轮胎业生死大考

兔年新年前夕,中国轮胎行业的七大轮胎巨头们齐聚北京的中国橡胶工业协会,签下了一个轮胎行业联合求救书。     

轮胎企业做足中低端扩张高端

国内庞大的汽车生产能力和市场需求，使轮胎行业这一化工制造业中的夕阳产业对各路资本仍具有极大的吸引力。在以国际轮胎企业三巨头为代表的国外企业强势进入中国之后，本土企业出路何在?     

步步高得失夕阳

VCD／DVD、学习机、无绳电话、MP3／MP4、小家电……这些并无太多科技含量的制造领域的大多数选手们,早已随着产业凋零而尸骨无存。然而,步步高仍然在这些夕阳产业中不断跨界、活得滋润。     

合理使用轮胎

“千里之行，始于足下”，对于汽车而言那就是“千里之行，始于轮下”。根据有关资料统计，轮胎费用占运输成车的10％-20％，占车辆材料稍耗的10％-30％。近年来，随着我国汽车工业的发展，道路状况的不断改善，车辆的行驶速度也大大提高，因轮胎的技来状况差、发生爆裂而导致重大事故也耐有发生。     

开放式创新的竞合得失

当下,开放式创新代表一种潮流。就在6月12日,电动汽车企业特斯拉宣布,将采用开源的方式,把自己的技术专利全部公开,试图把自己打造成电动汽车行业的Linux（Linux是著名的开源式软件平台,开放给全世界的软件工程师一起研发,终于使用户在微软和苹果的电脑操作系统之外有了第三个,而且是免费的选泽）。而在特斯拉之前,已经有意大利的虎斑猫电动汽车,率先采用了这种开源研发的方式,引起广泛关注。     

苹果产品的营销得失

当今世界正在进入一个经济与社会多元矛盾影响日益加重的新时期,互联网让信息和资讯的传播和获取变得轻松且稍显繁杂,拥有创新思想的人群开始拨开迷雾,探寻人类发展进步的根本原因。当苹果公司的创始人乔布斯逝世之后,大家不仅仅为了这位传奇人物的逝世感到惋惜,大家也更多的关注苹果公司的未来发展会是怎样的。乔布斯作为一个传奇人物被大家崇拜着,苹果公司的产品一次次的创造销售奇迹,那么苹果公司在长期的发展中究竟得到了什么,又失去了什么。     

三角:塑造轮胎产业的国际品牌--专访三角集团董事长丁玉华

威海，黄海之滨的美丽城市，也是三角集团公司的大本营。从这里，三角走了出去，20多年时间成长为国内轮胎行业的领军企业，在强手如云的国际“赛场”上排到了第12位。     

安全轮胎的发展历史和未来前景

安全轮胎就是瘪了还能走的轮胎。汽车装上这种轮胎后，不但安全性能大大提高，而且不再需要携带备用轮胎。从1934年固特异取得首项安全轮胎专利算起，安全轮胎走过了70年的研发历程。它在20世纪完成了由概念到产品的转化，在21世纪可望实现从产品到市场的飞跃。     

创业得失考

想要从事创业或自由职业的愿望是如此的强烈,以至于许多人都不敢踏出第一步。关于如何撰写商业计划和如何定义产品的话题已经讨论得够多了,但是,在谈论这些之前你又该做些什么呢？     

得失话语权

中国证券市场庆祝20周年的大回顾热烈进行中，商业大片一般，欣慰由之，唏嘘有之，感慨系之；一个与此宏大叙事相比显得微小的部类迎未了它发展的10周年，那是中国证券市场上的投行研究部门，但此道中人在这个整数关口，心境复杂，脚步踟躇。     

浅谈轮胎车辆在沙漠地区的使用

结合沙漠地区气候、地理特点,分析了沙漠环境对轮胎车辆使用的不利影响,从驾驶、使用、车辆设计等角度探讨了应采取的措施。     

美国轮胎“特保案”下山东轮胎企业的应对之策

一、美国轮胎特保案出台的背景及实质 1.美国轮胎特保案出台的背景 所谓"特保"是"特定产品过渡性保障机制"和"特殊保障措施"的简称. 2009年4月20日,美国国际贸易委员会对我乘用车轮胎发起特保调查,美国国际贸易委员会建议对中国产轮胎征收为期三年的惩罚性关税,幅度分别为55%、45%和35%.     

中国轮胎行业发展反思

2009年9月12日,奥巴马政府批准对中国输美轮胎连续3年加征特别关税的法案,这使中国轮胎企业蒙受巨大的经济损失.基于本次轮胎特保案可能带来的后果,本文对我国轮胎行业发展的弊端进行分析与反思.     

王永庆之得失

目前，浙商商业模式考察团赴台湾学习。与笔者一样，随团的浙商大多数是第一次去宝岛。一早出发，中午便在台北餐馆用餐，两岸来往原本是如此的方便!     

中国轮胎产业新星 正在山东高唐崛起——时风、双星轮胎产业再续辉煌

轮胎项目是时风集团的新上重点项目，虽然投产至今只有短短的20个月，但在时风集团的精心运作下，内强外联．跨越发展．成为轮胎行业一颗耀眼的新星。其良好的运营模式和强大的发展后劲，引起了国内外轮胎行业的高度关注。最近又传喜讯．印度JK轮胎公司和时风双星轮胎公司将合作生产重型载重轮胎．时风轮胎产业发展再获新突破。     

印度主要轮胎制造商

印度轮胎企业共有40家(47家工厂),在美国<橡塑新闻>周刊所公布的<2D07年度全球轮胎75强>排名中,就有10家印度轮胎企业上榜.印度5家最大轮胎公司占据其替换轮胎市场,原配轮胎市场和出口市场80%以上的交易额,依次是MRF轮胎公司、阿波罗轮胎公司、JK印度轮胎公司、西亚特轮胎公司和固特异印度轮胎公司.     

普利司通重返世界轮胎行业第一

因汇率变动以及在全世界展开的各种成长战略的推动下，2006年《TireBusiness》杂志公布的世界轮胎75强的调查排位有所变化，普利司通取代了连续4年保持排名第一的米其林，登上了第一的宝座。除此之外，韩泰轮胎超越了库珀轮胎橡胶公司，锦湖轮胎超越了东洋橡胶工业，排位分别上升为第八名和第10名。在以2005年度销售额为基准的该排行榜上，台湾的正新橡胶股份有限公司凭借数十亿美元的累计销售额排位有所上升。预计明年的调查中，中国的三角集团和印度的阿波罗轮胎（在收购南非的邓禄普轮胎后）有望提升排名。2005年全球市场增长9％达到1010亿美元。普利司通、米其林、固特异三家占据了53％的全球市场份额，10大厂商占据了将近77％的市场份额。     

轮胎特保案思考

目前,结合国家经济转型的发展战略,作为企业来说,调整产品结构,提升技术含量,把创新作为发展战略也是必须重视的问题。或许特保案也给我们上了一课,即企业该思考如何从做产品到做品牌转换了。     

轮胎特保案思考

目前,结合国家经济转型的发展战略,作为企业来说,调整产品结构,提升技术含量,把创新作为发展战略也是必须重视的问题。或许特保案也给我们上了一课,即企业该思考如何从做产品到做品牌转换了。