以工业企业为核心拉动我国物流业的发展

当前我国物流业的发展很不平衡,面向流通的物流空前活跃,而面向生产的物流相对滞后,其对整个物流业发展的阻碍日渐暴露.本文认为工业企业是拉动物流业发展的原动力,物流需求是行业个性化和企业个性化的需求,而我国物流业不平衡发展的实际情况也表明工业企业在物流业发展中的重要地位不可忽视,因此应以工业企业为核心拉动物流业发展.     

中国现代制造业与物流业协同发展对策探讨

制造业是满足人类及各经济主体物质需要最重要的部门之一,也是一个国家经济发展的主要动力和重要支柱,是创造国民收入的重要源泉.我国制造业未来发展的主要瓶颈之一,就是物流效率与物流成本问题.中国现代制造业只有与物流业协同发展,才能充分发挥其作为国民经济支柱产业的重要作用.但制造业普遍存在的自营物流模式以及我国物流业较低的发展水平,制约了我国现代制造业与物流业的协同发展.为实现我国现代制造业与物流业的协同发展,应完善促进制造业与物流业协同发展的市场机制,优化生产企业物流管理,大力发展现代物流企业,提升物流信息化水平.     

基于灰色关联模型的浙江省制造业与物流业联动发展的协调度研究

制造业是浙江省经济发展的主要动力和重要支柱,当前制造业的物流模式以及物流业较低的发展水平,明显制约了浙江省制造业的繁荣发展.实现制造业与物流业的联动发展,对于优化生产企业物流管理,大力发展现代物流企业具有重要意义.本文以浙江省在2000-2008期间制造业与物流业的发展情况为研究对象,构建了制造业与物流业相关性模型,同...     

绿色全要素生产率提升与物流业技术创新 ——基于SYS-GMM方法的实证检验

物流业是现代经济的重要支撑,互联网信息技术的发展为物流业带来新的契机,也大大提高了物流效率,减少了商品流通过程中的碳排放.我国作为物流大国,物流技术创新是实现物流业创新发展的重要保障.为了探寻物流业绿色全要素生产率提升与物流技术创新的关系,本文选取2010-2019年我国31个省市区测算物流绿色全要素生产率,并在此基础...     

我国物流业政策环境回顾与建议

当前,我国物流业正处在转型升级的关键阶段,物流业相关政策的出台与落实是引导行业健康发展的重要手段.2012年,我国物流业发展政策环境持续改善,以落实“物流国九条”为主线,促进物流业发展的政策和规划相继出台,支持物流业发展纳入了深化流通体制改革的重要内容,物流业引导和管理力度加强,安全管理连续发文,绿色低碳物流提上议事日程.但与行业发展的需要相比,还存在较大差距.2013年,要进一步改善政策环境,进一步落实“物流国九条”等政策,降低交通运输业税负、统一物流业各环节税率,创造物流运输车辆便利通行的环境,改革物流用地制度,支持城市物流配送体系建设,开辟多种融资渠道,改革物流业管理体制.     

日本物流业发展对我国的启示

自20世纪50年代日本从美国引进物流概念以来,经过几十年的发展,日本物流业在各个方面都有了很大的提高,物流业的快速发展成为日本战后迅速崛起的重要因素之一.对日本物流业的发展历程进行梳理可以发现,日本物流业的发展具有以下特点,即以法律法规为保障,以现代物流技术为支撑,以完善的基础设施为平台,以发达的第三方物流为依托.借鉴日本物流业发展经验,为进一步推动我国物流业发展,应制定符合经济发展要求的物流发展战略,从改善政策环境、加强物流标准建设、大力发展第三方物流、加快物流基础设施建设、开发和推广先进物流技术等方面进行不懈的努力.     

