鸟瞰世间环境——报废汽车有色金属回收突显商机

众所周知,现代汽车中使用的有色金属主要是铝、铜、镁合金和少量的锌、铅及轴承合金。随着汽车轻量化不断的发展,尤其是铝合金的用量不断加大。报废汽车回收拆解再利用是节约原生资源、实现环境保护、保证国家资源合理利用的重要途径,是我国经济可持续发展的重要措施之一,已经引起了社会的广泛关注。     

浅析欧盟报废汽车回收利用管理经验

报废汽车数量逐年增加,对报废汽车所产生的废弃物的不合理回收将会造成环境污染和资源浪费如何正确处理报废汽车,以保护环境,节约资源,是需要建立完善的法规体系基础上来解决的问题本文对欧盟报废汽车回收利用管理经验进行分析,并对我国报废汽车回收利用管理的现状提出思考与建议.     

国外报废汽车回收处理带来的启示

随着我国汽车工业的飞速发展,使得大量汽车进入新旧更替期,报废汽车如果没有得到及时处理,将会带来严重的环境和安全问题。本文通过阐述发达国家在报废汽车回收处理中的政策和技术手段,结合我国现阶段报废汽车回收利用现状,总结出我国报废汽车回收处理的新途径。     

浅析我国报废汽车的回收与再利用

在汽车产业高速发展的今天,如何有效地回收报废汽车,并对其进行再利用,降低环境污染,已经成为一项严峻的社会问题。本文针对我国报废汽车回收现状、相关政策和标准进行了初步的分析,并借鉴欧洲相关法规和指令,对如何进一步提升我国报废汽车产业回收和再利用的效率,提出一些参考建议？     

云南省报废汽车回收物流发展策略研究

在总结了云南省报废汽车回收物流发展现状的基础上,分析了存在的主要问题,提出了从加大政策支持、支持企业发展、规范市场行为、发挥行业协会的作用等方面加快云南报废汽车回收物流的发展。     

报废汽车回收体系结构模型研究

报废汽车的回收重用一方面是＂生产者责任延伸制＂在汽车行业贯彻实施的结果,另一方面来源于再制造环节中蕴藏的丰厚利润的诱导.目前我国回收利用报废汽车的方式比较落后,主要是对原材料进行重用.本文构建了一个由汽车制造商牵头纽建,以功能多样化的回收中心作为中心处理单元的报废汽车回收体系结构模型,以期实现更高层次的回收重用.     

报废汽车回收的逆向物流网络优化设计

为了建立一个合理的报废汽车回收的逆向物流网络,首先识别了在我国建立一个报废汽车回收网络的几个特征,然后通过无能力约束的设备选址定位问题建立了模型,最后使用SITATION软件对问题进行了求解.根据软件的求解结果,提出了一个为我国报废汽车回收设计的战略网络,该逆向物流网络中有71个回收中心,负责回收各个城市产生的报废汽车.     

报废汽车回收的逆向物流网络优化设计

为了建立一个合理的报废汽车回收的逆向物流网络,首先识别了在我国建立一个报废汽车回收网络的几个特征,然后通过无能力约束的设备选址定位问题建立了模型,最后使用SITATION软件对问题进行了求解。根据软件的求解结果,提出了一个为我国报废汽车回收设计的战略网络,该逆向物流网络中有71个回收中心,负责回收各个城市产生的报废汽车。     

基于层次分析法的云南报废汽车回收物流体系构建研究

运用层次分析法,从报废汽车政策因素、市场因素、技术因素等三方面,构建了云南报废汽车回收物流体系结构模型,并得出各影响因素的权重比例,分析了各因素之间的关系,提出构建云南报废汽车回收物流体系的建议.     

