增值税转型条件下交通运输业应改征增值税

本文对在增值税转型条件下交通运输业改征增值税的必要性和可行性进行分析,得出实行消费型增值税不仅不会增加交通运输行业的税负,而且可以改善企业经营管理,促进企业技术改造和设备更新,提高竞争力。同时,交通运输业改征增值税,有助于完善税制。     

增值税会计处理方法的改进研究

增值税是非常重要的税种,然而增值税会计处理仍然存在一些问题。本文通过探讨赊购、赊销的会计处理,深入分析了增值税会计核算中存在的问题,并提出了相应的解决措施。     

我国增值税发展与改革历程

增值税分为三种类型：“生产型增值税”、“收入型增值税”和“消费型增值税”。三十年来,我国增值税经历了不平坦的改革历程：我国首先在1984年建立了具有中国特色的增值税;后来又在1994年建立了规范的“生产型增值税”;进入新世纪后,从2004年开始推行了增值税转型改革试点;我国将从2009年1月1日起在全国实施增值税转型改革。本文试图通过对增值税改革历程的回顾,准确地把握增值税改革的历史脉搏,从而有助于人们对增值税的把握和运用。     

情报

政策动态：增值税改革2012年起上海试点 国务院总理温家宝11月26日主持召开国务院常务会议决定，从2012年1月1日起，在部分地区和行业开展深化增值税制度改革试点，逐步将目前征收营业税的行业改为征收增值税。（一）先在上海市交通运输业和部分现代服务业等开展试点，条件成熟时可选择部分行业在全国范围进行试点。     

营业税改征增值税对交通运输业的影响研究

根据财政部和国家税务总局政策要求,上海从2012年1月作为营业税改征增值税试点,实施半年多后,试点范围扩大到北京、天津等十个省(直辖市、计划单列市)。由于营业税和增值税有着本质区别,税收政策差异也非常大,并且从上海试点的实施效果来看,本次营业税改征增值税对交通运输行业影响十分明显。本文在阐明营业税与增值税区别、营业税改征增值税原因的基础上,通过计算比较,分析了营业税改征增值税后,对交通运输行业税负和利润的影响,并对特定项目是否选择适用简易办法3%征收率提供决策依据。     

港口业改征增值税的影响分析

本文通过对交通运输业改征增值税的必要性及可行性研究 ,分析了改征增值税对港口业的影响 ,并提出港口业不宜改征增值税的理由。     

我国实行消费型增值税的条件和时机已成熟

生产型增值税因其保证财政收入、抑制过热性投资,在1994年的税制改革中,我国选择了生产型增值税。随着我国经济、财经形势的变化,同时为了避免重复征税及对出口商品实行彻底退税和扩大国内投资,消费型增值税替代生产型增值税已刻不容缓。     

交通运输业改征增值税的探讨

对交通运输业改征增值税的必要性和可行性进行分析。在可行性分析中测算了此项改革对交通运输企业税收负担和对财政收入、税收征管的影响,得出交通运输业改征增值税十分必要但目前并不可行的结论,并针对存在的问题提出了政策建议。     

总分机构试点纳税人增值税计算缴纳暂行办法 财政部 税务总局 财税[2012]84号

为解决营业税改征增值税（以下简称营改增）试点期间总分机构试点纳税人缴纳增值税问题，根据《交通运输业和部分现代服务业营业税改征增值税试点实施办法》（财税[2011]111号）和现行增值税有关规定，财政部、税务总局制定了《总分机构试点纳税人增值税计算缴纳暂行办法》（财税[2012]84号），现予刊登。     

远洋运输企业增值税的财税处理

远洋运输业是世界经济和我国国民经济的重要组成部分。在世界贸易中,85%~90%的货物是通过海洋运输实现的。远洋运输业全球化市场竞争,面对严峻的市场挑战,我国的航运企业为了适应不同货种的要求,或出于调整资产结构、调整自身运力结构、增加利润等目的会经常发生船舶租入、租出业务。本文研究远洋运输企业不同租出方式下的会计处理和税务处理,并列举远洋运输企业特有的影响增值税纳税的情况,为实务操作提供一些处理意见。     

