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相似文献
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1.
徐骥 《中国电信业》2022,(S1):46-48
<正>在我国提出碳达峰、碳中和战略目标背景下,各行各业对能耗及碳排放管理的重视程度越来越高,在智慧杆塔领域,随着5G规模建设、智慧城市等应用广泛落地,智慧杆塔承载业务种类和客户数量逐步增长,但智慧杆塔的能源消耗计量、碳排放量统计、运营主体间碳排核算方法、碳排放管理界面分工缺乏成熟解决方案,需要系统性思考和创新,建立科学合理的管理模式,为智慧杆塔行业开展节能、降费、减碳工作打牢基础。  相似文献   

2.
<正>当前,智慧杆塔凭借其地理位置分布广、挂高高、点位多以及电力、通信等配套资源丰富等优势,成为重要的公共基础设施,承担着智慧城市全域感知体系建设的“第一线”“最佳入口”“末梢神经元”等角色,已成为全球智慧城市的建设热点。由于智慧杆塔在智慧城市建设中发挥着重要作用,因此其投资、建设、运营模式等成为社会关注的焦点。  相似文献   

3.
<正>当前,以智慧杆塔为代表的新型基础设施正在加速赋能经济社会发展。智慧杆塔集智慧照明、无线通信、环境监测、智慧交通、公共安全、视频图像采集等功能于一身,是新型智慧城市边缘感知与基础设施智能互联的重要载体,是智慧城市建设的关键基础和重要组成。  相似文献   

4.
<正>数字技术正成为我国实现碳中和的重要技术路径。电信运营商作为数字化程度最高的行业以及数字化服务的提供者,在碳达峰、碳中和目标的实现过程中承担着重要责任。背景分析:“双碳”领域政策体系不断完善目前,实现“双碳”目标已经成为国际社会构建人类命运共同体的重要一环。截至2022年5月,127个国家已经提出或准备提出碳中和目标,覆盖全球GDP的90%、总人口的85%、碳排放的88%。  相似文献   

5.
<正>2016年开始,杭州市、青岛市和上海市等地开始积极推动“多杆合一”“多箱合一”“多塔合一”,实现城市基础设施的集约部署。2019年至今,随着5G网络的规模部署,以及“新基建”“智慧城市”“数字化建设”“双碳”等建设目标的不断推进,智慧杆塔行业迎来了前所未有的发展高峰期,在智慧园区、智慧农业、智慧水利、智慧校园、智能交通等多种场景下进行了部署应用。北京市、上海市、  相似文献   

6.
<正>积极落实国家“双碳”战略,坚持走绿色低碳发展道路。中国铁塔自2019年开展换电业务以来,累计换电服务次数超6亿次,外卖骑手、快递小哥等客户群体采取新型智能化能源基础设施,用锂电池替换改变了原来铅酸电池、燃油作车辆动力的工作模式,行驶里程累计超500亿公里,相当于减少碳排放超170万吨,为实现“碳达峰碳中和”目标贡献力量。  相似文献   

7.
<正>在智慧城市规划建设中,城市公共基础设施正普遍走向信息化、联网化,“多杆合一”是推进道路空间科学、有序使用的重要举措,是路灯智能化、城市智慧化的体现,也是智慧路灯杆发展的前提,在路灯上可以承载智慧城市的多种创新。智慧灯杆是以路灯杆为载体,通过功能叠加、端口预留等方式,挂载各类设备实现智能照明、视频采集、移动通信、交通管理、信息交互和城市公共服务等多种功能的综合杆体。随着智慧灯杆如雨后春笋般涌现,未来无数路灯将挂载5G基站,摇身变为智慧城市的重要基础设施,集多功能于一体的智能灯杆将成为未来城市的一道美丽风景线。智慧灯杆不仅要满足城市照明的基本需求,其上挂载的微基站更要满足道路及道路周边的通信需要。本文重点介绍几个场景下的智慧灯杆微基站特征,并提供相应的光电混合缆及配套组件技术为综合柜与灯杆顶端微基站通信的全新连接解决方案。  相似文献   

