铁路运输业行政垄断问题研究的必要性分析——基于对已有相关文献的梳理

国内外学者虽然已经从多个角度对铁路运输业进行了研究，并取得了大量的可供参考的学术成果。但通过对前人有关铁路运输业的研究成果进行梳理，发现对铁路运输业行政垄断问题的研究并不多见，该方面的系统研究更是接近于空白，因此，对我国铁路运输业的行政垄断进行深入研究具有重要的理论价值。     

行政垄断下的铁路运输业资源配置效率分析

中国铁路运输业长期处于政府的行政垄断之下,这对其资源配置效率造成了重要影响。文章运用2000年以来铁路运输业的相关数据对其资源配置效率进行测算,发现该行业的微观效率、产业效率和宏观效率都很低。打破铁路运输业的行政垄断,适度引入竞争,进行市场主体的多元化改革,可能是提高该行业资源配置效率的一条重要途径。     

行政垄断、替代竞争与中国铁路运输业经济效率——基于SBM-DEA模型和面板Tobit的两阶段分析

中国铁路运输业是典型的行政垄断行业,同时又面临着其他运输方式日趋激烈的替代竞争。本文基于产出导向的SBM-DEA模型对中国铁路运输业在1997～2009年期间的经济效率进行了测算,并采用受限随机效应面板Tobit模型检验了各种外部环境因素对于铁路运输业经济效率的影响。效率测算结果显示,纯技术效率低下是中国铁路运输业经济效率较低的主要原因。计量回归结果显示,行业性行政垄断和旅客周转量所占比例均对铁路运输业经济效率呈现出显著的负向影响;公路路网密度和高速公路占比等替代竞争因素则呈现出显著的正相关关系;单位面积生产总值等引致需求因素和铁路路网密度等亦均呈现出显著的正向影响;2005年铁路局分拆重组改革和2008年国际金融危机冲击则分别呈现出一定程度地显著正相关和负相关影响。     

论政府规制与中国的行业性行政垄断

中国的行业性行政垄断大多有着“法定垄断”的背景,这使得其改革进程困难重重。鉴于政府规制与行业性行政垄断有着千丝万缕的联系,本文首先对政府规制的基本概念、其存在的理论依据以及实践中的政府规制等问题进行了文献梳理;在对行政垄断的研究现状进行回顾并对其概念做出重新界定的基础上,对行政垄断行业的判定、行政垄断的合理性、行政垄断的形成机制以及改革思路等行业性行政垄断问题进行了政府规制角度的分析。     

中国电信产业行政垄断及其绩效的实证分析

中国电信产业是典型的行政垄断产业.对中国电信产业行政垄断程度及其绩效的研究不仅是中国电信产业管理体制改革的前提,同时对中国其他行政垄断产业的研究与政策制定具有借鉴意义.本文从ISCP框架入手,对中国电信产业的行政垄断程度进行实证研究,并在此基础上,对行政垄断给中国电信产业带来的绩效影响进行实证测量.     

试论行政垄断——兼评《行政许可法》对反垄断的重大意义

对行政垄断的含义、多元特征、非法行政垄断主要表现形式以及成因进行分析，有助于理解和认识《行政许可法》对于反行政垄断具有的异乎寻常的重要意义，从而积极推动该部法律的实施。     

试论行政垄断及其与相关概念的关系

行政垄断是国家机构运用公权力对市场竞争的禁止、限制或排斥。从不同的角度,可以对行政垄断进行不同的分类。行政垄断与国家垄断、行政垄断与经济垄断、行政垄断与自然垄断都是既有区别又有联系的概念。     

我国商业保险公司信用低下的原因与对策

一、我国商业保险公司信用低下的原因1．保险行业部分业务存在一定的垄断行为。主要表现在：强行搭售，如与银行个人消费贷款捆绑销售财产险、人身意外险；行政垄断，个别保险公司与某些行政部门达成默契，借助行政手段来强制他人购买保险。保险业与电力、供气、邮电、铁路等公用事业相比，其本身并不具备强制他人接受的优势和权力地     

行政垄断的新制度经济学分析

行政性垄断虽然对社会经济有着多方面的消极影响，但却可以存在，诺斯悖论给予了完好的诠释。诺斯悖论说明国家具有双重性，即始终面对着社会产出最大化和统治者租金最大化的双重矛盾。行政垄断的存在就在于国家的消极性在起作用。本文从财政收入，利益集团对打破行政垄断的深刻束缚角度分析了行政垄断存在的机理，并指出转变政府职能是打破行政垄断的关键。     