大型物流企业增值税汇总纳税之思考

从1994年1月1日我国开征增值税以来,增值税汇税纳税已成为热门话题,特别是我国全面"营改增"试点以来,跨省大型物流企业发展较快,目前税务总局对增值税汇总纳税的法律规章难以满足该类企业发展的要求,需强化增值税汇总纳税法规的制定和修改。     

交通运输企业改征增值税探析

对交通运输等劳务活动征收营业税 ,致使增值税链条中断 ,企业外购劳务无法取得增值税专用发票 ,无法抵扣进项税金 ,不符合经济规律。因此应尽快将增值税征税范围扩大到交通运输行业乃至整个第三产业。     

航运及相关企业增值税改革实践存在问题探讨

自2012年1月1日起,在上海市交通运输业和部分现代服务业开展试点营业税改征增值税,本文围绕增值税改革内容,就增值税改革过程中存在问题进行探讨及阐述,希望通过探讨,能对航运及相关企业增值税政策起到完善的作用,并通过政策的补充完善,对减轻航运及相关企业税负成本,减轻企业增值税管理工作量,增强企业政策执行可操作性,增强企业国际竞争力等方面起到积极的作用。     

论增值税转型及增值税会计制度的完善

增值税由生产型向消费型转变是增值税制改革的必然趋势 ,这一转变使固定资产确认计量计价范围发生改变 ,由此必然带来增值税会计制度的相应调整。本文论述了如何看待增值税的过渡转型和增值税会计制度如何解决由此而带来的固定资产会计核算问题。     

营改增的影响和对策

2011年11月16日。财政部、国家税务总局发布了《营业税改征增值税试点方案》，同时印发了《交通运输业和部分现代服务业营业税改征增值税试点实施办法》、《交通运输业和部分现代服务业营业税改征增值税试点有关事项的规定》和《交通运输业和部分现代服务业营业税改征增值税试点过渡政策的规定》，明确从2012年1月1日起。在上海市交通运输业和部分现代服务业开展营业税改征增值税试点。根据税改方案，     

“营改增”对航空公司的影响

扩大增值税征收范围作为"十二五"期间重要的结构性减税举措,会对航空公司的经营管理产生重大影响。文章详细论述了扩大增值税征收范围的理论依据与实践依据,就营业税改征增值税对航空公司的影响展开分析,并简要提出相关应对策略。     

浅议房地产企业土地增值税清算的成本分摊问题

土地增值税是国家参与土地收益分配的主要手段,也是国家实行宏观经济调控、规范房地产市场发展的重要措施,合理确定开发成本的分摊是准确计算土地增值税的关键。虽然财法字〔1995〕6号、国税发〔2006〕187号及国税发〔2009〕91号等税收条例或管理办法都对土地增值税清算时的开发成本分摊做了一些规定或解释,但我认为还存在一些不尽合理的地方,由于成本分摊的计算方法还存在一定的弹性,采用不同的计算方法,同一房产项目最后计算出应缴纳的土地增值税也有很大的差别。本文以房地产开发企业为例,结合清算实例,从土地增值税扣除成本项目的分摊方法入手,做一简单的分析。     

用好纳税人资格降低增值税负担

增值税是我国最主要的流转税,增值税的纳税主体资格不同,其纳税负担也可能不一样.那么,对追求利润最大化的企业而言,如何根据企业自身的特点来选择纳税人资格,以降低企业增值税负担,这是每个企业都要面对的一个问题.     

努力做好交通运输行业“营改增”试点工作

营业税改征增值税试点，已经进行了一年多的时间，根据国家总体部署，今年8月1日，“营改增”即将在交通运输全行业开展试点工作。     

增值税扩围改革对水运业的影响——以港口企业为例

在"十二五"开局之年,上海率先进行增值税扩围改革,正式拉开了我国增值税扩围改革的序幕。本文从营业税制下港口企业存在的问题入手,具体分析了营改增对港口企业的利弊,最后提出了一些建议措施,以期对增值税扩围改革提供参考。