8.
<正>智慧杆塔是由多种硬件设备组成的综合系统,系统需要对杆塔挂载的智能照明、视频采集设备、各类环境传感器、信息发布屏、公共广播设备、一键报警等终端设备进行管理,以实现智能感知、城市大数据、基于位置的便民服务等功能。目前智慧杆塔项目独立部署,而面向支撑数字孪生城市建设需要智慧杆塔协同统一部署或各自打通。杆体及杆体部件、终端设备、网关等杆塔各部件的统一编码是建设全局统一系统或打通原有系统的基础。本文将针对智慧杆塔系统设备资产管理面临的困难和问题,梳理编码需求,分析传统编码、CIM分类编码、北斗网格位置码、地理实体空间身份编码、工业互联网标识编码等编码体系的适用性,并指出工业互联网标识编码的应用优势,形成基于工业互联网标识编码的智慧杆塔编码方案。  相似文献   

9.
<正>当前,信息技术正加速赋能各行各业,给社会经济发展和人民生产生活方式带来颠覆性、变革性影响。尤其是在“后疫情”时代,“新基建”将成为经济增长的“新引擎”。智慧杆塔是集“综合、共享、智慧、和谐”四大特点于一体,与我国“创新、协调、绿色、开放、共享”五大新发展理念相契合的极具发展前景的新型公共基础设施。通过挂载5G基站设备、物联网设备、公共服务设备、专用设备、各类传感器等方式,智慧杆塔可为各类应用场景提供信息化、智慧化、集约化服务。近年来,为推动智慧杆塔发展,中央、部委和各地方政府陆续发布了一系列政策,形成了中央、部委、地方政府三级政策体系,通过多级联动、多方协同、多措并举,系统化推进智慧杆塔行业发展。在国家的大力推动下,我国智慧杆塔试点建设项目已遍及全国各省(区、市)。据相关机构统计,我国已建智慧杆塔项目超过300个,在建项目约200个,行业发展已初具规模。  相似文献   

10.
<正>智慧杆塔广泛布局于城市道路、高速公路沿线以及居民社区、产业园区、景区景点、学校、医院等场所,可为公共服务部门及公众提供照明、视频监控、环境检测、一键报警、音视频广播、通信基站和无线AP挂载、车路协同信息服务、充电桩等一种或多种服务。智慧杆塔由三类设施演进而来,目前我国智慧杆塔建设发展已经历概念导入阶段和起步试点阶段,正在向稳步发展阶段过渡。  相似文献   

11.
<正>绿色生产生活方式,对应的是绿色能源、储能,从发电侧的太阳能、风能到用电侧的新能源汽车;碳排放碳达峰需要集约型生产方式和人工智能;青山绿水之外,还要有清新的空气。智慧杆塔的功能扩展可以从以上几个方面延展。  相似文献   

12.
自IBM首先提出“智慧地球”这一概念后,“智慧城市”应运而生。智慧城市既是构建智慧地球的基础组成部分,又有利于培育和发展战略新兴产业,创造新的经济增长点。近年来,以欧洲为代表的发达国家在许多城市都展开了智慧城市规划与建设。截至2013年年底,我国智慧城市试点已达193个,预计总投资规模近万亿元。随着物联网技术的应用,它在智慧城市建设中的作用也得到了广泛关注。本文将介绍欧洲智慧城市的计划路线图和物联网在欧洲智慧城市建设中的应用情况,以期为我国相关领域的研究提供一些的经验与借鉴。  相似文献   

13.
智慧城市是指以“强政、兴业、惠民、绿色”为目标,创新应用新一代信息技术和泛在宽带安全的信息基础设施,将城市中的信息化资源和系统有效整合,达到人与城市功能系统以及城市客观环境全场信息交流、智能响应、和谐共生的境界,构建具有可持续内生动力的绿色城市新形态。因此,智慧城市模型应该是“多维的,涵盖城市不同方面的智慧,并强调跨多个域的融合和互动的重要性”。截至2013年1月底,我国有400余个城市提出智慧城市建设战略,已发布智慧城市规划的城市数量达69个,80%以上的二级城市明确提出建设智慧城市的发展目标,智慧城市的发展引起政府、资本、产业等各个层面的高度关注。根据IDC研究,未来10年.智慧城市建设投资将超过2万亿元人民币,具体涉及产业载体建设、商业配套建设、服务平台建设、交通设施建设、医疗服务建设、智能电网建设、水利设施建设、生态环保建设、城市管理建设等。2013年,中国智慧城市市场规模将达到108亿美元,预计2015年将达到150亿美元。建设落地以后,大规模的应用和持续的运营被提上日程,市场空间将进一步扩大。目前,智慧城市的市场应用还处于起步阶段。在智慧城市产业链逐渐成形的背景下,如何为产业发展开拓巨大的市场空间,如何建立保障智慧城市持续运营的商业模式,将是智慧城市今后发展的重要课题。本文提出了一种可持续的发展模式供借鉴。  相似文献   

