高端物流服务体系研究

高端物流成为整合与提升中国现代物流业的重点。与高端物流相关的金融、结算、保险、通信、信息技术处于低质低效的发展阶段,落后的服务体系又给物流企业本身加大了成本。基于高端物流的理论和实践,在对"高端物流"概念进行界定的基础上,分析了高端物流的服务体系,并提出了加快我国高端物流发展的建议对策。     

正确认识冷链物流赋能需冷产业生产、流通、消费循环作用畅通满足美好生活需要的新发展格局

受制于生产端的分散供给、消费端的分散需求与流通端要求的规模化组织“脱节”,当前我国冷链物流自身循环受阻,也制约了以冷链物流为支撑的需冷产业迈入价值链中高端。因此,亟需补强冷链物流发展短板,布局打造基于网络规模经济效益的设施网络和冷链物流服务体系,加快嵌入需冷产业生产、流通、消费大循环,推动冷链商品标准（品牌）生产、冷链物流、品质消费等全环节规模化对接,放大全链条冷链物流产业价值提升效益。     

高端物流的发展路径

在经历粗放式的快速发展后，以价格为核心竞争力的中国物流业已走到尽头，发展高端物流已是大势所趋。只有真正理清发展高端物流的出发点，并辅之有针对性的有力措施，才能在高端物流的发展道路上不迷失方向。     

警惕高端物流的发展瓶颈

高端物流常被望文生义而误解；典型的错误理解是，认为输送高端商品、高价值商品，提供高价格服务的物流即所谓高端物流，个别地方追求物流业产值，以为做强做大高端物流业，就能提高物流业产值占GDP的比重。其实，高端物流除了高附加值这一特性之外，更包括高服务能力与服务质量，高端设备与高技术等要素。     

山东省物流运输服务体系发展的国外借鉴

本文从物流服务体系的三个基本要素:物流企业、运输组织模式、运输装备角度分析了山东物流运输服务体系的现状,在借鉴国外发达国家物流运输服务体系的基础上,提出了山东省物流运输体系发展应当发挥龙头企业的引导作用、发展先进运输组织模式以及促进车辆的大型化、厢式化。     

高端物流迎来多重机遇

以高附加值、高技术标准、高效率、高效益等特点著称的高端物流成为未来物流业新的增长点，而我国目前的整体经济形势也为高端物流的发展提供了难得的契机。     

城市经济发展中的物流问题初探：北京市建立现代物流服务体系的对策与建议

以公路运输为中心，论述了发展城市物流业的重要意义；提出了在北京市建立高效、优质、安全、廉价物流服务体系的对策与建议。     

国际物流发展现状及趋势

当前国际物流发展主要呈现以下五种趋势；物流规模和物流活动的范围进一步扩大，物流企业将向集约化与协同化发展；物流服务的优质化与全球化趋势日益明显，构建合同导向的个性化服务体系将成为企业获取竞争优势的关键；第三方物流快速发展并且在物流产业中逐渐占居主导地位；绿色 物流是物流发展的又一趋势；物流产业将由单一的业种向业态多元化发展。     

高端物流及其运作模式的创新

高端物流是现代物流业发展中一个更高的水平阶段和层次,是随着市场消费层次的提高、产品需求数量的增加和产品的远距离辐射以及为客户提供优质服务的理念进一步深化产生的,是市场需求和物流价值链的体现。本文对高端物流运作的经济价值,高端物流运作模式的理论基础、高端物流运作模式的创新进行了初步探讨。     

供应链管理条件下绿色物流的发展状况

绿色物流理念以我国的可持续发展思想为战略基石，在引导物流行业发挥社会服务价值的同时，以降低生态压力、提升物流流转效率为基本目标，进行物流服务体系的开发工作。在供应链管理条件下，绿色物流理念涵盖了产品设计优化、物流流转优化等多方面内容，以求实现对环境友好、社会服务价值出色的物流机制。本文从发展绿色物流的必要性入手，论述了供应链管理视角下绿色物流的开发难点，思考供应链管理条件下绿色物流的发展策略。     

