京津冀大数据产业协同发展路径分析

京津冀协同发展为三地大数据产业协同发展创造了契机。发展大数据产业有利于促进传统产业升级和新兴业态涌现。京津冀三地间大数据产业规模差异较大,北京对天津、河北产业资源产生较强的虹吸作用,北京向天津、河北的技术溢出效应不明显,技术标准体系不健全、产业发展环境差异大等问题严重影响三地产业协同发展。要通过科学的顶层设计、创新体制机制、推动产业资源聚集、加快标准体系建设、培育和引进专业人才等方式,加速京津冀三地大数据产业协同发展。     

京津冀产业协同发展回顾及展望(2014-2020)

京津冀协同战略推出以来,从中央到地方各级政府制订和颁布了一系列旨在促进京津冀协同发展的政策,有序疏解了北京非首都功能,产业对接协作发展取得重大进展,京津冀三地产业定位和产业分工日益明晰.下一阶段促进京津冀产业协同发展,需要进一步完善和改进三地产业链,推动京津冀三地产业数字化转型,促进体制机制再创新,不断优化营商环境,完...     

产业转移：一体化的风向标

随着京津冀一体化上升为国家战略，北京、天津、河北三地协同发展步伐有所加快。然而，一体化进程不会一蹴而就，产业转移成为本轮京津冀一体化进程的难点之一。眼下，三地正围绕“哪些产业迁出去、哪些产业引进来”紧张布局策划。换言之，产业转移的成功与否将直接影响着京津冀一体化的进程。     

京津冀协同背景下产业转移问题研究——基于要素资源禀赋视角

立足于相关文献研究,通过对京津冀三地劳动力要素差异、自然条件差异、交通运输水平差异和技术创新水平差异进行研究,从而确定京津冀三地协同发展的产业选择方向。北京相比于天津和河北而言,在教育资源和尖端科技方面具有比较优势;天津在工业制造和港口航运方面具有比较优势;河北省在自然条件方面具有比较优势。三地应该结合自身的比较优势,发展各自的优势产业,通过合理的产业分工来实现真正的协同发展。调整产业结构,科学选择主导产业,优化区域分工和产业布局,合理配置资源是加快产业转移的重要举措。     

京津冀展览业空间集聚特征及协同发展策略研究

文章以京津冀13个城市为研究对象,探讨京津冀展览资源空间分布、集聚态势与协同水平。研究发现,北京市首位特征明显,以北京市为起点,向东南方向延伸形成"北京—廊坊—天津"展会集中带,展览资源呈现由北京向市区外围扩展趋势。京津冀展览业在规模上和行业上都未形成有效分工和协作。未来,应明确展览资源沿"北京—天津""北京—雄安"的流动方向,以大型场馆的建设为依托,形成展览资源在"北京—天津—雄安"三大会展城市的有序集聚,在此基础上,从区域协同和产业协同两个层面提升展览业协同发展水平。     

京津冀金融协同发展现状及策略分析

通过对北京、天津和河北协同发展规划的研究,将北京、天津和河北协同发展作为一种主要的国家战略推进,北京市以分散资本的非功能为核心,致力于调整经济结构,改善空间布局,要走出一条新的发展道路,拒绝粗放型的经济发展模式,促进区域经济的协调发展,促进周边地区的繁荣,形成我国经济发展的新增长极。毋庸置疑,京津冀协同发展不可能一蹴而就,并且涉及面极广。其中,金融,即人们在不确定情况中进行资源跨期配置的决定行为,是现代经济飞速发展的血液,更是京津冀协同发展不可或缺的中坚力量。要推动三地金融服务协调发展,在战略层面上促进北京、天津和河北协同发展,有利于解决核心问题的轮廓,提高合作对接产业,调整优化城市布局和空间结构,是扩大环境容量生态空间等关键举措的重要支撑,因此以金融一体化带动经济一体化有利于经济可持续发展。     

京津冀经济一体化背景下的天津“出海口”效应研究——兼论天津自贸区对京津冀协同发展的推动作用

本文选取2000-2006年位于北京、河北地区的出口企业的海关数据,构建内生异质性企业和天津"出海口"效应的微观引力模型,定量分析在京津冀经济一体化背景下天津对北京和河北出口企业出口集约边际的影响。研究结果表明:在京津冀经济一体化背景下,天津发挥良好的"出海口"效应,极大地促进了北京、河北出口企业出口贸易额的大幅度提升,显著提高了京冀地区出口企业的集约边际,从出口层面推动了京津冀三区域经济的共同发展。京津冀协同发展战略是对京津冀经济一体化进程的深化,天津自贸区是使天津发挥更大更强"出海口"效应的"强心剂",随着自贸区一系列贸易促进措施的实施,在京津冀协同发展的背景下,可以预见天津自贸区将会发挥更好的"出海口"效应,成为京津冀企业对外出口的重要渠道,并进一步推动京津冀协同发展战略的实施。基于以上研究,本文为天津自贸区的建设以及京津冀协同发展战略的实施提出了相关政策建议。     

