2020年民航客运市场发展回顾及分析

2020年第四季度,随着新冠肺炎疫情(以下简称"疫情")防控工作的进展,中国民航客运市场快速复苏,公商务旅客已经逐渐恢复.回顾全年,旅客群体的结构性变化,是疫情给我们带来的深远影响,"新增旅客""年轻化""高铁引流""随心飞"成为行业的关键词.全年承运旅客1.28亿人,出行4.2亿人次,其中新增旅客接近半数, 90后成...     

守得云开见月明——2022年民航客运市场回顾与未来展望

<正>历经坎坷的2022年终于成为了过去,我国于2022年底对新冠肺炎疫情（以下简称“疫情”）的防疫政策作出了重大调整,让民航客运市场走上了复苏之路。由于全年市场长期在低位徘徊,所以实际旅客运输量只有2.5亿人次,同比2021年下降了44%,     

民航市场的动态平衡——民航暑运市场回顾与分析

<正>随着学生返校开学,历时两个月的暑运宣告结束。虽然今年的暑运承载了民航人热切的期盼,而且还有暑运期间儿童旅客恢复出行、旅游客源快速复苏等利好因素,给低迷已久的行业带来了希望,但是最终暑运的业绩却不能令人满意。盘点2022年暑运,7～8月份国内航空公司承运的旅客运输量约为6600万人次,大约是2019年同期的55%,其中国内航线的旅客运输量不到2019年暑运的六成半。     

上半年河北民航客运增幅名列全国前茅

笔者日前从刚刚结束的河北机场管理集团半年工作研讨会上获悉,今年上半年,河北民航运输生产继续保持快速增长势头。截至6月底,河北机场管理集团运送旅客27.4万人次,同比增长37.9%,高于全国民航18%的平均增速,增长幅度排在宁夏(40.3%)、天津(38.2%)之后,居全国第三位。截至7月25日,河北机场集团运送旅客32.7万人次,完成年计划的57.4%,保障飞机起降3.4万架次,同比增长106%;完成国内(地区)货邮吞吐量3670.6吨,同比增长13.6%,主要生产指标保持平稳增长态势。2006年,河北机场围绕运力引     

感知市场新变化——2022年民航市场回顾及2023年形势分析

<正>2022年,在党中央、国务院的坚强领导下,我国民航业顽强地度过了有史以来发展最困难的一年。在国家不断加大对民航业各单位救助的基础上,各单位奋力自救,在极其不利的大环境下紧守安全底线,维护经营安全、资金安全。虽然全行业亏损面进一步扩大,但各单位仍然最大限度地保护了资产、资金的安全以及队伍的稳定,守住家业,为2023年行业全面复苏奠定了基础。     

2024年民航客运市场旅客量预测报告

<正>2023年以来,民航客运市场得到了快速的复苏和发展。从三季度开始,中国民航客运市场的总旅客量已经完全恢复并超越了2019年同期。根据国际和国内的经济增长速度以及民航市场的现状,我们预计2023年中国民航的旅客量将达到6.28亿人次,大约恢复到2019年的95%。在以往的预测当中,笔者采用历史数据序列数据,结合GDP增长率、航班运力投放等参数对于民航业的需求和供给进行综合推导预测。     

民航客运航班恢复趋势分析

<正>新冠疫情影响了全球经济社会发展形势,作为国际化程度很高的行业,民航运输受到了巨大冲击和深层次影响。随着我国在今年初实施“乙类乙管”,民航运输业总体开始稳步恢复。本文以2023年夏秋航班换季为契机,通过对客运航班进行多段持续跟踪（分前26天、前84天和前161天三个阶段）,并与2019年夏秋航季进行对比,从不同时间段的发展特征对我国民航客运航班自身以及在全球视角下的恢复态势进行分析。     

民航客运市场存在问题的研究以及对策

随着时代的不断发展,运输行业也不断发展壮大,我国的民航客运市场同样如此,在5G新基建的背景下,民航客运业的发展更应紧跟步伐,本文通过民航客运有关数据进行收集、整理、分析,对我国民航客运市场进行了调查,从三个角度出发对民航客运的现状做出了分析.采用整合、制表、作图、分析的思路,将并不直观的数据通过图表的方式展现了出来,让...     

