国有货运企业的现代物流再造

尽管“物流”这一概念早在20世纪4O年代就产生了,但直到80年代才真正发展起来。然而,现代的物流又有现代的认识,即从供应商到生产者对原材料的采购,生产者自身在产品制造过程中的运输、保管和信息等各个方面以及生产者到消费者的货物配送,全面地、综合性地提高经济效益和效率。现代物流,从经济学的角度,可以分为宏观物流、中观物流与微观物流。微观物流是指消费者、生产者企业所从事的实际的、具体的物流活动。根据发达国家许多现代物流企业是在仓储运输企业的基础上经过功能扩张而成长起来的经验,我国传统的     

现代物流呼唤复合型物流人才

在首届中国国际物流博览会上,就中国物流人才问题本刊记者采访了同济大学副校长、建设部交通工程技术中心副主任、博士生导师杨东援教授。     

对现代物流管理的思考

现代物流概念的提出,最早开始于美国,20世纪30年代初,美国使用了“实物配送”（Physical Distribution)一词,还使用了“后勤管理”（Logistics Management)和“企业后勤”（Busiress Logistics)等用语。“后勤”（Logistics)一词原为军事术语,表示与军需品供应有关的运输、仓储、包装、装卸等活动,第二世界大战期间,美国海军对军需物资的供应实行后勤管理,取得了显著成效,战后将其普遍应用于产业界,我国是从80年代初,学术界把物流学作为一门独立的学科进行系统的研究,企业界积极地运用物流理论进行生产经营和物流实践,发展很快,并取得了历史性的飞跃,物流所呈现出来的生命力是巨大的。     

现代物流与铁路运输业发展对策

通过对中国物流发展现状的分析,针对第三方物流的发展,提出了中国铁路运输的发展对策,即加强物流信息功能,在铁路枢纽,通过对铁路货站进行有目的性的合并、迁移,重新调整铁路枢纽中货运站的组合,强化货运站的功能升级,把铁路货站建成集配载、调配、仓储、流通加工、信息、货物集疏为一体的集约化物流据点-现代物流中心。     

从现代物流的发展看我国港口物流中心建设

一、现代物流的发展给我国港口带来的压力和挑战 现代物流是一种适应现代化市场经济发展要求的组织方法和管理技术,它不仅完成产品的空间位移,同时提供产品在运输过程中的成本控制、货物配送和信息交流,从而实现产品增值的目的。现代物流已经成为发达国家全球生产和销售过程中的“第三利润源泉”。现代物流发展的特点是:实现了商品流、信息流、资金流的统一;实现了物流配送与生产领域的分离;实现了多种运输方式的集合,以最佳的运输路线、最短的运输时间、最安全的运输保障和最低的运输成本,实现最大的运输效益。     

电子商务与现代物流

随着互联网技术的迅速普及,作为20世纪信息化、网络化产物的电子商务也蓬勃兴起,并得到了迅猛发展。据世界贸易组织估计,1998年电子商务的交易额是上年的20倍,2001年全球电子商务的交易额达到3000亿美元,到2002年电子商务国际贸易可能占世界贸易总额的10％～15％。在中国,电子商务虽然还处于起步阶段,但随着互联网的加快普及和中国加入WTO,面临国际企业的全面竞争,这无疑将推动中国电子商务加速发展。     

中国物流面对挑战--采访财富500强中国物流经理俱乐部CEO汤百安先生

四月下旬的一天,本刊记者在上海世博会议大酒店采访了中国知名物流科学家汤百安先生(JOHN TANG)。身为Lloyd's Logistics Limited总经理、财富500强中国物流经理俱乐部CEO的汤先生,精明干练,十分健谈。作为高级物流培训督导,汤先生近十五年来在多家著名国际500强企业担任过高级物流总监和项目经理。这些企业包括法国的罗纳普朗克(中国)投资有限公司,罗地亚(中国)投资有限公司,美国施乐公司和第三方物流企业如COSCO上海外轮代理公司、英国英之杰(中国)物流公司等。汤先生早年取得上海海运学院运输管理硕士学位,曾在上海集装箱公司参与集装箱工艺设计;又在上海外贸学院与政法学院深造,曾任职上海海事法院法官与上海工程技术大学经济管理教师;中华人民共扣国交通部首批全国集装箱经理培训教师;汤先生还曾于1987年为国家交通部建立了中国集装箱运输网络规划体系,其论文发表于中国科学院院刊,并获交通部嘉奖;1993年首创著名的上海国际航运中心理论;他在港口集装箱码头工艺设计、铁路、综合运输、仓储及全国网络优化模型设计以及从Ex-work到DDU/DDP的国际物流等方面都有着丰富的理论和实际的经验。 汤先生在中国集装箱运输、现代物流/供应链管理的教学、商务理论与实践方面具有许多独到的见解。我们的采访也是     

医药物流：回顾与展望

回顾2009年中国医药物流的发展,现代物流的价值很大程度上得到了政府、企业的认同和重视,但是对医药物流实质内涵的理解和运营中面临问题的预见性还有待加强。     

依托高速路网优势营建现代物流系统

现代物流业的发展,离不开高效能运输通道和网络的支持。高速公路上不仅存在人流与物流的流动,更有商业流、信息流、金融流、文化流。因此,在现代物流产业的发展过程中,高速公路与高速公路网应当也必将发挥着无可替代的推动作用。     

