中欧班列（重庆）首次运回欧洲进口机油

重庆西部物流园消息,10月13日,首批由中欧班列（重庆）运输的欧洲进口机油在重庆铁路口岸B型保税物流中心开箱,这也是该保税中心首次入库机油产品.此次进口的货物为4个品牌18个系列的原装机油产品,价值约300万元.今年中欧班列（重庆）的货源种类,尤其是回程货源有所扩充,不仅加大了整车、跨境电商产品等货源的组织力度,进口药品、进口肉类产品也在逐步实现常态化运输.     

1—5月开行660趟 货值涨幅30% 中欧班列(渝新欧)逆势增长靠什么?

正6月19日上午,《匈牙利狂想曲》响起,又一趟装载着41个集装箱中国制造的笔电产品、小电器、玩具以及跨境电商等货物的中欧班列(渝新欧)驶出重庆团结村车站,向着匈牙利布达佩斯疾驰而去。这标志着中欧班列(渝新欧)重庆—布达佩斯直达班列实现常态化开行。记者从渝新欧(重庆)物流有限公司(以下简称:渝新欧公司)了解到,今年1—5月,中欧班列(渝新欧)开行班列达到660趟,运输货值近300亿元,运输货值同比增长30%。值得注意的是,继5月单月首次突破200班后,6月延续增长势头单月开行达到210班,再创历史新高。     

从0到10000，中欧班列(重庆)的跨越与期望

<正>6月23日上午10点,伴随长鸣的汽笛声,一列满载着100个标箱的电子产品、机械零件、日用百货等货物的中欧班列（重庆）缓缓驶出重庆团结村中心站,一路向西奔赴11000多公里外的德国杜伊斯堡。这是中欧班列（重庆）开行的第10000列重箱折列（41个40尺重箱折算为1个折算列）。截至目前,全国累计开行中欧班列50000余列。重庆是首个重箱折列突破10000列的中欧班列开行城市。与此同时,重庆国际铁路班列累计开行数已突破17000列,位居全国第一。     

中欧班列(渝新欧)十年奔驰“新丝路”

正3月19日,伴随着长鸣的汽笛,一趟满载着电子产品、机械零件、日用百货等物品的中欧班列(渝新欧)纪念专列徐徐驶出重庆团结村车站,发往德国杜伊斯堡。至此,"渝新欧"专列开行整整十年。十年前的这天,首趟满载重庆制造的电子产品"渝新欧"专列从重庆团结村中心站出发,经16天时间抵达德国杜伊斯堡。自此,中欧班列在重庆正式诞生。     

重庆与欧盟合作项目进展良好 未来发展可期

<正>欧盟国家是重庆十分重要的对外交往合作对象，双方在经贸、科技、教育、文化等领域开展了全面且富有成果的交流与合作。记者5月25日从市政府外办了解到，重庆与欧盟合作项目进展良好，未来发展可期。据介绍，中欧班列（重庆）与欧盟国家物流交往势头良好。自2011年以来，中欧班列（重庆）已发运超1.2万列，其中直达欧盟国家的班列已累计开行近6500列。目前，中欧班列（重庆）已开行直达欧盟国家铁路线路近20条，已在欧盟15个国家45个城市建立集结分拨点，运输辐射范围可覆盖欧盟全境。     

开通“渝满俄”专列,重庆到俄罗斯仅需12天 这是2014年在重庆召开的“中俄两河流域”会议结出的硕果

2014年11月11日,随着一声汽笛长鸣,由重庆始发经内蒙古满洲里口岸出关,开往俄罗斯的“渝满俄”货运专列正式开通.这意味着“中国制造”通过中欧班列,开辟了一条通向俄罗斯及欧洲的新通道.     

