我国国际货代企业面临困境的原因分析与经营策略选择

１我国国际货代企业面临困境的原因分析近年来，尽管我国口岸货物吞吐量连年递增，而国际货代企业拥有的市场份额、单位货量营收却迅速下滑。深圳港口集装箱吞吐量连续７年以两位数递增，２００１年上半年中国主要港口共完成集装箱吞吐量１２１２．６万TEU，比去年同期增长１６．７％（资料来源：航运商务网）。但国际货运代理企业单位货量利润持续降低，笔者调查了解到：１９９５～１９９９年间，深圳国际货运代理企业约定俗成的底限毛利是每TEU５０美元，但近两年来，绝大多数货代不得不突破了这个底限，有些货代甚至只能每TEU赚取２…     

货代发展战略研究

基于国际互联网的信息技术的飞速发展及当代物流行业的发展和逐步形成,使得传统的国际货代业受到了巨大的挑战和冲击。向现代物流企业转型是我国国际货代企业在竞争中生存和发展的有效途径。在对已有研究分析的基础上,阐述了我国国际货代业的发展现状及存在的问题,提出了我国货代企业转型的三种发展战略,即第三方物流、第四方物流和供应链。研究结果将为我国国际货代企业向现代物流企业转型提供参考。     

基于B/S结构的国际货代企业信用评价信息系统设计研究

针对我国国际货代企业的特点,阐述了国际货代企业信用评价的必要性。根据国内外企业信用评价的现状及系统需求,在建立我国国际货代企业信用评价体系的基础上,结合所采用的B／S开发模式,完成了我国国际货代企业信用评价信息系统的分析与设计,为系统开发和应用工作奠定基础。     

论中国货代业的发展瓶颈及发展方向

随着我国进入WTO的进程,中国允许设立外商独资国际货运代理企业,注册资本的最低要求实行国民待遇。此举标志着外商投资货代服务最后一道防线(股权设限)也被解除,允许外商完全独资经营货代业务。我国国际货代业务对内对外完全放开,成为了真正的竞争性市场。国际货物运输代理是国际贸易的重要组成部分,经济全球化促使国际货代业重新定位和洗牌。中国货代企业如何在我国货代市场全面对外开放之际.抓住机遇.重新整合.在强手林立的国际大市场中获得一席之地.这是摆在每一个国内传统货代企业面前一个非常迫切的问题。本文试从现行业发展中出现的一些瓶颈问题,探讨阐述今后货代业的发展方向     

论中国货代业的发展瓶颈及发展方向

随着我国进入WTO的进程,中国允许设立外商独资国际货运代理企业,注册资本的最低要求实行国民待遇。此举标志着外商投资货代服务最后一道防线（股权设限）也被解除,允许外商完全独资经营货代业务。我国国际货代业务对内对外完全放开,成为了真正的竞争性市场。 国际货物运输代理是国际贸易的重要组成部分,经济全球化促使国际货代业重新定位和洗牌。中国货代企业如何在我国货代市场全面对外开放之际,抓住机遇,重新整合,在强手林立的国际大市场中获得一席之地,这是摆在每一个国内传统货代企业面前一个非常迫切的问题。本文试从现行业发展中出现的一些瓶颈问题,探讨阐述今后货代业的发展方向。     

企业文化建设的路径研究——以扬州航华国际船务有限公司为例

文章在论述企业文化建设对于中小国际货代企业重要意义的基础上，提出了中小国际货代企业创建企业文化要遵循适应性、领导推进与全员参与、系统性与长期性的基本原则。进而以扬州航华船务有限公司为例，总结出中小货代企业的企业文化建设的重点内容。最后提出了中小国际货代企业企业文化建设的基本路径和企业文化的创造阶段、深植阶段和增强阶段的具体工作。     

论中国货代业的发展瓶颈及发展方向

随着我国进入WTO的进程,中国允许设立外商独资国际货运代理企业,注册资本的最低要求实行国民待遇.此举标志着外商投资货代服务最后一道防线(股权设限)也被解除,允许外商完全独资经营货代业务.我国国际货代业务对内对外完全放开,成为了真正的竞争性市场.国际货物运输代理是国际贸易的重要组成部分,经济全球化促使国际货代业重新定位和洗牌.中国货代企业如何在我国货代市场全面对外开放之际,抓住机遇,重新整合,在强手林立的国际大市场中获得一席之地.这是摆在每一个国内传统货代企业面前一个非常迫切的问题.本文试从现行业发展中出现的一些瓶颈问题,探讨阐述今后货代业的发展方向     

最青睐：第六届中外货代洽谈会6月举行

中国国际货代协会（CIFA）和世界货运联盟（WCAF）主办的第六届中外货代物流企业洽谈会，将于6月11日至14日在香港亚洲国际博览馆举行。此洽谈会以“—对一”的业务洽谈交流获得青睐。     

“一带一路”战略下对国际货代转型的思考

中国货代业出现了一系列问题，并不代表货代业自身没有发展，在经济转型的关键时期，行业的不规范导致了恶性竞争，国际货代的发展需要调整思路。而“一带一路”战略带动了中西部加快改革开放，同时促进东部地区的转型升级，有助于分析国际货代转型模式，为国际贸易的发展指明了方向。     

扬帆远航 走向国际——锦海捷亚国际货运有限公司

锦海捷亚国际货运有限公司创立于1992年，系中外合资企业，主要经营国际进出口和快件运输代理业务，公司提供接货、定舱、报关、报检、大板、拆板、保税仓储、陆上运输、多式联运及综合大型物流等全套服务，是国内最大的国际运输代理企业之一。2004年，中国国际货代百强综合实力排名第八位，中国国际货代空运50强排名第二位，中国国际货代海运50强排名第十七位，中国唯一一家连续五年入选全国外资企业500强的货运企业。空运业务在IATA组织的中国货代评比中已连续5年名列榜首，首家在美国FMC注册的中国无船承运人，得到挪威船社一级认证。     