规划与设计物流实训中心

培养现代物流人才离不开现代化的物流实训中心。一个现代化的物流实训中心,能满足教学示范的需要,提供一个实验平台。供物流设计人员研究开发流程,以便更好地服务企业。为满足上述要求,现代物流实训中心必须配备先进的物流设备设施,模拟相应的企业物流、第三方物流、商业物流的作业流程,提供GPS/GIS控制平台和各种自动识别设备、机器手及无人搬运设备,并通过计算机控制中心将相关的软硬件实行无缝连接。笔者参观了国内外数十家物流实训中心,本着性价比最优的原则,提出本设计方案。     

货物运输与物流服务

20世纪初,物流理论就为美国的学者所研究,50年代得到进一步发展并传入日本,80年代初由日本传入我国,主要应用于物资流通领域、物流、物流服务在美国,日本等发达国家的国民经济中发挥了巨大的作用。20世纪90年代以来,物流概念日益引起我国理念界、学术界尤其是运输企业界的关注,并成为研讨终点。但货物运输与物流有何区别,以及如何发展物流。     

依托现代物流提升核心竞争力

信息技术的高速发展和全球经济一体化趋势的形成,使外部环境中不确定因素剧增。市场竞争在历经了产品质量、品牌、市场占有率、价格等众多手段比拼之后的今天,某些竞争要素的暂时领先已经不能为企业提供长久的竞争支持。因此,能使企业在较长时期内保持特别竞争优势并获得超额收益的企业能力——核心能力,越来越受到人们的重视。     

物流信息化

“物流信息化”,这是一个旧而新的话题,旧是因为它在我国物流界已讨论多年,各方观点备受关注;新是因为我国“物流信息化”的建设工作尚处于起步阶段,未来的路任重而道远。从某种意义上讲,现代物流就是传统物流的信息化,就是采用信息技术对传统物流业务进行整合、优化,达到降低成本、提高服务水平的目的。     

欧日物流观感

2001年4月25日至5月15日,中储物流考察团一行12人,对德国、日本进行了物流技术与基础设施的考察.欧日各类成熟和发达的、国际先进水平的物流基础设施,物流产业整体呈现的规范有序的内外环境状况,国外同行企业从事物流服务的管理运营方式等,给大家留下了极为深刻的印象,提供了许多有益的启示,同时也使大家增强了为中储争创国内一流物流企业去发奋图强的决心和信心.     

现代物流的内涵与创新——塑造公共型综合物流服务企业的沪西分公司

近几年,全国掀起一轮又一轮的物流高潮,3PL有着爆炸式的发展势头,电子商务的迅猛发展和WTO的即将加入又为3PL提供了巨大的发展空间,但另一方面,传统的3PL公司又很难满足市场的需求,同时,3PL市场竞争又日益加剧,根据中美达成的WTO协议文本,我国承诺所有的服务待业在经过合理过渡期后,取消大部分外国股权限制,不限制外国服务供应商进入目前的市场,不限制所有服务行业的现有市场准入和活动,这种机遇与挑战的并存,促使中储股份向现代物流转型,在这一过程中,中储股份沪西分公司正走着通过结构调整向公共型综合物流企业发展的路子。     

上物流，别上过了弦一与老牌货运企业侃物流

在发达国家，现代物流已经渗透到经济和社会各个领域。物流，是一个先进的生产方式，在发展中的中国，对其大肆鼓噪具有非常现实的意义。但问题是，现代物流的理论及研究是一回事，它的具体实践，如物流是否能够成为可能，在什么地方、什么时候成为可能又是另外一回事。据有关报道，近十多年来，中国的物流企业发展很快，多见于沿海经济发达地区，内地大城市也略有所见。这种企业中，一类是以现代化设备和管理武装的新兴大型公司；另一类是国字号老牌货运企业改造而来。具体情况千差万别，却都存在一个共同的程度不等的麻烦，这就是经济效益差或是赔本。企业是以赢利为目的的，亏损了，无论怎样也说不过去。     

首届中国物流文化节异彩纷呈

由中央电视台央视网物流频道、浙江供应链协会发起,全国各省市共26个物流协会支持举办,远成集团、川山甲物资供应链公司、绿色物流集团、盛唐集团万和国际物流有限公司、上海万家物流有限公司、河南省现代物流研究院共同协办的“2011首届中国物流文化节”于2011年10月15至17日在北京举办,来自全国各地物流行业的领导、专家、企业家、物流经理人、新闻媒体等单位共计300余人参加了文化节活动。     

GDP的物流含量与物流成本--中国物流第三利润源泉的思考之一

中国的物流成本约占GDP的20％(高出发达国家近一倍的比值),似乎显现了巨大的利润空间,也成为促使国内物流发展的催化剂。然而,物流成本的可降空间果真像一些专家学者认为的那样大吗?中国近期的物流利润源在哪里?等等。 本刊特邀武汉理工大学物流工程研究所董明望所长就此展开系列论述,希望这些视角独到、冷峻平和的“一家之言”,或许能使读者如沐春风。     

发展物流八项措施

国内贸易局副局长丁俊发日前在“2000年现代物流与电子商务国际研讨会”上表示，中国政府部门对加速中国现代物流的发展态度是非常明确的、积极予以支持，政府各有关部门将会采取更有力的政策措施推动中国现代物流的发燕尾服。