京津冀协同创新共同体背景下河北商贸物流业发展探析

为推动我国区域经济的平衡发展,国家推出了京津冀协同创新共同体建设规划,该方案作为国家一项重要的区域经济发展战略,有效地促进了北京、天津、河北三地的产业分工协作,促进了京津冀地区物流产业的发展。商贸物流作为经济发展催生的新兴产业,其能有效地将区域经济发展联系起来,增强区域经济之间的协作性,更好地推动经济的发展,对于京津冀地域来说,商贸物流产业的发展能够有效地推动该地的协同和发展进程,为该地区经济的发展开创新的局面。因此,文章就以京津冀创新协同化为背景,分析河北省物流产业及商贸物流发展现状,指出其未来的发展趋势,并对河北省开展商贸物流业服务创新进行分析,提出具体的商贸物流业创新策略。     

京津冀航空物流产业协同发展评价

京津冀协同发展是国家重大战略之一,航空物流产业的协同发展水平直接影响高新技术产业、现代服务业等产业的协同发展.基于复合系统协同度模型,通过构建京津冀航空物流产业协同度模型,以能够反映京津冀航空物流产业协同发展的序变量为研究对象,利用面板数据进行实证分析;研究结果表明:京津冀航空物流产业协同度在2005年～2014年之间,从0.1081上升到0.6711,但未来仍存在较大的上升空间,且系统中各协同度之间存在差异,迫切需要建立起有效的机制,进一步促进京津冀航空物流产业协同发展.     

高技术产业技术创新系统的协同度与效率研究

从高技术产业技术创新系统出发,探讨技术创新系统协同度与高技术产业技术创新效率问题。本文使用超效率DEA模型方法,并在考虑技术创新系统协同度的基础上,对高技术企业技术创新效率的研究做出改进,研究表明,高技术产业技术创新系统协同度与技术创新效率都处于稳定增长状态,技术研发子系统有序度发展速度,制约了高技术产业技术创新系统协同度的快速增长;同时,技术研发效率的不足也是早期高技术产业技术创新效率较低的主要成因;高技术产业技术创新系统是一个开放式复杂系统,其协同度越高,则创新效率就越高。     

京津冀协同发展中天津产业承接与竞合策略——基于天津新城市定位的视角

京津冀协同发展为天津产业发展带来了难得的机遇。《京津冀协同发展纲要》明确了天津城市功能的定位,结合天津各产业发展需求,明确天津产业承接方向及京津冀的竞合策略,加强软硬环境建设、强化承接能力、重点引进北京高新技术产业、重视与河北省的竞争与合作,以及加强环首都经济圈生态协同方面的保护等。     

京津冀经济包容性增长分析——基于产业转移驱动力的视角北大核心CSSCI

京津冀协同发展是实现京津冀优势互补、促进环渤海经济区发展、带动北方腹地发展的需要,是重大国家战略。然而,京津冀三地经济发展不同步现象比较突出,利益诉求存在差异,其协同发展的先天条件并不优越,只有包容性地推进京津冀三者中最弱的一方——河北的经济增长,才能更好地将部分京津产业转移到河北,消除三地在产业结构、生活水平、生态环境等方面的巨大落差。也就是说,应通过政策扶持,一方面强化中央和京津两地对转移到河北产业的融资支持;一方面大力发展河北物流产业,增强其对京津两地产业的吸引力;一方面大力推进京津冀公共服务的均等化,推动产业跨区域布局,实现京津冀包容性增长,达到京津冀经济协同发展的目标,这是促进京津冀协同发展的重要突破口。     

京津冀经济圈产业转移及其环境效应研究

为了加快京津冀地区的协同发展,推动区域经济一体化,河北地区承接首都产业转移的速度逐渐变快。经过多年发展,京津冀三地区各产业分布状态到底发生了什么变化?本文运用产业梯度转移理论,计算出1990年-2013年京津冀地区第二产业,第三产业的产业梯度系数,分析了京津冀地区产业转移状况。研究发现,京津冀地区内部各产业之间存在较大的产业梯度差。但是随着时间的改变,产业梯度差也随之改变;同时河北作为主要承接地,其环境受到了严重影响,为了实现区域内产业合理布局,河北天津应采取积极措施做好承接工作。     