转变方式提高质量努力开创"十二五"物流业发展新局面——中国物流业"十一五"发展回顾与"十二五"展望

"十一五"时期,我国物流业取得了突出的成绩,物流业地位显著提升,物流市场规模快速扩张,物流企业加速成长,物流基础设施建设进程加快,物流信息化运用与技术创新取得实效,物流行业基础工作体系基本形成,物流业对外开放迈出新步伐,物流业政策环境有所改善.但物流业竞争力不强,供应链管理存在较大差距,物流业发展方式粗放.不平衡性较强,相关政策还有待落实,<物流业调整和振兴规划>所提出具体政策的落实还不够."十二五"时期,我国物流业发展仍将处于重要的战略机遇期并面临新的形势和任务.为更好地推动我国物流业发展,应坚持科学发展观,重视谋划中长期发展战略,注重提升发展;推动产业物流社会化,促进融合发展;培育物流企业群体,加快集约发展;整合物流基础设施资源,实现协调发展;重视区域、城乡与国际物流,推动集聚发展;推广应用新技术,追求新发展;转变物流运作模式,推进绿色发展;加强行业自律和基础性工作,保证健康发展;努力营造体制和政策环境,争取优先发展.     

关于振兴物流产业的几点思考

本文认为,物流管理活动渗透于国民经济和社会生活的方方面面,物流业是国民经济发展的新基础性产业之一.物流业振兴规划的出台确立了物流业在国民经济体系中的战略产业地位,指明了物流业振兴的发展道路,是我国物流业发展的新起点,但物流业仍是发展中的经济学和管理学范畴.推广现代物流管理理念、降低我国物流总成本、提高物流企业竞争力最主要的就是要放开市场、解除管制、建立公平竞争的市场经济环境.物流企业的使命就是帮助客户提高市场竞争力.     

湖南物流业发展战略模式探讨

物流产业发展程度是衡量一个国家、区域产业经济发展水平和综合竞争力的重要标志.湖南作为中部崛起战略的重要支撑,必须基于区域发展背景构建现代物流业发展战略.本文分析了湖南省物流产业发展的战略环境和背景,明确了湖南物流产业发展的战略任务,并提出了湖南物流业发展的PECG战略模式.     

以科学发展观为指导发展物流产业的理性思考

随着全球化市场竞争的加强和技术应用水平的不断提高,作为提高企业竞争力重要手段的物流在我国发展迅速,我国物流业正处于逢勃发展的大好时期,在物流业的发展过程中,也出现盲目建设、重复建设、资源浪费的现象.根据科学发展观和建设节约型社会的要求,物流业的发展不能靠拼资源,拼投入来实现.提高市场竞争能力是企业永恒的主题.本文借鉴发达国家或地区物流业发展经验,针对中国物流业的发展现状,提出了发展物流产业的具体措施.     

中等职业学校物流专业实训教学的研究

随着物流业的高速发展,目前中等职业学校物流人才培养质量远远不能满足物流业快速发展的需要.物流实训教学质量是影响物流专业人才培养质量的直接因素.本文从我国目前物流业的发展及对人才的需求状况入手,分析了中等职业学校物流专业实训教学上面临的困难,提出了解决困难的对策,对提高物流实训教学质量、促进物流专业快速发展有着重要的指导意义.     

湖南物流业发展战略模式探讨

物流产业发展程度是衡量一个国家、区域产业经济发展水平和综合竞争力的重要标志.湖南作为中部崛起战略的重要支撑,必须基于区域发展背景构建现代物流业发展战略.本文分析了湖南省物流产业发展的战略环境和背景,明确了湖南物流产业发展的战略任务,并提出了湖南物流业发展的PECG战略模式.     

电子物流发展中政府的作用分析

电子物流的兴起是现代物流发展的一个大趋势,代表着今后物流发展的方向。政府作为经济的调控者和社会的管理者,在电子物流的发展中起着非常重要的作用。在我国现代物流业发展的关键时期,充分发挥政府的作用,对促进我国现代物流业特别是电子物流的发展,迎接国际物流业带来的挑战具有重要的现实意义。     

关于日本物流四个《综合物流施策大纲》的研究

在日本物流业发展过程中,除企业自身对物流管理及技术不断地进行深入挖掘外,日本政府还根据本国及世界经济发展的趋势和要求,自1997年开始由经济产业省和国土交通省每四年共同制定一次<综合物流施策大纲>.<综合物流施策大纲>作为日本物流业的纲领性政策文件,对日本物流业发展起到了很大的促进作用,成为引导日本物流业发展的指导性文件.为更好地推动我国物流业发展,应结合我国物流业发展实际,借鉴日本在构建一体化物流体制、统一物流管理模式及推进综合、一体化物流计划实施等方面的成功经验,建立适应我国物流业发展的行业管理体制,制定我国物流业中长期发展规划--<中国物流综合施策大纲>.     

