与世共舞——港口物流业

我国入世后对水路交通行业在市场准入和国民待遇方面作出承诺：在海运辅助服务（装卸、集装箱场站、船舶代理）方面，允许外商设立合营企业从事货物装卸、集装箱场站、船舶代理等海运辅助服务；合营企业享受国民待遇。在港口服务方面，外国服务提供者在我国港口可在合理和不歧视的条件下使用引航、拖带、燃料和淡水供应、锚泊等船舶营运必需的岸基服务（包括通讯和水、电供给等），仓储货代等服务也会相继逐步向外资开放并享受国民待遇。入世对我国港口物流业将产生重大影响，其所面临的国际环境和竞争压力，无论在深度和广度上，均将是前所…     

上港集装箱股份有限公司

上港集箱是上海港专业从事集装箱装卸运输及相关服务的龙头企业，其业务范围涵盖了集装箱装卸、运输、仓储、洗修箱、拆装箱、船舶代理、货运代理等与集装箱业务有关的各个环节。     

世界集装箱物流大港的启示和枢纽港形成的条件

物流与交通运输是密不可分的，而集装箱运输在国际物流中占有重要地位。世界海运集装箱运输迅猛发展，近年来的趋势是集装箱船舶大型化、专业化和装卸堆存自动化，对港口航道、泊位水深和机构设备提出了更高的要求。通过对世界上三个集装箱吞吐量最大的港口的考察，分析了集装箱枢纽港形成的条件。主张克服投资的盲目性，合理安排投资，适度超前，以提高资金使用效率。     

集装箱船舶发展对港口的要求

近年来,集装箱船舶向大型化、高速化、自动化的趋势发展,文章以金塘大浦口港口为例,结合集装箱码头的自然条件、装卸设备对港口提出的要求,探讨了集装箱船舶大型化给港口发展带来的挑战和机遇。     

欧洲门户:鹿特丹港

世界港口的发展大体经历了三代。第一代港口功能定位为纯粹的"运输中心",主要提供船舶停靠、海运货物的装卸、转运和仓储等;第二代港口功能定位为"运输中心 服务中心",除了提供货物的装卸仓储等,还增加了工业和商业活动,使港口具有了货物的增值功能;第三代港口功能定位为"国际物流中心",     

危险货物港口作业应急预案

随着海上危险货物运输种类和数量越来越多,大量的危险货物在港口装卸、过驳、储存、包装或者对危险货物集装箱进行装拆箱等作业,根据船舶和港口的具体情况,按照有关规定,提出危险货物港口作业时应建立的港区应急措施和医疗急救预案.     

集装箱船舶大型化对港口的影响分析

集装箱船舶的大型化趋势已是不可逆转的潮流,但由于受到诸多因素的限制,这种趋势是渐进式的。在可预见的未来,集装箱船舶大型化将对港口的发展有着重要的影响。集装箱船舶的大型化受港口吃水的限制、受装卸能力的限制、受基础设施的限刺、受航线的限制。     

追求卓越 不断进取

东方国际物流（集团）有限公司成立于2005年，按照“资产一体化、产权多元化、经营专业化、市场区域化、信息网络化”思路组建的集团，业务范围涵盖航运、船舶代理、海运货代、空运货代、集装箱储运、快递、海运和空运进出口报关、进口分拨、物流配送等国际综合物流业务。2006年，公司空运进出口货量达130，373吨，海运进出口箱量达657，010TEU，航运业务代理集装箱数达115，426TEU，代理船舶净吨数达115，426TEU。     

集装箱装卸搬运机械发展概况（续一）

集装箱装卸搬运机械发展概况（续一）吴宏智二、我国水运集装箱装卸机械发展概况我国水运集装箱运量大、点集中、箱型单－（ＩＳＯ系列），作业场地和机械设备均参照发达国家模式设置。港口集装箱装卸机械，根据港口装卸工艺的要求，分为三类；即岸边装卸船机械（前沿机械...     

基于装卸工艺的集装箱码头碳排放研究

院为应对全球气候变暖,减少二氧化碳排放已成为港口业界和主管部门的当务之急.文章针对不同集疏运方式下集装箱码头装卸设备和工艺流程构建碳排放模型,并以数值算例进行定量分析,从而为集装箱码头运营商和港口管理部门在工艺流程优化、装卸设备更新、能源结构调整以及港区码头布局等方面减排举措和政策实施提供决策依据.