基于轮毂电机的电动车动能回收系统设计

本分首先析了电动汽车制动回能系统的制动模式、影响因素及制动力分配原则等内容,总结了三种经典制动能量回收策略.进而,基于并行制动力分配策略设计了整车控制系统的能量回收子系统.对其工作原理进行了详细讨论并给出了其软件流程图.为进一步实用系统的搭建提供了理论依据和技术指导.     

新能源汽车电池绿色闭环供应链绩效评价研究

随着近些年来绿色环保理念深入人心以及国家政策的大力倡导,新能源汽车的销量也是逐年增高。然而经过多年发展,新能源汽车电池的第一波退役期也将要来到,而如何在兼顾经济效益和环境效益的前提下对新能源汽车电池进行回收处理也成了国内外专家学者研究的焦点,绿色闭环供应链模式正是可以实现此目标的方式之一。本文通过建立针对绿色闭环供应链模式的绩效评价体系为电池回收企业优化供应链管理提出相关建议。     

关于完善新能源汽车动力电池利用和回收体系的研究

应和可持续发展战略的要求,我国大力推动新能源产业的进步与发展,尤其是作为人们出行必备的汽车,也迎来了新能源的改革,新能源汽车遇到了难逢的发展良机。从2009年开始发展到2018年底为止,这十年间,我国新能源汽车获得了良好的推广,得到了越来越多人的认同,其保有量已经突破二百六十万的大关,是我国总体汽车保有量的1.09%。由于技术限制,现在的汽车电池寿命较短,无法实现永久性工作,从理论层面上来看,其只够汽车使用五年至八年,之后其性能就会退化,难以支撑汽车的运行。那么以这个年限来推算的话,2020年将会产生大量的废旧电池,初步估计将达到32.2GWh,重量在50万吨左右。我们需要做的是如何应对大量废旧电池的处理问题,由于电池本身以及技术需要,内部含有大量的重金属以及有机物,这些对生态平衡都有着极强的破坏力,一旦方法使用不当或者操作出现失误,将会造成严重的环境污染问题。动力电池在无法正常支撑汽车运作之后,仍然具有着良好的经济价值,因此许多企业无论其是否具有废电池回收处理的能力,都开始在社会上以重金收购废旧电池,对我国良好的电池市场秩序带来了严重的破坏。鉴于这样的市场乱象的出现,我国创办了一批电池回收试点,以应对未来废旧电池大量回收的问题。我在此篇论文中,深入探索了废旧动力电池的回收问题,将现在回收过程中出现的问题加以总结,并针对性地提出特色化解决方案,希望为相关企业提供有价值的借鉴。.     

锌电池行业标准或出台新能源汽车再添“锌”动力

2014年以来，新能源汽车一直是市场中最活跃的题材之一，政策暖风频吹和技术层面的进步助推了新能源汽车概念的崛起。近日有媒体报道称，《电动汽车用锌空气电池行业标准》有望出台。该标准涵盖电动汽车用锌空气电池的要求、试验方法等多方面内容。和传统锂电池相比，锌空气电池储存能量要大一倍，价格也更便宜，安全又环保。由于技术不成熟，锌空气电池离产业化还有一定距离。不过随着行业标准即将实施，锌电池作为新型技术将显著助推新能源的发展，后市新能源产业链仍值得投资者重点关注。     

迈为电子：新能源汽车“医生”

5月23日,在日本横滨举办的“人与汽车技术”展览会上,电动汽车成为会展的亮点。每次参加类似的会展,日本迈为（Myway）电子技术有限公司创始人杨仲庆总是收获颇多。“在探索提高关键技术的同时,随之也产生了一系列的商机。”杨仲庆说,迈为（Myway）电子研发的电动汽车电池测试设备在日本汽车行业走俏,就连日本丰田汽车、本田汽车都采用他的产品。目前,公司的年产值达2亿元人民币。     

基于经验比较的我国废旧汽车再利用方略初探

随着我国汽车工业的迅速发展,汽车保有量持续增长,废旧汽车的增长速度也是惊人的.废日汽车回收利用不当,容易造成对环境、交通秩序、人民的生命安全等一系列的社会问题.为使我国废旧汽车回收利用健康发展,本文通过分析、对比国内外汽车回收利用再制造的现状,从汽车生命周期出发探讨我国汽车回收运行模式.     