做国际物流业的沃尔玛——访锦程国际物流集团董事局主席李东军

1990年,大连锦程公司成立,员工6人,名不见经传、默默无闻;2004年,厚积薄发,荣获“中国国际货代海运50强排名第五”、“中国国际货代陆路运输十强排名第六位”、“2004年度中国最具竞争力物流企业”等荣誉称号,在国内货运企业中跻身前十名;2005年,锦程国际物流集团发展迅猛,员工     

浅谈义乌中小货代企业的现状及对策

随着全球经济一体化进程的不断加快，中国作为全球最大的经济体，又是贸易大国，同其他国家相比，中国的进出口贸易高速增长。据不完全统计，目前，进出口贸易货物的运输、中转业务，以及大部分国际航空货物的运输等，我国约有80％的运输通过货运代理企业完成的。我国经济的外向发展无论是现在，还是未来一段很长时期，都将继续保持高速的发展状态，同时保持一个较高的对外发展国际依存度。随着市场竞争的不断加剧，外贸活动的升级，无论实物运输环节的服务速度，还是服务质量，在外贸活动中对中小货代企业提出更高的要求。随着义乌市对外贸易的高速增长，义乌市国际货代货运代理业已初具规模。文章分析了义乌市货代行业的发展现状，总结和归纳了义乌市货代行业目前存在的主要问题，同时提出相应的政策建议，进而为义乌市货代行业的发展提供参考依据。     

中国货代行业生存情况调查正式启动

由中国国际海运网主办的“2008中国货代行业生存情况调查”活动已正式启动。通过此项问卷调查，将最终统计出三大指数，包括：2008货代从业者生活满意度指数、2008货代行业信心指数、2008货代从业者收入分配指数。三大指数将于2月下旬在中国国际海运网及行业各大媒体公布。     

国际货代企业规范发展及评价体系研究

本文分析了我国国际货代业发展中存在的问题,提出通过企业规范建设来促进货代行业的发展,并在此基础上进一步提出货代企业规范建设的途径及规范建设评价指标体系。     

论深圳市中小型货代企业转型期的发展途径

通过对深圳市货代行业的现状及中小型货代企业当前面临的发展困境进行分析，结合国内外竞争态势，对处于转型时期的中小货代企业的发展途径进行探讨，同时提出合理的建议，以帮助中小型货代企业寻求在新的时期适合自身的发展途径，以加快发展，加强企业国际竞争力。     

国际货代需要什么样的人才

新形势下，国际货代行业不仅需要具备专业知识和技能的货代人才，还应与时俱进，融入“责任、创新”的时代元素，树立新型的行业人才观。     

建立科学的经营管理模式,规避货代企业经营风险

传统的国际货代企业由于经营规模小,人才流失,网络建设不足,货源不稳定、分散,主要运力供应商变化,利润率低,操作责任大等原因都会产生经营风险。本文指出,在新的市场形势下我国国际货运代理企业需不断完善改进经营管理模式,并提出具体建议。最后得出结论:货代企业要有一套科学的经营管理模式,来最大限度规避经营风险。     

宁波天航国际物流货代销售操作流程

随着改革开放的不断深入，以及经济全球化进程的不断推进，货代企业发展物流成为一种趋势。在简单中间人难以生存的情况下，通过物流进一步提高服务能力，强化核心竞争力，创造更多的市场价值，对于我国的货代企业来说，将成为二次创业的途径。本设计结合所学的国际贸易的专业知识和毕业实习岗位实习经验，对宁波天航国际物流有限公司货代业务操作流程进行了设计，并探讨了货代业务操作过程中各个环节的策略，总结了本人对货代业务操作的认识和心得。     

依托洋山港 谋求新发展——东方国际物流（集团）有限公司

2005年1月28日，东方国际物流（集团）有限公司正式成立。注册资杜为1亿元人民币，东方国际集团占27．55％，东方国际创业占72．45％。目前，公司拥有各类企业31家，其中全资控股企业8家、参股企业8家以及三级次企业16家，员工总数达1500多人。年操作海运进出口集装箱约70万TEU，空运进出口货量约8万吨。在2004年全国国际货代百强企业评选中，综合实力排名第6位，海运货代50强列第4位，空运货代50强列第9位。集团初步形成海运货代、空运货代、国际航运及船代、现代物流四大业务板块。在国内主要城市设立了70余家子公司、分公司、办事处，形成覆盖华东及沿海地区的服务网络，并通过151家海外代理，形成了覆盖全球六大洲33个国家93个城市的业务网络。     

货代业：危机四伏何处去？

金融危机肆虐的环境下，国内货代业明显吃紧，原本潜藏在一片利好中的不规范操作风险凸现。例如“为客户垫付款项”曾经是“特殊”的行业文化，经济向好时风险并不明显。但经济不景气时，垫付资金的数量和时间都很容易超出“警戒线”，贷代企业的风险可想而知。当前，因资金流断裂而倒闭的货代企业正在不断出现。货代市场的准入门槛低，过去几乎是任何人都有机会进入这个行业，有些连提单都看不懂的货代也“滥竽充数”。在取消和调整了针对贷代的行政审批后，注册资金规模极小的一些原“地下贷代”、挂靠货代，也一下子有了合法经营资格，纷纷浮出水面。