电子商务环境下物流信息化的实现路径

随着我国物流业和电子商务的快速发展,物流信息化显得越来越重要.现代物流是电子商务的重要组成部分,是实现电子商务的重要保证,而物流信息化的发展与电子商务的发展是相互促进、共同发展的,因此在电子商务环境下开展物流信息化是非常必要的.     

后危机时代我国物流业发展策略分析

此次全球性金融危机对我国实体经济产生了一些影响,物流业作为重要的服务产业也受到了冲击.本文分析了我国物流产业的现状和后危机时代我国物流业存在的机遇和挑战,认为要实现物流业的振兴和发展,国家积极施救是保证,物流企业积极自救是根本,并提出了物流业发展的具体措施.     

区域物流产业专业化的现状分析与发展对策——以陕西省为例

专业化产业指一个区域内直接或间接为外区域提供商品或劳务的产业.从西部地区来看,现阶段陕西省物沈产业专业化水平低,还不能成为向西部地区输出物流服务和产品的物流专业化部门.文章提出,影响物流业发展的因素很多,可利用因子分析法,分别从物流需求、物流供给、物流平台、物流组织四个方面选取指标,剖析陕西省物流业发展落后的原因.研究发现,陕西省物流业发展综合水平不高,物流运作供给能力较强,经济环境和运输空间条件等因素制约了物流业的发展.文章指出,为促进陕西省物流业发展,提升其专业化优势,应深化物流业管理体制改革,完善物流产业政策,落实陕西省现代物流业发展规划;积极培育物流市场,整合物流资源,推进企业物流向社会物流转化:搭建统一的物流要素平台,加强物流新技术的应用和开发,促进关键物流技术和产品的产业化;建立物流市场信息预警与监督机制,完善行业协会管理职能.     

论我国物流业发展的制约因素与对策

现代物流业是国民经济发展的动脉和基础产业,物流的现代化反映了一个国家的现代化程度.本文在分析物流业发展趋势及其在国民经济中所起重要作用的基础上,探讨了我国现代物流业发展中存在的制约因素,提出了以现代物流业发展促国民经济可持续增长的对策.     

基于人力资源视角的物流企业发展战略研究

现代物流业在国民经济发展中的作用越来越突出。现代物流业的发展十分迅速,物流市场的竞争也日趋激烈。在此环境下,物流企业的发展战略显得尤为重要。作为具有服务型企业特征的物流企业而言,必须高度重视其人力资源建设,强化对物流企业的人力资源管理进行创新,通过人力资源水平的提高,提升物流企业的市场竞争力,获得更好的经济效益,促进现代物流业的快速发展。现代物流业在国民经济建设发展中越来越显示出重要的地位和作用。     

物流业的产业特征与发展问题

<物流业调整和振兴规划>提出了物流产业的复合型特征,具体体现为各种物流服务方式的融合、与服务对象的融合、管理与政策的融合.推进物流业发展的核心动力来自干对降低成本、提高效率和创新服务的追求,物流业的作用主要体现在集成物流活动、整合物流资源、提供信息服务、实现资本增值四个方面,对微观经济和宏观经济发展具有十分重要的促进作用.文章提出,为加快物流业发展,需要解决好几个问题:一是生产、流通企业的物流技术应用问题;二是物流活动相关设施功能提升与服务企业模式转型问题;三是一定区域范围内物流产业发展的定位问题;四是与前面三者相匹配的政策与产业发展环境问题.