14.
徐俊 《中国电信业》2022,(S1):23-26
<正>自2018年起,上海市部署主要道路架空线入地及智慧综合杆建设。截至2022年上半年,智慧综合杆已累计建成超4万根,成为当地最大的社会资源之一,遍布市区的各个角落。同时,上海作为全球特大型城市,密集的高楼对5G网络信号覆盖阻挡,容易产生覆盖盲区。中心城区选址难、建站难,5G+智慧综合杆基站与市政社会资源融建共享,是“社会塔向数字塔转变”的有力践行,也将在服务网络强国、数字中国、智慧社会建设的蓝海中“因共享而兴”。  相似文献   

15.
“智慧城市”足人类文明的集中体现和综合应用,是当代城市发展的崭新模式,也是城市信息化发展的高级阶段。党的“十八大”报告提出了“工业化、信息化、城镇化、农业现代化”的“新四化”的宏伟目标,其中,城镇化、信息化都与“智慧城市”建设密不可分。近日,住建部公布了我国第一批90个“智慧城市”试点名单,并将与国家开发银行合作投资800亿元支持试点城市开展相关建设,拉开了我国“智慧城市”建设的帷幕。这在给电信运营商带来极大的市场空间的同时,也给运营商带来了如何助力“智慧城市”建设这一新的命题。笔者提出了运营商可打造“数据商店”助力“智慧城市”建设的构想.并给出了四种相应的合作模式。  相似文献   

16.
<正>灯杆以其密度大、范围广、自带电成为5G网络深度覆盖、城市物联基础设施网络深度延展、智慧城市创新应用的首选载体。利用5G智慧杆挂载的5G微基站、智慧照明控制终端、信息发布屏、公共广播、环境监测器、安防摄像头、公共WiFi、一键报警、充电桩、智能网关等设备,结合智慧杆周边城市物联基础设施数据提供数据融合、预测分析、智能联动等能力,为周边社区、景区、商业区提供智慧化管理及服务,为智慧社区、景区、商业区建设赋能,成为智慧杆应用的一个重点方向。  相似文献   

17.
“智慧城市”建设,政府先行 在我国,所有的一线城市、50%以上的二线城市提出了建设“智慧城市”的目标。初步预测,“智慧城市”的市场规模在“十二五”期间累计将超过7000亿元,“十三五”期间累计将达到数万亿元。可以看出,“智慧城市”正在由大城市向中小城市普及,越来越多的城市领导者把“智慧城市”作为城市化的发展路径。  相似文献   

18.
<正>当前,智慧杆塔作为新基建的典型代表,已从大中城市向中小城市、乡镇甚至山地、丛林下沉,建设广度与深度持续扩展,总体从起步试点阶段向稳步发展阶段过渡。智慧杆塔管理平台作为整套系统的处理中枢,是系统的核心要素,是实现模块化、规模化部署以及可视化运维的必要条件,也是充分释放智慧应用和数据资产红利的基础。  相似文献   

19.
物联网在2008年被提出后,经过这几年的发展与规划,已列入国家发展战略。作为物联网发展一个重要体现的智慧城市发展,目前越来越成为趋势与潮流。在中国物联网概念之后,智慧城市也逐渐在各地被提出。据有关资料显示,目前,全国已有28个城市提出智慧城市的概念并启动,都期望通过智慧城市建设来推动整个城市共同繁荣,推动民生,通过物联网的建设,扶持和带动整个物联网产业的发展,带动整个社会的进步。  相似文献   

20.
随着宽带普及率的不断提高和视频应用及数字化内容的爆炸式增长,宽带面临的主要挑战是用户的体验需求与带宽能力之间的矛盾。因此,目前全国各地很多运营商都在加快城市光网的建设。“城市光网”是建设“智慧城市”的关键基础设施,但高速公路修好了,上面跑什么车?怎样才能使高带宽真正为用户所用?正日益成为电信运营商需要考虑的问题。应该说光纤的“高带宽”只解决了“智慧城市”信息化的高速通道问题,而“高带宽应用”才是“智慧城市”建设的核心与灵魂。城市光网建好以后,城市光网的“高带宽”必须与“高带宽应用”结合起来,才能真正使“智慧城市”发展起来。上海电信在城市光网建设中进行了一些有益的尝试,为城市光网“高带宽”业务合作提供了新的模式。  相似文献   

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