国内轻型载货车竞争生态图

生态图说明: 1、跃进轻型载货车40多年前从前苏联嘎斯牌轻卡起家,前几年引进日产CABSTAR轻卡驾驶室工艺进行产品改进,取得不错的成效。2、福建新福达公司新推出的“冠菱”轻卡,在底盘系统上“学习”东风轻卡和一汽“小解放”,在外观上则模仿五十铃轻卡驾驶室。3、金杯轻卡从三十多年前仿制“北京130”起家,后引进三菱FC3轻卡驾驶室工艺和五十铃底盘技术,销售业绩从去年开始提高很快。     

“金字塔”掠影——国内重型变速器市场大盘点及预测

2007回顾2006当我们站在2007年这个节点上回顾2006年,就能看到,中国重型变速器市场呈现在人们面前的是“金字塔”结构。站在塔尖上的“超级大国”是谁呢?陕西法士特。跟在它后面的有大齿、綦齿、哈齿、一汽伊顿,还有刚投产不久的采埃     

宏观调控生态图

10年前,海南大面积的烂尾楼是上一次宏观调控的最大“遗产”。持续数年的紧缩经济政策,让许多企业感受到宏观调控的杀伤力。如今,新一轮宏观调控周期可能已经过半,未来宏观政策动向将取决于中国经济的表现。从2004年4月开始的本轮宏观调控,给中国经济带来了很大改变。在过去的16个月里,数以千亿计的民间资金被动地改变了投资方向,许多过热的行业从沸点突降至冰点,整体企业利润大幅下滑。其中,不同经济成分的企业影响不同,国有经济受到的影响最小,股份制经济受到的影响最大。     

在竞争中求生存图发展

在竞争中求生存图发展蒋祥，姚志清（责任编辑丁兆霞陈元新）山西省电建二公司，在发展祖国的电力建设事业的十八年中，转战华北大地，扎根三晋山川，奔袭华中、华南，累计完成电力装机容量３４９．４万千瓦，特别是１９９２年，创造了一个公司一年建成两台进口５０万千瓦...     

双特重型液力自动变速器领跑国内高端市场

作为国内惟一一家重型液力自动变速器研发制造企业,西安双特智能传动有限公司不断加快重型液力自动变速器的国产化,批量化和市场化推进步伐。     

国内烟草产业的供应链竞争战略

烟草作为特殊商品，在特殊的管理体制下，其供应链呈现与一般产品不同的特殊性。由于各个利益团体的冲突，导致供应链的断裂，从本质上削弱了供应链的竞争力。本文从烟草供应链的特征和结构分析出发，构建了烟草供应链的竞争力结构，提出在现有体制模式下，以核心企业为中心对烟草供应链进行集成，实施供应链竞争战略可以在一定程度上弥补断裂的供应链。     

陕南地区生态旅游业竞争战略分析

文章运用SWOT分析方法,对陕南地区旅游业的竞争优势进行多面分析.通过分析发现,陕南地区虽拥有丰富的生态资源、交通便利等优势,并紧跟国家政策,大力发展生态旅游,但由于其发展基础薄弱,导致生态旅游业的发展较为缓慢.文章针对陕南地区生态旅游业发展中存在的优势、劣势、威胁以及机会,为陕南地区生态旅游业的进一步发展提出相关建议...     

建筑央企国内市场恶意无序竞争问题研究

<正>中央建筑企业恶意无序竞争的形成原因,客观方面是“两对矛盾”：国内建筑市场“僧多粥少”;“地企博弈”先天地位悬殊。主观方面是“三点不足”：差异化专业化发展不足;转型升级动力不足;共赢意识弱,经营前端刚性合规不足。当前,伴随投资增速放缓、“三重压力”犹存、经济下行和土地财政弱化等因素,建筑业发展环境更趋复杂,竞争秩序和竞争条件均发生着深刻变化,建筑企业为谋生存、保增长、求发展,将更为常态化地展开跨领域跨赛道竞争,行业竞争激烈程度势必进一步加剧。     

大型铸锻件和重型容器国内市场需求与产能分析

电力、石化、冶金装备大型铸锻件是集材料、冶炼、锻造、焊接、热处理和检测为一体的综合技术,其质量直接影响到重大技术装备的水平和运行可靠性,是重大技术装备制造的关键技术之一。我国电力、石化和冶金工业以及船舶制造业向高效率、大机组方向发展,对大型铸锻件提出了更高的要求,特别是最近一段时间大型铸锻件供不应求,大量从国外进口。     

国内第一条重型车辆强化特性试验道路通车

本报讯记者黄裕定远摄影报道5月17日,重型车辆综合试验路在中国定远汽车试验场举行通车仪式,来自一汽、陕汽等国内主要重型汽车生产企业和汽车行业国家级检测机构等有关领导和嘉宾百余人出席仪式。据悉,重型车辆综合试验路是国内第一条专门用于中重型车辆可靠性、耐久性考核的道路。道路全长7000米,模拟典型车辆使用环境设置了17类25种试验道路和设施,其中不整齐石块路、砂石路、扭曲路、     