中日股份公司发起人制度之比较探讨

设立股份公司三大要素为发起人,章程及股份,发起人乃其中人的要素。公司法理论通说认为,发起人为设立中公司的机关,是故股分公司的成立与其健全的资本品质必有赖发起人诚实勤勉地履行其职责。鉴于发起人的行为对公司以及公司债权人（包括认股人,下同）利益、乃至整个社会经济秩序影响圣巨,因此对发起人及其设立行为予以严格的法律规制就成为各国公司立法的一项重大课题。而规制的内容一般包括对发起人主体概念的界定、发起人人数和资格的限定以及发起人权利义务与责任的规定等,其中尤以发起人的责任规制重心。本拟对中日股份公司发起人制度做一比较分析,以期我国股份公司发起人制度的完善。     

浅析我国报废汽车的逆向物流管理

受当前我国汽车行业迅速发展以及政府大力倡导发展循环经济的影响,如何有效回收利用报废汽车成为亟需解决的问题。分别从经济价值及社会价值两个角度出发,对我国报废汽车逆向物流管理的战略价值做了详细分析,找出其管理中所存在的问题,并有针对性地提出构建逆向物流系统的建议,以有效指导报废汽车逆向物流的管理活动。     

基于层次分析法的云南报废汽车回收物流体系构建研究

运用层次分析法,从报废汽车政策因素、市场因素、技术因素等三方面,构建了云南报废汽车回收物流体系结构模型,并得出各影响因素的权重比例,分析了各因素之间的关系,提出构建云南报废汽车回收物流体系的建议。     

关于贯彻《报废汽车回收管理办法》的实施意见

各省、自治区、直辖市、计划单列市及新疆生产建设兵团经贸委(经委)、监察局、公安厅(局)、工商行政管理局，有关地方商委(行业办)：2001年6月16日，《报废汽车回收管理办法》(国务院令第307号，以下简称《办法》)公布。现就贯彻落实《办法》，做好报废汽车回收监督管理工作提出如下实施意见。     

建立再生资源回收利用体系，提高再生资源回收利用率

2006年。我市废金属和报废汽车管理工作，根据国家发展循环经济和建设节约型社会的要求，以建立再生资源回收利用体系，提高再生资源回收利用率和保护环境为目的，积极开展工作，取得了较好成绩。全年废金属回收利用完成36．4万吨，汽车更新完成2332辆。     

中日汽车回收拆解对比研究

对中日报废汽车回收拆解有关法律法规、回收方法、拆解及再利用进行了分析讨论,在此基础上提出了中国汽车回收再利用的改进意见和建议.     

韩国颁布关于电力、电子产品与汽车资源回收利用的建议法案

2006年3月30日，韩国颁布关于电力／电子产品与汽车资源回收利用的建议法案。该法案规定了关于危险物质使用的限制和材料与结构等相关方面的改进要求；将促进资源节约和循环利用法案管理中的电力／电子产品扩展生产商责任（EPR）并入该法案之中；     

中日两国近代现代化比较及其启示

十九世纪上半期,日本是亚洲地区唯一摆脱了西方列强的侵略,实现现代化的国家。日本传统的社会构成和文化底蕴和中国有着很大的相关性,两国在鸦片战争最初现代化程度相当,然而日本与中国近代的现代化发展速度有很大的差异,本文在对这种差异的背景进行分析进而寻求其形成原因的基础上,得出了现在仍然对我国现代化建设有意义的启示。     

中日通货紧缩的比较分析及借鉴作用的研究

中国与日本在二十世纪九十年代以来所经历的通货紧缩有诸多的相似点,但由于两国的经济状况不同,因此形成通货紧缩的原因有不同之处,本文拟对两国通货紧缩的异同进行简单的比较分析。并试图通过比较分析来总结成功的经验,也为了能更好理解政府的相关政策。     

中日通货紧缩的比较分析及借鉴作用的研究

中国与日本在二十世纪九十年代以来所经历的通货紧缩有诸多的相似点,但由于两国的经济状况不同,因此形成通货紧缩的原因有不同之处,本文拟对两国通货紧缩的异同进行简单的比较分析。并试图通过比较分析来总结成功的经验,也为了能更好理解政府的相关政策。     

中日环境会计信息披露及比较

国际社会面临的严峻环境问题及可持续发展战略的提出，急需企业披露环境会计信息，以促进环境改善，实现经济可持续发展。