南与北的重庆之约

2019年10月22日,一列来自重庆的中欧班列,在新疆乌鲁木齐中欧班列集结中心加挂了两组发往荷兰鹿特丹的集装箱,继续前往欧洲。这种集拼集运的运输模式,是重庆与新疆合作落实国家"一带一路"倡议、推进中欧班列高效运行的有力之举,不仅让新疆本地产品搭上了中欧班列(渝新欧)的便车,还为中欧班列集拼集运模式常态化运行提供了有力支撑。     

中国—土耳其跨境电商平台落户重庆

3月31日,重庆市沙坪坝区与敦煌网就携手参与国家"一带一路"网上丝绸之路综合实验区建设签署合作备忘录,敦煌网中国—土耳其跨境电商平台同时正式启动。该平台项目将依托重庆作为丝绸之路经济带和长江经济带的结合点,全国首批跨境电子商务的试点城市,以及渝新欧班列等独特优势,以"一点对多点"的方式与土耳其方有关城市开展跨境电商线上线下的全面合作。从而提升重庆在欧、亚相关区域的开放形象,直接助推重庆的内陆开放高地建设。     

香港紫荆杂志:重庆正成为中国西部开放高地

记者在紫荆杂志位于黄泥磅的办公室里见到了紫荆杂志重庆联络站主任徐家强,这位经验丰富的记者呷着一口茶,谈起了对重庆发展的看法。 他说,不久前,搭载80辆进口奔驰、宝马、大众汽车的中欧班列（渝新欧班列）从德国的杜伊斯堡车站出发顺利抵达重庆,这是7月1日国务院正式批准重庆市为汽车整车进口口岸后由铁路进入重庆的首批进口汽车,这个首次在中国西部内陆地区设立的整车口岸使重庆成为拥有水、陆（包括铁路）、航审三栖立体开放平台的内陆特大城市,有望夸为西部地区名符其实的开放高地。     

中欧国际货运班列联盟共谋合作共赢之路

4月15日,新疆乌鲁木齐召开全国中欧国际货运班列联盟会议。渝新欧、郑欧、汉新欧、蓉新欧等全国各省市中欧国际货运班列组成联盟,对接"一带一路"战略。11个来自重庆、郑州、成都、厦门、新疆等省市自治区的中欧国际货运班列联盟成员以市场为导向,积极主动共商中欧国际货运班列发展大计,共谋合作共赢之路。成立班列联盟共谋合作发展"成立中欧国际货运班列联盟将进一     

1-10月重庆跨境电商交易额突破140亿专家建言传统产业可顺势而为

11月20日,第二届中国·重庆国际跨境电商发展峰会上消息：今年1-10月重庆市跨境电商交易额已突破140亿元,重庆跨境电商步入高速发展期。
　　近年来,跨境电商已成为国际贸易增长的新引擎。据统计,2015年,重庆市跨境电商交易额近10亿元;而今年1-10月,交易额已突破140亿元。今年7月,《中国（重庆）跨境电子商务综合试验区实施方案》正式公布,我市建设跨境电商综合试验区有了发展总目标：到2017年,形成适应跨境电子商务发展的体制机制和综合保障体系,形成具有内陆特色的跨境电子商务产业体系,实现跨境电子商务总额100亿美元。     

哈萨克斯坦驻华大使努雷舍夫:计划开行到重庆直航,中国公民过境可享72小时免签待遇

正作为中欧班列开行最早的省市,中欧班列(重庆)已累计开行超过1650列。哈萨克斯坦驻华大使努雷舍夫认为,中欧班列(重庆)铁路通道佐证了重庆的重要性。这条通道在国际货运领域发挥重要作用,连接起哈萨克斯坦、俄罗斯、中国,以及欧洲相关国家的市场,并推进交通发展。中欧班列(重庆)的速度优势及其运载商品的多样性优势,将进一步推动经贸合作的拓展。努雷舍夫表示,他这次来重庆,带来重庆到哈萨克斯坦将开通直航航班及72小时免签的好消息。他透露,目前,哈斯克斯坦的航空公司正在和相关部门积极沟通,计划开行哈萨克斯坦第一大城市     

