战略性贸易政策对发达国家和发展中国家适用性的对比分析

文章对战略性贸易政策在发达国家和发展中国家应用的应用进行比较,发现发展中国家在实施战略性贸易政策存在的劣势,并就该理论在发展中国家的贯彻与实施提出了一些建议.     

战略性贸易政策对发达国家和发展中国家适用性的对比分析

文章对战略性贸易政策在发达国家和发展中国家应用的应用进行比较,发现发展中国家在实施战略性贸易政策存在的劣势,并就该理论在发展中国家的贯彻与实施提出了一些建议。     

碳排放交易与碳税的比较分析——兼论中国气候变化立法的制度选择

碳排放交易和碳税是温室气体减排的两种市场调控机制.综合分析两者的优势和劣势,应当优先选择利用碳排放交易控制温室气体排放,对于未能纳入碳排放交易体系的温室气体排放部门,可以利用碳税控制温室气体排放.中国气候变化立法应当采取基线和信用型碳排放权交易与碳税相结合的方式.中国应当首先将电力部门纳入碳排放交易体系.对于基线和信用型碳排放交易没有覆盖的领域,可以有选择地利用碳税控制温室气体排放.     

数字服务贸易与碳排放——基于50个国家的实证研究

在碳中和目标背景下,数字化手段为各国实现碳排放净零增长赋能加力.服务贸易作为国际经贸中的活跃领域,其数字化转型对各国经济增长及应对气候变暖意义重大.本文基于跨国面板数据,对数字服务贸易的碳排放效应进行了研究.回归结果表明:数字服务贸易发展通过规模效应、结构效应和技术效应对碳减排产生积极影响,且上述效应均受互联网发展水平的调节.异质性分析显示:与发达国家相比,发展中国家数字服务贸易对碳减排的积极影响更为显著;知识产权使用费,电信、计算机和信息服务以及其他商业服务部门的贸易对碳减排有显著的积极影响.为此,各国应根据自身发展水平,选择合理路径促进数字服务贸易发展,充分发挥其碳减排效应,积极应对气候变暖问题.     

国际贸易政策的不对称性及发展中国家的对策

发达国家不仅在生产要素上具有比较优势，而且在制定国际贸易政策和世界经济运行的游戏规则方面取得了一种非公平性的比较优势地位。从国家的贸易政策到区域性的贸易政策再到全球性的贸易政策都存在有对发达国家有利的比较优势。从贸易体制的各个方面揭示导致这种国际贸易政策非均衡性现象发生的根源，分析发展中国家和发达国家在贸易政策使用方面的差别，寻求可以缓解贸易政策非对称性的思路。     

“双碳”背景下我国开征碳税的路径

为应对全球气候变暖，减少二氧化碳等温室气体的排放是世界各国都应承担的共同责任和义务，碳税作为一项能有效减少碳排放的税收政策已被很多国家所采用。通过分析部分发达国家和发展中国家开征碳税的情况，总结国外实践经验对我国的启示，指出经济稳定因素、我国能源结构和国际碳定价博弈是影响开征碳税的主要因素，结合我国实际提出我国开征碳税的路径选择。     

碳减排政策的国际比较及其对中国的启示

为应对全球气候变化、减少碳排放已成为世界性的新共识和世界经济的"新常态"。我们在详尽地阐述碳减排的两种主要政策工具——碳税和碳交易市场的基本内涵、经济理论依据、优势和劣势的基础上,结合我国的实际情况,建议中国应该同时采用开征碳税和建立碳交易市场两种碳减排政策,积极推进各种碳减排政策的国际协调与趋同,抢占未来经济社会发展的制高点。     

试析碳税与碳关税政策的局限性

全球气候变暖给人类社会带来了严峻挑战,探求有效的碳减排方法已经成为国际社会关注的热点问题。本文对碳税与碳关税政策的局限性进行了分析,并从互利双赢的角度,分析了发达国家对发展中国家的技术和资金支持对减少全球碳排放的重要性。     

西方战略贸易政策理论对发展中国家的意义

兴起于西方发达国家的战略贸易政策理论，为政府对贸易实行干预，保护和促进产业发展提供了较为现实的理论框架。虽然发展中国家成功实施战略贸易政策还存在相当程度的障碍，但也不应否定其在局部领域有选择实施的可能性，尤其在当前发展中国家市场开放程序逐渐加大，而传统的外贸发展战略又日益显露出局限性的情况下，发展中国家更应重视战略贸易政策的理论内涵和思想方法，以实现开放经济条件下产业的顺利发展。     

发展中国家实施战略性贸易政策分析

战略性贸易政策理论最早兴起于发达国家,是贸易保护理论的重要内容之一。本文以战略性贸易政策是否在发展中国家应用为主线,结合巴西飞机制造业实施战略性贸易政策进行分析最后,结合我国实际,对今后我国贸易政策选择的方向提出一些建议。     

国际贸易隐含碳排放的研究进展：文献述评

从国际贸易隐含污染排放转移的视角分析了贸易与环境问题的研究趋势,概述了贸易隐含碳排放的一般核算方法,总结了国际上研究贸易隐含碳排放的现状与进展。发展中国家由于技术水平和能源综合效率较低,与发达国家之间存在较高的贸易隐含碳排放净出口;对碳排放责任分担机制进行了梳理,传统的基于领土责任的碳排放核算不仅对发展中国家不利,还会...     