行政垄断与行政法救济之探讨

行政垄断对市场经济机制的破坏作用日益严重，屡禁不止，主要原因在于对行政垄断的法律性质的认识不足，立法不完善。行政垄断属于违法行政行为。若要有效禁止行政垄断，必须完善现有的行政法律责任制度体系，并将部分抽象行政行为纳入司法审查范围，构建反垄断公诉制度。     

我国经济改革最本质的是打破行政垄断

一般来说,垄断有三种,即自然垄断、行为垄断和行政垄断。前两种垄断是市场经济中产生。并通过市场法治不断被遏制和破除的。如近年美国的美孚石油公司案、烟草公司案、铁路公司案、铝公司案等,都是典型的因产业垄断行为受到法律追究的个案,后来这些公司均因垄断行为被判有罪,有力地维护了市场的公平秩序。     

试论铁路多元经营企业改革的战略

将铁路多元经营企业分为与运输业密切相关的企业、独立于铁路运输业且运营状况良好的企业以及只能依靠铁路扶植的企业,并重点分析了第一种类型企业的改革战略。对这类企业,应该从产权、管理模式和产业分析三个角度予以考量。     

政治经济学视角下的行政垄断及其治理

行政垄断的形成和存在是有其政治、经济、法律、历史文化等诸多方面的原因的,要根除不合理的行政垄断,根本在于破除行政垄断格局以及行政垄断下的既得利益格局.本文将从公共选择理论、新制度经济学、管制经济学、寻租经济学等角度对行政垄断进行政治经济学分析,并探讨打破行政垄断格局,破除行政垄断的治理路径.     

论我国反垄断法中行政垄断之界定

本文对我国反垄断法中行政垄断的内涵和外延进行了界定，并从主体要件、主观要件、客观要件三个方面对行政垄断构成进行了有益探讨，提出了自己的见解，为我国立法机关在制定反垄断法进提供了重要的参考资料。     

论行政指导性垄断的法律规制

行政指导性垄断不完全等同于传统的行政垄断、经济垄断,而具有自身特性,可以根据不同的分类依据划分成不同形态,在市场失灵的情形下,仅仅依靠行政控权难以实现对行政指导性垄断的控制.因此要对行政指导性垄断进行精准定位,从而对其施以更准确的反垄断规制和救济.目前,我国行政指导性垄断存在规制范围狭隘、行政执法过程中操作程序不够规范...     

行政垄断及其克服的法律思考

行政垄断是行政主体滥用行政权力，非法干预企业经营管理的违法行为。行政垄断具有妨碍建立统一开放的社会主义市场和现代企业制度的危害。克服行政垄断必须依法规范行政权力，建立严格的行政审查制度以及强化法律责任并建立统一的执法机构。     

市场经济下我国行政垄断的法律规制研究

自行政垄断产生的时候起,中央政府就没有停止过与行政垄断作斗争。为了促进社会主义市场经济体制的建立与完善,理论界就如何控制行政垄断问题进行了较长时间探索。     

论我国行政垄断的法律规制

行政垄断的本质是政府及其所属部门滥用行政权力限制和排除公平竞争，是国家权力对经济生活的不当干预，它的存在和蔓延是阻碍我国市场经济发展的重大障碍。由于行政垄断产生原因复杂，只有综合整治才能奏效。但从长远上看要有效制止行政垄断主要依靠切实可行和富有力度的法制手段。     

我国市场结构演变中的竞争聚类分析

市场结构是有效竞争的重要基础。文章在对我国市场结构演变分析的基础上，通过两组聚类分析表明，在行政垄断、过度竞争和经济性垄断并存的三元市场格局下，竞争与垄断均被强化，尤其是产权改革与管制放松，为跨国公司形成优势地位甚至垄断地位，提供了很大的空间，形成了行政垄断优势被转移与民营企业生存空间进一步被挤压的困境。     

行政垄断规制与地区创业——来自《公平竞争审查制度》的准自然实验

破除行政垄断桎梏、营造公平有序的市场环境是以创新创业驱动经济高质量发展,进而建设社会主义现代化强国的内在要求。文章以《公平竞争审查制度》实施为准自然实验,收集全国工商企业注册数据,采用双重差分方法系统考察规制行政垄断对地区创业活动的影响。研究发现：规制行政垄断显著提升了地区创业水平,在金融市场化程度较低、政府干预能力较强、政策实施力度更大的地区,这种正向关系更为显著。机制分析表明,规制行政垄断有助于降低进入壁垒、提高信贷资源配置效率、改善地区法治水平,进而提升地区创业水平。文章不仅丰富了行政垄断规制与创业活动领域的研究,也为如何规制行政垄断、推动“大众创业,万众创新”战略,进而促进经济高质量发展提供了经验证据和政策启示。