建筑隔震设计对工程造价影响的实证分析——基于隔震实证案例的工程造价对比研究

2008年,四川汶川大地震以后,生命安全被提升至最高的高度,建筑隔震设计由此得到迅速推广和应用,特别在9度地震设防区,市场对建筑隔震设计的需求大增.建筑隔震设计对工程造价的影响尚欠缺对比研究.隔震建筑会增加隔震层和隔震设施的费用,但隔震层上部建筑按降低地震设防1度左右进行设计,降低上部建筑的工程造价.两个因素叠加后的工...     

高烈度地区的高层建筑结构隔震设计研究

地震给人们带来的损失大多是由于建筑物的倒塌所致,因此我们必须提高建筑物的抗震能力.隔震技术是目前世界上应用最广泛也最实用的高新抗震技术,鉴于高层建筑的特殊性,这项技术原来只应用于底层建筑.近些年来随着隔震技术的逐渐成熟,在高层建筑中也显现出了良好的减震效果,本文对高烈度地区的高层建筑隔震结构进行了分析说明,并总结了一些...     

国产钢材焊接技术

一、工程概况 大连远洋大厦工程总建筑面积13.98万m~2,是一座集宾馆、餐饮、购物、观光、娱乐、健身、办公等于一体的综合性智能化大厦。 本工程由A座、B座两栋塔楼组成,地下均为4层。其中A座地上5l层,高度为200.8m,结构形式:内为钢骨混凝土芯筒一外为钢结构框架;B座地上29层,高度为115m,钢筋混凝土框筒结构。本工程钢构件总件数为5907件,总用钢量为6100t。本工程首次实现了超高层钢结构工程国内设计、使用国内规范、使用国产钢材、钢构件国内加工制作、国内总承包承建的全过程国产化。     

基于实例浆砌石拱坝结构安全评价分析

年久失修的浆砌石拱坝存在着一定的安全隐患，为对大坝结构稳定做一次全面评价，文章以武义县梁家山水库大坝为例，采用拱梁分载和平面分层核算，分别在现状工况和设计工况下对大坝的坝体应力和拱座抗滑稳定进行分析评价。结果表明：现状工况下大坝应力和拱座抗滑稳定安全系数均满足规范要求；设计工况下应力总体满足要求，但工程两岸及坝基安全稳定局部不能符合设计和规范要求。     

ZJ17卷接设备MAX前门铰链座的改进设计

针对ZJ17卷接设备MAX前门铰链座易损坏问题，通过分析原设计缺陷并重新设计铰链座结构，达到部件免维护的目的。     

悬索桥复合式隧道锚开挖及支护施工技术

万州长江二桥南北两岸锚碇均采用复合式隧道锚碇结构。由于目前国内外悬索梁采用隧道锚碇结构仅有7座,复合式隧道锚碇结构在悬索桥上首次采用,锚碇洞室的大部分及锚塞体均位于三峡工程蓄水位+175.0以下,且距水涯线仅约18m,所处的地质条件相对较差,设计结构复杂,故其施工的技术含量较高,施工的难     

网架结构的优势和应用效益

空间网架结构是一种比较新型的结构形式,具有整体性和稳定性好、空间刚度大、安全度高、自重轻、用钢量省、运输安装方便等优点,使其很快被人们所认识。据不完全统计,全国已有1500多座各种不同类型的网架结构建筑,总建筑面积约150万m~2。 常用的网架形式有平板网架、曲面网架、球形网架等,以平板网架为最多。常用的网格形式为两向正交、三角形、锥形、蜂窝型等,以两向正交和锥形网格为多。常用的网架节点有十几种,目前我国普遍推广应用的节点形式有三种,即螺栓球节点、焊接球接点和钢板节点。已建成的网架结构大约有1000座左右采用螺栓球节点,300座左右采用焊接球节点,200座左右采用钢板节点。螺栓球节点及其杆件大都在网架厂生产,运到现场安装;焊接球节点也在专业厂生产。 (一)网架结构的优点 网架结构之所以得到越来越广泛的应用,成为当代建筑技术的发展潮流,是因为它具有明显的优越性。     

昆明新机场工程(昆明长水国际机场航站区、飞行区工程) 北京城建集团

荣获2013~2014年度国家优质工程金质奖昆明新机场工程(昆明长水国际机场航站区、飞行区工程)建筑形式新颖,设计理念先进,是继京、沪、穗之后的第四个国家门户枢纽机场,中国大型的"节约型、环保型、科技型和人性化的绿色机场",总建筑面积715700平方米,可起降空客A380等超大型飞机,设计容量为年旅客3800万人次。工程安装了世界规模较大的地震减隔震系统,首创巨型钢彩带结构,具有云南特色的双坡金属屋面,金镶玉穿钢彩带索网玻璃幕,结构超长、超宽,专业系统齐全,工程体量巨大、工期紧张、施工质量要求高。     

车床尾座套筒的改进

车床尾座的底板和套筒在大修中的更换率是很高的。针对这个问题,我们设计了一种既可调整尾座中心高、又可防止尾座套筒内锥孔拉伤的偏心锥套。现以 C630车床为例加以说明(结构见图1)。将原尾座套筒内锥孔由莫氏5号扩为6号,内装偏心锥套。     