新能源汽车"绿动"北京车展车市未来格局有望改写

在“后哥本哈根时代”的影响下，低碳、节能、减排已经成为目前汽车技术的核心竞争力，4月23日热闹开场的第十一届北京国际车展更是一派“绿”意盎然。和2008年相比，新能源汽车已不再停留在概念车阶段，参展车企几乎都高调展出了自己的纯电动汽车，并且有详细的汽车剖面结构模型以及电池展示。参展的95辆新能源汽车吸引了业界和消费者的众多关注目光，各汽车厂商不仅展出了新能源战略车型，也发布了绿色发展战略。     

电动车标准尘埃落定车企群雄逐鹿

之前关于新能源汽车的规则业内外一直有着诸多猜测和期望,而在4月28日,《电动汽车传导式充电接口》、《电动汽车充电站通用要求》、《电动汽车电池管理系统与非车载充电机之间的通信协议》、《轻型混合动力电动汽车能量消耗量试验方法》4项国家标准通过有关部门审查。对电动车充电接口、充电站标准和功能等情况进行了细化和规范。     

中国台湾与法国合作开发混合式电动汽车

中国台湾亚太投资公司与法国雷诺汽车集团最近达成合作协议,双方将于近期完成共同开发混合式电动汽车的合作计划。 双方初步商定,雷诺负责发动机及车体的设计与开发,亚太负责电动机、汽车空调、电池开发及相关汽车零部件生产。 亚太已投入三年多的时间研制电动汽车,并于1997年推出了“亚太一号”电动汽车。鉴于电池成本     

克莱斯勒的二次能源电动汽车

美国克莱斯勒汽车公司的“二次能源”电动汽车技术，已在今年的北美国际汽车展上“解密”。目前．虽然这种电动汽车还在成型之中，但却被认为是一种实用．可行性强．设计构思奇特的车型．不久可望问世．预计经济效益．环境效益都会不错。这一技术的原理是：从汽车自身油箱中装有的车用汽油中提取出氢，使氢和氧在一定条件下作用产生电能．作为这种新型汽车的能源。也就是说，这种新型汽车的能源是由“燃料电池”转换而来的．而这种“电池”具有无限“可充电性”。     

电动汽车电池现状与发展概述

电动汽车,是一种主要采用电力驱动的汽车。简述了电动汽车电池作为新型环保型动力源电池的现状和发展前景,主要介绍了铅酸蓄电池,氢镍电池,以及锂离子电池这三种已经商业化的电池,集中讲述了它们的主要特性以及发展方向,并阐述了电动汽车电池的前景展望,以更好地了解电动汽车电池行业。     

燃料电池电动汽车的发展及技术关键

能源和环境问题已成为传统汽车发展的最大障碍,融合各种高新技术,立足于氢能基础上的燃料电池汽车为汽车工业的进步注入了活力。燃料电池汽车目前还面临众多的技术问题,在成本上离商业化还有不小的距离,但燃料电池汽车拥有无以比拟的良好性能,代表了电动汽车的发展方向。     

基于AVL CRUISE软件的纯电动汽车动力系统设计

随着电动汽车的出现，需要对基于电机电池的动力电动汽车动力系统进行专业的仿真，根据整车功率需求和能量需求分析，完成动力系统的初步选型、匹配工作；AVL—CRUISES是一款功能强大的汽车动力系统设计仿真软件，在传统汽车开发中能发挥非常强大的功能，运用AVL-CRUISE软件对选型后的电动汽车动力系统方案进行整车动力性、经济性仿真，分析结果。本文针对市面常见的一款电动汽车进行仿真设计，给行业的动力计算以及零部件选型提供一个指导。     

