厚的利润，也刺激了中国汽车后市场服务的快速增长。汽车后市场正成为汽车产业链上一块诱人的蛋糕，国内外汽车服务企业个个磨刀霍霍，准备切入中国汽车后市场领域。     

唱响汽车界的"同一首歌"

文化营销引领汽车消费大潮 营销作为汽车企业成长的引擎，一直以来都发挥着重要的作用。随着市场竞争的日益激烈，以及汽车产品同质化、营销手段同质化的日益加剧，创新营销的形式和内涵，就越来越受到汽车企业的重视。在有奖销售、赠送、降价、自驾游、广告等各种各样的“硬式推销及促销手段”越来越贫乏无力之后，“文化营销”却显示出了特有的魅力，并逐渐成为汽车营销的主流。     

当美丽大连"遭遇"新能源汽车之"春"

作为全国"十城千辆"节能与新能源汽车示范推广应用工程首批试点城市之一,自2009年9月开始,大连市便全面启动了新能源汽车示范运行工作. 从此,说起大连,人们不再会只想列海鲜、美女和城市风景,新能源汽车如火如荼的发展,已经成为大连发展的另外一处看点.     

毕业季购车狂想曲

又到一年毕业季，大批大学毕业生将要开始创造自己的新生活，汽车会成为他们生活中的一部分吗？他们的心中是否有着一个汽车梦？本刊联手新浪网进行了问卷调查，并对全国几个不同特色的地区进行了抽样调查。可以确定的是汽车已经成为他们的梦想之一，正如小红莓乐队一首著名歌曲的名字：Dreaming My Dream!     

"出口隐形冠军"的四大特征

＂隐形冠军＂的概念是由世界级管理大师赫尔曼·西蒙提出的,其研究的起源是有人向他提问,＂德国为什么能够成为全球最大的出口国？哪些企业贡献最大？＂历经10多年的积累和探讨,结果令他大吃一惊,是那些名不见经传、却在某一个窄小的行业里面做到顶峰的中小企业。2009年,中国全年出口12017亿美元,首次超过德国成为全球出口“冠军”。     

"统一"刮起"氢风暴"

国内汽车技术不断进步,高档汽车保有量逐步增加,车用润滑油的品质渐渐成为车主关注的重点。而基础油的品质,是车用润滑油品质优劣的关键因素之一。     

中国合资车企:谁能承受"婚变"之痛

1984年1月15日．首家中外合资汽车企业-中美合资北京吉普汽车有限公司开业．美国汽车公司切诺基XU系列四轮驱动越野车正式落户北京生产：自此，中国汽车工业大规模引入外资．实行全方位开放政策。在随后20余年的发展历程中．合资企业成为中国汽车工业的重要组成部分，回首这20余年台资合作的得与失．除了让“自主研发、自主创新与自主品牌”成为了中国汽车工业发展的弦外音．合资车企“婚”变也是中国汽车工业另一道“心痛”的风景：离婚、抢婚、悔婚、退婚任何故事的发生部不觉得希奇。     

南非汽配市场"沃土待春耕"

汽车工业已成为南非制造业最大且重要的一环，南非汽车工业排名全球第18位，汽车零配件市场空间更是广阔。     

当今汽车美容业迎来一个"变脸"的时代

几年前,汽车美容对于国人来说,还显得比较陌生。“汽车也有美容?”成为大众最具疑惑的问题之一。最初人们把汽车美容等同于一般的洗车店。而后,随着人们对汽车的市场不断的了解和关注,开始认识到汽车美容不是一个简单的项目,它还涵括了许多内容,例如:汽车抛光、上蜡、封釉、汽车装饰等。而如今有些上规模和档次的汽车美容店已不仅仅局限于这些了,甚至还包括了汽车快修、发动机养护、喷漆、车友俱乐部等。营业面积也由原来的几十上百平方米增加到几百上千平方米,一改过去小打小闹的做法。因此,“汽车也有美容?”这个问题瞬间演变成“汽车美容…     

中国自主汽车的危与机

中国取代了美国成为全球最大的汽车市场，是否直接意味着中国自主汽车的历史已经到来？     

亚飞"玩"汽车玩出的名堂

汽车联网租赁、私人汽车消费、汽车消费信贷、二手汽车经营，这些世界成功的东西，通过亚飞的连锁经营普及到了全国各地。这是亚飞的真正内涵。通过亚飞的汽车连锁经营，促进了中国汽车贸易服务领域的进步。主要做了四件有意义的事：1996年开始，倡导并组织全国汽车联网租赁，带动了行业的发展；1997年开始，在全国部分发达城市推出大商场卖小汽车，开汽车私人消费的先河；1998年开始，在全国200多座城市首家推出汽车消费信贷，以低风险、规模化的“亚飞模式”取得了突出业绩；1999年开始，在全国100多座城市推出二手车经营的新模式，促进了汽车消费和汽车流通。亚飞成为继生产厂商品牌专营体系之外全国最大的跨地区、跨行业、跨所有制的多品牌汽车连锁经营体系和国内汽车流通业的主要营销模式之一。新时期亚飞汽车网络的基本定位是：以汽车销售、汽车维修等相关服务以及标准化管理、规范化经营为主要内容，以汽车金融服务、二手车交易为两翼，以不断创新为发展动力，建设一个面向全球、面向未来的中国汽车贸易服务网络。