一种新型隔膜计量泵单向阀

设计一种新型隔膜计量泵单向阀,解决传统单向阀在固体颗粒流体介质中频繁损坏的问题。3球并列的结构形式、莲花型阀罩、氧化锆材料的阀座和阀球、哈氏合金弹簧、阀座与阀球采用线密封结构;阀罩内部圆周每隔120°开一个弹簧座及通孔,均匀分布;阀罩通过弹簧控制阀球的轴向移动,实现高进低出的出料方式,使单向阀达到密封严密、使用周期长、精度高、反应速度快、输送介质能力强的效果。     

2500×8000/120重型数控卧式车床

2500×8000/120重型数控卧式车床部分设计结构,机床的关键技术点,如闭式恒流静压导轨,进给伺服电机的双驱消隙设计,整体箱型尾座结构,框式刀架,主轴双直流电机驱动技术。     

摩擦摆系统在框架结构抗震中的应用

通过SAP2000有限元软件,对多遇地震下的分析模型进行时程分析,结果表明,安装了摩擦摆支座的隔震结构的层间位移角、底部剪力和楼板绝对加速度,均起到良好的控制效果。     

克莱斯勒五辆概念车在北美国际车展亮相

克莱斯勒公司今年一月在底特律北美国际汽车展览上推出五辆令人耳目一新的概念车。PLYMOUTHPRONTO－价格适中的概念车体现了非传统的比例设计原则Pronto采用高位结构、宽敞的内部设计、卷卸式织物车顶以及别具一格的独立保险杠，因此不同于传统型四座轿车。高位结构使乘客在车内的乘坐位置比较高，让他们有一种“路面控制感”。挡风玻璃向前移动，而且车头和车尾的外伸部分昼缩短，从而增加F车内空间。此外，Pronto的卷卸式织物车顶和独立保险杠更是现在的其他轿车皆不具备的特点。Pronto具有自己的特点和风格，但其车头采用独特的P…     

2500x8000／120重型数控卧式车床

2500x8000／120重型数控卧式车床部分设计结构，机床的关键技术点，如闭式恒流静压导轨，进给伺服电机的双驱消隙设计，整体箱型尾座结构，框式刀架，主轴双直流电机驱动技术。     

5吨冲天炉改造

我铸造分厂设备陈旧,生产能力低,只能铸1t以下灰铁.为适应市场需求,我厂委托非标设计、自制了一座5t冲天炉.但因结构的缺陷一直不能正常运行.1995年我们对该炉作了合理改造,达到了预期效果.     

凹版印刷版辊铬抛机

设计凹印版辊铬抛光加工用设备——铬抛机,阐述铬抛机总体结构,对床身、抛头进行详细结构分析。利用UG/Nastran软件对铬抛机中轨道座的强度进行有限元分析,根据应力、变形模拟情况,得出该设计强度符合要求。巧妙避免因设计不周带来的生产浪费,同时还可以做减重设计,避免出现设备不能满足用户要求的问题。     

重油管道冬季输送防凝固方法——电加热取代蒸汽加热

对使用重油的行业,需解决冬季和春季如何防止重油在管道里凝固的问题。我公司有3座窑和原料车间的3座喷雾干燥塔均采用重油(20~#)作为燃料。原设计管道防冻(凝固)配套加热系统是由1台0.1t/h的蒸汽锅炉提供蒸汽对约100m长的输油干管进行加热,但实际使用效果很不理想。 一、原设计存在的问题 原设计输油管道及蒸汽加热系统如图1所示。由     

新型游梁式抽油机尼龙套连杆销设计

一种新型游梁式抽油机连杆与横梁连接装置,采用在横梁耳座中镶嵌尼龙套结构,有效解决连杆销与连杆上接头磨损问题,既降低异响率又减少连杆上接头损坏率。     

锻锤胶带砧垫技术的应用

锻锤胶带砧垫与木质砧垫相比,具有投资少、砧座不会倾斜的突出优点。国内1980年发表了专著,并在机修手册中作了介绍。但因人们对改装机理、改装结构、设计参数、改装效果和改装中应注意的问题缺乏了解,因此目前推广应用较少。我厂已在1吨锤、250kg、400kg空气锤中应用。本文介绍我们的实践经验。一、锻锤胶带砧垫技术概述胶带砧垫一般采用普通运输胶带。     

咬合桩拱形围护结构在临江拱座深基坑中的应用

为解决二元结构临江拱座深基坑施工过程中渗水量大、水土压力大和征地困难的问题,在满足实际工期需求的前提下,结合临江拱座深基坑特殊的工程地质条件,提出了一种临江拱座深基坑咬合桩拱形支护方案,分析了咬合桩拱形围护结构的特征,校核了咬合桩拱形围护结构强度,并对咬合桩拱形围护结构的变形情况进行了监测。结果表明:1)咬合桩拱形围护结构兼有挡土和止水作用,具有施工工期短、止水效果好、无需内支撑等优点;2)要使拱形结构的冠梁不受弯矩与剪力作用,则冠梁对应的半径应为定值;3)依据冠梁受力特点设计的拱形围护结构能利用冠梁自身强度分担部分土压力荷载,基坑冠梁安全性好,围护结构受力合理,稳定性好,对周边建筑物的影响在允许范围。咬合桩拱形围护结构支护方案实际应用效果良好,可为拱形咬合桩围护结构设计及工程应用提供参考。