混合动力车最适合中国国情

一种几乎没有污染的氢动力燃料电池汽车重新定义了汽车,这就是我们常说的"混合动力车",所谓"混合动力车"就是在纯电动汽车上加装一套内燃机,其目的是减少汽车的污染, 提高纯电动汽车的行驶里程。混合动力汽车有串联式和并联式两种结构形式。     

要览·海外来风

德国总理默克尔5月3日与500多名政界、产业界和科研机构人士在柏林共同启动了名为德国“国家电动汽车计划”的项目。根据计划，各研究所、汽车制造商以及相关行业147名专家将组成7个工作组，分别负责研究电动汽车发展需要解决的驱动技术、电池技术、基础设施建设、     

基于合作联盟的电动汽车有效更换电池的可行性研究

随着新能源汽车的日渐普及,越来越多的电动汽车依靠着节能的优势以及令人诧异的性能逐步抢占着汽车市场份额。然而与此同时,一个不得不令人注意的问题就来了,当人们不再满足于只在城市里开电动汽车的时候,充电时间的弊端开始显现,极大地遏制了电动汽车产业的发展。作为电动汽车最为重要的一个部分,电池的有效管理与充电方法成为了下一个重要的方向。另外,根据现在市场上所出现的问题,提出了合作联盟的一个概念,电动车的合作联盟将对电池的标准化,以及快速充电,更换电池组等方面产生深远的影响。选用本人所在区域的109人作为研究样本,研究消费者心理以检验假设,再对合作联盟进行假设检验,通过利用相关企业数据,电池数据,进行计算,研究了合作联盟的成立是否能作为一个电动汽车有效更换电池的载体;能否有助于电动汽车电池的标准化;能否大幅度提高电动汽车的市场占有率;研究结果表明,建立一个电动汽车合作联盟有助于电动汽车电池的标准化,建立一个电站能极大地方便消费者更换电池。     

清洁新能源在公交行业的发展前景

在节能减排的压力下,发展新能源汽车刻不容缓,势在必行.发展清洁新能源公交汽车是公交行业发展的必经之路,为此,本文从混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车三方面对清洁新能源在公交行业的发展前景进行了探讨.     

科技速览

我国燃料电池汽车跻身国际前列由我国自主研发并得到国家电动汽车重大科技专项支持的“超越三号”燃料电池轿车,近日在参加第八届世界“出比登清洁能源汽车挑战赛”时表现抢眼,在四项比赛中评分均为“A”,并在两个单项比赛中获得第一。“超越三号”是由同济大学、上海燃料电池汽车动力系统有限公司和上汽集团共同研发的。全球最负盛名的汽车新能源技术大赛云集各路高手,与“超越三号”同台较量的,包括来自奔驰、大众等国际汽车巨头公司的60多辆新能源轿车。在国际技术委员会评议会上,专家一致认为,“超越三号”在单项成绩中取得了权重较大的两个单项第一,总成绩超过通用、福特、日产,与奔驰拉平。     

电池研发多路并举 电动车突围仍需“粮草”先行

随着中国＂十二五＂规划最终花落电动汽车,中国汽车市场再度掀起新能源汽车的发展热潮。国内自主品牌,无一例外地对外宣布将会把电动汽车发展作为企业的重要发展方向。然而,在世界电动汽车领域,急需突破的依旧是各大车企最为关注的电池技术。实际上,在多年前,世界各大车企的电池研发技术就已经向着不同的方向进发了……     

低碳时代下EV电池4R模式及其商业体系的建设研究

低碳作为中国经济发展的一个重要概念,促进了新能源汽车产业的快速发展。但目前,我国仍缺乏成熟的电动汽车电池商业回收系统,如何有效回收退役的电动车电池,回收后将如何处理,并将处理后的电池如何再次投入到EV电池制造行业。本文旨在借鉴国内外电动车电池合理回收和再循环的经验,结合我国国情,基于4R(reuse、resell、refabricate、recycle)模式重新规划设计符合我国国情的EV电池回收处理商业体系,为促进可再生资源回收系统的有效运行,构建了基于4R模型的解决方案。