“营改增”背景下交通运输企业税收筹划

税收筹划是企业合理利用税收相关政策，为节省税收资金，结合自身业务特点进行的事前筹划。交通运输企业作为我国税收政策重点支持的基础建设领域，具有较好的税收筹划空间，尤其是在“营改增”政策实施后，纳税种类的变化给交通运输企业的税收筹划提出新的要求。本文根据“营改增”政策实施后交通运输企业的税收现状，研究相应的税收筹划策略及运用的风险所在。     

融资

交通运输部与中国银行实施金融全面合作 7月24日．交通运输部部长李盛霖在中国银行总行会见中国银行行长李礼辉。双方就实施全面金融合作达成共识，并正式签署《金融合作备忘录》。双方表示，将发挥各自优势，秉承互利原则，为交通运输行业搭建金融服务平台，共同推动交通基础设施建设和交通企业“走出去”战略目标的实现。     

交通运输部：明确物流公共信息平台建设方案

11月14至15日，交通运输部在杭州举行全国交通运输物流公共信息平台建设推进会，《交通运输物流公共信息平台建设纲要》、《交通运输物流公共信息平台国家级行业管理系统建设方案》、《交通运输物流公共信息平台区域交换节点建设指南》三个文件正式出台。这标志着全国交通“大物流EDI”建设方案基本明确，公共平台进入全面推进阶段。     

关于推进形成主体功能区的几个问题

中央关于“十一五”规划的《建议》提出，“各地区要根据资源环境承载能力和发展潜力，按照优化开发、重点开发、限制开发和禁止开发的不同要求，明确不同区域的功能定位，并制定相应的政策和评价指标，逐步形成各具特色的区域发展格局”。国家“十一五”规划《纲要》用一章的篇幅，论述了四类不同主体功能区的定位、发展导向和政策调整方向，并列出了22个限制开发区和1164个禁止开发区。国务院的文件部署编制《全国主体功能区规划》就是对“十一五”规划《纲要》的具体落实。     

交通运输部：加快转变发展方式 推进绿色交通运输体系建设

（本刊讯）交通运输是国民经济的基础产业和服务性行业,转变交通运输发展方式是转变国民经济总体发展方式的重要组成部分。交通运输部围绕＂走节能环保之路,建设绿色交通＂这一主题,把节能减排作为转变发展方式、加快调整结构的重要抓手，从政策研究、运输组织、科技攻关、监测体系等各个方面积极推动行业节能减排工作，推进绿色交通运输体系建设。     

利空消息

越南出台“只购越南货”政策,欧盟禁止含有富马酸二甲酯产品上市     

寒夜中国策——“家电下乡”背后的产业新景致

奔向新路口 “这台纯平彩电多少钱？你先帮我算算能补贴多少，补得多的话，我再捎带买台洗衣机。”2009年腊月二十七下午，重庆市丰都县社坛镇“家电下乡”指定销售点前人头攒动，社坛镇獐子村村民高强正同销售员激烈地讨价还价。     

戴尔：以最环保科技公司为愿景

5月12日，为履行其早前提出的“正当处理电子废弃物”的全球政策，戴尔公司在美国得克萨斯州圆石市宣布禁止向发展中国家出口电子废弃物，成为全球首家做出此承诺的电脑制造商。     

“捎”来的官司

【案情】乡里乡亲的，帮忙捎钱回家是很正常的事。然而，民工王某未曾料到，2009年初他帮两位老乡捎带6000元现金回家过年，钱没捎到，却给自己“捎来”了一场官司。     

禁止多层是“条例”的难处——“条例”制定人谈“条例”

职务所系，今年初我牵头审查制定《直销管理条例》和《禁止传销条例》。这两部“条例”都是规范商品流通领域的法规，同时制定、同时颁布、先后施行，有很深的寓意。     

优化经济环境 转变工作作风——全面实施“十五”计划

实施“十五”计划，确保“十五”计划任务的全面完成，优化经济环境，转变工作作风是重中之重。 一、优化环境，搞好服务，保障投资者的一切合法权益 １、优化投资政策。优化投资政策，首先要清理和废止各种不利于发展的限制性规定，清理和废止各种违规或不合理的行政事业性收费文件，完善和出台鼓励投资的优惠政策。其次，对不同投资商、不同所有制经济要一视同仁，严格禁止和严肃查处“管卡压” 及“三乱” 行为。其三，真正做到急事急办，特事特办，在政策上形成“鼓励投资者、支持投资者、保护投资者” 的良好局面。 ２、优化部门服务。…     

