动态

中国内燃机工业将迎来百岁寿辰2008年是中国内燃机工业诞生的第一百周年。过去两年,内燃机在产量和出口量都有所增长,基本能够满足国内需求。2006年和2007年我国内燃机所消耗的燃油量约1.9亿吨和2亿吨,在当年全国原油消耗总量中所占比例均接近60%。随着科技的迅速进步和对环保要求的不断提高,现代内燃机已发展成为集成了电子控制、催化净化、新型材料等高新技术的技术密集型产品,内燃机行业正在努力开展节能减排的攻关和实施活动,从而支持和促进我国内燃机工业更好更快地发展。     

国Ⅳ机、气体机成内燃机展亮点

9月9日,备受瞩目的第十二届中国国际内燃机及零部件展览会在北京国家会议中心开幕。本届展会以“创新发展、节能减排、绿色制造”为主题,全面展示了各类内燃机主机、发电机组、控制系统、内燃机零部件,设计制造技术、工艺与设备,以及各种内燃机工业相关技术、产品和服务,充分体现低碳经济社会的需求。     

再制造产业研讨会在京举行

9月2日,＂2014再制造产业发展研讨会＂（以下简称研讨会）在京召开。9月1日~3日,由中国内燃机工业协会主办的＂第二届中国国际内燃机及技术装备再制造展览＂同期举办。 研讨会由中国内燃机工业协会常务副会长兼秘书长邢敏主持,工信部节能司处长刘文强出席会议并作重要讲话。中国机械工业联合会副秘书长李冬茹作了《绿色制造发展现状及展望》专题报告;中国内燃机工业协会副秘书长葛红作了《内燃机再制造工作进展及发展思路》专题报告。     

评选促进内燃机行业发展

从内燃机工业的发展来看,我们经历了2008年国际金融危机的重创,也经历了2009年4万亿元投资的拉动和2010年的激情燃烧。2011年,我们恰恰是在冷静和理性中满足了国民经济发展的需求,内燃机工业实现了又一个长足发展。2011年,我国内燃机产     

谈新内燃机油系列标准颁布的意义

分析了近几年来国内外内燃机油的发展状况,认为低、中、高档油品标准的同时并存严重影响了我国润滑油升级换代步伐,阐述了新内燃机油标准颁布的重要意义。     

第十届中国国际内燃机展览会在京举行 发动机行业全方位提升

中国国际内燃机展览会走到了第十届,吸引了国内外多家知名企业参展,围绕内燃机主机、相关零部件、加工工艺与专用装备和内燃机再制造四大板块全方位展出。从展商的水平和数量来看略有起伏,参展观众和人气也远远赶不上国内各大汽车展,但今年的内燃机展依然有一些亮点。再制造值得关注本届展会的主题是"创新发展、节能减排、绿色制造",     

邢敏：认真贯彻落实国Ⅳ

“从业内对国Ⅳ的关注程度来看，未来内燃机工业的发展大有希望。2012年，内燃机产量达到7700万台，总功率突破15亿千瓦。从我国内燃机行业节能减排的现状来看，内燃机在国民经济中的重要性已经非常凸显。另一方面，内燃机的特殊性也是不言而喻的。2012年，在全国4．76亿吨的商品油中，内燃机消耗了其中的60％，这也凸显了内燃机节能减排的重要性。”中国内燃机工业协各副会长兼秘书长邢敏说。     

第三届内燃机可靠性技术国际研讨会在京召开 可靠性是内燃机核心竞争力

4月20日,由中国汽车工业协会车用发动机分会主办,内燃机可靠性国际技术创新联盟、山东省内燃机可靠性重点实验室以及山东内燃机学会可靠性专业委员会协办的第三届"内燃机可靠性技术国际研讨会"在北京举行,来自国内外知名研发机构、高校、汽车与内燃机及零部件企业的150多位代表与会。可靠性是最大差距经过多年发展,国产发动机的可靠性有了很大提高,但我国在可靠性领域的研究起步较晚、研究不深入、技术力量较薄弱,可靠性一     

中国内燃机工业结构调整与产业重组势在必行

一、内燃机行业所面临的形势和行业特点，要求我们必须加快结构调整虽然“七五”以来我国内燃机产品产量一直以较高的速度增长，特别是汽车、农业机械、工程机械、发电机组等发展，给内燃机工业产品提供了广；周的配套市场，也拉动了内燃机的快速发展。但是进人“九五”特别是近两年来形势发生了变化，内燃机行业面临着严峻的局面。主要表现在：互．市场需求乏力前些年曾一度高速发展的最终产品，这两年发展速度减缓，甚至有的出现了负增长。如：小型拖拉机1996年生产了191万台，同上匕仅增长1．6O％，1997年生产了182．57万台，同比下降4…     

邢敏:协会为落实方案与细则加速跑

《商用汽车新闻》记者专程拜访了中国内燃机工业协会常务副会长兼秘书长邢敏,请他对《意见》进行了解读。内燃机节能减排迫在眉睫内燃机是交通运输、工程机械、农业机械、渔业船舶、国防装备的主导动力设备,内燃机工业是重要的基础产业。我国是内燃机制造大国,2010     

