后疫情时代县域客货运输经济发展举措研究

<正>本文通过新冠肺炎疫情对浙江及庆元地客货运输经济的影响进行总结分析,立足县域客货运行业发展实际,为后疫情时代客货运输经济复苏,行业高质量发展提供理论参考。0.引言2022年底,“新十条”的公布、新型冠状病毒肺炎更名为新型冠状病毒感染、新冠病毒感染实施“乙类乙管”等一系列防控政策调整,标志着新冠疫情全面放开。交通运输作为国民经济的基础性、先导性、服务性、战略性行业,新冠肺炎疫情防控期间,     

关于做好疫情防控和经济社会发展金融服务的通知

<正>新冠肺炎疫情发生之初,按照党中央、国务院决策部署,人民银行会同相关部门及时出台了《关于进一步强化金融支持防控新型冠状病毒感染肺炎疫情的通知》（银发[2020]29号文）,提出货币信贷、金融服务等30项措施,为疫情防控和实体经济恢复发展提供了有力支持。当前,受疫情和国内外因素叠加影响,我国经济发展面临的需求收缩、供给冲击、     

道路千万条 安全第一条

一场突如其来的新冠肺炎疫情打乱了人们的生活节奏,原本正常的社会秩序面临着诸多考验。在党中央的坚强领导和统一指挥下,全国人民众志成城、团结一心,掀起了一场坚决打赢疫情防控阻击战的人民战争。广大公安交警、辅警闻令即动、听令而行,为遏制疫情扩散蔓延、保障群众生活作出了重要贡献,展现了新时代公安队伍的责任担当。当前,我国新冠肺炎疫情防控向好态势进一步巩固,各地纷纷出台政策推进复工复产,企业、工厂和群众的生产生活逐渐恢复了活力。     

突发事件对我国铁路客运量的干预特征研究

基于新冠肺炎疫情等突发事件对人们日常生活出行的影响,结合X-13ARIMASEATS季节调整模型的自动识别最优ARIMA模型和检测突发事件离群值功能,使用脉冲函数和阶梯函数设计基于离群值的突发事件的干预变量,构建铁路客运量的时间序列ARIMAX干预模型,对铁路客运量近年受到的SARS疫情、铁路客票实名制政策和新冠肺炎疫情等突发事件的冲击趋势进行干预比较分析。结果显示,SARS和新冠肺炎疫情对铁路客运量冲击较大,SARS疫情在冲击滞后的第5~6期铁路客运量基本得到恢复,新冠肺炎疫情对铁路客运量冲击一直在持续中,铁路客运实名制政策实施社会性较强,冲击具有波动性和不稳定性特征,持续时间较短;相对季节调整模型的趋势分析优势,干预模型拟合预测精度显著高于季节调整模型,预测显示我国铁路客运量在缓慢持续回暖中。     

新冠肺炎疫情背景下的中国航空货运企业发展战略建议

在新冠病毒肺炎疫情(以下简称"新冠疫情")加速向全国蔓延的背景下,全国性的隔离等措施导致物流供应链上下游全面受阻,航空货运企业作为供应链市场上的重要一环影响显著。本文试图通过SWOT分析对新冠疫情影响下的中国航空货运企业发展环境进行分析探讨,提出新冠疫情背景下的企业发展战略。     

春运路上变化多

<正>随着新冠肺炎疫情防控政策优化调整，甘肃省交通运输厅及时调整疫情防控措施，全面开放路网、全面恢复交通运输服务、全面做好保通保畅工作，全省客运、货运周转量显著提升。在途旅客、货车司机纷纷表示，无论行驶于路上，还是停靠于服务区，都切实感受到了甘肃这个春运期间路上的大变化。     

