加强和改进成都铁路局旅客运输组织的探讨

根据成都铁路局的客运现状，分析在运输组织上存在的问题。为提高西南铁路在客运市场上的竞争能力，在路网结构、增加运输产品、更新机车车辆、改善站车服务等方面，提出加强和改进旅客运输组织的建议。     

“一带一路”倡议下中老铁路磨万段客运产品设计探析

“一带一路”建设旨在推动沿线国家实现畅通的交通运输新格局,中老铁路作为泛亚铁路中线的重要组成部分,是“一带一路”建设实施的重要基础,合理设计中老铁路客运产品是需要优先突破的重要任务之一。通过阐述中老铁路磨万段沿线经济发展、主要城市分布、地区旅游市场和客运市场供求等运输市场现状,分析中国与老挝间客流及磨万段客流情况,从客运产品要素出发,设计中老铁路磨万段客运的核心产品、服务产品及形式产品,主要包括列车开行方案、服务体系、车票票价及品牌推广等,利用多元化产品设计,使旅客在实现位移的整个过程中,感知有形的和无形的服务属性,为中老铁路客运产品设计提供参考。     

东日本铁路公司客运经营的启示

分析东日本铁路公司在客运经营理念、营销机构设置、客运产品和服务等方面的特点,提出我国铁路客运企业在开展营销活动中,应以旅客运输需求为导向,重视运输服务质量,实施差异化战略,拓展服务范围,提供及时有效的信息,建立面向旅客运输需求的客运经营和营销战略,适应社会和经济发展对旅客运输的需求.     

卷首语

伴随着铁路、公路、民航等各种交通方式的快速发展，客运市场的竞争越来越激烈。铁路客运肩负着服务国民经济、保障普通大众出行的责任，牢固树立铁路客运发展危机意识，着力提高铁路客运服务水平，是我国铁路客运事业可持续发展的厚重基石。     

城际铁路客运专线运输组织问题探讨

京津城际铁路运营后客流激增,市场反映良好,说明我国铁路客运在短途市场上存在巨大潜力.根据京津城际铁路的运营情况,结合国外高速铁路的经验,从发展城际客运,开拓短途客运市场;提供面向市场需求的客运产品;建立灵活多样的客票体系;提供方便、快捷、人性化的站车服务等方面,对我国城际客运专线运输组织问题进行探讨,并提出相关建议.     

我国铁路高端旅客服务市场需求及产品模式研究

铁路客运企业应根据高端旅客市场发展因素的变化,通过市场需求分析,加紧筹划高端旅客服务产品.通过市场调查,对组织开行观光列车、商务包车和高等级旅游列车3种高端铁路客运产品进行分析,从运输组织难度、经济效益、舆论压力和市场需求潜力等方面进行比较,说明观光列车、商务包车在技术上可行,但还需要运输能力、管理体制和机制的完善,因此目前开行高等级列车是最优方案.     

优化客运产品设计 提高铁路运输效益

铁路在客运产品设计中要创新服务理念,把握客运市场脉搏,细分旅客需求层次,在运力配置上注意满足不同层次的旅客需求。铁路客运品牌战略,首先要充分发挥中长途旅客运输优势,其次以开行城际旅客列车为重点,增强与高速公路的竞争力。对于铁路客运跨局的热销产品,要统一指导、统筹安排,使有限的运输资源发挥出最大的效益。     

围绕旅客列车市场拓展多元实业发展

围绕旅客列车市场,发挥铁路客运特有优势,在商贸信息中介服务,沿途物流配送服务,开展列车广告、产品专卖,开发日用消费品生产基地等方面,拓展铁路客运多元实业发展,最大限度地实现客运产品的附加值效益,确保铁路客运企业持续发展,取得更好的经济效益和社会效益。     

关联市场中铁路旅客运输发展战略研究

由于关联市场中公路、航空等其他运输方式的迅猛发展,铁路旅客运输面临着严峻挑战.对此,铁路客运发展首先需要解决战略选择问题.在分析关联市场中铁路客运的优势、劣势、机会、威胁等战略要素的基础上,通过SWOT定量优化分析方法,对铁路客运发展的战略要素匹配进行了定量优化分析,根据各主要的匹配要素提出了相应的发展战略.     

高速公路的发展对铁路客运的影响及其对策探讨

分析我国高速公路和铁路的客运市场发展现状和特点,根据高速公路的发展对铁路客运市场造成的影响,提出提高列车旅行速度、改革运输管理体制、提高服务质量、增加列车开行密度和实施市场营销策略等建议对策。