LNG在内燃机中的应用分析

随着中国能源结构的调整和低温制冷和绝热技术的快速发展,LNG(液化天然气)的使用越来越广泛,作为内燃机新能源是LNG应用的一个重要方面。作为清洁能源,LNG拥有占用体积小、能量储存密度大、燃烧性能好、热值高等诸多优点。从LNG的资源情况、物性特征、燃烧特征和安全性等方面介绍了LNG作为内燃机新能源的优势,从技术角度分析了LNG内燃机的特点、技术问题及展望,分析了应用LNG内燃机对环境和节能方面的贡献。     

内燃机再制造产业发展情况综述

一、内燃机工业经济运行情况 1．2013年国家文件 〈1〉国务院办公厅《关于加强内燃机工业节能减排的意见》国办发[2013]12号 “以科学发展观为指导,降低能源资源消耗、减少污染物和二氧化碳排放为目标,以企业为主体,以市场为导向,以科技为核心,以示范工程为抓手,加强统筹协同,完善管理制度和政策标准体系,建立健全激励约束机制,加快内燃机节能减排新技术的研发、应用和产业化,推进内燃机替代能源多元化应用,推动再制造产业发展,降低内燃机燃油消耗率,提高我国内燃机产品的节能减排水平和内燃机工业的国际竞争力。”     

蒋德明:《意见》有三大亮点

"国务院办公厅下发的《关于加强内燃机工业节能减排的意见》(以下简称《意见》)是一份十分重要的文件,它将对我国内燃机、汽车等工业的发展起到重要的推动作用。"原西安交通大学校长蒋德明向《商用汽车新闻》记者介绍说:"首先,它加快了我国内燃机     

2015再制造产业发展研讨会在京召开

正为进一步促进内燃机再制造产业的发展,落实工业和信息化部《内燃机再制造推进计划》的目标和任务,2015年11月3日,中国内燃机工业协会在京组织召开2015再制造产业发展研讨会。工业和信息化部节能与综合利用司、赛迪研究院有关负责同志,来自汽车、工程、农机、船舶等相关行业协会、再制造相关企业、高校及科研院所等单位代表100余人参加了会议。     

内燃机行业经济运行走势分析

2003年内燃机行业经济运行特点及问题 1.行业特点 内燃机行业在我国机械工业中是跨行业、跨部门最多的一个大行业。内燃机是各种汽车、摩托车、工程机械、农业机械、船舶、内燃机车、内燃发电设备、地质石油钻机、军用、各种通用机械等产品的配套动力,是各种配套产品的“心脏”。内燃机行业的发展,对我国工业、交通运输业、农业、国防建设以及人民生     

高效节能环保内燃机国家工程实验室通过验收 玉柴勇担内燃机赶超重任

＂我国作为世界汽车第一大生产国和消费国,内燃机工业是重要的基础产业,在国民经济发展中的地位非常重要,研发具有自主知识产权、核心技术的节能环保内燃机已到了刻不容缓的时候了。＂这是去年发布的《国务院办公厅关于加强内燃机工业节能减排的意见》里的一段话。另一个现实佐证是当前正在推行的国Ⅳ排放标准,关于国Ⅳ实施的各种担忧在实施时间终于尘埃落定之后仍不绝于耳。究其原因,电控高压共轨等内燃机关键核心技术的缺失逃避不开。     

楚梅森:仍要高度重视传统内燃机

"我学的是内燃机,干的也是内燃机,退休之后做点工作,还是内燃机。应该说,干这一行的人,特别是从事研发、制造的工程技术人员,对于内燃机这一现代的、先进的、精良的和性能卓越的传统动力机械都到了相当痴迷的程度。"作为此次《关于加强内燃机工业节能减排的意见》(以下简称《意见》)的起草人之一,中国内燃机工业协会专家委成员、上海内燃机研究所原副所长楚梅森参与了《意     

负责地说 认真地做 中国内燃机工业值得期待——专访中国内燃机工业协会副秘书长魏安力

"全面贯彻实施国Ⅳ排放标准,可以说开启了内燃机技术进步和产业升级的坚实进程。"在接受《商用汽车新闻》记者采访时,中国内燃机工业协会副秘书长魏安力不断强调这一观点。在他看来,内燃机工业顺利进入国Ⅳ排放阶段,相当于迈出产业科技发展道路上的一大步。在"贯彻落实国Ⅳ排放标准技术交流会"即将召开之际,《商用汽车新闻》记者专访了魏安力,就国Ⅳ标准的实施对企业、行业、社会带来的广泛影响,以及现阶段中国内燃机工业的形象、地位等进行了剖析。     

魏安力:内燃机节能减排没捷径可走

"对于内燃机工业来说,推动节能减排新技术产业化应用没有‘捷径’可走。我们要采用科学的态度,实事求是,循序渐进,千万不可‘急功近利’,万万不可‘投机取巧’、‘惟利是图’。"在谈到内燃机实施国Ⅳ的一致性问题时,中国内燃机工业协会副秘书长魏安力特别谈到,推动中国内燃机工业发展需要厚重的技术储备,必须脚踏实地,走好每一步。     

高举节能减排大旗——内燃机工作会议助推产业转型升级

“本次会议可以说是近几年主题最清晰、内容最丰富、责任最重大、旗帜最鲜明的内燃机行业会议。它不仅总结了之前的成功经验，也阐述了未来的发展方向。”对于即将在12月2日召开的《推动内燃机节能减排和可持续发展工作会议》（以下简称“工作会议”），中国内燃机工业协会副秘书长魏安力如此评价道。