京津冀协同发展视角下服务贸易合作机制研究

在京津冀服务贸易产业协同发展框架下,实践"北京总部、金融科研,天津桥梁、国际港口,河北转化、人力服务"的联动产业链,挖掘和拓宽京津冀发展服务贸易的发展空间。合作机制研究对于加速京津冀一体化的进程以及河北省产业结构升级和经济发展方式转变具有十分重要的应用价值。文章运用了马克思主义政治经济学部分原理,结合京津冀协同发展框架下三地各自的发展优势,建立了京津冀服务贸易发展合作机制。     

北京行政副中心与“北三县”协同发展研究——基于京津冀协同发展视角

在京津冀协同发展战略、首都疏解非首都功能和北京城市副中心建设契机下,河北省廊坊"北三县"依靠其处于北京与天津包围之中的独特区位优势,与北京行政副中心形成协同发展态势。通过构建北京行政副中心与"北三县"协同发展指数评价体系,采用数据测算及定量分析的方法,在创新、产业、交通、生态、公共服务、市场六个方面对四个地区的协同发展进程进行评估对比,从而为北京行政副中心和"北三县"城市建设的可持续发展提供参考和可行性建议。     

京津冀电子及通信设备制造业协同度研究

随着京津冀一体化的逐步推进,作为区域经济增长的有效途径,产业的协同发展也显得尤为重要。本文基于复合系统协调度模型,构建了经济和科技子系统的评价指标体系,并以电子及通信设备制造业为例,测算出京津冀地区电子及通信设备制造业的协同发展程度,以期为产业的进一步发展提供参考依据。实证结果表明,只有经济和科技系统相互促进,相互影响,协同发展,才能促进京津冀电子及通信设备制造业系统的良性循环。     

论京津冀协同创新中的科技资源协同

科技资源是跨区域科技协同创新的能量基础,各种资源合理有序流动,共同发挥作用,才能支撑整个创新系统的发展,推进跨区域科技协同创新活动的有效开展。目前,京津冀科技协同创新取得了一定的成效,但是三地科技协同创新还处于初级阶段,科技资源流动和共享情况并不乐观,未来需要进一步打造京津冀科技协同创新的资源支撑机制。可以从三个方面着手:一是促进区域科技资源的外部化、社会化;二是强化科技资源共享的外部激励;三是构建京津冀科技资源管理体系。     

京津冀协同发展战略下河北省产业布局分析--以临空产业为例

京津冀协同发展战略的出台将京津冀三地的协同发展推到了新的历史阶段。京津冀的协同发展,实质上是产业的协同发展;京津冀的深度融合,实质上是产业的深度融合。在协同发展战略下,伴随着京冀交界处首都第二机场的开建,以具有明显航空指向性的临空产业为突破口,加快河北省临空产业布局,深化跨区域产业合理布局,助推三地一体化发展进程,具有非常重要的意义。考虑到河北省发展临空产业的现实基础及其在空港运载力、产业配套、环境、园区开发程度等方面存在的不足,为更好地推动河北省临空产业发展,一要研究城市新定位,着力打造正定空港城;二要建立空间新格局,实现错位发展齐奋进;三要实现产业新选择,依靠空港特色经济促转型;四要制定政策新措施,科学规划、强化扶持、深化改革、多管齐下。     

河北承接京津服务外包产业转移研究

京津冀协同发展是京津冀一体化发展的核心内容。河北省要抓住京津冀一体化和产业结构优化升级的机遇,做好承接服务外包产业转移,调整经济结构,实现跨越式发展。河北省要根据各自的比较优势合理分工合作,既要引导京津服务外包产业转移,又要提升河北的转移承接能力,积极推进京津冀服务贸易集群发展,构建京津冀服务外包价值链。这样既推动河北省的产业结构升级和经济的快速发展,又是促进京津冀协同发展的客观需要。     

基于知识链的产业协同演进实证研究——以我国通信制造业为例

本文从知识链角度以我国通信制造业为研究案例,分别运用子系统有序度模型和系统协同度模型讨论了该产业的知识协同度,运用改进后的Logistic模型分析产业内知识创新群之间的相互影响与产业协同演进关系。结果表明:通信制造业处于纵向协同演进阶段,已从单个主体创新向多主体合作创新演进,但产业内部协同关系不稳定,协同效果不理想,有序度和协同度均存在较高的调整空间;迫切需要政府破除产业协同创新障碍,健全知识协同机制,营造良好的创新合作环境,推动通信制造产业整体的优化升级。