道路客运"公车公营"的探讨

改革开放以来,安徽省道路客运业持续、快速发展。目前,全省共有营运客车28910辆,二级客运企业20家,三级客运企业30家,年完成客运量6.21亿人次,旅客周转量371.1亿人公里,公路客运量在综合运输体系中所占的比重达到95.54%。实施企业资质等级管理后,企业的经营结构和市场组织化程度并没有出现很大改观,仍是主要以承包和“挂靠”的方式组织运输生产,旅客运输的集约化程度较低,服务质量差,运输市场秩序难以进一步规范。如何实现道路客运公司化经营,提高集约化水平,有待深入探讨。一、实施道路客运“公车公营”的必要性“公车公营”(即“公司化经…     

山东交运集刚新能源班车开通

近日，山东省交运集团在济南长途汽车总站举行了济南至德州集约化经营暨新能源客运班车开通仪式。此次济南至德州客运班线集约化改造，将原10多个单位经营的120多辆客车改造为60辆客车（其中LNG新能源客车36辆），由省交运集团、德州交通集团等企业共同组建的济德快运公司对该条线路实行集约化经营。实行“统一车型、统一标示、统一管理、统一票价、统一运行计划、统一服务标准”的“六统一”运营模式。     

太原市在全市中小学生中实行交通安全监督卡和交通安全责任书制度

自２０００年９月１日始,山西省太原市在全市中小学生中实行交通安全监督卡和交通责任书制度。交通安全监督卡分违章卡和奖励卡两种。学生骑车违章后,必须出示监督卡,否则,交警有权扣留其车辆。一学期内违章三次的学生,学校取消其在本学期评先进的资格;一学期内无违章行为的学生,学校要给予表扬。交通安全责任书由学生、家长、班主任鉴定。对没有按规定签定责任书的学校,市教委不予发放交通安全监督卡。太原市在全市中小学生中实行交通安全监督卡和交通安全责任书制度@李延川     

运城交管工作推行“六步联动”管理新机制

山西省运城地区交警支队在获得全省１９９８年交通管理工作红旗支队“五连冠”的基础上，又对１９９９年的工作加大了改革力度，推出了“六步联动”管理新机制。一是推行执勤执法规范；二是利用摄像纠正违章；三是严格实行违章考核记分；四是实现违章处理全区联网；五是落实吊扣吊销公告制；六是进行违章培训教育。六项工作以“阳光作业”精神相贯通，互相联动，层层递进，进而形成一整套科学管理措施。根据这一思路，运城支队将不定期地对各县、市交警大队工作落实情况进行检查，检查结果将作为半年及年终考评的重要依据。运城交管工作推行…     

把免审验作为对机动车驾驶员的奖励欠妥

《机动车驾驶员交通违章记分办法》（以下简称《记分办法》）的实施,对维护道路交通秩序、增强机动车驾驶员遵章守法意识及预防和减少道路交通事故起了较大的促进作用。但把免审验作为对机动车驾驶员的奖励却欠妥。 审验是对驾驶员管理的重要手段。就审验范围来说,从政治思想、组织纪律、驾驶作风、安全行车、身体健康状况以及驾驶技术等方面对驾驶员进行全面审查。符合条件的则可继续驾车,否则,将限制或取消驾驶资格。换句话说,对驾驶员的审验就是对驾驶资格的审查。这个环节直接关系到维护交通秩序,纯洁驾驶员队伍。预防和减少事故…     

规范发展聊城出租汽车之策

山东省聊城市城区的出租车从上世纪80年代开始出现，2007年市政府出台了《聊城市出租汽车客运管理办法》，明确了管理部门、企业资质、驾驶员资格、经营模式、经营权等要素。目前，市民对多收费、拒载、服务质量差等违童现象的投诉率依然偏高，上下班交通高峰期打车难仍困扰着水城人民，车容车貌和卫生差也影响着城市形象。     

