主题BBS之乱弹天下 非典时代的“英雄”

10年前，年少的我总觉得自己与众不同，是这世上凤毛麟角之人，于是乎便桀骜不驯，冥顽不灵，常常摆出一幅唯我独尊、天地我最大的“霸气”。这样的“霸气”反映到现实生活中便是做出那个年龄段的非凡之举：欺负比我低几个年级的师弟、师妹，拿图钉轧我“痛恨”老师的自行车轮胎，往我讨厌的女生头上、身上粘泡泡糖……这些行为使我成为了同学眼中     

意大利自行车偷车市场的“萨伊定律”

我从今年7月至12月在意大利的比萨小城要呆上半年,是作为高级访问学者来意大利比萨的圣安娜高等研究院做学术交流的。在比萨这座著名的文化名城,街道十分狭窄,需要骑自行车才能来去方便。于是,我也买了一辆自行车,作为代步的工具。一些意大利朋友看见我买了自行车后,就说我这样才真正是一个比萨人了,因为在比萨大家都骑自行车;     

价值工程理论与自行车防盗功能设计

１．自行车防盗功能的缺陷从价值工程理论上看，自行车没有进行防盗功能设计。这可以从两方面说明。第一，在自行车设计中，没有进行防盗功能设计，在自行车生产过程中，没有任何与增加其防盗功能有关的工序。因此，自行车的防盗功能只是在自行车设计制造完成后附加上的功能，它与自行车其它功能与零、部件没有紧密联系；第二，自行车附加上的防盗功能，其功能定义并不准确。大多数窃贼盗窃的目的是占有被盗物的价值，而不是被盗物本身。常见的自行车防盗功能却没有包含自行车大部分价值的基本功能紧密地联系起来，它只保护自行车不被骑行，…     

自由意志的洒泼——姚舜熙先生中国画印象

对中国画创作，我是一个外行。但是，站在姚舜熙先生的巨幅中国画前，我这个外行被扑面而来眩目的镂金错彩、浓墨重彩所深深地震撼，久久不愿离去。我的直感告诉我：我直面的决不仅仅是一幅幅大手笔的静态画作，而是一个对自己豪放不羁纵横驰骋的自由意志洒泼自如的强健心魂。     

中国自行车在巴西

中国素有“自行车王国”的美称,但中国自行车进入南美市场还是近一年多来的事。1992年,中国上海自行车集团公司与巴西合作,共同投资400万美元,在巴西北部地区的伯南布哥州建起了一摩自行车厂。这是中国在南美州兴建的第一座以生产和销售中国自行车为主的合资企业。巴方提供厂房、部分设备和劳动力,中方提供全部技术和主要零部件。与此同时,中方还派出了一批技术骨干赴巴西帮助培训当地工人,并负责产品的     

阿姆斯特丹“骑士”之城

在阿姆斯特丹的每个区域,都有自行车停放点,租借自行车的店铺也密布在城市各处。阿姆斯特丹,是荷兰的首都,因河流众多而素有北方威尼斯之称。在这里,你可以参观遍地都是的博物馆,也可以乘坐小艇从另一个角度周游城市。不过,对单车爱好者来说,阿姆斯特丹更是闻名遐迩的单车之城。在这里,平均每1个阿姆斯特丹人就拥有3辆自行车,自行车的总量更是高达汽车的4倍。在许多城市还在努力推动自行车出行时,阿姆斯特丹市内的自行车出行率已经达到了32%,到底是怎样的     

奇特的自行车

水陆两栖自行车 美国研制的一种水陆两栖自行车,是在三轮脚踏车的框架上安装具有足够浮力、轻便宽大的轮胎轮子,后面两个轮子装有叶片式轮浆,车尾装有舵片。这种三轮脚踏车可在陆地和水上行驶。该车容易装拆,可折叠起来运输。 方轮自行车 日本生产了一种奇特的自行车。它的车轮是方形的。这种专供儿童作体育锻炼之用的自行车,在行驶时颠动不稳,越快越严重,以此来锻炼儿童的忍受力和耐力。     

两位哈萨克斯坦旅行者的来信

8月下旬的一天,在乌市新华南路的街道上,我很偶然地遇到两位推着自行车向前赶路的俄罗斯小伙。我很好奇,便停车拦住他们打听,一问才知道,他们来自哈萨克斯坦卡拉干达,是该市一家名叫“阿瓦隆”的历史地理协会的成员。他们正准备骑自行车从乌鲁木齐到喀什,再从南疆的边境口岸,经过吉尔吉斯同国。因为两名旅行者要赶路,我和他们只短短地聊了十多分钟,便互相留下联系方式,以便今后联系。在他们离开乌鲁木齐上路后的近一个多月的时间里,我陆续收到他们写来的四封邮件。看了他们的邮件,我深为他们的冒险精神所感动。在此,我想把他们的信翻译出来,让我们国内的读者认识这两位年轻而又友好的哈萨克斯坦朋友。     