中国-东盟自由贸易区的环境效应研究

中国-东盟自由贸易区的全面启动,将给双方的经济发展带来前所未有的机遇.但与此同时,在这样一个由经济发展水平不高但增速很快的发展中国家组成的自由贸易区,给双方乃至世界的环境保护提出了严峻的挑战.中国-东盟自由贸易区的最直接最突出的经济效应是贸易的创造效应与投资的增长效应,贸易的规模环境效应首先表现为环境的负效应,而环境的正效应比较间接迟缓.贸易的结构效应表现出很大的不确定性,但投资的结构效应以环境的负效应为主.贸易与投资的技术效应会在双方的环保合作力度加强的条件下逐步倾向于环境的正效应.中国与东盟之间要加强环境问题的双边与多边协作,不断强化公众的环保意识,大力推进经济结构的调整与优化.     

国际贸易关系中的先发优势与后发劣势

发达国家和发展中国家之间分工的依据并不是比较成本优势,而是技术实力.技术实力上具有优势的发达国家在国际分工和贸易关系中占据着优势的地位,并因此获得较多的贸易利益.发展中国家应该加速自己技术进步的速度、努力扩大内需、转变经济增长的方式并做到合理分配社会财富,这些措施都可以减少对发达国家商品和市场的依赖并改善自己的贸易条件.     

我国出口导向型贸易战略的效应分析

出口在一国经济发展中所处的地位及所起的作用是不言而喻的,扩大出口无论对发达国家还是发展中国家而言,都非常重要。我国作为一个发展中国家,在经济起飞阶段应当选择什么样的贸易战略,引起了经济学者的广泛关注与研究。出口这一战略导向型贸易战略在实施国产生了一定的负面效应,但积极效应更加明显,在我国产业结构升级换代的过程中,仍需要坚持并不断调整,减少其负面效应,以更好地利用该战略。     

碳税的社会福利效应分析

碳税是减少碳排放的一种重要手段。碳税开征与否的一个主要争论在于:征收碳税是否会加大收入差距。在制定碳税政策时,需要考虑碳税实施后对收入分配产生负面影响的可能性,权衡公平目标与二氧化碳减排效果,在体现社会公平的前提下实现节能减排的目的。     

比较优势陷阱：本质、原因与超越

分析发达国家与发展中国家贸易中贸易条件、贸易结构、技术水平三方面的变化,提出比较优势陷阱的本质是发达国家维持基于国际分工的不平等交换关系。发达国家的国际贸易主导权和话语权是比较优势陷阱形成的直接原因,发展中国家需要建立立足于本国的经济学理论体系,国家主导产业结构优化升级,加快话语权建设步伐,从而增强可持续发展能力,跨越比较优势陷阱。     

基于公平发展视角的碳减排国际比较

发达国家和发展中国家对认定碳排放历史责任、分配碳减排任务还存在诸多争议,使得应对全球气候变化的国际碳减排合作机制充满变数。构建国际面板数据模型分析32个发达国家和17个发展中国家1971—2009年经济增长对二氧化碳排放的影响程度,结果表明：碳排放的收入弹性系数呈现增长趋势,其中发达国家碳排放的收入弹性系数一直大于发展中国家,2005年后也没有严格履行碳减排义务;同时,《京都议定书》规定的碳减排双重政策也没有造成产业非正常转移。从各国公平拥有经济发展权的角度来看,当前要求发展中国家承担硬性碳减排义务并不公平,应该用碳排放的收入弹性系数来评价各国碳减排效果。     

我国对最不发达国家经贸关系的新战略及政策

在中国加入世界贸易组织十周年之际,本文通过对比中国、美国以及欧盟与最不发达国家间的贸易商品结构,总结及分析了我国与最不发达国家经贸关系新发展及存在的问题和原因,提出应加快制定和实施对最不发达国家经贸新战略及政策。     

发展中国家在新自由主义全球化中的道路选择

在发达国家的推动下,新自由主义在全球得以推广,但其在发展中国家推行的实践与其理论主张之间存在着很多明显不符之处.它使发达国家与发展中国家之间的贫富差距进一步加大,国际组织成为发达国家调控世界的工具,新自由主义也成为发达国家推行贸易保护主义的借口,同时加剧了全球金融投机和风险.对此,发展中国家只有实施可持续发展战略,才能够最终确立自己的国际政治经济地位.     

论发展中国家的贸易政策及其调整

发展中国家的贸易政策主要有四种类型,它们都以经济学观点作为理论依据.在具体实践中,要依据经济实力、经济体制和国际环境等因素进行选择.从总的趋势看,发展中国家的贸易政策从封闭型、内向型、单一型向开放型、外向型、综合型调整.