解放思想 转变观念 才有交通运输的大发展──对湖北省恩施州南边六县市运输市场开放情况的调查

运输市场放开后,恩施州的公路运输市场怎样。五月上、中旬,笔者随同省运管局的领导对湖北省恩施、利川、咸丰、宣恩、来凤、峰鹤等六县市运输市场开放等情况进行了调查、结论是:只有解放思想、转变观念,才有山区交通运输的大发展。 自1992年全省“孝感”、“荆门”运管主任会议后,恩施州结合州内公路运输的现状,实行了“五放开”(放开运输经营,放开货运市场,放开客运市场,逐步放开运输价格,放开对外政策)、“四取消”(取消运力计划额度管理,取消货运签证运行,取消州内零担运输线内审批,取消客运三级双向审批制度)、“五鼓励”(鼓励国营、集…     

变"竞争对手"为"合作伙伴"--道路客运企业跨区域合作模式探讨

面对“国有资产在竞争性行业退出”的政策背景，以及交通主管部门对“按经营资质等级确定经营线路分工”政策的出台，道路客运行业资产重组和企业并购已势在必行，集约化经营、规模化发展将成为今后一个时期发展战略的主要取向。当前，许多道路客运企业已经开始探索实践跨区域合作的集约化经营、规模化发展。比如，交通部批准成立的全国第一家跨省市客运集团的新国线运输有限公司，湖北省公路客运集团有限公司、捷     

行管

新疆推进道路运输结构调整；共同发展泛珠三角区域道路运输；吉林部分个体运输者可免缴管理费；江苏省十项举措保障道路运输安全；宁夏大力发展省际高速客运；甘肃全面审验道路运输设施设备；青岛市建立城市客运管理系统；荆州市聘请监督员监督行风；娄底记分考核运政执法人员；扬州出台“十不准”规定；德州规范机动车维修收费；平凉大力发展农村客运；江油实行驾驶员班前告诫制；阜宁加强经济责任审计；新蔡抓好四件实事发展农村运输；孟州狠抓危货运输车辆安全管理；华蓥打造“平安客运”；任丘四项措施规范驾培市场；南漳五项举措打造廉政运管；扎兰屯市积极推行首问责任制。[编者按]     

费改税对客运的利弊影响

在全球倡导节能减排的大背景下，我国取消了养路费、客运附加费和运管费等六项交通运输规费，实施成品油价格改革。费改税是大势所趋，实行费改税将对客运企业产生重大影响。我们谨从本企业经营的实际出发，分析费改税给道路客运企业带来的利弊，希望能为决策部门制定有关政策提供一些的参考。     

有效禁止“黑的”的几点思考

“黑的”,是指没有取得经营资格非法从事出租客运业务的车辆。“黑的”在全国各地都不同程度存在,特别是在城市郊区和县以下小城镇尤为突出。在有的地方,“黑的”己严重干扰了出租客运市场的管理,冲击了出租客运市场的正常经营秩序,甚至威胁到乘客的生命财产安全,成了出租客运市场的“毒瘤”,已到了非铲除不可的地步。笔者通过大量调查研究和较长时间的思考,认为要有效禁止“黑的”参营,减少“黑的”对出租客运市场的负面影响,应从以下几个方面着手:一、实行多家会审,把好“上户”关笔者对重庆某县70余辆“黑的”进行了摸底调查,发现85%以上…     

机动车驾驶人累积记分制度浅析

<正>自1996年公安部第28号令发布《机动车驾驶证管理办法》,首次提出对机动车驾驶证持证人发生交通事故或违法,实行累积记分管理以来,我国对机动车驾驶人交通违法实行累积记分制度(下称"累积记分制")已有18年。在此期间,"累积记分制"在增强机动车驾驶人自觉遵守交通法律法规意识、减少机动车交通违法行为、预防道路交通事故方面起到积极作用,也得到包括广大机动车驾驶人在内的社会各界的广泛认可。但是,     

员工高素质 安全高保障——甘肃陇运快客公司安全生产工作经验

甘肃陇运（集团）快速客运有限公司是国有控股的道路客运一级企业，近年来公司先后通过国家ISO 9001质量认证、甘肃省安全标准化达标考核，并取得安全生产A级企业资质，荣获“中国道路运输百强诚信企业”，参加了北京奥运会保障车队。2011年以来，杜绝了各类生产安全责任事故，旅客满意率达到98％，成为全省道路运输企业事故发生率最低的企业之一。     