印度棉花出口政策摇摆不定中国应及时作出战略调整

彭博社3月12日报道，印度决定撤销3月5日作出的禁止棉花出口政策。这一禁令招致棉农不满。印度商业和工业部长阿南德·夏尔马（AnandSharma）当天在一份声明中说，考虑到实际情况、棉农和企业利益以及贸易情况，政府从“平衡角度”出发，收回这一禁令。3月5日，印度对外贸易总局以保障国内棉纺厂供应为由，宣布禁止棉花出口。     

岸电推广需要多方助推

今年4月，交通运输部《交通运输“十二五”发展规划》出台。根据这一规划，2011年～2015年间．我国将实施“绿色港航建设工程”．加快船舶靠港使用岸电技术的步伐。这意味着．未来船舶岸电技术有望“由点及面”．从现在的上海港、连云港港、青岛港等几家试点港口拓展到全国：除了已实施岸电项目的河北远洋运输集团、中海集装箱运输股份有限公司、招商局集团外．将有越来越多的船东选择为其船队加装船舶岸电系统。     

新形势下现代交通运输企业财务管理

“十一五”时期，交通运输行业取得了显著成就，为“十二五”时期交通运输行业的大发展奠定了基础。但“十二五”时期交通运输企业面临着既有难得的发展机遇，又必须迎接市场的风险与挑战的双重历力。新形势下交通运输企业要抓住机遇，迎接挑战，必须加强财务管理，要完善相关制度、创新财务信息系统。增强财务风险的防范意识，以此来提高财务管理水平。增强企业发展后劲。     

当前我国物流业运行情况

为全面掌握我国物流业运行情况，国家发展改革委经济运行调节局在利用物流统计核算与报表制度进行季度统计分析的基础上，近日组织召开了物流专家座谈会和部分重点联系物流企业座谈会，分析我国物流业运行情况，了解存在的问题，听取相关政策建议。商务部、交通运输部、铁道部、工业和信息化部、公安部、海关总署、     

不要“顺便”

顺便所产生的实际效应，往往会喧宾夺主，把正事变成捎带，把捎带变成正事。一旦发生这种现象，你原来布置的正事就会大打折扣。     

经济动态

“进场费”将有合法身份；我国允许“一人有限责任公司”；鼓励经济型汽车政策即将出台；直销四大法规全部到位；禁止向未成年人出售酒类商品；年底前出台政策规范会展经济；[编者按]     

王世成副会长出席“部分行业协会负责人经济运行分析座谈会”

2012年7月13日下午，国务院在京召开“部分行业协会负责人经济运行分析座谈会”。 会议由马凯国务委员亲自主持，国家发改委、工信部、财政部、交通运输部、铁道部、人民银行、国家统计局、国研室、银监会、能源局等部委领导到会共同听取汇报。     

铁道部改革对消费者的影响

<正>2013年国务院对铁道部进行改革,将铁道部拟订铁路发展规划和政策的行政职责划入交通运输部。交通运输部统筹规划铁路、公路、水路、民航发展,加快推进综合交通运输体系建设。组建国家铁路局,由交通运输部管理,组建中国铁路总公司,承担铁道部的企业职责。同时,不再保留铁道部。这次的改革是中国历史上的一次巨大变化,这是我国经济体制市场化的一次重大突破,是我国建设新型服务政府的一大步。然而,这次的改革我们更应该站在一个普通消费者的角度来审视一     

航运

外派海员管理由交通运输部负责 日前，商务部、交通运输部联合发布《关于加强外派海员类对外劳务工作管理有关事宜的通知》。今后．外派海员类劳务人员的管理．包括外派企业经营资格管理、证件管理、人员培训等由交通运输部负责。