中国重卡发动机行业生态图

冲甲哪脚脚甲口神峭如草州岭*-......幽..墉州州州甲甲甲.甲甲帅脚叻一白.自..目‘--「..曰.蔺.目尸一\一/口////尸‘门曰日中国重卡发动机行业生态图@谢光耀 @吴志闽~~     

产业生态:一个企业竞争的视角

本文基于对产业生态研究视角的澄清以及有关产业生态定义的回顾 ,对产业生态的概念作了广义和狭义两个层面的界定。根据已有的研究成果 ,对“资源生产率”与企业竞争力的关系进行了多角度的梳理 ,并着重就产业生态观与企业竞争行为的互动可能进行了理论上的探析。     

客车配套份额继续增长 重卡配套主打出口 綦齿重型变速器路在何方

"今年1～8月,綦齿变速器总销量为41000台,其中重卡变速器13000台,与去年全年持平,大中型客车变速器为28000台,与去年一年32800台的量还有几千台的差距,但市场占有率从去年的33.01%提高到了41.67%。"綦江齿轮传动有限公司销售部部长向致亨近日告诉《商用汽车新闻》记者。与重卡变速器老大陕西法士特相比,国内客车变速器老大綦齿在重型卡车配套领域无疑还是非常弱小的。在这个目前仍处寡头垄断的市场上,从上世纪80年代就已引入重型变速器的綦齿之路究竟在何方?     

国内邻苯二酚企业应提高产品质量与国外产品竞争

专家分析认为，国内邻苯二酚企业应提高产品质量和增强企业竞争力，如果国内能上一套万吨级生产装置，并从成本和质量上同国外抗衡，将大大促进我国邻苯二酚及其下游产品的发展。９０年代初我国只有几家工厂生产邻苯二酚，多采用邻氯苯酚水解法生产，生产能力小、工艺落后、产量小、成本高，远不能满足国内市场需要，每年进口量在１０００吨左右，其下游产品的进口数量也十分可观。为打破国外垄断，近两年我国科研院所及相关厂家合作开发成功苯酚羟基化制邻苯二酚的生产方法，并已建成投产３套生产装置，２０００年我国总生产能力已达到２５…     

竞争激烈程度不亚于国内中国微车角力海外市场

上汽通用五菱借力雪佛兰进军智利,东风渝安也与智利汽车经销商签订了代理销售协议,出口东风小康以及其他小型皮卡。《商用汽车新闻》记者近日获悉,国内销售排名前四位的微车企业无一例外地将发展目光锁定在海外市场。"微车的海外市场已经很成熟,并且还有很大的拓展空间,目前国际市场上对中国微车的需求量每年都在7万～8万辆。"东风渝安海外事业部市场部经理杜贤俊表示。正是看中了海外市场的潜在需求,国内的微车企业都跃跃欲试。长安汽车国际销售服务有限     

国内PX变局:从三足鼎立到两强竞争

正三足鼎立只暂时存在于国内新产能增加过程中,最终结局可能是国有和民营两强相争—国企炼化一体化优势和民企规模技术优势相抵。2019年1月,大连450万吨/年芳烃装置建成投产,其对二甲苯(PX)产能是之前居亚洲第一大芳烃20多年的扬子石化的5倍。到2020年,国内新增PX产能将达到2100万吨/年,总产能3370万吨/年,实际产量与2850万吨/年需求量基本相当。这或许是国内PX产业格局调整竖起的第一张多米诺骨牌,随之而来的是超过55%的进口逐渐被挤出中国市场,国内PX市场竞争将复制     

国内首件重型火箭超大直径铝合金环件完成轧制

<正>近期,首都航天机械公司与多家国内产学研用专业领域的科研、生产单位合作,实现了超大规格铝合金铸锭的研制、开坯及环件的轧制工作,为后续重型运载火箭关键零部件的研发奠定了基础。该铝合金环件直径8.7米,是我国最大的铝合金整体环锻件,涉及多个领域和多项关键技术。后     

国内加油站市场面临多元竞争和转型发展挑战

正1月29日,BP与东明石化合资的首家全新品牌加油站亮相山东市场,开启了BP在中国未来新增1000家站点的5年计划。2018年6月国家发改委、商务部发布的《外商投资准入特别管理措施(负面清单)(2018年版)》,明确从7月28日起取消外资连锁加油站超过30家需中方控股的限制要求。BP、壳牌、道达尔等国际石油巨头纷纷表示将加快在中国加油站的投资。去年9月海湾石油加油站在广州的低价促销     

狼来了! 外资发动机布局中国市场 10升以上重型发动机竞争激烈

9月底,安徽江淮汽车股份有限公司发布的一则公告,再次引起了重卡行业的一片躁动。江淮汽车与NC~2 GlobalLLC签署框架协议,拟成立一家双方分别持股50%的合资公司,未来将在中、重型卡车的研发、生产上全面合作,同时合资公司还会有相关的发动机战略来支持中、重卡的发展。消息一出,各种猜测随之而来,引进什么样的发动机产品?何种排量?