财政部、税务总局明确债转股企业税收政策

商贸发[2005]32号　《国务院关于第三批取消和调整行政审批项目的决定》(国发[2004]16号)取消了国际货运代理企业经营资格审批,为做好取消经营资格审批项目的落实工作,切实加强后续监督和管理,保障我国国际货运代理业的健康有序发展,现将有关问题通知如下:一、取消国际货物运输     

参考资讯

最近,交通部发出通知,颁布了《道路旅客运输企业经营资质管理规定(试行)》,决定从现在起,对现有从事道路客运的企业全面进行经营资质等级的评定,对今后新组建的道路客运企业在开业时就应取得经营资质等级,新老企业全部按照本企业所取得的经营资质等级,经营与其资质相对应的客运线路,并以此来推动道路客运的规模化经营和规范化服务,实现道路客运在经营上的合理分工,促进我国道路客运经营业产多、小、散、弱面貌的尽快改变,适应“入世”后国际、国内道路运输市场竞争和广大人民群众出行的需要。     

客运单车经营抗风险机制的建立

近年来,国有汽运企业普遍实行的是“车辆融资租赁经营”或“单车全额风险抵押承包经营”或“客运班线租赁经营”等称呼不一但内容大致相同的经营模式。其共同的特点是:车辆承租者交足等值于该租赁车辆价值折旧押金,企业将车辆交于承租者经营,双方签订车辆租赁经营合同。承包期间,车辆产权属企业,承包期满归个人,即由货币变为实物形态,以合同形式让其规范经营;企业用加速折旧的方式,使国有资产保值增值,并利用社会资金更新车辆,盘活存量资产,克服以往     

论交通管理中双记分制度的构建

一、现行记分制度及其作用 公安部于1999年12月9日颁布了《机动车驾驶员交通违章记分办法》（公安部令第45号，以下简称《记分办法》），于2000年3月1日起在全国实施，针对机动车驾驶员的严重违章或屡次违章行为实行交通违章记分管理。虽然《记分办法》后因《道路交通安全法》的实施而失效，但《道路交通安全法》沿袭了记分制度，使其上升到法律层面，与之配套的行政法规、规章对记分制度也进行了进一步的明确。具体而言，所谓记分制度，     

站运分不分离

6月10日，河南省交通厅在新乡市召开全省道路运输场站管理体制改革试点经验座谈会上发布消息，今年10月底前，全省839个道路客、货运输场站将实现站运大分家。凡逾期不进行“站运分离”的，省交通主管部门将对负有领导责任的市交通局给予通报批评，并且取消下年度场站建设计划。对运输公司将给予不再年审，不再新批营运线路等处罚，并在该市开展线路招投标试点工作。对运输场站，将停止经营资格，并作为不达标车站予以关闭、清理。     

抓好"三个分离"推进场站管理体制改革

一、站运分离前的基本情况近年来,河南省新乡市的道路运输场站得到较快发展,特别是客运场站建设,除了一个一级站外,还先后投资兴建了9个二级站、5个三级站、66个农村客运站和5个货运站,进场站班次达1800余次/日。在进站车辆构成上,新乡市新运公司约700辆次,对开单位车辆500多辆次,其他股份客运企业如运通公司、东腾公司、正通公司等企业500余班次。由于场站管理者的惟一性和进站经营业户的多主体性,客观上形成了强化管理工作的必要。为此,新乡市交通、运管部门加强了对客运场站经营管理的协调和指导,实行了所有场站对社会车辆统一进站经营的…     

评定企业资质发展道路货物运输

2001年开展的道路客运企业资质评定,有力地促进了客运企业结构和运力结构的调整。全国新增高级客车近万辆,仅湖北省新增高级客车300余台,中级客车500余台,形成新的企业集团10个。企业主体调少、经营规模调大、经营结构调优、车辆档次调高,使多年来的结构调整难题得到解决。从今年开始的货运企业资质评定,期望能抓住机遇,迎接挑战,达到同样目