后疫情时代航空公司盈利模式探讨

<正>近三年,民航运输业因新冠疫情遭受了巨大打击。随着疫情发展变化,我国民航业恢复之路呈现明显波动态势,如2021年3月,国内疫情逐渐得到控制,民航业迅速恢复,航班执行量直线上升,4-5月国内航班量一度达到2019年同期水平;然而好景不长,7月下旬新冠肺炎变种病毒德尔塔来袭,导致国内航班量又跌到谷底;2021年底,新冠肺炎变种病毒奥密克戎的到来和2022年国内疫情出现局部地区爆发,再次给民航业的复苏进程蒙上了阴影;2022年底,     

国际航空业在疫情中艰难前行

<正>自2020年初新冠肺炎疫情爆发,多国实行边境出入限制政策以来,全球航空运输经济遭受重创并步入了历史低谷。新冠肺炎疫情在给人类带来灾难和造成经济损失的同时,也改变了人们的思想与消费习惯。在全球范围内,不同程度地出现了航空公司兼并、重组或破产的现象。     

疫情冲击下的民航新业态及应对策略

<正>新冠肺炎疫情（以下简称“疫情”）爆发以来,为防控疫情,各国相继制定和采取了应对政策和措施,导致民航业市场迅速收紧。民航运输业本身占GDP的比重不大,但却是社会经济活动和上下游产业链中的重要环节。疫情以来,民航业相关企业亏损严重,给我国政策制定者和相关企业都带来巨大的压力,企业如何生存下去并保持竞争力,是大多数民航业实体亟待考虑的问题。     

守得云开见月明——2022年民航客运市场回顾与未来展望

<正>历经坎坷的2022年终于成为了过去,我国于2022年底对新冠肺炎疫情（以下简称“疫情”）的防疫政策作出了重大调整,让民航客运市场走上了复苏之路。由于全年市场长期在低位徘徊,所以实际旅客运输量只有2.5亿人次,同比2021年下降了44%,     

后疫情时代国际商旅市场如何发展

<正>延续三年的新冠肺炎疫情对全球航空运输业造成重创,同时带来了一些影响市场发展的不确定因素,如高通胀率、资金链断裂、人力短缺和供应链中断等。目前来看,各国国内市场恢复和经济发展是全球航空运输业复苏的基础。随着各国采取措施加强疫情防控和2022年初许多国家开始逐步取消国际航空旅行限制,北美和欧洲一些航空公司在2022年第三、四季度实现了盈利。国际机场理事会认为,     

民航局出台一揽子政策措施促进行业稳定发展

为贯彻落实党中央、国务院的决策部署,按照"保安全运行、保应急运输、保风险可控、保精细施策"的工作要求,切实为民航企业发展纾困,精准有序推动复工复产。3月9日,民航局下发《关于积极应对新冠肺炎疫情有关支持政策的通知》,提出实施积极财经政策、积极推进降费减负、加大基础设施投资、促进航空运输发展、优化政务服务工作等五个方面十六条政策措施,促进民航业稳定发展。     

重大疫灾给货运物流带来的思考

新冠肺炎疫情还在防控关键期.严峻的考验仍在眼前。交通运输战线上的所有组织、企业、从业者被迫“三线”作战:战疫情,战保供,战市场。很多道路货运与物流企业经营如悬崖走马.每一步都如履薄冰犹如生死抉择翻阅改革开放以来行业发展史,2003年“非典”、2019年新冠肺炎等重大疫情深刻影响着道路货运与物流业的发展路径与脉络:发于武汉波及全国甚至影响世界的这场疫情,必将深刻影响道路货运与物流的商业形态、产业结构、治理模式等方面的发展走向和趋势。     

推进高水平科技自立自强 书写建强国创一流新篇章

<正>过去一年，国际政治经济形势复杂多变，世界局部动荡，新冠肺炎疫情反弹无常，对我国经济社会活动带来了严重影响。交通运输部公路科学研究院（以下简称“部公路院”）识挑战、应变局、育新机、开新局，以顽强的毅力、果敢的拼搏精神，最大限度降低新冠肺炎疫情的不利影响，竭尽全力克服科研生产任务来源收窄、可靠有效工作时间锐减、线上市场开拓多因素制约、线下工作质量成效大幅度下降等方面的困难，     