国内自行车交通发展现状

随着轿车的普及,大城市居民的出行方式正在发生深刻变化,自行车不再是居民出行的首选,曾蔚为壮观的自行车洪流不复存在。这是一个值得我们深思的问题。根据交通部门统计数字,从新世纪开始到2009年的这10年．是北京市自行车出行比例急速下降的10年,2009年北京市自行车出行比例仅有20％不到,比2000年减少了一半还多。国内自行车交通的现状正陷入一个瓶颈状态。     

国内自行车交通发展现状

随着轿车的普及,大城市居民的出行方式正在发生深刻变化,自行车不再是居民出行的首选,首蔚为壮观的自行车洪流不复存在.这是一个值得我们深思的问题.根据交通部门统计数字,从新世纪开始到2009年的这10年,是北京市自行车出行比例急速下降的10年,2009年北京市自行车出行比例仅有20%不到,比2000年减少了一半还多.国内自行车交通的现状正陷入一个瓶颈状态.     

德艺双馨，意在笔先画百鱼

三年前，在省财政厅招待所举办的存真堂名家笔会上，经西泠印社前法人代表、画马名家余晖介绍，我有幸认识了虞炳林。当日，虞老画了两幅双鱼戏水图，我便将这两幅画编排、刊登在了《品牌文化》专刊上，备受行家好评。     

剑桥——世界闻名的大学城

银白色的长途汽车从伦敦维多利亚汽车站开出,大约两小时后,一座座绿树掩映、典雅质朴的建筑群映入眼帘,世界闻名的大学城——剑桥到了,这就是我应邀作为访问学者进行访问的地方。第一印象下车伊始,友人帮我安顿好,便领着我骑自行车在剑桥中心城区的街巷中转弯抹角,穿梭于主要景点间。迅速形成的第一印象是剑桥街道狭小、城区古老。中心城区除了两条南北走向的主街宽约20米外,大多     

赴罗马尼亚考察自行车胎生产工艺及设备

由广州第一橡胶厂陈运辉、戴健,化工部外事局钟永萍,天津自行车胎厂韩锡仁组成的自行车胎生产工艺及设备考察团,于1987年9月17曰至24日对罗马尼亚鲁都斯自行车胎厂进行了考察。鲁都斯自行车胎厂有职工1500人,产品有自行车内外胎,翻新轮胎,橡胶制品,橡胶机械等。该厂生产自行车胎年生产能力在300万     

电动自行车在发展中存在的问题与对策研究

文章阐述了电动自行车的优点 :环保、安全、节能、低廉、方便 ,分析了电动自行车的发展机遇 ,并针对电动自行车存在的问题提出了发展电动自行车的对策。     

萧山区公共自行车交通系统可行性分析的报告

在提倡绿色环保、节约能源的今天,推行公共自行车交通系统是社会发展的一个趋势.在萧山建立公共自行车交通系统,不仅可行,也符合我区的城市定位及其发展需求.     

慵懒清迈慢慢游

TIPS在清迈古城里用双脚丈量历史是可以的,但是如果到古城外的新城还靠走,那就有点累了。推荐用自行车的方式逛清迈。租车可以咨询下榻的酒店或客栈,一般都有相应服务的。每天车费大概是10元人民币左右,需预先交纳数额不等的押金。清新小城信步走到清迈之前我脑海中浮现的泰北总与"金三角"、鸦片和蛮荒联系在一起。到了清迈     

郑州市运动型自行车营销策略

自行车作为交通工具在城市中其代步通勤功能日渐衰退,但自行车作为健身、休闲工具的功能却日渐体现出来。虽然郑州市有着得天独厚的骑行氛围和数量庞大的自行车爱好者,但是除了台资品牌,大陆本土品牌和国外品牌的销量却不尽如人意。通过分析运动型自行车营销中存在的问题,有针对性地提出一些解决办法,以使郑州市运动型自行车市场形成一个良性的发展模式。     

电动自行车市场一瞥

电动自行车具有轻便、省力、环保等诸多优点 ,本应受到广大消费者的宠爱 ,却未能在国内迅速普及。比如在广东省的梅州市 ,产自上海、江苏、山东等地的电动自行车均有在市场上展销 ,但放眼大街小巷 ,却鲜见有这类车的骑士。缘何 ?据笔者调查了解 ,各式电动自行车的销售价格相对偏高———超出了消费大众的心理承受能力 ,是制约其市场份额的关键因素。该类产品在梅州市场的销售价每辆 3千元左右 ,比市场上轻便型燃油助力车价格高出近千元。而轻便型燃油助力车的设计时速及连续行车里程 ,都是电动自行车所望尘莫及的。消费者权衡选择的结果 ,使…     

公共自行车系统运营模式浅析

公共自行车系统的运营模式是公共自行车服务运营成败的关键。文章具体分析了我国典型的三种公共自行车系统运营模式,发现存在运营主体缺乏多元化、运营形式单一、运营保障机制不健全的问题,提出运营主体多元化、创新运营形式、完善运营保障机制的对策。     

谁能挣大钱

在资本市场,有很多欢乐的段子,都是莫名其妙的人挣了大钱的。比如,证券市场门前看自行车的大爷,他对股票不太懂,他的交易原则是：自行车排列的行数多的时候卖出,自行车行数少的时候买入,结果,他挣了大钱。