从市场特征看民航国内客运市场的大众化趋势

经历了三十年的快速发展,中国已经成为民航大国。但是以民航强国标准衡量,中国民航仍需扩大运输规模提升运输品质。大众化是民航强国战略的主要战略之一,其目标是使航空旅行成为大众化出行方式。这一目标内涵丰富,包含了使更多的民众选择航空方式出行、民众出行时更多地选择航空运输方式、     

2022年全球航空市场表现回顾

<正>日前,国际航空运输协会（IATA）发布了2022年全球航空客货市场表现的相关数据,本刊整理如下。2022年全球航空客运需求持续复苏（一）整体表现2022年航空客运总量（按照收入客公里RPKs计算）同比2021年增长64.4%,全球2022年全年客运量为2019年（疫情前）水平的68.5%（不同地区恢复情况统计见表1）。     

民航客运市场细分与分析方法初探——信息技术是第一生产力

改革开放30年也是中国民航业快速发展的30年,特别是近10年来,伴随着互联网的快速发展,旅客的消费行为也悄悄地发生了改变： 卖方市场变成了买方市场：民航业逐步变得运力过剩; 出行目的多元化：商务、探亲访友、甚至是为了躲避雾霾而产生的旅游需求; 购票渠道多元化：传统代理人、在线代理人、航空公司网站、垂直搜索、竞价平台等,由于电子票代替了纸票,旅客购票和支付更加便捷。     

2023年民航客运市场预测

<正>时至岁末,大疫已近三年。受到新冠肺炎疫情（以下简称“疫情”）的影响,今年的民航客运市场形势依旧不容乐观,预计全年的旅客量不足2.6亿人次,仅为去年的六成左右。如果和疫情之前相比,大约为2019年的四成。今年旅客量的实际数值和年初我们的预测值相比,误差超过了50%。细究预测误差产生的原因,     

回顾2011：经济阴霾中的全球民航市场

2011年全球经济风雨飘摇,欧美多国主权债务评级遭调降,下半年欧债问题持续恶化给全球经济蒙上阴霾。在2011年欧美经济危机加剧的大环境下,     

浅谈民航客运销售代理业管理

民航销售代理业是一种分销服务业,本身没有传统意义上的产品。它的上游企业是航空公司,航空公司将产品——运输服务委托给代理人进行销售。旅客是代理人的下游,是它的销售服务对象。代理人是乘客与航空公司之间沟通和销售的渠     

中非航空客运市场分析

新冠肺炎疫情影响仍在持续,但随着全球疫苗接种工作的稳步推进以及疫情防控措施的逐渐完善,航空市场得以稳步恢复.根据国际航协(IATA)2021年4月旅客市场分析报告数据 ,全球航空客运运输业中,国内市场的客公里收入恢复至疫情前同期的75％,国际市场仍处于疫情前13％的水平.随着世界经济复苏和新冠肺炎确诊病例数减少,人们对...     

铁路客运市场调查分析

利用问卷方式,对北京站候车旅客为300km/h高速列车开行的旅途时间、发车频率和换乘条件等的需求进行调查,通过对数据的分析,得出高速列车开行以后,旅客的出行选择的变化,并对高速列车的开行提出建议.     

前程渐觉风光好——2023年民航客运市场分析报告

<正>2023年,是国内民航行业走出低谷,逐渐恢复正常的一年,全年旅客运输量6.2亿人次,同比2022年增长了146%,相当于疫情前2019年的94%。回顾复苏的过程,大致经历了上半年有序恢复、三季度旅客量爆发和四季度客流回落三个阶段。从下半年的市场结果看,旅客运输量已经恢复并接近了2019年的水平,民航客运市场重新进入了正常轨道。虽然国内市场和国际市场都保持了恢复的态势,但是两者的复苏进程有较大差异,     

有韧劲需稳进 ——2021年我国民航运输市场发展回顾及2022年发展预测

2021年是民航发展历程中具有特殊重要性的一年.这一年,民航系统坚决贯彻落实习近平总书记重要指示精神和党中央、国务院决策部署,以优异的工作成绩献礼建党100周年;立足多领域民航强国建设这一新的历史方位,确保了"十四五"开好局、起好步;统筹疫情防控和行业恢复发展,稳住了行业发展的基本盘.