新基建与物流

受新冠疫情影响,全球经济几近停摆,我国外贸出口骤减,因此搞好国内经济已成为对冲全球经济萧条的重要手段。3月27日,中共中央政治局召开会议,分析国内外新冠肺炎疫情防控和经济运行形势,研究部署进一步统筹推进疫情防控和经济社会发展工作。此次政治局会议给出了明确的政策定调和信号,那就是扩大内需,启动新基建。新基建是以5G、人工智能、工业互联网、物联网为代表的新型基础设施,本质上是信息数字化的基础设施。与传统基建相比,新型基础设施建设内涵更加丰富,涵盖范围更广,更能体现数字经济特征,能够更好推动中国经济转型升级。     

新冠肺炎流行期间高速公路交通流恢复期预测研究

面向新冠肺炎流行期间的公路网运行监测,结合取消高速公路省界收费站、春节及春运、增设检疫站、封闭收费站及国家联防联控相关政策影响,根据新冠肺炎潜伏期相对于交通流变化的滞后系数及历史交通流数据,利用回归及神经网络等方法对未来交通流恢复情况进行预测,为公路网运行监测分析提供参考,为增强公路网运行管理能力提供技术支持。     

疫情对我国铁路行业发展的影响与对策

在新冠肺炎疫情持续扩散的紧急形势下,铁路行业作为我国交通运输的主力军,在疫情防控工作中发挥支撑保障作用的同时,其自身发展也受到巨大的冲击。在整理总结2015—2019年我国铁路行业发展状况的基础上,分析了此次疫情对我国铁路行业客、货运发展和基础设施投资的影响,并提出对策建议:建立短期与长期相结合的政策,争取形成防控突发公共事件的长效机制;加强铁路货运体系现代化建设,保障铁路物流网络畅通高效;加快铁路数字化、智能化建设,充分发挥铁路大数据和高铁创新成果作用等。为铁路行业积极应对疫情防控等社会重大突发事件提供有关思路。     

江西高速:战疫不忘促发展

即便遭遇新冠肺炎疫情暴发这样的"黑天鹅"事件,行业也不能被打乱发展步伐,而应该稳中求进,在抗击疫情的同时谋求发展。2020年,突如其来的新冠肺炎疫情,给包括交通运输在内的各行各业带来了诸多困难和挑战。作为江西省属资产规模最大的国有企业,江西省高速公路投资集团有限公司(以下简称"江西省高速集团")坚持全局思维、系统思维、前瞻思维,努力夺取"战疫情、促发展"双胜利。     

积极推进海外货站建设 开拓国际合作新模式

<正>航空物流对于全球产业链和供应链的发展具有重要支撑作用,特别是新冠肺炎疫情（以下简称“疫情”）影响下,顺畅的航空物流为确保全球产业链、供应链稳定立下了汗马功劳。作为民航局重要试点单位,近年来,郑州机场在航空货运发展方面取得了显著成效,积累了很多经验。本文所介绍的郑州机场海外货站项目建设实践就是其中之一。     

数字经济下，航空公司的商务旅行市场分析与研究

<正>新冠疫情的全球大流行给连续正增长的商务旅行市场按下了暂停键,中国作为全球最大的商务旅行市场,依托国家双循环的发展格局和数字经济的带动,重塑发展的新局面。商务旅客是航空公司的重要客源,赢得商务旅行市场的竞争优势,对于航空公司来说具有重要的战略意义。融合数字技术,航空公司为商务旅行市场带来安全准点、绿色低碳的出行体验,是实现可持续高质量发展的必经之路。国内经济和政局的稳定发展为商务市场的活跃提供了良好的环境。自2016年以来,中国已经超过美国成为全球最大的商务旅行市场,商务旅行支出保持全球领先。