浅议铁路运输企业构建物流服务体系过程中注意的几个问题

铁路运输企业发展现代物流、构建物流服务体系具备很多优势，有其必然性。同时，也暴露出很多的问题，其中很多问题非常的尖锐，甚至关系到铁路运输企业这次转型的成败。本文从组织结构设置、效益分配、网络利用、市场服务质量和生产组织之间的协调性、指标考核等五方面，探讨铁路运输企业构建现代物流服务体系应注意的问题。     

我国第三方物流信息服务体系构建研究

在已有学者研究的基础上,对我国物流信息服务体系内涵、构成要素进行了深入研究和分析,构建了物流信息服务体系框架,并提出建议,旨在为政府在物流信息化建设推动政策制定和物流企业自身发展战略制定等方面提供参考和实践指导。     

我国第三方物流信息服务体系构建研究

在已有学者研究的基础上,对我国物流信息服务体系内涵、构成要素进行了深入研究和分析,构建了物流信息服务体系框架,并提出建议,旨在为政府在物流信息化建设推动政策制定和物流企业自身发展战略制定等方面提供参考和实践指导。     

铁路融入供应链"无缝链接"物流服务体系相关问题探讨

在对“无缝链接”物流服务基本内涵和主要特征进行理论分析的基础上，根据铁路实施货运物流化的发展要求和铁路融入供应链“无缝链接”物流服务体系的必要性与可行性，提出其实施途径及措施。     

“高端物流业发展需打破区域封锁”

商务部商业改革发展司副司长王晓川在4月24日交通运输部正式成立之后的首次大型活动一2008年中国交通发展论坛上表示，到目前为止，在一般物流和普通物流的提供方面，我们具备了一定的能力，但是在高端物流，专业物流的发展上，     

基于市场导向的广西木材物流服务体系构建

通过对广西木材物流发展现状的分析,推进广西的林业现代化,必须大力发展广西的现代木材物流服务体系并针对广西木材物流存在着成本高、效率低、人才缺乏等问题,从市场导向的角度,提出了一套建设和发展广西木材物流服务体系的整体方案和具体对策.     

竞争力不足困扰物流经理人

随着物流业的不断发展，物流高端人才成为各企业争相抢夺的“香饽饽”。但“光鲜大道”的背后，物流经理人也在犯愁。老一辈的物流经理人由于普遍不具备高学历、非物流专业出身、知识结构单一，     

访问权威——来自物流高端的回应

作为一个集研究、服务、生产、培训等于一体的物流科研机构,湖北物资流通技术研究所(中国物流生产力促进中心)在做好自身发展规划与决策的同时,长期以来也注重将目光投向物流学界、业界的高端视野,希望通过高端的回应来紧跟当前物流行业的发展趋势,并不断微调发展思路,开拓进取,使湖北物资流通技术研究所(以下简称物流所)成为国内一所顶尖的物流类科研机构。     

外资物流装备企业在中国：外资物流装备企业的中国谋算

近十年来，数量众多的外资物流装备企业来华设立分公司或代表处、投资建厂，甚至建立地区总部，显示出对中国市场的高度重视。目前，外资企业在中国物流装备市场尤其是高端市场占据了重要地位，对行业的发展产生了很大影响。通过外资企业的成长壮大历程，可以更深入地了解中国物流装备的市场需求与行业发展。 本期专题从系统集成、叉车、货架、识别设备、零部件、周边设备等物流装备的各个子行业中分别选取了一家具有代表性的外资企业，从他们在华的发展历程、战略方向、经营模式、产品品牌等角度探讨了他们的经验与发展共性，以期对国内的物流装备企业有所借鉴。[编者按]     

声音

冷链物流需要更多的投入和更高的标准。——马力强 在第二届中国食品物流安全暨冷链系统建设洽谈会上，国家发展和改革委员会副秘书长马力强表示，国家经济和社会发展离不开物流行业的发展和支撑，现阶段是物流发展的重要时期，要加快完善现代物流服务体系，对冷链物流应该有更多的投入，并制定更高的标准。