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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
亚里士多德在西方哲学史、逻辑学史上占有很重要的地位,是古典形式逻辑的创始人,在西方被称为“逻辑学之父”.在逻辑史上,亚里士多德第一个全面地、系统地、自觉地研究了人类的逻辑思维问题.在前人研究的基础上,在总结、概括当时各门学科成果的基础上,以反对诡辩为目的,创立了以三段论为中心,包括论辩的、分析的、非分析的、归纳的本体论...  相似文献   

2.
陈祖涛 《经营者》2010,(17):120-137
来不及告别,75岁的滕伯乐突然走完他看似平淡却又跌宕起伏的人生。《汽车商业评论》试图为你还原一个值得纪念的中国汽车界传奇人物  相似文献   

3.
刘强东前半生有三次因为女人火了。第一次是初恋女友龚小京,最终此“京”成了京东的“京”,这是刘强东自我所标榜的对初恋的感恩;第二次是“西红柿门”女主角、京东小家电采销总监庄佳,这是在京东体系内成长起来并且被刘强东委以重任的女人;第三次是90后网络红人“奶茶妹妹”章泽天。刘强东最终扭扭捏捏承认了这段相差19岁的忘年恋。  相似文献   

4.
付合平 《经营者》2013,(16):14-15
2013年,中国汽车走过了60年,从无到有。从小到大,但问题也残酷地摆在我们面前,诚如本期《汽车商业评论》封面故事开篇所发出的疑问,我们是否已经走上了汽车强国的道路,还是在迷途中苦苦求索。  相似文献   

5.
理财是一种生活智慧,是一种商业天赋。这种智慧和天赋,对于那些"众星捧月"般的明星们尤为重要。既要有快乐和微笑,又没有烦恼和忧愁,不是每个明星都能玩转的,但胡可做到了,她凭什么?  相似文献   

6.
《经营者》2012,(20):12-12
马克思说过,哲学家们只是用不同的方式解释世界,而问题在于改变世界。已经6周岁的《汽车商业评论》将更加努力地践行此原则。如果这对中国汽车界的每一个组织和个人有一点点的推动力,我们都感到无上荣耀  相似文献   

7.
《经营者》2011,(1):36-37
《汽车商业评论》的联合调查显示,绝大多数被调查者对于中国汽车的消费信贷知之甚少或者是一知半解,这从反面证明了这项业务未来的巨大潜力  相似文献   

8.
马蕾 《经营者》2011,(23):158-159
《汽车商业评论》团队做到三年的时候,为什么我们这些习惯做财经报道的人要创办《汽车消费报告》?我们有怎样的新发现和新解读?还要做哪些调整和努力?  相似文献   

9.
老总问老总     
北京车展期间,新浪汽车联合《汽车商业评论》等媒体展开“老总问老总”栏目,你们是否认同他们的提问?又是否满意他们的回答?  相似文献   

10.
一盘气象万千的厦门汽车工业棋局,因他的猝然解职戛然而止。多年以后,《汽车商业评论》在厦门邀请76岁的黄培予口述其跌宕曲折的历史  相似文献   

11.
《经营者》2014,(6):14-15
GAC Trumpchi GS5 unexpectedly won 2014 China Auto Industry Award, also known as Xuanyu-all Award, against Arrizo 7, Haval H6 and olher powerful opponents in January 2014. Auto Business Review interviewed GAC's exeeutives and leaders to reveal its history and successful experience in February.  相似文献   

12.
张南整理 《经营者》2011,(23):160-164
整个业界对于意见领袖现在采取的是什么样的认识和态度?《汽车商业评论》以中国汽车意见领袖为号召的道路未来该怎么走?  相似文献   

13.
刘宝华 《经营者》2011,(19):128-133
中汽南方无心恋战,正通汽车以豪车为主业,《汽车商业评论》为你揭示中国汽车流通领域最大并购案背后的必然逻辑  相似文献   

14.
杨与肖 《经营者》2013,(18):120-123
除大气外,中国汽车还有可能被赋予更多的形容词,这个过程虽然艰辛却充满趣味 某种程度上,这篇文章可以被看做《汽车商业评论》2013年7月号中《急不得的DNA》一文的延续。 彼时,我们讨论的是中国本土车企在建立自身品牌过程中,设计所应该,而且能够发挥的作用;现在,我们将“细流汇涌成大河”,试图“俯瞰”中国汽车DNA的形成过程,或者说寻找中国汽车设计的“标签”。  相似文献   

15.
藩明军 《经营者》2013,(20):162-167
第二轮的新能源汽车推广方案终于落地,围绕补贴新政,《汽车商业评论》邀请各方专家进行是是非非圆桌大讨论  相似文献   

16.
贾可 《经营者》2011,(3):6-6
《汽车商业评论》2011年3月即将举行的2011中国汽车蓝皮书论坛就探讨其中—些话题。我们期待您能够抽身参加,并提出您的最佳见识  相似文献   

17.
刘宝华 《经营者》2014,(8):70-78
狂欢的宴会总有寂寥的角落,但,与其说中国自主品牌汽车市场份额持续下降,毋宁说这是一次强者将脱颖而出的洗牌。《汽车商业评论》对话奇瑞掌舵人尹同跃  相似文献   

18.
贾可  王剑 《经营者》2012,(14):130-133
“中国人情愿差,不要错”《汽车商业评论》:你说到汽车设计在国内刚刚起步,可是贾延良老先生设计的红旗CA-770水平已经很高了。  相似文献   

19.
ABR记者 《经营者》2012,(8):174-179
贾可(《汽车商业评论》杂志执行总编):自主品牌遭遇到很多的危险,自主品牌也在寻求一种突破。变革之难到底难在哪儿?我能想到的第一条就是体制的变革之难。很多人说中国汽车行业可能要靠民营企业,  相似文献   

20.
张嫣 《经营者》2013,(24):38-39
2013年各大电商平台的推动让人们认为汽车电商元年已经到来,《汽车商业评论》的联合调查发现,确实存在这种乐观态度  相似文献   

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