国际

从去年11月份开始,丰田汽车公司因汽车脚垫问题已经召回数百辆汽车;今年从1月21日至2月10日,丰田因刹车系统和油门踏板等问题已经召回854万辆,以致新车销量骤减。无独有偶,2月10日,本田汽车也宣布因安全气囊存在隐患,将在全球范围内召回43．7万辆汽车回厂处理,这是本田继1月29日因汽车车窗电动开关存在问题,全球召回64．6万辆之后的再次“回归”。丰田、本田召回事件接连不断,深陷“召回门”和质量、诚信危机。     

焦点

<正>丰田扩张之患:"召回门"恐成"质量门"近日,新任汽车业老大——日本丰田汽车公司面临前所未有的困境。"丰田拟在美再召回109万辆车"、"丰田召回引起加拿大汽车工业停产潮"、"丰田追加召回110万辆汽车‘脚垫门’愈演愈烈"、"丰田汽车公司     

对“丰田汽车召回门”事件的思考

<正>一、"丰田汽车召回门"事件回顾丰田雪崩式的召回始于美国,短短几个月的时间里,丰田公司接连曝出油门踏板、驾驶座脚垫、刹车等部件存在缺陷,累计逼近1000万辆汽车的多起"召回门"事件让丰田汽车感受到了前所未有的危机:财务上巨额亏损、消费者信心动摇,就连其最为得意的生产方式和发展哲学都被视作大规模召回的元凶。虎年春节过     

丰田汽车面临危机公关大考

2009年8月，美国境内一起致命交通事故正在拷问丰田汽车的前途和命运。2月17日，丰田公司宣布开始混合动力车“SAI”和雷克萨斯“HS250h”两款车型的召回工作，原因仍然是汽车脚垫与油门踏板的缺陷问题。在中国市场，丰田被冠以“召回大王”的外号。     

中国式领先工厂——福建中烟七匹狼践行新制造战略

今年上半年，丰田集团全球共销售汽车4818万辆，超过通用汽车277万辆，打破了由通用汽车保持了77年之久的全球第一地位．这是丰田“领先工厂”的成功。去年出版的《丰田就这么几招》在为我们呈现一个世界汽车巨头卓越的TPS生产制造理念的同时．也抛给了我们一个严肃的问题：中国企业在大谈实现从“中国制造”向“中国创造”升级之前，     

风云榜＋大事记

上榜理由1月21日丰田宣布召回美国市场销售的8款汽车。沸沸扬扬的“召回门”事件很快波及中国。天津产7万余辆RAV4定于2月28日启动召回。近年来,丰田召回频发,网友诙谐地将“Toyota”演绎成“头又大”     

真假车王

2008年1月23日，通用公布的统计数据显示，该公司去年全球销量为9369524辆，略高于丰田此前公布的936．6万辆。美国通用汽车在这场与日本丰田汽车的较量中，勉强卫冕成功，保住了全球最大汽车制造商的地位。     

丰田的质量危机

丰田的引擎再次改变了汽车世界,这一次是以质量危机的形式：它在欧美市场因油门踏板“突然加速”问题听引发的大规模召回,不但重写了世界头号汽车制造商的命运,更让众多以“丰田生产方式”为模板的制造业世界感到震惊。     

大众：透明的力量

大众汽车算得上是经济危机爆发以来最高调的汽车公司之一。今年年初，大众汽车集团发布了超越丰田、称霸全球的“2018战略”：到2018年，大众汽车的全球销量将达到1000万辆，挑战丰田刚刚从通用汽车手中抢得的全球最大汽车制造商宝座。     

丰田不再是榜样？

丰田最近很“头大”：汉兰达车系脚踏板问题还未烟消云散,该公司最畅销的新型油电混合动力车普锐斯叉被曝出刹车系统问题。丰田在全球范围内因各种问题召回的汽车数量已攀升至800万辆,堪称世界汽车史上最大的召回纪录。这让曾被视为全球汽车制造业标尺的日本丰田深陷品牌危机的泥潭。“车到山前必有路,可惜丰田刹不住”的戏谑,或将成为这个庞然大物的不可承受之轻。一向被视为中国企业榜样的丰田的形象是否崩塌？