中欧班列高质量发展及产学研合作路径——第三届重庆与中欧班列沿线国家产学研合作国际论坛综述

第三届重庆与中欧班列沿线国家产学研合作国际论坛于2023年11月11日在重庆外事中心成功举办。100余名来自中国、哈萨克斯坦、匈牙利、法国和波兰等国家的产学研专家出席论坛。会议总结了中欧班列在班列运行、国际影响及沿线国家产学研合作的成果,总结了发展经验。基于班列面临的挑战,为提升中欧班列高质量发展,与会专家基于最新研究提出建议。     

一览

正重庆完成首次铁海联运国际物流中转4月19日上午,一批来自越南的电子产品,经南向通道运抵重庆,在团结村铁路集装箱中心站完成国际物流中转,然后搭乘中欧班列(重庆)运往欧洲。这是重庆完成首次铁海联运国际物流中转。目前,中新互联互通项目"渝黔桂新"南向通道铁海联运班列作为南向通道的"主力军"能够通达的港口已覆盖东亚、东南亚、非洲、美洲、中东45个国家和地区的82个港口,货物品类也越加丰富,下一步将推动迪拜等中东地区的汽车通过该班列运至重庆。     

通江达海跨海峡,重庆对外通道迎来再次提档升级

正2018年时间过半,重庆对外通道建设喜讯不断,正悄然迎来再次提档升级的进程。中英企业对话"中欧班列(重庆)"5月中旬,《重庆自贸试验区中英对话论坛第一次论坛:多元化、专业化的铁路口岸》在西部物流园区举行,10余家中英企业代表出席了本次活动,涉及国际贸易、医药研发配送、跨境电     

积极推动中欧班列开行促进内蒙古经济发展

一、中欧班列开行的基本情况
　　中欧班列是海运和空运的重要补充，比较优势明显，价格是航空的五分之一，运行时间是海运的四分之一。一些周转时间较快、价格相对较高的货物依托铁路运输的需求将凸显，比如家用电器、机械设备、汽车配件、食品、服装百货以及电商货物等，货物品类逐步向高附加值转移， IT产品等电子产品已经成为中欧班列的基础货源。     

经贸人文合作,大使们谈“重庆热点”

正2月24日,重庆—上海合作组织国家经贸人文合作座谈会在重庆市外事大楼举行,重庆二十多家机构、企业和媒体参加座谈会。中欧班列(重庆)跨境物流通道、制造业、创新技术、旅游、农业等领域成为与会者讨论热点。On February 24,China Chongqing-Shanghai Cooperation Organization(SCO)Economic,Trade and Cultural Cooperation Forum was held in the Foreign Affairs Building of     

长袖舞南北 在推进共建“一带一路”中发挥带动作用

2011年3月,"渝新欧"国际铁路大通道正式全线开通运行,重庆造电子产品跨越万里关山阻隔,到达德国杜伊斯堡。这是全国率先开通的中欧班列线路,截至2019年底,中欧班列(渝新欧)累计开行超过4500列,占全国中欧班列的23%;2017年9月,南向通道"渝黔桂新"铁海联运班列常态化运营班列首发,2019年8月,国家发改委发布《西部陆海新通道总体规划》,西部陆海新通道上升为国家战略,成为促进陆海内外联动、东西双向互济的桥梁和纽带。     

记者手记:见证中欧班列“长大”

6年前,首条中欧班列——“渝新欧”在重庆诞生。如今,中欧班列己然从嗷嗷待哺的“婴儿”成长为一群身强力壮的“小伙子”,奔跑在唤醒沉睡多年的古丝绸之路上。我们则有幸成为历史的见证者。     

中欧班列在德国开花结果

<正>自2011年3月份,由重庆至德国杜伊斯堡的首列中欧班列成功开行以来,逐步形成了连接亚洲各次区域以及亚欧之间的交通基础设施网络。中欧班列在给沿线国家带来经济实惠的同时,也成为拉近沿线国家和民间文化交流的重要纽带。中欧班列作为"丝绸之路经济带"陆路大通道的先行者,业已成为加强中欧互联互通的重要载体。目前,中欧班列承运的货物品类主要有家用电器、机械设备、汽车配件、食品、服饰百货